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      遙感影像輔助地圖制圖的研究和運(yùn)用

      2019-06-25 02:28宋振宇鄭振東
      商情 2019年27期
      關(guān)鍵詞:精準(zhǔn)度制圖遙感技術(shù)

      宋振宇 鄭振東

      [摘要]針對(duì)目前遙感影像輔助地圖制圖過程存在的問題,文章從實(shí)踐角度出發(fā),分析了地圖制圖采用遙感影像技術(shù)的運(yùn)用優(yōu)勢(shì),并提出了運(yùn)用控制的策略方法。結(jié)果表明,只有在明確遙感技術(shù)運(yùn)用優(yōu)勢(shì)的情況下,來(lái)提高地圖制圖工作開展的精準(zhǔn)度與效率。

      [關(guān)鍵詞]遙感影像 地圖制圖 糾正處理 道路信息

      地圖,作為提高人們物質(zhì)生活水平的重要設(shè)施,其繪制工作開展的準(zhǔn)確性,直接決定了現(xiàn)階段人們生產(chǎn)生活的質(zhì)量。然而,在實(shí)際繪制地圖工作過程,遙感影像技術(shù)的運(yùn)用效果并未充分體現(xiàn)出來(lái),這與遙感技術(shù)運(yùn)用過程涉及內(nèi)容較多密切相關(guān)。為控制其輔助地圖制圖工作難度,相關(guān)人員應(yīng)對(duì)遙感技術(shù)運(yùn)用于實(shí)踐的價(jià)值效果進(jìn)行分析,以使地圖制圖工作開展充分認(rèn)識(shí)到遙感影像技術(shù)運(yùn)用將帶來(lái)的效率提升與工作時(shí)間縮短等優(yōu)勢(shì)。這樣一來(lái),地圖制圖工作開展過程,遙感影像技術(shù)運(yùn)用效果就可充分發(fā)揮出來(lái)。

      一、研究遙感影像輔助地圖制圖運(yùn)用的現(xiàn)實(shí)意義

      科技水平的不斷提升,使得人們對(duì)地圖更新速度與內(nèi)容精準(zhǔn)度提出了更多需求。然而,在以往,采用調(diào)繪、相關(guān)部門發(fā)布的地理信息以及現(xiàn)有出版轉(zhuǎn)繪方法,無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有地圖信息的更新調(diào)整。為解決這一問題,相關(guān)人員應(yīng)加大遙感技術(shù)的應(yīng)用研究力度,即通過輔助地圖制作,進(jìn)而滿足人們對(duì)地圖信息更新與內(nèi)容精準(zhǔn)度的需求。利用遙感影像輔助地圖的制作原理,就是將拍攝到的影像用作地圖基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù),并以數(shù)據(jù)規(guī)則符號(hào),使地理信息縮編至平面。如此,數(shù)學(xué)符號(hào)就能夠表達(dá)基于遙感信息制作的地圖。然而,在運(yùn)用遙感技術(shù)過程,相關(guān)建設(shè)者并未充分認(rèn)識(shí)到其作用優(yōu)勢(shì),這就導(dǎo)致技術(shù)普及度無(wú)法達(dá)到預(yù)期。對(duì)其進(jìn)行控制,研究人員應(yīng)從分析遙感影像輔助地圖制圖運(yùn)用優(yōu)勢(shì)入手,以強(qiáng)化地圖制度運(yùn)用技術(shù)的科學(xué)有效性。

      二、遙感影像輔助地圖制圖的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)

      (一)島嶼信息

      運(yùn)用遙感影響輔助繪制地圖過程,要想提高島嶼相關(guān)信息獲取的準(zhǔn)確性,需通過直觀獲取島嶼與海洋等遙感影響數(shù)據(jù),來(lái)使技術(shù)運(yùn)用的信息收集優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來(lái)。

      (二)河流信息

      與河流相關(guān)地理信息的獲取過程,遙感技術(shù)的運(yùn)用,就是通過衛(wèi)星影響來(lái)提高地圖制圖準(zhǔn)確性。然而,近幾年,水利工程項(xiàng)目建設(shè)的頻繁性,導(dǎo)致河流信息變動(dòng)較大且未及時(shí)公布相關(guān)變化,這就增加了地圖制圖人員的工作難度。即相關(guān)人員無(wú)法及時(shí)、有效且全面的掌握河流的變化信息。衛(wèi)星影像,是解決這一問題的有效方法,即通過遙感技術(shù)與衛(wèi)星影像來(lái)確定河流變化情況,進(jìn)而提高地圖河流內(nèi)容繪制位置與走向的準(zhǔn)確性。

      (三)道路信息

      作為地圖制圖工作者最關(guān)心的因素,但因人們出行便捷與安全性的需求不斷增加,導(dǎo)致交通地圖信息的實(shí)時(shí)性控制存在不合理問題。為使交通線路信息變化及時(shí)且有效地體現(xiàn)在地圖繪制上,應(yīng)運(yùn)用遙感技術(shù),并在完成道路地基后著手開展道路相關(guān)信息的展示。這樣一來(lái),道路信息的更新就能先于道路交通的開通,成功體現(xiàn)了地圖制圖信息更新的實(shí)時(shí)效果。

      三、遙感影像輔助地圖制圖的運(yùn)用策略

      (一)影像獲取

      當(dāng)前的資源衛(wèi)星應(yīng)用背景下,有兩種影像資源可供選擇,即CCD影像與HR影像。前者的分辨率為19.5m,后者的分辨率為2.36m。要想保證影像資源利用的有效性,需結(jié)合制圖工作的開展需求,來(lái)進(jìn)行影像種類下載等操作。如,地圖制圖的比例尺較小,應(yīng)采用CCD影像來(lái)滿足工作開展要求。實(shí)際繪制過程,如CCD影響無(wú)法滿足制圖工作要求,則應(yīng)選用HR影像下載,來(lái)縮短影響下載時(shí)間,進(jìn)而使時(shí)間能夠得到充分安排。

      (二)遙感影像處理

      運(yùn)用遙感影像技術(shù)前,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行特殊處理,即在下載CCD影像后,應(yīng)根據(jù)制圖工作要求來(lái)完成不同波段影像的假彩色圖像合成。如此,就可幫助制圖工作人員讀取遙感影像資料中的地理信息。當(dāng)影像合成工作完成后,制圖人員就可根據(jù)支腿比例尺來(lái)進(jìn)行影像的幾何糾正,以提高遙感影像精準(zhǔn)性。通常情況下,糾正完影像后,影像的清晰度就下降,地圖繪制人員應(yīng)利用Ps軟件來(lái)進(jìn)行銳化處理,并對(duì)不同類型的信息進(jìn)行顏色區(qū)分。此外,還要對(duì)投影進(jìn)行變換處理,以為地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的選點(diǎn)工作開展提供便利。值得注意的是,在糾正影像時(shí),應(yīng)保證衛(wèi)星影像與用戶使用地圖數(shù)據(jù)庫(kù)投影方式一致性,即根據(jù)實(shí)際制圖需求來(lái)提高糾正工作開展的精準(zhǔn)度。此制圖目標(biāo)的達(dá)成,還可采用平均分布點(diǎn)法,但此方法運(yùn)用需消耗大量工作時(shí)間。

      此問題情況下,地圖繪制人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行糾正處理,如只需獲取道路信息,工作人員無(wú)需控制精準(zhǔn)度,只需大致糾正即可。如地圖比例尺繪制較小,同樣,無(wú)需保證精準(zhǔn)度。這里的大致糾正,就是采用出版地圖的普通繪制。但導(dǎo)航地圖的繪制,則應(yīng)采用精確糾正處理方法。

      (三)繪圖控制

      地圖的繪制工作,可供選擇的方式有兩個(gè):其一,將Erdas、Arc/Info等專業(yè)處理衛(wèi)星影像軟件利用起來(lái),通過繪制矢量數(shù)據(jù),并導(dǎo)入地圖數(shù)據(jù)庫(kù),來(lái)完成繪制工作內(nèi)容。其二,將處理完成的影像導(dǎo)入制圖軟件,并通過矢量化處理,來(lái)強(qiáng)化繪制工作的控制效果。

      四、結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,影像獲取,應(yīng)根據(jù)地圖繪制比例尺大小,來(lái)確定資料使用。遙感影像處理,需結(jié)合實(shí)際地圖繪制需求,來(lái)完成影像資料下載,進(jìn)而提高糾正影像等工作開展的效率。繪圖控制工作,應(yīng)采用Erdas、Arc/Info軟件,來(lái)提高地圖數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)入信息數(shù)據(jù)獲取的準(zhǔn)確性。事實(shí)證明,只有采用以上措施方法,才可優(yōu)化地圖繪制工作開展的科學(xué)技術(shù)環(huán)境。

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