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      核電廠變壓器地面運(yùn)輸方式改進(jìn)及實(shí)施

      2019-06-27 06:42:09張瑞斌吳南鵬王有行
      科技資訊 2019年9期
      關(guān)鍵詞:運(yùn)輸工具電力變壓器安全

      張瑞斌 吳南鵬 王有行

      摘? 要:電力變壓器運(yùn)輸工具可靠和穩(wěn)定性直接關(guān)系著廠內(nèi)運(yùn)輸變壓器的安全,以往某核電廠主變壓器在更換運(yùn)輸時(shí)采用傳統(tǒng)的卷揚(yáng)機(jī)拖拽方式移運(yùn),通過廠房行車配合裝車,在整個(gè)移運(yùn)和吊裝過程中有較高的風(fēng)險(xiǎn)。該文通過反復(fù)比對(duì)研究,對(duì)變壓器運(yùn)輸工具進(jìn)行了系列改進(jìn)創(chuàng)新,重新設(shè)計(jì)推移裝置,優(yōu)化推移過程,減少了推移距離,降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)現(xiàn)場使用驗(yàn)證,改進(jìn)后的工具可靠性得以提升。

      關(guān)鍵詞:電力變壓器? 運(yùn)輸工具? 安全? 創(chuàng)新

      中圖分類號(hào):TM623? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):1672-3791(2019)03(c)-0030-02

      隨著二期機(jī)組投運(yùn),對(duì)變壓器運(yùn)輸提出了新的要求。變壓器頻繁出入汽機(jī)廠房存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)考慮汽機(jī)廠房地形的差異,原先適用于核電廠的拖運(yùn)工具已無法滿足二期機(jī)組變壓器運(yùn)輸需求。

      1? 原運(yùn)輸方案介紹

      1.1 工具結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸流程

      變壓器運(yùn)輸工具主要包括:千斤頂、重物移運(yùn)器、卷揚(yáng)機(jī)、鋼索、地錨、鋼板、滑輪組。廠內(nèi)運(yùn)輸主要包括以下3個(gè)流程。

      (1)裝卸車:變壓器運(yùn)輸至碼頭后,由浮吊卸船裝車,使用專用運(yùn)輸車輛將變壓器運(yùn)輸至汽機(jī)廠房,由汽機(jī)廠房內(nèi)的行車將變壓器起吊卸車,變壓器就位在汽機(jī)廠房地面。

      (2)地面拖運(yùn):變壓器四個(gè)支點(diǎn)由千斤頂頂起后,底部敷設(shè)鋼板作為移運(yùn)的軌道,同時(shí)在變壓器底部四個(gè)點(diǎn)放入重物移運(yùn)器,通過卷揚(yáng)機(jī)的拉力,拉拽變壓器在敷設(shè)的鋼板上平移,期間根據(jù)軌跡調(diào)整重物移運(yùn)器的角度,最終使變壓器平移至存放平臺(tái)。

      (3)就位調(diào)整:根據(jù)變壓器的重心和平臺(tái)中心線,使用前后拖拉的方式,在前后左右方向輕微調(diào)整變壓器后,使變壓器就位在變壓器平臺(tái)上。

      1.2 不足和風(fēng)險(xiǎn)

      (1)拖運(yùn)距離遠(yuǎn):由于要借助汽機(jī)廠房行吊卸車,在變壓器入廠或者返廠檢修時(shí),都需要在汽機(jī)廠房進(jìn)行中轉(zhuǎn),拖運(yùn)距離將近100m,拖運(yùn)距離越長,在整個(gè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)就越高。

      (2)重物移運(yùn)器易滑脫:雖然在運(yùn)輸?shù)孛娣笤O(shè)了鋼板作為軌道,但在不平整地面重物移運(yùn)器極易不受力,在前進(jìn)過程中易造成重物移運(yùn)器從變壓器底部脫離,導(dǎo)致傾斜著地受沖擊的事件發(fā)生。

      (3)方向調(diào)整困難:在拖運(yùn)過程中,變壓器移動(dòng)的方向難免會(huì)發(fā)生偏離,但在調(diào)整的過程中需要使用千斤頂來回頂起變壓器,大大增加了變壓器拖運(yùn)的時(shí)間、人力和風(fēng)險(xiǎn)。

      (4)場地占用廣:在整個(gè)變壓器移運(yùn)過程中,根據(jù)移動(dòng)線路需要在馬路上布置大量地錨和鋼索,占用了廠內(nèi)較多的消防通道。

      (5)調(diào)整對(duì)中不易:在變壓器移運(yùn)到存放平臺(tái)后,需要在變壓器就位前進(jìn)行最終的調(diào)整,但此工具只能調(diào)整前后位置,若左右位置發(fā)生偏移,在最終就位后調(diào)整將非常困難。

      這些不足和安全風(fēng)險(xiǎn)暴露出來后,雖然對(duì)裝置的使用進(jìn)行了相應(yīng)的預(yù)防措施,但是拖運(yùn)工具的部件和運(yùn)輸思路沒有改變,因此對(duì)變壓器拖運(yùn)工具進(jìn)行創(chuàng)新性的改進(jìn)勢在必行。

      2? 運(yùn)輸工具改進(jìn)及實(shí)施

      2.1 解決拖運(yùn)距離遠(yuǎn)和場地占用大的問題

      通過前期不斷地摸索和研究,決定采用抬升梁頂升法進(jìn)行裝卸車。傳統(tǒng)千斤頂頂升變壓器只能滿足短距離抬升,在抬升物重心不斷升高時(shí),風(fēng)險(xiǎn)將大大增加,因此結(jié)合傳統(tǒng)方式,在變壓器使用千斤頂頂起后,底部放入兩根抬升梁,再通過頂升抬升梁的方式緩慢將變壓器重心抬高,以達(dá)到車平面高度,實(shí)現(xiàn)裝車,卸車過程反之。使用此方法的最大特點(diǎn)是在抬升變壓器時(shí)不是四點(diǎn)受力,是底部面受力,這對(duì)設(shè)備本身影響降到最小,同時(shí)也降低了抬升變壓器的風(fēng)險(xiǎn)。此方法另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是不再需要長距離的拖運(yùn),不再需要行吊的配合,從運(yùn)輸變壓器來說,達(dá)到了減少運(yùn)輸距離和場地占用的目的。

      2.2 解決拖運(yùn)過程中地面配合及方向調(diào)整的問題

      地面的平整程度客觀存在,雖然可以使用鋼板墊襯的方式緩解,但是始終不能保證完全平整。如何使變壓器移動(dòng)在平整的基礎(chǔ)上,這是解決這一問題的關(guān)鍵。因此在設(shè)計(jì)時(shí)使用平移梁替代原鋪設(shè)的鋼板,再在平移梁上設(shè)置可微調(diào)高度的螺栓,這樣一來,無論在運(yùn)輸路面上有低凹的坑或者電纜溝,都能迎刃而解,使變壓器始終坐落在一個(gè)堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)上,保證移動(dòng)的平穩(wěn)。

      原來的重物移運(yùn)器已無法配套使用,因此重新對(duì)移運(yùn)器進(jìn)行了改進(jìn),在前后左右共四個(gè)點(diǎn)設(shè)計(jì)了新型的滑塊,在運(yùn)輸時(shí)滑塊置于平移梁和變壓器之間。動(dòng)力也不再由卷揚(yáng)機(jī)提供,由一套專用的水平千斤頂來提供推力,現(xiàn)場不再需要布置大量的地錨和鋼索。在平移梁方向布置正確的前提下,推移過程無需再中途調(diào)整方向,解決了以前方向調(diào)整難的問題。

      2.3 變壓器運(yùn)輸工具功能的完整實(shí)現(xiàn)

      通過以上的設(shè)計(jì)思路,一套完整的新型變壓器運(yùn)輸工具主要包括:抬升梁、平移梁、鋼支墩、豎直千斤頂及液壓操作臺(tái)、滑塊、水平千斤頂及液壓操作臺(tái)等。

      抬升梁用于變壓器的裝卸車,在抬升或下降時(shí)承擔(dān)變壓器總重產(chǎn)生的剪切力,因此這兩根抬升梁的鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求比較高,也是這套工具中主要的承重部件。平移梁共有6根,兩根梁之間都有接口,通過連接銷互相連接,可以根據(jù)場地的大小靈活搭配使用,同時(shí)平移梁兩側(cè)都有可調(diào)節(jié)的微調(diào)螺栓,在地面不平整時(shí)用于調(diào)整梁的水平度。為了減少滑塊與梁之間的摩擦力以及后續(xù)梁表面保養(yǎng)工作量,在平移梁表面全部用不銹鋼板加以覆蓋。鋼支墩有400mm和200mm兩種規(guī)格,用于千斤頂?shù)闹c(diǎn)和變壓器的墊襯,可以根據(jù)不同的高度靈活搭配不同尺寸的鋼支墩。

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