新加坡《聯(lián)合早報(bào)》6月28日文章，原題：本地中小企業(yè)應(yīng)抓住“一帶一路”巨大機(jī)遇中國(guó)提出的“一帶一路”倡議已經(jīng)涵蓋68個(gè)國(guó)家，幾乎占世界人口的2/3，經(jīng)濟(jì)總量接近世界GDP的30%，其規(guī)模之大，為新加坡大小企業(yè)提供了巨大機(jī)遇。

對(duì)于亞洲最大的履帶起重機(jī)供應(yīng)商達(dá)豐控股而言，“一帶一路”倡議為其在本區(qū)域的項(xiàng)目渠道帶來了顯著增長(zhǎng)。憑借在中國(guó)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，以及與中國(guó)國(guó)有企業(yè)所建立的關(guān)系，這家新加坡公司目前在東盟乃至包括斯里蘭卡、孟加拉國(guó)甚至約旦在內(nèi)的其他國(guó)家，擁有10多個(gè)與“一帶一路”倡議相關(guān)的項(xiàng)目。

“一帶一路”倡議也惠及新加坡環(huán)保公司達(dá)闊水技術(shù)。通過其子公司PVVacuum于2014年簽署的諒解備忘錄，達(dá)闊水技術(shù)目前正與中國(guó)建筑工程總公司（CSCEC）合作，為中國(guó)和東盟國(guó)家供應(yīng)地區(qū)性的氣動(dòng)垃圾輸送系統(tǒng)。

可以理解的是，人們對(duì)“一帶一路”的注意力主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上，這讓人們更容易相信，“一帶一路”只惠及大企業(yè)，而且主要是中國(guó)企業(yè)。討論較少但同樣重要的是，隨著“一帶一路”逐漸發(fā)展成為一個(gè)需要更大聯(lián)通性的多元化商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)設(shè)施為貿(mào)易、服務(wù)、物流、旅游、教育、酒店、金融等領(lǐng)域提供了各種機(jī)遇，這些都需要中小企業(yè)的參與。

新加坡公司要想有效地發(fā)現(xiàn)參與“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)缺口，就必須設(shè)法發(fā)揮其在“一帶一路”建設(shè)中可輔助中國(guó)企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)。以商業(yè)、分銷及物流網(wǎng)絡(luò)為例，為了克服市場(chǎng)的多樣性和零散化，中國(guó)企業(yè)需要熟悉本區(qū)域的企業(yè)。像能者快遞這樣的本土物流企業(yè)就可以發(fā)揮作用，它們擁有強(qiáng)大的區(qū)域合作伙伴關(guān)系，能夠通過其在東南亞地區(qū)的廣泛覆蓋，提供高效、無縫的跨境物流服務(wù)，打通“最后一英里”。

我們的中小企業(yè)要徹底改變心態(tài)，不應(yīng)把自己視為“一帶一路”的外圍參與者，而應(yīng)認(rèn)識(shí)到，它們?cè)诖_?！耙粠б宦贰钡某晒Ψ矫嫫鹬陵P(guān)重要的作用?！?/p>

（作者是新加坡工商聯(lián)合總會(huì)主席張松聲）