陳秀娟

在推廣新能源車的道路上，海南先行一步，并給出了明確的時(shí)間表。

3月5日，海南省政府正式對(duì)外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》中提出“2030年起，海南全面禁止銷售燃油車”。由此，海南省成為我國(guó)第一個(gè)提出清潔能源化目標(biāo)并給出時(shí)間表的省份。

《規(guī)劃》圍繞2030年實(shí)現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總體發(fā)展目標(biāo)，提出了2020年、2025年、2030年三個(gè)階段性目標(biāo)。海南省工業(yè)和信息化廳廳長(zhǎng)王靜表示：公共服務(wù)領(lǐng)域力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)清潔能源化;社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)清潔能源化;私人領(lǐng)域車輛以增量嚴(yán)控、存量引導(dǎo)更替為主線，力爭(zhēng)2030年全省汽車清潔能源達(dá)到國(guó)際標(biāo)桿水平?！兑?guī)劃》在充分論證清潔能源汽車市場(chǎng)前景的基礎(chǔ)上，提出了分領(lǐng)域、分階段加快推廣清潔能源汽車，2030年起全省全面禁售燃油汽車。

禁售了燃油車，用什么來替代？海南省給出的答案是清潔能源汽車。

這份《規(guī)劃》提出了六方面重點(diǎn)任務(wù)和七項(xiàng)保障措施，從能源、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等方面深入分析了海南全域推廣應(yīng)用清潔能源汽車的可行性，并從構(gòu)建、完善清潔能源汽車應(yīng)用環(huán)境出發(fā)，提出了六個(gè)方面的具體措施。

同時(shí)，海南省交通運(yùn)輸廳也提出，到2020年新能源汽車在全省交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用要初具規(guī)模。到2020年底，海南省將累計(jì)推廣新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個(gè)以上。

目前在?？?，一輛新能源汽車3分鐘就可以換一塊全新的電池再重新上路，相關(guān)部門還將在2020年底前，打通環(huán)島高速新能源“換電補(bǔ)能”圈，實(shí)現(xiàn)全島出行“補(bǔ)能”無憂。

此外，為了滿足新能源汽車的電力增常需求，據(jù)估計(jì)2020年海南全省充電基礎(chǔ)設(shè)施總用電負(fù)荷約為130萬千瓦，2025年約為429萬千瓦，2030年約為1037萬千瓦。通過變革能源系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度模式，進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)調(diào)峰和消納可再生能源能力，對(duì)于全省電網(wǎng)負(fù)荷而言能夠滿足。2020年以后，通過加強(qiáng)電源點(diǎn)建設(shè)和電網(wǎng)改造，海南未來電力能源供應(yīng)可以滿足規(guī)劃實(shí)施的充電需求。

那么，對(duì)于2030年前買的燃油車還能繼續(xù)開嗎？海南省工業(yè)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示：2030年前已經(jīng)銷售了的燃油車仍然可以繼續(xù)上路行駛，但要遵循環(huán)保部門的最新相關(guān)排放指標(biāo)。

放眼全球，早在2016年4月和5月，荷蘭、挪威兩國(guó)相繼宣布將在2025年全面禁止傳統(tǒng)燃油車的銷售;2016年10月，德國(guó)通過2030年停售燃油車的提案;2017年7月，英國(guó)和法國(guó)也宣布將于2040年全面停售燃油車。

很顯然，各國(guó)已將禁售燃油車提上日程。對(duì)于我國(guó)來說，雖然中國(guó)的禁售燃油車時(shí)間表還未確定，但估計(jì)也不遠(yuǎn)了。數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)261萬輛，占汽車總量的1.09%。與2017年相比，增加了107萬輛。早在2017年工信部就已經(jīng)表態(tài)，稱中國(guó)禁售燃油車時(shí)間表正在研究制定中，畢竟中國(guó)的汽車保有量大，后市場(chǎng)要處理起來也是一項(xiàng)龐大復(fù)雜的工程，必須得循序漸進(jìn)。但海南省既然已經(jīng)成為第一個(gè)表“表態(tài)”的身份，相信用不了多久就會(huì)有其它省份加入。