阮芳朝

（中國中鐵四局集團(tuán)南京分公司，江蘇 南京 210000）

1 工程概況

南京市緯七路東進(jìn)二期 （響水河-高橋門段） 建設(shè)工程C線、D 線為跨秦淮河鋼箱梁橋，C 線跨徑組合為50+65+65 m連續(xù)鋼箱梁+29 m簡支鋼箱梁，D 線跨徑組合為56+65+65 m連續(xù)鋼箱梁+35 m簡支鋼箱梁。80 mm為鋼箱梁行車道鋪裝設(shè)計(jì)的整體厚度，其中，甲基丙烯酸樹脂 （MMA） 防水黏結(jié)層占2 mm，澆注式瀝青混凝土 （GA-10） 占40 mm，瀝青瑪蹄脂碎石 （SMA-13） 占38 mm。

2 施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)

2.1 測量放樣

（1） 縱斷面測量?？v斷面上采用5 m一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測量，保證瀝青層攤鋪的平整度和厚度。

（2） 橫斷面測量。在攤鋪范圍內(nèi)根據(jù)攤鋪機(jī)寬度合理劃分?jǐn)備伔鶖?shù)，單幅攤鋪范圍在6 m內(nèi)分布3個(gè)測點(diǎn)，6～10 m分布4個(gè)測點(diǎn)，大于10 m時(shí)每增加2 m加一個(gè)測點(diǎn)。

（3） 測量方法。相對高程測量是所使用的測量方法，所有的橫斷面使用實(shí)際標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高的相對高差對攤鋪層厚度進(jìn)行確立。

2.2 模板安放

安放模板的辦法：順著橋梁把模板縱向放置，隨后，利用檢測到的相對鋪裝厚度找平模板 （使用縱向斷面測算出的兩個(gè)點(diǎn)的相對高程進(jìn)行控制，隨后，利用廣線對中間部位的相對高程進(jìn)行測算，使用墊塊找平模板）。把多個(gè)規(guī)格的模板預(yù)備好 （比如4、3.5、3 cm） ，通過這種方式，可以及時(shí)地調(diào)整局部相對厚度太小的區(qū)域的鋪設(shè)厚度。

2.3 拌和澆注式瀝青混合料

120～130 ℃是澆注式瀝青混合料使用的瀝青加熱溫度。

由于澆注式瀝青混合料拌和溫度高、拌和時(shí)間長，所以，要求拌和要具有更好的承受高溫的能力與拌和能力，除此之外，澆注式瀝青混合料使用的瀝青有著比較大的黏性，并且有著比較高的瀝青含量，在設(shè)備上很容易粘附混合料，在加工完成以后，等設(shè)備還沒有完全冷卻的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)徹底的清理粘附在設(shè)備上的混合料，在加工以前，應(yīng)當(dāng)清理卸料斗、儲罐以及運(yùn)料小車，并且把隔離劑涂刷在上面。

控制混合料的拌和溫度：假如沒有加熱礦粉，那么，大約320 ℃是石料的加熱溫度。拌和好混合料以后，出料溫度應(yīng)當(dāng)控制在220～250 ℃范圍內(nèi)，因?yàn)榛旌狭现杏兄容^多的礦粉，所有有著比較長的混合料拌和時(shí)間，15 s是干拌時(shí)間，90 s是濕拌時(shí)間，一定要在試拌和之后再確定上述工藝。假如加熱礦粉，那么石料的溫度是大約230～260 ℃。

2.4 運(yùn)輸澆注式瀝青混合料

在拌合樓制作好的澆注式瀝青混合料一定要對其進(jìn)行拌和和加熱，所以，應(yīng)當(dāng)利用專門的設(shè)備運(yùn)輸澆注式瀝青混合料，在外國稱其為Cooker。在Cooker第一次進(jìn)料以前，應(yīng)當(dāng)把其溫度加熱到大約160 ℃，裝進(jìn)Cooker的混合料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行持續(xù)攪拌，除此之外，220～250 ℃是混合料應(yīng)當(dāng)達(dá)到溫度。

應(yīng)當(dāng)盡可能地防止?jié)沧⑹綖r青混合料在溫度較高的Cooker中停放過長時(shí)間，在其溫度為220～250 ℃范圍內(nèi)的時(shí)候，停留時(shí)間必須＜8 h，在其溫度為250 ℃的時(shí)候，停留時(shí)間必須＜1 h。然而，在Cooker內(nèi)的攪拌時(shí)間必須要超過40 min。

當(dāng)在運(yùn)輸混合料的Cooker車內(nèi)出料的時(shí)候，一定要調(diào)節(jié)加熱溫度，從而防止結(jié)合料硬結(jié)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)降低攪拌的速度，防止在澆注式瀝青內(nèi)進(jìn)入氧氣，使結(jié)合料氧化情況得以減少。

2.5 澆注式瀝青混合料的攤鋪

澆注式瀝青混合料不需要碾壓，可以自流成型。應(yīng)當(dāng)利用專門的澆注式專用攤鋪機(jī)攤鋪GA10型澆注式瀝青混合料。

以下是其實(shí)際的施工工藝：（1） 限制邊側(cè)。澆注式瀝青混凝土在溫度為220～260 ℃的情況下攤鋪時(shí)具有靈動(dòng)性，必須對邊側(cè)限制進(jìn)行設(shè)置，避免側(cè)向流動(dòng)混合料。利用100 mm寬、10～15 mm厚的鋼制擋板和100 mm寬、40 mm厚的鋼制擋板分別進(jìn)行邊側(cè)限制，在車道連接位置的邊緣進(jìn)行設(shè)置。依據(jù)鋼板外表面平整度狀況，使用厚度不同的鐵片或木片調(diào)整鋼板表面，以便于使鋼板表面變得平整。

（2） 控制厚度。在攤鋪之前，通過鋼板外表面狀況實(shí)施測量放樣，對一定距離內(nèi)的某個(gè)點(diǎn)的攤鋪厚度進(jìn)行確立，隨后，對邊側(cè)限制板和導(dǎo)軌高度進(jìn)行調(diào)整，以便于對攤鋪的厚度進(jìn)行確立，利用自動(dòng)找平設(shè)備控制攤鋪機(jī)整平板，根據(jù)側(cè)限板的高度，對預(yù)定厚度的路面進(jìn)行攤鋪。

（3） 澆注式攤鋪。本項(xiàng)目中行車道除兩側(cè)人工攤鋪外，整個(gè)行車道進(jìn)行全幅攤鋪，這樣可以減少一條縱向接縫，可以有效降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。攤鋪機(jī)可以有效解決這個(gè)問題，如果鋼橋面本身平整度不能夠組織全幅攤鋪，則分成兩幅進(jìn)行攤鋪。非行車道部分采用人工攤鋪。

針對人力施工而言，使用小推車把澆注式混合料運(yùn)送到鋪裝的位置，在橋面上放下混合料，隨后，利用鐵鍬大體上平整混合料，然后利用模板重復(fù)的揉搓平，然后放上小碎石。人力施工最重要的就是要保證混合料的流動(dòng)性，只有這樣才能保證表面層外觀漂亮、質(zhì)量可靠。

假如必須進(jìn)行分幅攤鋪，應(yīng)當(dāng)依據(jù)橋面的寬度和攤鋪機(jī)的寬度，對科學(xué)的攤鋪寬度進(jìn)行確立，盡可能地防止在行車道輪跡帶中有接縫。

在攤鋪澆注式混合料的時(shí)候，把Cooker倒到攤鋪機(jī)的前面，利用卸料槽在橋面板中卸載混合料，把攤鋪機(jī)整平板前方的布料水平移動(dòng)，對澆注式瀝青混合料進(jìn)行攤鋪，把攤鋪機(jī)朝著前方開動(dòng)，把瀝青混合料攤鋪平整，直到與設(shè)計(jì)的厚度相符合。

跟在攤鋪機(jī)的后面，加熱接縫，施工人員利用木制刮板對其進(jìn)行平整。應(yīng)當(dāng)把紅外加熱設(shè)施或者其余加熱設(shè)施安裝在攤鋪機(jī)上，以便于加熱先鋪設(shè)的路面，使其與剛攤鋪的瀝青混凝土結(jié)合，讓接縫可以更好地連接，攤鋪機(jī)駛過之后，使用噴槍加熱，以便于讓新舊混合料更軟，除此之外，由施工人員利用工具搓揉，以便于讓結(jié)合的位置能夠結(jié)合的更好，把接縫去除。

2.6 處理邊界和接縫

對于橫向施工接縫而言，在鋪裝的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡可能地在橋梁伸縮縫的位置設(shè)置施工縫，如果受到等料、氣候變化等因素的影響，需要在其他地方對施工橫縫進(jìn)行設(shè)置，以下是具體的設(shè)置方法：把邊側(cè)限制鋼制擋板或木制擋板切割成與澆筑式攤鋪機(jī)寬度等同的長度，在施工接縫處放置，把攤鋪機(jī)提高一些，移出橫向擋板，抵住橫向擋板，由施工人員使用抹板混合料抹至和擋板緊緊地貼在一起，并且進(jìn)行抹平、敲擊、擊實(shí)，讓混凝土的橫截面豎直，把橫向擋板固定好，等到混合料完全冷卻以后，才可以把擋板去除，最后把松散混合料敲打掉；當(dāng)把澆筑式混合料鋪設(shè)在接縫位置以前，應(yīng)當(dāng)利用加熱噴槍加熱接縫位置的混凝土，在混合料變軟之后，調(diào)整攤鋪機(jī)高度，讓其與鋪裝層高度等同，使用布料刮板把混合料均勻地?cái)傞_之后，就可以利用攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪。對接縫位置新鋪設(shè)的混合料進(jìn)行隨時(shí)觀察，假如發(fā)生了松散麻面狀況，必須及時(shí)處理。

對于縱向接縫而言，因?yàn)闊o法整幅攤鋪橋面，因此在施工的過程中就會形成縱向接縫。只有在混合料完全冷卻并且產(chǎn)生了一定的強(qiáng)度以后，才可以去除邊側(cè)限制模板，讓接縫維持順直、平滑的縱截面；當(dāng)對縱向接縫進(jìn)行施工以前，對之前的瀝青混凝土接縫位置進(jìn)行檢查，如果存在與下層產(chǎn)生脫落、松散和麻面的澆筑式瀝青混凝土，必須對其進(jìn)行及時(shí)的處理。除此之外，還應(yīng)當(dāng)加熱接縫，從而使接縫的粘接強(qiáng)度得到保障，使鋪裝的整體性與密實(shí)性得到保障；安排專門的工作人員利用攤鋪機(jī)及時(shí)的處理接縫處產(chǎn)生麻面和漏鋪的位置，使用噴槍對其進(jìn)行加熱，從而軟化之前的鋪裝層，并且利用工具揉搓，找平其外表面，并且把瀝青預(yù)拌碎石壓入。

處理邊界：為了讓攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)更加的方便，在接近人行道的位置留出了40～50 cm寬的邊緣帶，利用人工方式鋪裝澆筑式瀝青混凝土和找平。該邊緣帶的施工工藝如下：將澆筑式瀝青混合料卸至密封的斗車中，人工運(yùn)至邊緣帶施工位置，用抹平工具人工攤鋪整平，并撒布瀝青預(yù)拌碎石。

3 質(zhì)量控制

3.1 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（表1）

表1 結(jié)合料、混合料的質(zhì)量要求

3.2 工程質(zhì)量保證措施

（1） 澆筑式瀝青混凝土不得在雨天施工，在水泥混凝土橋 （路） 面上施工氣溫不得低于10 ℃，鋼橋面上施工氣溫不得低于15 ℃。

（2） 澆筑式瀝青混凝土施工工作面必須保持干燥、干凈，施工人員必須配備毛巾和穿戴鞋套，防止汗水及鞋子污染工作面。

（3） 禁止無關(guān)人員和車輛以及漏油漏水車輛進(jìn)入施工場地，在工程車輛駛?cè)胧┕龅匾郧?，一定要徹底的清洗車輪?/p>

（4） 設(shè)置一個(gè)帶攪拌或循環(huán)裝置的瀝青結(jié)合料儲存罐，防止離析。

（5） 在工程正式生產(chǎn)瀝青混合料之前，必須進(jìn)行試生產(chǎn)，必須連續(xù)兩鍋混合料滿足要求時(shí)，方可進(jìn)行正式生產(chǎn)。

（6） 碎石撒布機(jī)撒布完以后，安排專人檢查撒布情況，如有漏撒及時(shí)采取補(bǔ)撒并用人工滾筒進(jìn)行碾壓。

4 結(jié)語

綜上所述，澆筑式混凝土有著很強(qiáng)的變形能力和很好的性能，當(dāng)利用其鋪裝橋面的時(shí)候，可以使橋面板和鋪裝層的牢固粘結(jié)得到保障，可以很好地利用橋梁結(jié)構(gòu)變形，使橋面的利用期限增加，在很大程度上減少了管理、維修以及維護(hù)的成本，有著非常明顯的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。