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      油底殼壓鑄模斜抽芯設(shè)計

      2019-07-04 06:55:16羅柏奎
      模具制造 2019年5期
      關(guān)鍵詞:壓鑄件壓鑄機單向閥

      羅柏奎

      肇慶高新區(qū)鴻勝模具制造有限公司(廣東肇慶 526238)

      1 引言

      在功能越來越集成化的要求下,壓鑄件越來越多存在一些與分型面不平行的斜孔或內(nèi)凹位,這些部位需要出斜抽芯才能出模。由于模具結(jié)構(gòu)的限制,這些斜抽芯無法設(shè)計楔緊塊。常用的兩種解決方法,一是另外增加一個液壓抽芯自鎖機構(gòu)達到鎖緊目的;二是采用彎銷與抽芯結(jié)合的抽芯機構(gòu)[1]。兩種結(jié)構(gòu)都不可避免的增加了模具結(jié)構(gòu)的復雜性,對加工和裝配的要求高。機構(gòu)越多越復雜,壓鑄生產(chǎn)過程越容易產(chǎn)生故障。本文介紹了一種利用油缸與液壓單向閥結(jié)合的抽芯機構(gòu)設(shè)計,可達到同樣的楔緊目的。此種機構(gòu)簡單緊湊,穩(wěn)定可靠,適用于不同角度的抽芯,適用于位于動摸、定模、抽芯內(nèi)等位置的抽芯。

      2 壓鑄件特點

      某發(fā)動機油底殼如圖1所示,外形尺寸:350×487mm,高167mm,投影面積167,300mm,屬較大型壓鑄件,生產(chǎn)的機型為1,600t。圖1中I所指位置有斜孔和內(nèi)凹位,需出斜抽芯。斜抽芯抽出方向與分型面成一定夾角而且遠離分型面,難以設(shè)計楔緊塊。斜抽芯的楔緊設(shè)計是本副模具的設(shè)計難點之一。液壓抽芯可抽出與分型面成任何角度的型芯,對壓鑄反力較小的活動型芯,可直接用插芯力楔緊[2]。本項目的斜抽芯采用液壓油缸抽芯結(jié)構(gòu)。成型面積較大,抽芯壓鑄反力大,如選用的油缸規(guī)格過小,插芯力無法抵抗壓鑄反力。沒用楔緊裝置抽芯容易后退,造成壓鑄件尺寸發(fā)生變化,嚴重時導致壓鑄件批量報廢[1]。

      3 斜抽芯設(shè)計

      生產(chǎn)過程抽芯受力分析如圖2所示。分型后的斜抽芯如圖3所示,深色為成型位。

      圖1 某發(fā)動機油底殼a——壓鑄件定模側(cè) b——壓鑄件動模側(cè)

      圖2 抽芯受力分析1.抽芯 2.連接套 3.油缸軸 4.油缸體

      圖3 抽芯

      油缸體4內(nèi)的液壓油推動油缸軸3,帶動連接套2和抽芯作往復運動。抽芯抽出時,油缸抽芯力F抽需大于抽芯力F1,壓鑄生產(chǎn)時,油缸插芯力F插需能抵抗抽芯的壓鑄反力F反。斜抽芯抽芯力按以下計算[3]:

      式中 P——單位面積壓鑄件對型芯的擠壓應(yīng)力,對鋁合金選取10~12MPa

      A——壓鑄件包緊型芯的表面積,此抽芯的成型位面積使用Pro/E軟件選擇圖3深色面測量為5,820mm2

      f——壓鑄件對成型位的摩擦因數(shù),一般取0.2~0.3

      α——成型部位的脫模斜度,此處取成型部位的最小拔模斜度1°

      由計算公式(1)計算出的抽芯力F1為19.76kN(P取12MPa,f取0.3)。

      壓鑄反力按以下計算:

      此壓鑄件生產(chǎn)時的壓鑄壓力最高不超過70MPa,通過Pro/E軟件測算圖3深色面,成型部位的投影面積為:1,735mm2,代入式(2)計算得出抽芯壓鑄反力為121.45kN。

      由于實際生產(chǎn)時,壓鑄機的油壓會有波動,導致油缸油壓力有波動,需選擇較大的安全系數(shù)。在不增加楔緊的情況下,油缸壓力需大于抽芯壓鑄反力1/3[1]。因此取安全系數(shù)為1.33,即:

      其中F插與油缸的直徑又存在如下關(guān)系:

      F插=壓鑄機油路壓力×油缸密封圈面積

      式中D為油缸直徑,聯(lián)合公式(2)(3)(4)可計得油缸最小直徑D=121.2mm,取整數(shù),可選擇直徑為?125mm的油缸。

      油缸的抽芯力按以下計算:

      式中,壓鑄機油路壓力為14MPa,油缸密封直徑為125mm,油缸軸直徑為60mm,代入式(5)計算的F抽為132.15mm2。

      由F抽>F1可知,油缸抽芯力可滿足抽芯要求。

      根據(jù)以上的計算設(shè)計,帶斜抽芯結(jié)構(gòu)的動模結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示。

      圖4 動模部分的結(jié)構(gòu)

      4 單向閥設(shè)計

      生產(chǎn)時,油缸后腔的油壓是靠壓鑄機液壓系統(tǒng)不斷提供的,油壓力存在波動,導致油缸插芯力不穩(wěn)定。只要油壓力某個時刻低于油缸前端受力,抽芯會馬上后退。如在壓鑄機的抽芯系統(tǒng)回路中增加一組雙向液壓鎖(液控單向閥),則可從根本上解決抽芯后退問題[1]。設(shè)計的液控單向閥如圖5所示,實際生產(chǎn)后的壓鑄件斜抽芯位置外觀如圖6所示,抽芯無后退。

      圖5 單向閥的安裝

      圖6 壓鑄件斜抽芯位置外觀

      5 結(jié)束語

      在較大成型投影面積的斜抽芯無法設(shè)計常用楔緊的情況下,采用了大規(guī)格油缸與單向閥鎖死油壓相結(jié)合的結(jié)構(gòu)。通過實際生產(chǎn)驗證了結(jié)構(gòu)能起到楔緊斜抽芯的作用。此種抽芯結(jié)構(gòu)大大簡化了模具結(jié)構(gòu),具有高效可靠的特點,對類似的結(jié)構(gòu)難點模具設(shè)計有參考意義。需要注意的是,對于成型投影面積比本項目更大的抽芯,一方面受油缸規(guī)格和模具空間限制,另一方面對壓鑄機油壓穩(wěn)定性,對模溫的要求更高,抽芯后退的風險增加。

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