新形勢下交通運輸經濟及物流行業(yè)優(yōu)化策略研究

黃鸝聲

【摘 要】我國宏觀經濟的發(fā)展對交通運輸經濟的持續(xù)發(fā)展起著重大的作用。近年來國內宏觀經濟的飛速發(fā)展，促使我國的交通運輸業(yè)的經營策略優(yōu)化。通過調查研究能夠看出，交通運輸以及物流管理相對于前期有了很多的變化，運用了專業(yè)管理技能以及科技。但是交通運輸業(yè)的發(fā)展過程中仍然存在許多障礙。研究以及化解這些障礙對現(xiàn)階段的交通運輸工作比較重要，有助于促進交通運輸業(yè)的發(fā)展，為我國經濟的發(fā)展在交通運輸方面提供更加可靠的保障。

【關鍵詞】交通運輸經濟；優(yōu)化策略；研究

我國的經濟發(fā)展速度持續(xù)增快，進而使得現(xiàn)代化進程持續(xù)加快。由于交通運輸經濟的發(fā)展和國民經濟的發(fā)展有著比較緊密的聯(lián)系，所以為了確保國民經濟得到更加顯著的發(fā)展，需要建立科學有效的發(fā)展戰(zhàn)略。在我國社會經濟發(fā)展的推動下，交通運輸行業(yè)實現(xiàn)了較大的發(fā)展突破，并逐漸在市場經濟結構中占據(jù)主要地位。但是交通運輸行業(yè)在不斷發(fā)展過程中也面臨了更加嚴酷的市場競爭壓力，越來越多的問題在行業(yè)發(fā)展過程中被凸顯出來，不僅阻礙了行業(yè)的進一步發(fā)展，更對我國交通運輸經濟的發(fā)展造成了不利影響。

一、交通運輸和宏觀經濟關系的理論分析

從理論上來說，交通運輸業(yè)是一種比較基礎的產業(yè)，并且交通運輸業(yè)的進步直接促進了國民經濟的進步。交通運輸和生產以及消費有著緊密的聯(lián)系，交運業(yè)的發(fā)展促進了網購時代的進步，使得物質流動速度加快，可以滿足社會經濟對于運輸?shù)男枨?，也使得各地區(qū)之間的經濟聯(lián)系更加的緊密。

二、交通運輸業(yè)實地調研分析

筆者在交通運輸行業(yè)工作多年，在工作中進行了大量的調研，不僅在實踐中尋找數(shù)據(jù)，也特地進行過一定范圍的調查問卷。從調研結果，交通運輸行業(yè)在發(fā)展過程中的現(xiàn)實情況如下：

（一）調研結果分析

1、外部環(huán)境所造成的影響

現(xiàn)階段人們開始重視節(jié)能環(huán)保，所以致力于構建一個節(jié)約型和環(huán)保型的社會，由于人們開始增加對于環(huán)境污染的重視，所以人們的環(huán)保意識得到了顯著的提升。不過交通運輸業(yè)在創(chuàng)造利益的時候，也會影響到生態(tài)環(huán)境，可能會造成安全事故，并且可能會造成環(huán)境污染，這些現(xiàn)象都會嚴重破壞環(huán)境。交通運輸部分企業(yè)致力于打造節(jié)能減排的運營模式，這樣不僅可以有效地降低生產成本，而且可以顯著的降低對環(huán)境的影響，降低外界對交通運輸行業(yè)污染環(huán)境的抵制，對交通經濟的發(fā)展有利。

2、交通運輸過程中的安全管理工作

交通運輸行業(yè)的部分人員不具備較強的職業(yè)素養(yǎng)，并且服務態(tài)度比較差。由于司機在運輸?shù)臅r候容易出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，所以就會容易出現(xiàn)違法違規(guī)的操作。交通事故發(fā)生的頻率會增加。一般來說，交通運輸業(yè)與其他行業(yè)一樣比較重視經濟利益，為了追求經濟利益，就比較容易忽視運輸安全。不僅如此，交通運輸人員沒有充分地掌握規(guī)章制度，并且在進行運輸?shù)臅r候沒有足夠重視安全運輸，所以這樣也比較容易出現(xiàn)安全隱患。

3、資金投入問題

交通線路的持續(xù)增加，進一步加大了運營成本，并且之后的維修保護資金也會出現(xiàn)增加，人員的工資也在增加，這樣就會使得資金出現(xiàn)緊張，資金投入會存在不足的問題。進而影響到交通運輸?shù)陌l(fā)展。

4、地勢所造成的影響。

在調研中發(fā)現(xiàn)，地勢也是影響交通運輸行業(yè)發(fā)展的因素之一。

我們國家大多數(shù)地區(qū)的地形都是山地或者丘陵，有一部分地區(qū)的交通運輸對于施工技術的要求是比較高的，并且需要較多的資金，所以使得資金的投入持續(xù)增加。由于我們國家重視金融管制，資金流動難度也在增加，因此使得交通運輸建設在融資方面遇到了問題，并且直接影響到了交通經濟的發(fā)展。

（二）調研中發(fā)現(xiàn)的問題及解決思路

在調研中發(fā)現(xiàn)，交通運輸行業(yè)的物流業(yè)存在著一些問題。物流業(yè)在近期的網購興旺的發(fā)展中也大力發(fā)展起來，但是普遍存在一些問題。

1、物流市場無序競爭情況嚴重，造成交通運輸經濟發(fā)展的資源浪費

雖然當前我國的物流行業(yè)已實現(xiàn)了較大規(guī)模的發(fā)展，但由于發(fā)展時間較短，在行業(yè)市場中缺乏科學的規(guī)范制度，具體表現(xiàn)在行業(yè)退出機制的缺失。這就會造成物流行業(yè)市場中的新型物流企業(yè)與落后物流企業(yè)的共同存在，將物流行業(yè)的競爭影響畸形發(fā)展的方向，無序競爭情況嚴重。物流企業(yè)為實現(xiàn)自身發(fā)展，勢必會利用價格戰(zhàn)方式來維持企業(yè)運轉，造成物流行業(yè)的經濟效益低迷。這種情況的存在不僅限制了物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，同時還對交通運輸經濟造成嚴重的不利影響。

面對社會資源緊缺的現(xiàn)狀，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已成為我國重要的基本國策，對各個行業(yè)都提出了相應的要求。物流行業(yè)與交通運輸行業(yè)在運行過程中應當嚴格遵循可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，積極實現(xiàn)資源節(jié)約，在發(fā)展行業(yè)經濟效益的同時切實實現(xiàn)環(huán)境保護。但是，物流行業(yè)的無度競爭以及協(xié)調意識薄弱等問題的存在，其都將會對交通運輸經濟發(fā)展造成嚴重的資源浪費，不利于我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推進與實現(xiàn)，同時也造成了交通運輸經濟發(fā)展質量難以提升。

2、物流行業(yè)缺乏協(xié)同發(fā)展的意識

對于物流行業(yè)的工作運行來說，完善的物流鏈模式是保證物流工作順利完成的重要方式，任何物流交易的完成都需要多個物流環(huán)節(jié)的共同協(xié)調，任何環(huán)節(jié)的缺失或矛盾都將造成物流交易的失敗。所以，在物流運轉過程中，實現(xiàn)行業(yè)的有序發(fā)展是十分重要的。但就當前我國的物流市場而言，大多數(shù)的物流企業(yè)都缺乏相互協(xié)調合作的意識，沒有站在企業(yè)長久發(fā)展的角度進行工作規(guī)劃，只注重當前的眼前利益。這就造成物流行業(yè)的產業(yè)鏈建設難以實現(xiàn)，或無法正常運行。同時，物流行業(yè)和交通運輸行業(yè)之間的聯(lián)合意識也較為薄弱，沒有形成服務鏈條，兩者發(fā)展都受到限制。

3、交通運輸經濟發(fā)展質量難以保證

交通運輸行業(yè)本身受到市場需求的影響較大，該行業(yè)的發(fā)展方向是以消費者選擇作為基礎的，而行業(yè)內的各個運行環(huán)節(jié)的建立與完善都是以市場導向和消費者導向作為依據(jù)的。在經濟發(fā)展與生活水平的不斷提升過程中，物流行業(yè)往往面臨著更高的要求，這主要體現(xiàn)在交通運輸?shù)乃俣纫约柏浳飺p害率等方面的高要求。并且在不斷發(fā)展過程中，運送、客服以及事后賠償?shù)榷囗椃展ぷ饕苍谖锪餍袠I(yè)中逐漸實現(xiàn)和推廣。但是大部分物流企業(yè)在當前依舊采用傳統(tǒng)的粗放型運營方式開展工作，不僅難以滿足消費者的物流需求，同時還造成了交通運輸經濟的發(fā)展質量提升受到限制。

4、對于交通運輸行業(yè)相關行業(yè)的發(fā)展造成影響

交通運輸行業(yè)在發(fā)展過程中脫離不開關聯(lián)行業(yè)的共同配合，而和該行業(yè)存在關聯(lián)的行業(yè)主要包括配送行業(yè)與搬運行業(yè)等，相關行業(yè)是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)發(fā)展的重要保障基礎，而交通運輸行業(yè)也為相關企業(yè)提供了重要的發(fā)展動力，有利于多個企業(yè)的共同發(fā)展，實現(xiàn)行業(yè)利益的最大化。但是就當前的多個行業(yè)配合情況而言，其在政策限制下存在交叉彈性水平較差的問題。同時，物流行業(yè)的發(fā)展問題的存在也難以對運輸行業(yè)的發(fā)展提供助力，更難以帶動運輸相關行業(yè)的發(fā)展，導致產業(yè)配合的規(guī)模效益降低。

三、對調研結果的思考

1、平衡物流行業(yè)與交通運輸經濟發(fā)展的關系

從物流行業(yè)和交通運輸行業(yè)的本質上分析，物流行業(yè)實際上是交通運輸行業(yè)中的主體內容。所以物流行業(yè)本身是交通運輸經濟發(fā)展的重要保障內容，有利于交通運輸行業(yè)經濟的提升，物流行業(yè)的落后也將導致交通運輸經濟的發(fā)展受到限制。針對這一點，相關政府部門應當注重對物流行業(yè)的監(jiān)管工作的開展，并制定完善的政策來進行物流行業(yè)的指導，實現(xiàn)物流市場的運行規(guī)范。同時，政府部門還應當建立完善的物流行業(yè)準入制度，阻止或剔除落后、發(fā)展水平較低的物流企業(yè)進入到物流市場當中。另外，完善的退出機制創(chuàng)設也是物流行業(yè)發(fā)展的重要保障措施。引導物流市場中的各個企業(yè)實現(xiàn)相互交流與合作關系的建立，并根據(jù)發(fā)展范圍與發(fā)展需求進行相應的企業(yè)聯(lián)盟建立，有助于該行業(yè)的規(guī)模效益的提升，對于物流行業(yè)的全面發(fā)展有著重要意義。此外，為促進我國物流行業(yè)的進一步發(fā)展，相關企業(yè)還應當積極引進先進的高素質物流人才，并在此基礎上進行企業(yè)管理經驗的學習，實現(xiàn)各企業(yè)的綜合競爭能力的提升。

2、交通運輸經濟為物流行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造平臺

物流行業(yè)與交通運輸行業(yè)之間的聯(lián)系十分緊密，只有實現(xiàn)相互配合與合作才能保證兩者的共同發(fā)展。相關部門應當積極開展交通運輸經濟發(fā)展現(xiàn)狀的分析與探索，其主要是從行業(yè)價值層面對該行業(yè)的運作現(xiàn)狀進行總結，這是實現(xiàn)交通運輸與物流行業(yè)聯(lián)合發(fā)展機制建立的基礎。而我國物流行業(yè)本身就屬于交通運輸行業(yè)的一大分支，所以，一旦交通運輸經濟發(fā)展質量低下或受到發(fā)展限制，則我國的物流行業(yè)也難以實現(xiàn)本行業(yè)的經濟發(fā)展。所以，相關政府部門應當積極站在兩者的共同發(fā)展的角度上，進行聯(lián)動機制的制定。引導交通運輸行業(yè)在發(fā)展過程中為物流行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件與平臺，建立完善的政策制度來維護兩個行業(yè)的發(fā)展與合作。而各個企業(yè)與區(qū)域政府也應當積極學習相關的流通政策，并在行業(yè)運行過程中積極配合，落實相關政策法規(guī)的重要作用。這樣的做法還能在很大程度上實現(xiàn)地區(qū)性的貿易壁壘的打破，為物流行業(yè)的進一步發(fā)展鋪平道路，有利于物流行業(yè)的發(fā)展水平提升。

3、在進行交通運輸建設的時候增加對于科學技術的使用。

這樣可以顯著的增強交通運輸行業(yè)的科技含量，并且可以使得科學技術在交通網絡建設中得到更加廣泛的使用，不僅可以使得交通高速公路和信息高速公路能夠更好地進行聯(lián)系，而且可以完成科技資源和資金資源的融合。通過使用新型科學技術，能夠持續(xù)促進交通運輸網絡建設的發(fā)展，并且可以有效地調整產業(yè)的布局情況。要想使得產業(yè)的結構布局更加的完善，就需要充分地發(fā)揮市場的作用，并且需要把經濟開發(fā)區(qū)和高新技術園的情況進行充分地考慮，這樣可以促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展，增加交通運輸?shù)慕洕б妗２粌H如此，還可以增強之間的流動性，使得產業(yè)結構更加完善，進而使得地區(qū)經濟得到顯著提升。

4、使用農村資源，使得城鄉(xiāng)之間的道路建設促進當?shù)仄髽I(yè)的發(fā)展，并且可以使得農村經濟和城市經濟得到顯著的提升，通過對于城鄉(xiāng)一體化的建設，進而使得城鎮(zhèn)化水平得到提升。

為了能夠更好地使用農村資源，就需要確定一個合適的發(fā)展計劃，這樣可以使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的聯(lián)系更加的緊密，并且可以使得區(qū)域經濟得到更好發(fā)展，不僅如此，也可以使得城市資源和鄉(xiāng)村資源得到更好地利用，為了更好地解決交通道路建設所存在的問題，就需要增強對于交通運輸?shù)缆方ㄔO經驗的掌握能力，這樣也可以促進城市和城市之間的聯(lián)系，而且可以促進城市和鄉(xiāng)村之間的聯(lián)系。各個地區(qū)需要完善自己的理念，增加對于規(guī)模效應的認知，這樣可以使得城市的經濟水平得到顯著的提升。

5、通過對于交通運輸建設的協(xié)調，進而使得交通運輸?shù)玫礁语@著的發(fā)展。

通過促進城鄉(xiāng)經濟的發(fā)展，進而使得城鄉(xiāng)之間的差距減小，這樣也可以降低經濟因素對于交通運輸經濟所造成的影響，并且可以減少城鄉(xiāng)經濟所存在的不平衡現(xiàn)象，這樣交通經濟得到了更加顯著的發(fā)展，當開展交通運輸建設的時候，需要增強資金利用率，降低所造成的污染浪費，不僅需要保障施工的質量，而且需要降低相關的資金之處，通過設置交通運輸管理制度，進而各個方面得到更好的聯(lián)系，使得交通運輸經濟得到顯著的提升。

目前，我國智能交通系統(tǒng)在高速公路方面已取得了部分研究成果，在北京、上海等大都市的科技研究院在智能交通系統(tǒng)方面已投入了大量的科研人員和技術等，進行智能交通系統(tǒng)在交通運輸中的一系列研究。

6、充分利用好額強化信息技術在交通運輸管理以及物流管理中的作用

在交通運輸管理中引入信息技術，可以實現(xiàn)對交通指揮的自動化，從而實現(xiàn)對整個交通網絡的有效掌控，保證各個各個路段交通的暢通運行。與此同時，信息技術在監(jiān)控方面的引用可以有效減少交通違規(guī)行為，通過在十字路口和車流密集的主要路段設置監(jiān)控攝像頭，可將當前的路況圖像信息及時傳達給指揮室，通過反饋來的信息便于交通管理部門及時作出決策，以疏散和引導車流量，同時高清的圖像也給查處交通違規(guī)提供了依據(jù)，而且這樣的技術也對車輛駕駛員起到威懾和警示的作用。

現(xiàn)階段我們國家的交通經濟存在著比較多的不足，進而需要相關的單位增加對于交通布局的重視，通過對于資金的充分管理，進而使使得生產質量得到顯著的提升，由于社會的持續(xù)發(fā)展進而使得交通運輸經濟得到了顯著的發(fā)展，有關的部門需要增強研究力度，發(fā)現(xiàn)所存在的不足，采取一定的措施解決，不僅交通運輸業(yè)的發(fā)展得到可靠的保障，而且使得交通運輸經濟得到顯著的提升。物流行業(yè)與交通運輸經濟的發(fā)展有著重要關聯(lián)，只有積極加強兩者的聯(lián)動機制建立，才能有效地促進經濟的共同發(fā)展。所以，相關企業(yè)應當加強對物流行業(yè)當前存在的問題分析，并就相關問題對我國交通運輸經濟發(fā)展造成的不利影響進行全面分析。只有這樣，才能更好地以促進兩者共同發(fā)展的角度進行發(fā)展模式的制定，實現(xiàn)相關行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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