本報訊 ?近日，法國交通部長伊麗莎白·鮑恩在接受電視臺采訪時表示，新交通法案將支持2040年禁止化石燃料汽車的計劃。

這一環(huán)保小目標源自法國前環(huán)境部長尼古拉斯·于洛，早在2017年7月，他就宣布計劃到2040年停止銷售汽油和柴油車，以爭取到2050年實現(xiàn)零排放。為此，他進一步表示，政府已經(jīng)開始著手制定明確的目標和禁令，目的不僅僅是在目標時間內停止所有燃油汽車的銷售，并且還要加快現(xiàn)有燃油汽車的淘汰效率。

雖然去年于洛已經(jīng)辭職，但他對于環(huán)保的熱衷還影響著法國政府?！白钥偨y(tǒng)馬克龍任期的開始以來，我們的目標就是2017年夏天尼古拉斯·于洛宣布的這一氣候計劃。我們現(xiàn)在將把這一目標寫進法律。”根據(jù)11日伊麗莎白·鮑恩的說法，新的交通法案目前正在議會進行辯論，預計將在今年夏天之后獲得批準。

作為法國的首都，巴黎的行動則更早。2017年，巴黎市政廳就宣布，計劃從2030年開始，在這座城市全面禁止汽油和燃油驅動的汽車。

要徹底抹去傳統(tǒng)燃油車的印記并不容易，法國也深知找到替代者的重要性。于是，大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)成了法國政府的重頭戲。

首先是補貼要到位。事實上，早在2008年，法國政府就開始了新能源汽車的補貼政策，之后補貼金額于2014年、2016年經(jīng)歷過兩次上調。補貼彌補了電動汽車比傳統(tǒng)燃油車高的那一部分價格。