南京江南公交

南京江南公交客運(yùn)有限公司 供稿

江南公交舉辦“質(zhì)量信得過(guò)班組”成果交流會(huì)暨評(píng)審會(huì)

3月25日，江南公交“質(zhì)量信得過(guò)班組”成果交流會(huì)暨評(píng)審會(huì)圓滿落幕。各基層單位工會(huì)主席，申報(bào)“質(zhì)量信得過(guò)班組”基層車隊(duì)，車間工會(huì)主席，從事班組建設(shè)工作的具體負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)和班組骨干共100余人參會(huì)。

江南公交開(kāi)展“質(zhì)量信得過(guò)班組”創(chuàng)建活動(dòng)近一年來(lái)，各基層單位高度重視，積極響應(yīng)，進(jìn)行了初步探索和實(shí)踐，取得了一定成效。公司現(xiàn)有班組699個(gè)，其中40個(gè)班組申報(bào)參加了此次評(píng)審活動(dòng)。經(jīng)過(guò)初審，29個(gè)班組脫穎而出。

此次，江南公交特邀請(qǐng)全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審員、全國(guó)現(xiàn)場(chǎng)管理星級(jí)評(píng)價(jià)評(píng)審員朱迅對(duì)申報(bào)的“質(zhì)量信得過(guò)班組”給予評(píng)審和指導(dǎo)，并詳細(xì)介紹了“質(zhì)量信得過(guò)班組”評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?！百|(zhì)量信得過(guò)班組”是以組織行政班組為基本單位，圍繞組織的質(zhì)量方針和目標(biāo)，運(yùn)用質(zhì)量管理理論和方法，采取有效控制手段，穩(wěn)定提高產(chǎn)品、管理和服務(wù)質(zhì)量，取得用戶信任和滿意的班組。

29個(gè)班組現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)創(chuàng)建成果，匯報(bào)內(nèi)容各有千秋，為大家展示了開(kāi)展的提升服務(wù)質(zhì)量、提高班組管理水平、提高職工隊(duì)伍素質(zhì)、提升職工業(yè)務(wù)技能等特色主題活動(dòng)，以及創(chuàng)建過(guò)程中的一些思考、經(jīng)驗(yàn)和做法。大家相互學(xué)習(xí)交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步。

老師根據(jù)大家的匯報(bào)給予了現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)，希望通過(guò)班組建設(shè)的質(zhì)量管理，為增強(qiáng)班組活力、保障公司運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、樹(shù)立公司品牌形象提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和依托，更好地將質(zhì)量建設(shè)理念落實(shí)到每個(gè)班組、每個(gè)崗位、每位職工，以每位職工高質(zhì)量的工作確保運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的質(zhì)量。

（文 軒）

江南公交告別“有人售票”

3月31日，江南公交僅有的兩條有人售票線路進(jìn)行了調(diào)整，208路線調(diào)整為“無(wú)人售票”，207路線撤銷，至此，江南公交所有線路均實(shí)行“無(wú)人售票”，“有人售票”成為歷史。

撤銷的207路線在2012年南京公交整合之前原番號(hào)“南上線”，全程50多公里，實(shí)行分段計(jì)價(jià)，票價(jià)2～7元，曾被譽(yù)為“南京公交最貴線路之一”。公交整合后，“南上線”更名為207路，但仍保留了乘務(wù)員。此次撤銷后，207路路段由新辟的106路和D21路覆蓋。

調(diào)整后的208路實(shí)行無(wú)人售票，乘客上車改為刷卡或掃碼乘車，原南京火車站至聽(tīng)泉山莊路段由公交130路填補(bǔ)。

此次調(diào)整是南京城市交通線網(wǎng)優(yōu)化的結(jié)果，也是南京公交服務(wù)市民、提供多樣化支付體驗(yàn)的結(jié)果。隨著“有人售票”退出歷史，江南公交“乘務(wù)員”這一崗位也將淡出歷史舞臺(tái)。