汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)探究

吳金木

摘 要：當(dāng)前，汽車市場快速擴(kuò)大，汽車零部件生產(chǎn)相關(guān)行業(yè)也迅速崛起，隨著消費(fèi)者對于汽車配件質(zhì)量要求的不斷提升，倒逼汽車零部件的生產(chǎn)加工企業(yè)必須提升生產(chǎn)技術(shù)，優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，保證零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。為確保汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量，維護(hù)汽車零部件市場的穩(wěn)定性，進(jìn)行汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)至關(guān)重要。但是，目前的汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作中還存在一些問題，需要提升認(rèn)識，并加快制定措施加以應(yīng)對。本文主要介紹了汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中存在的突出問題，并探究汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)的有效途徑和方法。

關(guān)鍵詞：汽車;零部件;質(zhì)量檢驗(yàn)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.19.039

0 前言

汽車中的零部件非常多，零部件組成了汽車關(guān)鍵部位，保證了汽車相關(guān)功能的實(shí)現(xiàn)，可以說每一個零部件對于汽車質(zhì)量的提升和汽車的安全都具有重要影響。長期以來，在很多汽車安全事故中，因?yàn)榱悴考|(zhì)量出現(xiàn)問題而造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失都占據(jù)著絕大部分的比例。2017年8月30在湖南郴州市發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，當(dāng)事人駕駛一輛廣汽傳祺GS4，因車身側(cè)面撞擊水泥防護(hù)欄造成車身斷裂，并造成乘車人3人死亡，司機(jī)本人重傷。從現(xiàn)場圖片和網(wǎng)上視頻可以看到，整個車輛已經(jīng)解體，車頭和車尾已經(jīng)完全分離。2019年4月21日晚，一段特斯拉Model S在地下車庫突然自燃，并迅速殃及其它車輛的監(jiān)控視頻瘋傳。畫面顯示，在幾秒中時(shí)間內(nèi)，該車突然起火、爆炸，并立刻波及旁邊的車輛。因此，有必要持續(xù)加強(qiáng)對汽車零部件質(zhì)量的關(guān)注，強(qiáng)化汽車零部件質(zhì)檢工作，確保整體汽車質(zhì)量和使用效益，切實(shí)避免汽車零部件市場中混入一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的零部件產(chǎn)品，確保汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量的安全和穩(wěn)定。

1 汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中存在的問題

1.1 檢驗(yàn)方法單一

在目前的汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中，相應(yīng)的檢驗(yàn)工作主要是車間品管部門開展，而在具體的零部件質(zhì)量檢測中，更多的是人工進(jìn)行檢測，通過人工挑揀，用目測或簡單的測量儀器將一些質(zhì)量不好、外觀變形以及有明顯缺陷的零部件產(chǎn)品剔除。但是這種檢驗(yàn)方法工作效率比較低，且人工檢測會存在一定的誤差，對于有些內(nèi)在的質(zhì)量問題不能及時(shí)察覺，影響整體零部件質(zhì)量。

1.2 管理監(jiān)督及檢驗(yàn)工作缺乏規(guī)范性

針對汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作多是由汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)自行開展的，缺乏有效的監(jiān)督，相關(guān)的檢驗(yàn)工作也沒有明確的規(guī)范指導(dǎo)等，導(dǎo)致在質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，存在較大的主觀性，相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作方法和重視度都不夠，影響了整體零部件質(zhì)量檢驗(yàn)效果。

1.3 相關(guān)管理體制缺乏完善

針對汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)管，目前還沒有制定完善的管理體制，零部件生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管制度不完善，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任也不具體等，這都導(dǎo)致在實(shí)際質(zhì)量檢驗(yàn)工作中存在很多的漏洞，一些質(zhì)量較差的零部件產(chǎn)品流入市場，影響整體汽車零部件市場質(zhì)量穩(wěn)定性。

2 汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)有效途徑及措施

2.1 進(jìn)一步規(guī)范機(jī)械零件質(zhì)量檢驗(yàn)方式

要提升汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作效果，必須要采用有效的檢驗(yàn)技術(shù)，傳統(tǒng)的人工檢驗(yàn)技術(shù)已經(jīng)無法滿足大批量的零部件生產(chǎn)需要，也達(dá)不到相應(yīng)的零部件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對此，需要嘗試使用自動化的檢驗(yàn)技術(shù)，提升檢驗(yàn)效率和工作效率，目前，基于視覺處理的汽車工件合格性檢測系統(tǒng)已成功在某些汽車零部件制造企業(yè)得到應(yīng)用，有效提高了汽車工件不良品檢測效率。例如，針對車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件等重要的外部零部件的質(zhì)檢工作中，要重點(diǎn)對于這些外部零件的防碰撞效果進(jìn)行檢查，確保外觀零件整體的抗老化、抗干擾和抗碰撞能力，需要在不同的模擬實(shí)際環(huán)境下做好相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)測試，以驗(yàn)證其使用效果。

2.2 進(jìn)一步完善相關(guān)管理體制

針對汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，相關(guān)部門要引起重視，并進(jìn)一步完善相關(guān)的管理體制，扎實(shí)推進(jìn)汽車零配件市場秩序有序化。要制定完善的抽檢方案，抽檢范圍應(yīng)當(dāng)盡可能涉及蓄電池、座椅、內(nèi)飾件、方向機(jī)構(gòu)、剎車片、螺栓等各類汽用配件。制定相應(yīng)的抽檢工作管理制度，保證抽檢嚴(yán)格遵守法定程序和規(guī)則，所有抽檢商品均實(shí)行買樣付費(fèi)，并依法告知受檢單位的法定權(quán)利和義務(wù)。例如，針對車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等重要的內(nèi)部零部件的質(zhì)檢工作，要選定專業(yè)的抽檢人員，組成專業(yè)的抽檢隊(duì)伍，并深化落實(shí)“抽檢分離”制度，保證抽檢過程的公平公正，抽檢樣品的科學(xué)有效。

通過完善的抽檢工作，倒逼生產(chǎn)制造人員更注重生產(chǎn)制造流程的各個環(huán)節(jié)，提升使用汽車產(chǎn)品的安全性能，做好各類特殊駕駛環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。

2.3 制定統(tǒng)一質(zhì)量規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

為進(jìn)一步加強(qiáng)國內(nèi)再制造企業(yè)的規(guī)范化管理，保障再制造產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，要進(jìn)一步制定統(tǒng)一質(zhì)量規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《汽車零部件再制造企業(yè)管理體系要求》，相關(guān)部門要組織汽車零部件制造行業(yè)骨干企業(yè)聯(lián)合制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以滿足社會各界對汽車零部件制造管理體系建設(shè)的需要，為再制造企業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和支持。按照制定的《售后服務(wù)管理規(guī)定》，努力做到服務(wù)及時(shí)、溝通恰當(dāng)、現(xiàn)場清潔，確保服務(wù)質(zhì)量得到更大提高;嚴(yán)格執(zhí)行《零部件工位器具管理辦法》，對車間工位器具的管理和維護(hù)做出具體要求。

同時(shí)，積極開展汽車配件專項(xiàng)整治行動，積極引導(dǎo)市場主體規(guī)范自身經(jīng)營行為，加強(qiáng)自律，注重日常指導(dǎo)，督促汽車修理及配件經(jīng)營者落實(shí)主體責(zé)任。相關(guān)監(jiān)管部門要指導(dǎo)經(jīng)營者嚴(yán)格落實(shí)索證索票、進(jìn)貨查驗(yàn)、購銷臺賬、信息公示和消費(fèi)維權(quán)承諾制度，嚴(yán)把汽車配件市場的質(zhì)量準(zhǔn)入關(guān)，確保假冒偽劣汽車配件不流入轄區(qū)汽車配件市場，推動經(jīng)營者自我約束、誠信守法經(jīng)營。加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，對汽車修理及配件經(jīng)營者及從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)的宣傳和行政指導(dǎo)，進(jìn)一步提高經(jīng)營者安全責(zé)任意識，有效促進(jìn)汽車修理和配件市場經(jīng)營行為規(guī)范。認(rèn)真回查被查處的汽車配件銷售企業(yè)，督促其整改到位。

2.4 提升檢驗(yàn)工作人員素質(zhì)

要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作，必須要擁有一支高素質(zhì)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，這支隊(duì)伍要求專業(yè)領(lǐng)域分布合理，實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠完成日常的產(chǎn)品檢測任務(wù)及相關(guān)檢測工裝的設(shè)計(jì)，并能夠解決汽車零部件檢測領(lǐng)域中的疑點(diǎn)和難點(diǎn)。相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)單位還要采用引進(jìn)技術(shù)人才、組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、加強(qiáng)對外交流等方式提高人員技術(shù)水平。通過開展技術(shù)交流研討、積極參與行業(yè)會展、加強(qiáng)專業(yè)網(wǎng)站及數(shù)據(jù)庫建設(shè)等方式增強(qiáng)中心技術(shù)實(shí)力。與各方優(yōu)勢資源以及國外合作伙伴展開深入有效的有效合作，利用核心、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，快速增強(qiáng)自身實(shí)力，提升服務(wù)質(zhì)量。就企業(yè)的檢驗(yàn)需求、技術(shù)咨詢需求以及人員培訓(xùn)需求做深入交流，在設(shè)備共享，充分發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備潛力，搭建公共服務(wù)檢驗(yàn)檢測平臺等問題上進(jìn)行研討。利用相關(guān)技術(shù)單位的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和檢驗(yàn)檢測平臺優(yōu)勢為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)和人員交流學(xué)習(xí)服務(wù)，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同努力推動汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

3 總結(jié)

汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作關(guān)系重大，關(guān)乎廣大消費(fèi)者的切身利益，必須要做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，針對目前汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中存在的突出問題，要進(jìn)一步完善相關(guān)管理制度，落實(shí)管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制定，強(qiáng)化新技術(shù)應(yīng)用等，提升整體人員檢驗(yàn)素質(zhì)，這對于實(shí)現(xiàn)汽車零部件的整體行業(yè)質(zhì)量提升具有重要意義。

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