2014年,廣汽本田在剛興起的小型SUV市場率先推出繽智(VEZEL),其先鋒的外觀設(shè)計被眾多競品追隨,成為改變車市潮流風(fēng)向標的“最潮SUV”。前不久,改款的新繽智上市,價格區(qū)間為12.78萬元-17.68萬元。新車不但延續(xù)了顛覆性的先鋒新生外觀,還首次搭載Honda全新“地球夢科技”220 TUBRO動力系統(tǒng)和CVT無級變速箱,帶來全新的駕馭樂趣。大尺寸全景電動天窗、智能領(lǐng)先的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等高價值感裝備,也收獲了市場的一致好評,成為年輕消費者再度追捧的“潮車”。
耀眼的先鋒外觀總是最吸引眼球。新繽智采用了激進的一體式鍍鉻前格柵與飛翼動感前臉,加上羽翼式LED前大燈與光纖式LED尾燈,以及首次配備的17寸熏黑鋁制輪轂和進擊式運動包圍,凸顯運動感與力量感。電音紫和綻放橙也是新增的兩款潮流車色。
新繽智的內(nèi)飾設(shè)計采用了以“航空座艙操作臺”為設(shè)計靈感來源的中控臺,配合全新的8英寸超大高精細VGA觸控屏集成先進Honda CONNECT智聯(lián)互導(dǎo)系統(tǒng),呈現(xiàn)著科技都市感和精細化質(zhì)感。立體式全景電動天窗,寬適的二排空間設(shè)計,營造出了更自由自在的駕乘氛圍體驗。值得一提的事,通過增加防震材料和車輛腳墊下面的隔音層,新繽智在靜音方面也全面提升。
首次配備的220 TURBO動力,其實就是在思域上備受好評的那臺1.5T發(fā)動機,取代了原先的1.8L自然吸氣發(fā)動機。配合響應(yīng)速度更快,承載能力更強的CVT無級變速器,220 TURBO動力的最大功率為130kW,最大扭矩為220Nm,百公里加速度破9秒,實現(xiàn)了同級強勁動力的同時,還擁有最低可達6.1L/100km的油耗。此外,新車底盤懸掛整體經(jīng)過專門的調(diào)試,還搭載了AHA敏捷操控系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這讓我們在城市中試駕時頗為暢快隨心。
新繽智搭載的升級Honda SENSING安全超感系統(tǒng),配備Honda全球領(lǐng)先的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng),以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別等多項功能,加上全新升級的Auto Brake Hold自動駐車系統(tǒng),以及EPB電子駐車制動系統(tǒng)、倒車影像、預(yù)警性ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)及VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等多項輔助功能,讓駕乘者在復(fù)雜的城市交通環(huán)境下得到更完善的安全保障。
很多人對于豐田卡羅拉的印象就是一輛好看經(jīng)用但沒什么特點的家用小車,但是今年,由一汽豐田推向市場的全新一代卡羅拉,從外觀到內(nèi)里都有顛覆的創(chuàng)新。你的傳統(tǒng)認知該翻篇了。
全新卡羅拉基于豐田最先進的TNGA架構(gòu)打造,大幅提升車輛的性能,并強調(diào)車型個性特點。全新卡羅拉采用低重心的造型設(shè)計,比現(xiàn)款更加動感前衛(wèi),擁有全新GOA車身,標配包括最新豐田智行安全系統(tǒng)TSSⅡ和8個氣囊在內(nèi)的10項主動安全裝備。平整化底盤采用不同材料進行包裹,全車大面積隔音降噪處理,使得全新卡羅拉靜謐性得到全面提升。TNGA將全新卡羅拉重心降低,電池移動到后座下方,帶來穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。
動力方面,全新卡羅拉燃油版搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機,可以實現(xiàn)阿特金森與奧托雙循環(huán)自如切換,匹配模擬10速S-CVT變速箱,獲得了超低油耗與超低排放的優(yōu)異性能。雙擎采用最新的混合動力系統(tǒng),配備升級版1.8L阿特金森發(fā)動機,兼顧了燃油效率和動態(tài)性能。
此外,全新卡羅拉后懸架由現(xiàn)款的扭力梁懸架升級為全獨立懸架設(shè)計,轉(zhuǎn)向更加精準,同級前驅(qū)獨有的ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)也改善了前輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向不足。后懸架是同級之中唯一帶有縱臂的后獨立懸架,在行駛時更加平穩(wěn)舒適。
7月11日,長安福特新一代福克斯2020款煥新上市,售價10.88萬元-15.08萬元。新一代福克斯2020款外觀、配置及排放均有升級,同時優(yōu)化產(chǎn)品矩陣,憑借時尚運動的外觀設(shè)計、激情精準的操控性能以及越級而立的智能科技,打造中級車駕趣新標桿。
新一代??怂?020款搭載了兩款技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動機,全系車型達到國六排放標準。其中1.5L Eco Boost渦輪增壓雙噴射發(fā)動機集合20多項尖端技術(shù),實現(xiàn)174PS額定功率和243N·m最大扭矩;匹配同級獨有的8速自動變速箱,兼具澎湃動力和燃油經(jīng)濟性。1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機匹配6速手/自動變速箱,實現(xiàn)低至5.4L的百公里綜合工況油耗。
新一代??怂?020款底盤經(jīng)過賽車級的精細化調(diào)校,針對不同車型依照車身重量分級設(shè)定懸架系統(tǒng),配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架,加上獨有的EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng),帶來靈動自如的操控體驗。此外,ST-Line車型通過一系列運動化的設(shè)計和調(diào)校,將新一代福克斯的運動氣息推向極致。
此外,新一代??怂?020款在延續(xù)之前配置優(yōu)勢的基礎(chǔ)上新增大天窗、一鍵啟動、TPMS胎壓監(jiān)測、泊車雷達和皮質(zhì)方向盤等多項實用功能,福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)也讓新一代??怂?020款達到了L2級自動駕駛水平。
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷劇烈變革,先完成出行生態(tài)圈布局者,將占領(lǐng)汽車行業(yè)未來發(fā)展的先機。而充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局,則是出行生態(tài)圈中至關(guān)重要的一環(huán)。7月11日,大眾汽車、一汽集團、星星充電、江淮汽車四方,在江蘇常州聯(lián)合成立開邁斯新能源科技有限公司 (CAMS) ,助力中國新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)駛?cè)搿爸悄軙r代”。
開邁斯董事長、大眾汽車集團全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生在成立儀式現(xiàn)場表示:“開邁斯以助力中國汽車工業(yè)的電動化、規(guī)?;l(fā)展為出發(fā)點,為新能源車用戶提供優(yōu)質(zhì)智能的充電服務(wù),通過切實提升充電體驗,助力互聯(lián)互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),秉承可持續(xù)發(fā)展的理念,降低碳排放,為中國汽車產(chǎn)業(yè)充電,以我們今天的努力,創(chuàng)造后輩的美好生活?!?/p>
開邁斯致力于為用戶提供定制化的充電產(chǎn)品和一站式解決方案,提升用戶充電體驗。私人充電領(lǐng)域,開邁斯基于專屬客戶的多樣化需求,開發(fā)智能充電墻盒產(chǎn)品;公共充電領(lǐng)域,開邁斯規(guī)劃布局的快速充電網(wǎng)絡(luò)輸出功率達360千瓦,最快可實現(xiàn)充電15分鐘,車輛續(xù)航達到400公里;同時,開邁斯積極探索布局無線充電、智能機器人充電等先進技術(shù)產(chǎn)品。
憑借各方的優(yōu)質(zhì)資源,開邁斯將打通充電產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源,結(jié)合人工智能技術(shù),著力構(gòu)建一個全新的智能充電基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)。面向未來,開邁斯將秉承合作共贏理念,攜手更多合作伙伴,激發(fā)新能源汽車與充電行業(yè)潛能,為可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)生態(tài)持續(xù)充電,為新能源車用戶提供端對端的智能充電服務(wù),讓充電不再“焦慮”。
殼牌喜力“殼保養(yǎng)智慧門店”日前宣布升級,此次升級將以門店為中心,以服務(wù)為核心,依托數(shù)字化,聯(lián)合眾多行業(yè)的合作伙伴,共同創(chuàng)造汽車后市場的新生態(tài)。
伴隨著中國數(shù)字化戰(zhàn)略的大潮,中國消費渠道和方式的不斷升級,汽車后市場越來越意識到對服務(wù)的標準化、場景化的依賴,以及定制化服務(wù)對于后市場發(fā)展的重要程度。從“殼智匯”到“殼保養(yǎng)智慧門店”,殼牌在數(shù)字化方面一直在爭做潤滑油行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
“殼牌智慧門店”是一套可持續(xù)性的數(shù)字化解決方案,也是一個生態(tài)式的開放平臺。加入到殼保養(yǎng)智慧門店,門店擁有了輕便、靈活、迭代快的數(shù)字化管理工具,工具以大數(shù)據(jù)為依托,掌握準確的用戶畫像,再配合線下運營、服務(wù)的創(chuàng)新,實現(xiàn)全場景、多觸點、線上線下全覆蓋,最終為車主提供更精準、更有溫度的服務(wù)。