第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽男子1000m直道競(jìng)賽速度結(jié)構(gòu)分析

于正直 劉帥 譚江江

摘? 要：本文通過對(duì)第十八屆亞運(yùn)會(huì)男子1000m直道競(jìng)賽的速度結(jié)構(gòu)分析，探析高水平龍舟隊(duì)在1000m項(xiàng)目的戰(zhàn)術(shù)安排、體力分配等特點(diǎn)，通過發(fā)現(xiàn)并總結(jié)一般規(guī)律，期望對(duì)我國(guó)及世界各國(guó)競(jìng)技龍舟的發(fā)展提供一定理論依據(jù)，提高競(jìng)技龍舟的科學(xué)化訓(xùn)練水平。通過研究發(fā)現(xiàn)在1000m項(xiàng)目上，我國(guó)與亞洲高水平隊(duì)伍有較大差距，主要問題反映在戰(zhàn)術(shù)安排、體能分配、訓(xùn)練的系統(tǒng)性等。

關(guān)鍵詞：競(jìng)技龍舟? 體力分配? 速度結(jié)構(gòu)? 亞運(yùn)會(huì)

中圖分類號(hào)：G80-32 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2813（2019）06（a）-0220-02

1? 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

參加第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟項(xiàng)目男子1000m直道競(jìng)賽中預(yù)賽、半決賽、決賽成績(jī)排前六名的隊(duì)伍。

1.2 研究方法

1.2.1 訪談法

在比賽后，針對(duì)于我國(guó)龍舟1000m直道競(jìng)賽失利的原因，訪談了中國(guó)男子龍舟隊(duì)隊(duì)員劉學(xué)剛。

1.2.2 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

將比賽成績(jī)進(jìn)行整理分析，1000m直道競(jìng)賽的平均速度用V表示，將比賽分成四個(gè)階段進(jìn)行速度結(jié)構(gòu)分析，每個(gè)階段均為250m，分別用V1、V2、V3、V4表示，并依據(jù)四個(gè)階段的平均速度確定各隊(duì)伍在每場(chǎng)比賽所用的戰(zhàn)術(shù)模式。若V1、V2、V3、V4，則戰(zhàn)術(shù)模式為4-3-2-1。

2? 研究結(jié)果與分析

男子1000m直道競(jìng)賽速度結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)術(shù)安排分析：

（1）男子1000m直道競(jìng)賽速度結(jié)構(gòu)分析。

從表1、表2、表2的各隊(duì)在預(yù)賽、半決賽、決賽中的全程平均速度及分段平均速度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出各支隊(duì)伍在比賽第一個(gè)階段相較于其他三個(gè)階段都有明顯的速度優(yōu)勢(shì)。一方面，這與各隊(duì)期望在出發(fā)占據(jù)優(yōu)勢(shì)有關(guān)，因此采取全力起航的戰(zhàn)術(shù);另一方面，因?yàn)榈谝浑A段的比賽的供能方式主要是以無氧代謝供能為主，會(huì)產(chǎn)生較大面積的肌肉內(nèi)乳酸堆積，影響后面階段的肌肉運(yùn)動(dòng)輸出功率。

中國(guó)隊(duì)同其他隊(duì)伍相比在第三階段的平均速度上有明顯的劣勢(shì)，同自身其他三個(gè)階段相比第三階段船速下滑幅度明顯，由于前兩個(gè)階段的消耗，第三階段中運(yùn)動(dòng)員在體力明顯不足以及起航相對(duì)較快導(dǎo)致乳酸堆積，第三個(gè)階段的調(diào)整相對(duì)于其他隊(duì)伍更加明顯，在這個(gè)階段難以繼續(xù)維持較高船速，所以在訓(xùn)練中應(yīng)該著重加強(qiáng)高強(qiáng)度有氧訓(xùn)練，以個(gè)體乳酸閾強(qiáng)度進(jìn)行耐力訓(xùn)練，有效的提高有氧工作能力。此外還必須對(duì)各分段時(shí)間和分段速度做出要求，這樣才能使運(yùn)動(dòng)員有意識(shí)地去保持船速，更經(jīng)濟(jì)性地去完成比賽，并且能夠取得好成績(jī)。

（2）男子1000m直道競(jìng)賽戰(zhàn)術(shù)安排分析。

通過表1、表2、表3的戰(zhàn)術(shù)模式分析得出：采用1-2-3-4、1-2-4-3、1-3-4-2、1-3-2-4戰(zhàn)術(shù)模式的隊(duì)伍占比為83%，由此可知大多數(shù)高水平隊(duì)伍在1000m直道競(jìng)賽的比賽中選擇起航領(lǐng)先戰(zhàn)術(shù)，希望能在出發(fā)獲得優(yōu)勢(shì)。其中1-2-3-4和1-2-4-3的戰(zhàn)術(shù)模式占比為72%。如果采取這種戰(zhàn)術(shù)在比賽前半程會(huì)取得較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)員就會(huì)占據(jù)心理優(yōu)勢(shì)，能更輕松的執(zhí)行后面的戰(zhàn)術(shù)安排。在本次比賽中預(yù)賽、半決賽、決賽中，第一階段平均速度最快的隊(duì)伍都拿到了各小組的第一名，從側(cè)面也反映在龍舟比賽中起航的重要性，因此在訓(xùn)練中應(yīng)該著重對(duì)起航技術(shù)的訓(xùn)練。此外因?yàn)槠鸷竭^程中各隊(duì)伍的槳頻相對(duì)較快，機(jī)體主要通過乳酸能系統(tǒng)供能，所以在訓(xùn)練中還應(yīng)增加較短時(shí)間高強(qiáng)的無氧運(yùn)動(dòng)的內(nèi)容。中國(guó)臺(tái)北龍舟隊(duì)在1000直道競(jìng)賽的決賽中，起航占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)，第一階段的平均速度最高，此后的三個(gè)階段的平均速度也占據(jù)相對(duì)相對(duì)領(lǐng)先的位置，最終取得該項(xiàng)目金牌。

如果在第一階段起航后優(yōu)勢(shì)不明顯或者沒有在起航后占據(jù)優(yōu)勢(shì)，決賽中的印尼隊(duì)采取了2-4-1-3的戰(zhàn)術(shù)模式，由于在起航后沒有占據(jù)領(lǐng)先的位置，暫列所有隊(duì)伍的第五名，在比賽第二階段印尼隊(duì)選擇保存體力，在這階段是其四個(gè)階段平均速度最慢的階段。在第三階段開始加速，印尼隊(duì)在決賽中第三階段的平均速度為各個(gè)隊(duì)伍中最快的，說明印尼隊(duì)在高強(qiáng)度有氧耐力上有較高的水平，并在這個(gè)階段從第四名的位置到達(dá)第二名，最終印尼隊(duì)也收獲了該項(xiàng)目的銀牌。在高水平的隊(duì)伍比賽中，教練員戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用和運(yùn)動(dòng)員戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行能力顯得尤為重要，因此在日常訓(xùn)練中還應(yīng)針對(duì)不同的比賽情況，演練比賽戰(zhàn)術(shù)，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員比賽的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行和靈活運(yùn)用能力。

3? 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

（1）在男子1000m直道競(jìng)賽決賽中，各支隊(duì)伍在第一個(gè)階段的平均速度較其他階段都比較高，各隊(duì)也都期望在比賽前期占據(jù)相對(duì)領(lǐng)先位置，起航的效果也是決定龍舟比賽能否制勝的關(guān)鍵因素。但是也不能片面的追求高強(qiáng)度的起航，因?yàn)楦邚?qiáng)度的起航必然會(huì)帶來嚴(yán)重的乳酸堆積問題，不利于維持后面階段船速。在決賽中國(guó)隊(duì)在第一階段就采取相對(duì)高強(qiáng)度的起航方式，第一階段的船速也僅次于冠軍臺(tái)北隊(duì)，導(dǎo)致后面幾個(gè)階段的船速都處在相對(duì)落后的位置。

（2）在戰(zhàn)術(shù)安排方面，印尼隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)模式為2-4-1-3，在決賽的第一階段處在相對(duì)落后的位置，充分保存了體力，在第二階段進(jìn)行調(diào)整，并在第三階段有很明顯的加速，最終獲得比賽銀牌。在比賽的第三階段，由于前半程消耗較大且乳酸堆積較為嚴(yán)重，各隊(duì)伍基本進(jìn)入調(diào)整過程，有氧做功能力強(qiáng)的隊(duì)伍在這個(gè)階段能夠占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。

（3）中國(guó)隊(duì)與中國(guó)臺(tái)北隊(duì)采用同樣的戰(zhàn)術(shù)模式1-2-4-3，但是中國(guó)臺(tái)北隊(duì)在決賽中第一階段獲得較大優(yōu)勢(shì)的情況下，在后面的三個(gè)階段依然占據(jù)保持較高的船速，說明中國(guó)隊(duì)有較大的差距，尤其在比賽的后程階段的有氧速度耐力較弱，比賽的各階段的速度波動(dòng)也比較大，體能分配不合理。

3.2 建議

（1）在訓(xùn)練中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)術(shù)的模擬演練，提高運(yùn)動(dòng)員的戰(zhàn)術(shù)意識(shí)，以便在比賽中能靈活運(yùn)用。以印尼隊(duì)在決賽中的表現(xiàn)為例，在起航或第一階段不占據(jù)優(yōu)勢(shì)的情況下，應(yīng)該采取更為合理的戰(zhàn)術(shù)來完成比賽接下來幾個(gè)階段。

（2）比賽的第三個(gè)階段是關(guān)鍵階段，各隊(duì)伍在這個(gè)階段都基本進(jìn)入調(diào)整準(zhǔn)備最后的沖刺，有氧做工能力強(qiáng)的隊(duì)伍在這個(gè)階段能夠趕超其他隊(duì)伍。因此在訓(xùn)練中應(yīng)該著重加強(qiáng)高強(qiáng)度有氧訓(xùn)練，以個(gè)體乳酸閾強(qiáng)度進(jìn)行耐力訓(xùn)練，有效的提高有氧工作能力。此外還必須對(duì)各分段時(shí)間和分段速度做出要求，這樣才能使運(yùn)動(dòng)員有意識(shí)地去保持船速，更經(jīng)濟(jì)性地去完成比賽。

（3）龍舟比賽起航的出發(fā)優(yōu)勢(shì)是比賽制勝的關(guān)鍵因素，在訓(xùn)練中應(yīng)針對(duì)起航的技術(shù)，對(duì)起航的槳頻和起航的連貫性進(jìn)行優(yōu)化。

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