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      新建鄭萬鐵路小三峽隧道水文地質(zhì)條件分析及涌水量預(yù)測(cè)

      2019-08-03 02:52:22楊東強(qiáng)
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年11期
      關(guān)鍵詞:巖溶

      楊東強(qiáng)

      摘? 要:小三峽隧道地處高中山區(qū),為鄭州至萬州鐵路關(guān)鍵性控制工程之一,全長18.13 km,工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件均較為復(fù)雜,特別是會(huì)遇到石灰?guī)r溶地區(qū)的大斷面隧道工程建設(shè)。該文在野外勘察的基礎(chǔ)上,采用地下水徑流模數(shù)法及地下水動(dòng)力學(xué)法對(duì)隧道涌水量進(jìn)行了計(jì)算預(yù)測(cè),為隧道設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。

      關(guān)鍵詞:小三峽隧道;巖溶;水文地質(zhì)特征;涌水量預(yù)測(cè)

      中圖分類號(hào):U452? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

      1 概況

      1.1 工程概況

      新建鄭萬鐵路小三峽隧道隧址區(qū)以奉節(jié)與巫山縣界山脊為地表分水嶺,巫山縣境為大寧河流域,奉節(jié)縣境為草堂河流域,隧道起止里程為DK665+870~DK684+000,總長18.13 km。隧道進(jìn)口位于巫山縣北東約6.5 km處,處于長江支流大寧河右岸,隧道出口位于奉節(jié)縣北東約27.3 km處,隸屬于奉節(jié)縣雙潭鄉(xiāng)新房村境內(nèi)。隧道最高標(biāo)高位于隧道中部齊耀山背斜軸部山脊,標(biāo)高約1 770 m,最低處為隧道進(jìn)口大寧河沿線,標(biāo)高165 m,相對(duì)高差約1 605 m。

      1.2 氣象

      隧址區(qū)位于奉節(jié)縣東部與巫山縣接壤地帶,該地段屬溫濕的中亞熱帶氣候,氣候受地形影響十分顯著,冬季溫和,夏季炎熱,雨量充沛,四季分明。年平均氣溫18.4 ℃,最冷的1月份平均氣溫為7.1 ℃,最熱的7月份平均氣溫為29.3 ℃;年平均降雨量在1 026.7 mm~1 423.7 mm,月最大降雨量343.8 mm~453.1 mm,日最大降雨量94.3 mm~141.4 mm。

      2 隧道地質(zhì)特征

      2.1 地層巖性

      隧道工程范圍涉及主要巖性為第四系全新統(tǒng)(Q4)土層,主要為沖、洪、坡積塊、碎石土、漂(卵)石土及粉質(zhì)黏土等,三疊系上統(tǒng)須家河組(T3xj)砂巖、泥巖及頁巖,三疊系中統(tǒng)巴東組(T2b)泥巖、泥灰?guī)r及灰?guī)r,三疊系下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r及角礫狀灰?guī)r,三疊系中統(tǒng)大冶組(T1d)頁巖、泥灰?guī)r及灰?guī)r,其中可溶性巖層為三疊系中統(tǒng)巴東組三段(T2b3)、一段(T2b1)、下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)和大冶組(T1d)地層灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r等組成。

      2.2 地質(zhì)構(gòu)造

      測(cè)區(qū)跨越新華夏系第三隆起帶和第三沉降帶之接合部位,齊耀山基底大斷裂通過該區(qū),在該區(qū)域形成齊耀山背斜,在背斜兩側(cè)形成“人”字形構(gòu)造體系,齊耀山背斜南東側(cè)形成北東向構(gòu)造,齊耀山背斜北西側(cè)形成弧形構(gòu)造,其構(gòu)造形式以褶皺變形為主,而斷裂較少見,區(qū)域一級(jí)褶皺構(gòu)造均呈北北東向展布,背斜形態(tài)以箱形為主,相間狹窄的向斜,組成隔槽式褶皺。

      3 隧道水文地質(zhì)特征

      3.1 地下水的類型及分布特征

      3.1.1 地下水類型

      根據(jù)巖性、地下水分布形式和水理性質(zhì)和水動(dòng)力特征,將區(qū)內(nèi)的地下水分類型劃分為:松散堆積層孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水和碳酸巖類巖溶水等3種類型,對(duì)隧道工程有影響的為后2種。

      3.1.1.1 碎屑巖類孔隙裂隙水

      主要賦存于測(cè)區(qū)須家河組、巴東組二段和四段的砂巖、粉砂巖中,該類地下水多賦存于節(jié)理裂隙、層理間隙和巖體孔隙中,該類地下水多以散流形式進(jìn)行排泄,調(diào)查發(fā)現(xiàn)該類地下水泉點(diǎn)15個(gè),流量一般為0.015 L/s~0.72 L/s,分布標(biāo)高一般為400 m~1150 m,該類巖組的大氣降水入滲系數(shù)約0.07,地下水枯季徑流模數(shù)為0.1 L/s.km2~0.50 L/s.km2。

      3.1.1.2 碳酸巖類巖溶水

      主要賦存于三疊系中統(tǒng)巴東組三段(T2b3)、一段(T2b1)、下統(tǒng)嘉陵江組(T1j )和大冶組(T1d)地層灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r中,為區(qū)內(nèi)的相對(duì)含水層,對(duì)隧道影響顯著。該地區(qū)溶蝕現(xiàn)象發(fā)育,在地表以巖溶槽谷和溶蝕洼地、落水洞等垂直溶蝕地貌景觀產(chǎn)出,據(jù)調(diào)查,區(qū)內(nèi)共發(fā)現(xiàn)該類地下水排泄點(diǎn)152個(gè),其中暗河出口12個(gè),地下水流量介于0.03 L/s~175 L/s,流量總值約為457.53 L/s;巖溶泉點(diǎn)140個(gè),流量介于0.005 L/s~157.19 L/s,流量總值約為1 162.27 L/s。區(qū)內(nèi)該類巖組的大氣降水入滲系數(shù)約為0.25~0.58,其中,巴東組三段和一段泥質(zhì)灰?guī)r出露條件好,枯季徑流模數(shù)為3 L/S.km2~6 L/S.km2;而嘉陵江組和大冶組巖溶發(fā)育強(qiáng)烈,枯季徑流模數(shù)大于6 L/S.km2。

      3.1.2 含水巖組

      將三疊系中統(tǒng)巴東組三段(T2b3)劃分為Ⅰ號(hào)含水層,三疊系中統(tǒng)巴東組一段(T2b1)、三疊系下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)和大冶組(T1d)劃分為Ⅱ含水層。

      3.1.2.1 Ⅰ號(hào)含水層

      含水層厚280 m~370 m,出露面積約為45.98 km2,地表多以溶溝、溶孔和溶穴等巖溶現(xiàn)象為主,據(jù)調(diào)查,該含水層泉點(diǎn)共27個(gè),出露標(biāo)高224~1180 m,流量介于0.017 L/s~25 L/s,流量總值166.13 L/s,其中大于1 L/S的有15個(gè)。地表水匯集溪溝流流量約為19.45 L/s。地下水枯季徑流模數(shù)為4.81 L/S.km2,富水性中等,該含水層入滲系數(shù)約為0.25。

      3.1.2.2 Ⅱ含水層

      為隧址區(qū)內(nèi)主要含水層,含水層厚900 m~1 900 m,主要分布于隧道進(jìn)口至DK672+870一帶,出露面積約為194.33 km2,巖溶化程度極高,地表常發(fā)育溶蝕洼地、暗河、落水洞、槽谷和溶洞等大型巖溶形態(tài),據(jù)調(diào)查,該含水層共出露地下暗河11條,流量介于0.03 L/s~157 L/s,流量總值為233.53 L/s。出露泉點(diǎn)103個(gè),流量介于0.005 L/s~80 L/s,流量總值為487.608? L/s,其中大于20 L/s的有8個(gè),1 L/s~20 L/s的7個(gè)。地表水匯集溪溝流流量約為745.027 L/s。地下水枯季徑流模數(shù)為7.58 L/s.km2,富水性強(qiáng),該含水層入滲系數(shù)約為0.44~0.58。

      3.2 地下水補(bǔ)徑排條件

      區(qū)內(nèi)地下水主要以大氣降水補(bǔ)給為主,其徑流、排泄方向受地層巖性、構(gòu)造、地形切割的控制,主要向2個(gè)方向排泄。具體表現(xiàn)為:Ⅰ水文地質(zhì)單元主要是在以巫山與奉節(jié)縣交界山嶺以東,地下水主要是順構(gòu)造跡線由西向西排泄至大寧河;而Ⅱ水文地質(zhì)單元?jiǎng)t主要是在以巫山與奉節(jié)縣交界山嶺以西,地下水主要是順構(gòu)造跡線由東向西排泄至石馬河與長江。

      3.3 隧道涌水量預(yù)測(cè)

      該次對(duì)擬設(shè)小三峽隧道采用大氣降水入滲法、泉流量法和地下徑流模數(shù)法進(jìn)行預(yù)測(cè),并進(jìn)行對(duì)比,選出最佳涌水量。

      3.3.1 大氣降水入滲法

      計(jì)算公式:Q=2.74 A·W·α

      式中,Q—隧道正常涌水量,較大涌水量(Qmax)按正常涌水量的3倍計(jì)(m3/d)。

      A—匯水面積,由1︰1萬平面圖量測(cè),km2;A=L·B

      L—分段含水體的長度,km。

      B—影響分段含水體的寬度,km。

      W—多年平均降雨量,mm。

      α—入滲系數(shù),根據(jù)1︰20萬奉節(jié)幅《區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告》和該次野外調(diào)查以及經(jīng)驗(yàn)綜合分析取值。

      經(jīng)計(jì)算可以看出,隧道一般季節(jié)涌水量為108 759 m3/d,雨季涌水量Q大=158 080 m3/d。

      3.3.2 泉流量法

      計(jì)算公式。

      式中,Q—隧道涌水量(m3/d)。

      —隧址區(qū)水點(diǎn)流量總和(L/s)。

      86.4—由L/s換算為t/d的常數(shù)。

      經(jīng)計(jì)算,隧道枯季總涌水量Q+86.4×619.05=53 486 m3/d。

      由于該次調(diào)查時(shí)間為當(dāng)?shù)乜菁緯r(shí)間,故計(jì)算結(jié)果為隧道的枯季涌水量,雨季涌水量取正常涌水量Q的3倍,即為160 458 m3/d。

      3.3.3 地下徑流模數(shù)法

      計(jì)算公式:Q=86.4·M·A

      式中:Q—隧道正常涌水量。

      M—地層巖性地下徑流模數(shù),m3/d·km2。

      A—隧道通過含水體的集水面積,km2;A=L·B

      L—分段含水體的長度,km。

      B—影響分段含水體的寬度,km。

      經(jīng)計(jì)算可以看出,正常涌水量Q=47 615 m3/d,較大涌水量Q大=142 845 m3/d(按正常涌水量的5倍計(jì)算)。

      通過上述3種預(yù)測(cè)方法對(duì)隧道涌水量進(jìn)行預(yù)測(cè),從預(yù)測(cè)結(jié)果看,3種方法計(jì)算結(jié)果差別相差不大,故建議隧道枯季涌水量采用值為47 615 m3/d~53 486 m3/d,較大涌水量采用值為142845 m3/d~160 458 m3/d。

      3.4 水文地質(zhì)條件評(píng)價(jià)

      (1)高壓水對(duì)工程的影響評(píng)價(jià):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析,區(qū)內(nèi)隧道開挖最大地下水水頭高度約為460 m,其最大地下水壓力可達(dá)4.5 MPa,其初始?jí)毫⒖赡軐?dǎo)致隧道拱頂發(fā)生坍塌,導(dǎo)致施工的人員和設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)。

      (2)巖溶水突水、突泥對(duì)工程影響評(píng)價(jià):擬建隧道穿越可溶性巖長度約為14 715 m,占總隧道長度的81.16%,受巖溶、構(gòu)造裂隙的影響,易發(fā)生巖溶突水、突泥、巖溶坍塌等,此外是在背斜軸部、非可溶巖可溶巖的接觸部位,也亦發(fā)生。施工中圍巖的坍塌、突水、突泥等是面臨的突出問題。其中在雨季施工時(shí),遭遇突水、突泥的概率最大。

      4 結(jié)論

      根據(jù)小三峽隧道的水文地質(zhì)特征分析和涌水量預(yù)測(cè),隧址區(qū)巖溶發(fā)育,巖溶是影響隧道施工的主要問題之一,巖溶發(fā)育特征也在很大程度上決定了本區(qū)地下水的特征,因此,在設(shè)計(jì)和施工中需要注意。

      (1)該文涌水量僅考慮在單線情況下的預(yù)測(cè)值,該次對(duì)隧道涌水量的計(jì)算部分參數(shù)為區(qū)域資料或經(jīng)驗(yàn)值,故推薦的涌水量值只為預(yù)測(cè)值,涌水量預(yù)測(cè)結(jié)果仍需在施工中加以驗(yàn)證和動(dòng)態(tài)修正。

      (2)對(duì)易發(fā)生突涌水、坍塌變形的斷層破碎帶、褶皺核部、巖性接觸帶、長大密集節(jié)理帶及部分隧道淺埋地段,設(shè)計(jì)及施工應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作,做好超前支付且及時(shí)襯砌,提高防排水意識(shí)。

      (3)隧道設(shè)計(jì)應(yīng)合理選用堵水結(jié)構(gòu)和材料,施工廢水應(yīng)處理達(dá)標(biāo)后才能排放,防治工程施工而產(chǎn)生新的環(huán)境影響問題。

      參考文獻(xiàn)

      [1]蔣忠信.隧道工程與水環(huán)境的相互作用[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2005,24(1):121-127.

      [2]鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院.鐵路工程地質(zhì)手冊(cè)[M].北京:中國鐵路出版社,2010.

      [3]李建偉.某鐵路隧道水文地質(zhì)分析及涌水量預(yù)測(cè)[J].西部探礦工程,2011(2):72-76.

      [4]遲瑤.對(duì)巖溶地區(qū)隧道施工水文地質(zhì)超前預(yù)報(bào)分析[J].科技風(fēng),2011(19):136.

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