張洋 張志峰 申波

摘 要：當前，我國電力企業(yè)迅猛發(fā)展，隨之不斷提高輸電線路運行檢修管理現(xiàn)代化。對于在同一時間開展的運行及檢修工作，必須建立一體化管理模式，有利于實現(xiàn)電力系統(tǒng)效益最大化的目標。在本文中，探析了我國輸電線路當前在運行檢修中存在的問題、實現(xiàn)運行檢修一體化管理的方式以及一體化管理模式的影響因素，并提出了輸電線路運行檢修一體化管理模式具體應用對策。

關鍵詞：輸電線路；運行檢修；一體化管理模式

0.引言

近些年國民經(jīng)濟與國家整體實力飛快發(fā)展，同時用電量呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，并提高電力行業(yè)發(fā)展速度。對于現(xiàn)代化社會，輸電線路運行檢修的傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)無法滿足其需求，逐漸顯現(xiàn)出自身弊端和漏洞。工作效率的提高以及實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化是電力企業(yè)的主要目標，為實現(xiàn)該目標，必須積極探究與建立更加科學且適用的輸電線路運行檢修一體化管理模式。

1.當前我國輸電線路運行與檢修中存在的問題

當前，我國社會經(jīng)濟與科學技術飛速發(fā)展，日益提高用電量，不間斷地拓展和延伸輸電線路，在很大程度上擴大了輸電線路范圍，但同時也帶給輸電線路檢修以及安全維護工作更大挑戰(zhàn)。針對傳統(tǒng)輸電線路檢修方式而言，以區(qū)域為依據(jù)進行相應劃分，利用分區(qū)及分片這一責任區(qū)段劃分負責模式，由此使不同負責人承擔各個區(qū)域的檢修工作，不同區(qū)域之間所開展的工作出現(xiàn)問題的概率比較大。若是發(fā)生線路故障，不能在第一時間判斷并確認故障的實際位置，導致檢修工作延遲，當進行責任追究時，便不能追究區(qū)域責任，面對所出現(xiàn)的問題，不同區(qū)域負責人互相推諉，十分不利于協(xié)同合作，大大降低維修效率。線路檢修這項工作具有十分重要的作用，與輸電全過程的安全性密切相關。所以必須由具有較強專業(yè)性與技術性的高素質人才開展輸電線路檢修維護工作，與此同時工作人員同樣需要保持充足的耐心，與其他工作人員協(xié)同配合。不過，在實際工作開展過程中，輸電線路檢修仍舊存在較多問題，負責線路檢修維護的人員還有待提高自身素質，并且需要進一步加強工作流程的協(xié)同統(tǒng)一，在問題發(fā)生時卻找不到負責人，導致工作局面異?；靵y，無法在第一時間解決故障。隨著我國輸電線路數(shù)量不斷增多，在很大程度上提高了檢修復雜性及其難度，并且現(xiàn)如今維護檢修工作較為混亂，因此進一步加大檢修工作改善的需求。當前我國科學技術快速發(fā)展，眾多現(xiàn)代化技術取得長足進步，可在輸電線路維修過程中進行廣泛應用，促使線路運行檢修一體化模式得到充分應用，大大降低事故發(fā)生率，而且有利于事故發(fā)生后相關責任的追究，提高其準確率。

2.輸電線路實施運行檢修一體化管理的方式

2.1建立運行檢修一體化管理系統(tǒng)

在運用輸電線路運行檢修一體化管理之前，首先需要建立科學有效的運行檢修一體化管理系統(tǒng)。對輸電線路的運行狀態(tài)和檢修計劃進行評估和優(yōu)化，從多個角度進行安全審核，對輸電線路運行狀態(tài)和相關數(shù)據(jù)進行綜合分析，來提高輸電線路運行和檢修一體化的可行性。在實際工作中，校驗檢修計劃需要綜合多個電網(wǎng)模型，對電網(wǎng)模型、檢修申請、負荷數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)及運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進行綜合分析，以便能及早發(fā)現(xiàn)輸電線路中的異常情況，并能針對那些異常情況快速作出檢修反應。

2.2建立完善的設備信息檔案庫

隨著電網(wǎng)的快速發(fā)展，輸電線路規(guī)模的擴大，設備也變得復雜起來。由于輸電線路檢修的難度增大，想要實施運行檢修一體化，就必須建立完善的設備信息檔案庫，以防止出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。建立設備信息檔案庫需要搜集出每個設備的最初技術檔案，記錄設備的出廠產(chǎn)數(shù)、檢修記錄、運行參數(shù)、試驗數(shù)據(jù)和異常記錄等。記錄這些設備的最初技術檔案數(shù)據(jù)的目的主要是方便對設備進行監(jiān)測分析比較，以便能更好地判斷當前設備狀態(tài)。

2.3輸電線路運行檢修一體化管理的主要技術

為了提高輸電線路檢修一體化管理水平，在提高系統(tǒng)智能監(jiān)測能力以及方案優(yōu)化分析水平方面，就需要采用相關技術，比如：狀態(tài)監(jiān)測技術、智能分析技術、負荷預測技術、數(shù)據(jù)庫分析技術、安全校驗技術等等。輸電線路運行檢修一體化主要指的是將故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修融為一體，將輸電線路的運行和檢修融為一體，通過實時監(jiān)測設備的運行狀態(tài)，標記需要檢修和不需要檢修的設備，并按照設備實際狀態(tài)安排檢修周期和檢修手段，減少不必要的浪費，進而提高輸電線路的供電效率。

2.4優(yōu)化輸電線路責任區(qū)段劃分的形式

優(yōu)化輸電線路責任區(qū)段劃分的形式也是實施一體化管理的一個重要任務，目前輸電線路責任區(qū)段劃分的方式是以一個班組為基本單位，實行分批式責任區(qū)段劃分制度。 在工作中，班組內(nèi)成員要仔細調查責任區(qū)段劃分區(qū)域范圍內(nèi)的線路、設備及技術等情況，再根據(jù)工作的難易程度進行合理配置。特別注意在管理過程中責任區(qū)段劃分的線路不能跨區(qū)域，也不能分段責任區(qū)段劃分，必須在同一層面上實行集中式的責任區(qū)段劃分才可以。

3.影響輸電線路運行檢修一體化管理的因素

3.1環(huán)境因素

電力工作人員的工作環(huán)境比較危險，因為電網(wǎng)覆蓋比較廣泛，在外工作總是會受到不同環(huán)境的制約，所以很容易導致不能按照原始計劃正常工作。而且外界工作環(huán)境的安全得不到一定的保障，如果缺乏先進的設備或者資金投入不足，也會對整個檢測和維護工作造成一定的影響[2]。

3.2人員因素

由于電網(wǎng)規(guī)模的擴大，電力工程也在不斷增長，進而加大了檢修和維護的工作量。但是工作人員的數(shù)量并沒有相應增加，甚至會不斷減少，也就給檢測和維護工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。除此之外，部分工作人員的專業(yè)素養(yǎng)沒有達到一定要求，對輸電設備認識不周到，不能及時將故障排除，也嚴重影響了輸電線路的檢測和維護工作的效率。

3.3安全因素

在輸電線路運行檢修一體化中，由于簽發(fā)工作缺少必要的審核工作，沒有采取正確的相應措施，而且工作現(xiàn)場管理也十分混雜，條件險惡，安全問題得不到一定保障。

4.輸電線路運行檢修一體化管理具體措施

4.1加強運行檢修一體化安全管理

首先，需要加大輸電線路的巡查力度。安排專門的監(jiān)督管理小組，要求他們對整個輸電線路進行巡視審查工作。其次，要強化安全檢測環(huán)節(jié)，輸電線路安全檢測的程序要求做到極其精確，對檢測得出后的數(shù)據(jù)結果進行合理分析和科學評估， 進而得到最精準的檢測結果。除此之外，在對輸電線路進行檢測和維修時要考慮現(xiàn)場設備的實際運行情況，對存在的問題進行針對性的維修措施。另外，就是改善作業(yè)環(huán)境，盡量提高工作環(huán)境的安全性。

4.2加強輸電線路運行檢修一體化的人員管理

電力工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和知識技能也是考驗整個企業(yè)的核心，為了能更好地解決工作中出現(xiàn)的問題故障，必須要不斷提高工作人員的相關技能，進而提高工作人員的效率。所以，不斷引進具有高素質、高技能的人才是實行輸電線路運行檢修一體化管理的必由之路，將運行和檢修工作融合在一起，相互促進，才能保證整個系統(tǒng)的完整性，進而提高工作效率[3]。

5.結語

綜上我們可知，采用運行檢修一體化管理不僅可以在一定程度上提高輸電線路的供電效率，降低運行檢修所需成本，還為區(qū)域供電安全管理提供重要保障。在效益方面，也有利于電力企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟收益，提升企業(yè)的社會效益。因此，我們必須合理運用輸電線路運行檢修一體化的管理模式，來不斷提高管理水平，并進一步提高電網(wǎng)安全運行水平。

參考文獻：

[1]王真.輸電線路運行檢修一體化管理模式分析[J].中國設備工程，2018（24）：45-46.

[2]樂樂.輸電線路運行與檢修一體化管理[J].通信電源技術，2018，35（11）：277-278.

[3]陳杰，王煥.輸電線路運行檢修一體化管理模式分析[J].山東工業(yè)技術，2018（24）：156.