王鐘原

B 1 5變速器內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)（IMS）又稱為“自動(dòng)變速器手動(dòng)換擋軸位置開(kāi)關(guān)”，是一個(gè)固定至變速器殼體內(nèi)手動(dòng)換擋軸的霍耳效應(yīng)開(kāi)關(guān)陣列。駐車(chē)擋/空擋位置開(kāi)關(guān)是一個(gè)集成在變速器內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)中的通斷式開(kāi)關(guān)，通過(guò)K71變速器控制模塊X3連接器連接至K71變速器控制模塊（TCM）。駐車(chē)擋/空擋信號(hào)電路僅是將變速器控制模塊作為經(jīng)過(guò)的連接器使用。變速器控制模塊（TCM)向駐車(chē)擋/空擋位置開(kāi)關(guān)提供低電平參考電壓電路。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)駐車(chē)擋/空擋信號(hào)電路向駐車(chē)擋/空擋位置開(kāi)關(guān)提供點(diǎn)火電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊分析駐車(chē)擋/空擋信號(hào)電路的電壓電平，確定駐車(chē)擋/空擋位置開(kāi)關(guān)斷開(kāi)還是閉合。閉合或激活意味著變速器掛在駐車(chē)擋。斷開(kāi)或未激活意味著變速器未掛在駐車(chē)擋。駐車(chē)擋/空擋位置（PNP）開(kāi)關(guān)的狀態(tài)用來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以啟動(dòng)。

運(yùn)行DTC的條件。點(diǎn)火電壓介于8～18V之間。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或高于1000r/min。滿足上述條件時(shí)，將持續(xù)運(yùn)行。

設(shè)置DTC的條件。

P0850和P0851。當(dāng)變速器內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)報(bào)告未掛駐車(chē)擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到駐車(chē)擋/空擋開(kāi)關(guān)信號(hào)電壓為0（駐車(chē)擋）。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為10 %或更大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩等于或大于75N·m。車(chē)速大于或等于10km/h。上述情況必須持續(xù)0.2s。

P 0 8 5 2。當(dāng)內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)（IMS）報(bào)告掛駐車(chē)擋且持續(xù)0.2s時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到駐車(chē)擋/空擋開(kāi)關(guān)信號(hào)電壓為12V（未掛駐車(chē)擋）。

設(shè)置DTC時(shí)采取的操作。DTC P0850、P0851和P0852是C類DTC。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊利用駐車(chē)擋/空擋位置開(kāi)關(guān)激活發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

清除DTC的條件。DTC P0850、P0851和 P0852是C類DTC。

診斷幫助。設(shè)置此DTC時(shí)，檢查故障記錄，了解有關(guān)當(dāng)前狀況的更多信息。確保系統(tǒng)電壓高于9.0V，因?yàn)槿绻到y(tǒng)低于此電壓，特殊功能無(wú)法正常工作。EL-49742線束提供良好的 B+電源和搭鐵源。

參考信息。

示意圖參考。自動(dòng)變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。T12自動(dòng)變速器總成X1（又稱為X176變速器內(nèi)部線束至變速器內(nèi)部線束）。

說(shuō)明與操作。變速器一般說(shuō)明。電子部件的說(shuō)明。變速器部件和系統(tǒng)的說(shuō)明。

電氣信息參考。電路測(cè)試。連接器修理。測(cè)試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見(jiàn)控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。EL-49742蓄電池電壓B+和搭鐵電源線束。J-35616GM認(rèn)可的端子測(cè)試組件。有關(guān)當(dāng)?shù)赝裙ぞ叩男畔?，參?jiàn)專用工具。

電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)。

（1）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON（打開(kāi)）”位置。變速器掛駐車(chē)擋。

（2）確認(rèn)未設(shè)置DTC P182E。

如果設(shè)置了DTC P182E，參見(jiàn)DTC P182E。

如果未設(shè)置DTC P182E。

（3）確認(rèn)故障診斷儀“Engine Data（發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)）”中的“Park/Neutral Position Switch（駐車(chē)擋/空擋位置開(kāi)關(guān)）”參數(shù)，在掛駐車(chē)擋時(shí)顯示“Active（激活）”，掛空擋、倒擋或行駛擋時(shí)顯示“Inactive（未激活）”。

如果未在掛駐車(chē)擋時(shí)顯示“Active（激活）”，或者未在掛空擋、倒擋或行駛擋時(shí)顯示“Inactive（未激活）”。參見(jiàn)“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果在掛駐車(chē)擋時(shí)顯示“Active（激活）”，或者在掛空擋、倒擋或行駛擋時(shí)顯示“Inactive（未激活）”。

（4）確認(rèn)DTC P0850、P0851或P0852僅作為歷史DTC設(shè)置。

如果作為當(dāng)前DTC設(shè)置。參見(jiàn)“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果僅作為歷史DTC設(shè)置。

注意:檢查完后，在每個(gè)連接器端子上涂電介質(zhì)滑脂/潤(rùn)滑劑（Nyogel 760G或同等產(chǎn)品，滿足GM規(guī)范9986087）。這有助于降低端子摩擦腐蝕有可能造成的高電阻。確保每個(gè)連接器和連接器定位器正確就位。

（5）目視檢查X176變速器外部線束至變速器內(nèi)部線束（MO5）（又稱為T(mén)12自動(dòng)變速器總成X1連接器）、K71變速器控制模塊 X3連接器和K20發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊X1連接器上的各個(gè)連接器端子有無(wú)損壞或腐蝕。必要時(shí)進(jìn)行維修。

（6）清除歷史 DTC P0850、P0851或P0852。

（7）在運(yùn)行 DTC 的條件下操作車(chē)輛。也可以在“凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄”數(shù)據(jù)中查到的條件下操作車(chē)輛。

（8）一切正常。

電路/系統(tǒng)測(cè)試。

注意:首先必須執(zhí)行“電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)”。在執(zhí)行準(zhǔn)確的搭鐵或低電平參考電壓電路連續(xù)性測(cè)試前，所有車(chē)輛系統(tǒng)斷電需要兩分鐘。

（1）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。變速器掛駐車(chē)擋，所有車(chē)輛系統(tǒng)關(guān)閉。

（2）斷開(kāi)電氣連接器：X176變速器外部線束至變速器內(nèi)部線束（MO5）（又稱為“T12自動(dòng)變速器總成”）X1。

（3）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON（打開(kāi)）”位置。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。

注意：在測(cè)試探測(cè)線束端子時(shí)，必須使用最新版J-35616組件中合適的測(cè)試探針。使用不正確的測(cè)試探針將使端子變形，導(dǎo)致間歇性斷路故障。用淺藍(lán)色探針 J-35616-64B，對(duì)X176變速器外部線束至變速器內(nèi)部線束（MO5)（又稱為 T12自動(dòng)變速器總成 X1線束）的連接器執(zhí)行測(cè)試步驟（4）和（5）。

（4）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否為B+（+0.0/-1.0）V：部件線束上的信號(hào)電路端子6和搭鐵。

如果小于 B+（+0.0/-1.0）V。

① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。

②斷開(kāi)電氣連接器：K20 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊上的 X1。

③測(cè)試測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否為無(wú)窮大：部件線束上的信號(hào)電路端子6和搭鐵。

如果電阻不為無(wú)窮大，則修理電路中的對(duì)搭鐵短路故障。

如果電阻為無(wú)窮大。

④測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否小于 2 Ω：部件線束上的信號(hào)電路端子6和控制模塊線束上的端子49X1。

如果等于或大于2Ω，則修理電路中的斷路/電阻過(guò)大故障。

如果小于 2Ω。

⑤測(cè)試測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否為無(wú)窮大：部件線束上的信號(hào)電路端子6和部件線束連接器的所有其他端子。

如果電阻不為無(wú)窮大，則修理相關(guān)電路的一起短路故障。

如果電阻為無(wú)窮大。更換部件：K20 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

如果電壓為 B+（+0.0/-1.0）V。

（5）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否為B+（+0.0/-1.0）V：部件線束上的信號(hào)電路端子6和部件線束上的IMS模式開(kāi)關(guān)回位電路端子5。

如果小于 B+（+0.0/-1.0）V。

① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。

②斷開(kāi)電氣連接器：K71變速器控制模塊上的 X3。

③測(cè)試測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否為無(wú)窮大：部件線束上的內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)（IMS）回路電路端子 5 和搭鐵之間。

如果電阻不為無(wú)窮大，則修理電路中的對(duì)搭鐵短路故障。

如果電阻為無(wú)窮大。

④測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否小于 5 Ω：部件線束上的信號(hào)IMS模式開(kāi)關(guān)回位電路端子5和變速器控制模塊線束上的端子18 X3。

如果等于或大于5Ω，則修理電路中的斷路/電阻過(guò)大故障。

如果小于 5Ω。

⑤測(cè)試測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否為無(wú)窮大：部件線束上的內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)（IMS）回路電路端子 5 和部件線束的所有其他端子之間。

如果電阻不為無(wú)窮大，則修理相關(guān)電路的一起短路故障。

如果電阻小于無(wú)窮大，則更換部件：K71變速器控制模塊，并執(zhí)行“變速器自適應(yīng)值讀入（RPO M05）”程序。

如果電壓為B+（+0.0/-1.0）V。

（6）更換部件：B15 變速器內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)（IMS）。

維修指南。

完成修理后，執(zhí)行診斷修理檢驗(yàn)。完成所有變速器修理后，執(zhí)行變速器自適應(yīng)值讀入（常規(guī)選裝件MO5）程序。參見(jiàn)手動(dòng)換擋軸位置開(kāi)關(guān)的拆卸、手動(dòng)換擋軸位置開(kāi)關(guān)的安裝，了解 B15變速器內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)（IMS）的更換。參見(jiàn)控制模塊參考，了解發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或控制電磁閥總成的更換、編程和設(shè)置。

14.DTC P087B-P087D

診斷說(shuō)明。在使用該診斷程序前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查-車(chē)輛。有關(guān)診斷方法的概述，請(qǐng)查閱診斷策略。診斷程序說(shuō)明提供每種診斷類別的概述。

DTC說(shuō)明。DTC P087B:偶數(shù)擋離合器位置傳感器性能。DTC P087C:偶數(shù)擋離合器位置傳感器電路電壓過(guò)低。DTC P087D:偶數(shù)擋離合器位置傳感器電路電壓過(guò)高。

診斷故障信息如表144所示。

故障診斷儀典型數(shù)據(jù)。

5V參考電壓 1電路狀態(tài)如表145所示。

電路/系統(tǒng)說(shuō)明如表146所示。

K71變速器控制模塊從離合器位置傳感器接收輸入。

離合器位置傳感器從變速器控制模塊獲得低電平參考電壓電路和5V參考電壓信號(hào)。而離合器位置傳感器向變速器殼體控制模塊發(fā)送可變脈沖寬度調(diào)制信號(hào)，指示離合器位置。

奇數(shù)和偶數(shù)擋離合器位置傳感器是離合器執(zhí)行器缸的一部分，不可單獨(dú)維修。

表144

表145

表146

有關(guān)更詳細(xì)的操作說(shuō)明，參見(jiàn)電子部件的說(shuō)明。

運(yùn)行DTC的條件。

P087B、P087C和P087D。點(diǎn)火電壓：8.59～31.99 V。上述條件滿足時(shí)，DTC 持續(xù)運(yùn)行-DTC P087C 和P087D。DTC僅在換擋時(shí)運(yùn)行-僅DTC P078B。

設(shè)置DTC的條件。

P087B。變速器控制模塊根據(jù)指令流檢測(cè)到離合器速率感應(yīng)值超出預(yù)期的計(jì)算速率范圍，且持續(xù)標(biāo)定的失效時(shí)間。離合器位置傳感器未正確按照請(qǐng)求操作。

P087C。變速器控制模塊檢測(cè)到離合器位置傳感器電路上的電壓過(guò)低，且持續(xù)至少0.3s。

P087D。變速器控制模塊檢測(cè)到離合器位置傳感器電路上的電壓過(guò)高，且持續(xù)至少0.3s。

設(shè)置D T C時(shí)采取的操作。P087B、P087C和P087D是A類DTC。變速器1擋、3擋、5擋和7擋可用。變速器2擋、4擋、6擋和倒擋停用。

清除DTC的條件。P087B、P087C和P087D是A類DTC。

診斷幫助。設(shè)置此DTC時(shí)，檢查故障記錄，了解有關(guān)當(dāng)前狀況的更多信息。如果讀入的零點(diǎn)與真實(shí)零點(diǎn)偏差1.95以上，此DTC有可能設(shè)置。確保系統(tǒng)電壓高于9.0V，因?yàn)槿绻到y(tǒng)低于此電壓，特殊功能無(wú)法正常工作。EL-49742線束提供良好的 B+電源和搭鐵源。

參考信息。

示意圖參考。自動(dòng)變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。

說(shuō)明與操作。電子部件的說(shuō)明。變速器一般說(shuō)明。變速器部件和系統(tǒng)的說(shuō)明。

電氣信息參考。電路測(cè)試。連接器修理。測(cè)試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見(jiàn)控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。EL-49742蓄電池電壓 B+和搭鐵源線束。J-35616GM 認(rèn)可的端子測(cè)試組件。有關(guān)當(dāng)?shù)赝裙ぞ叩男畔?，參?jiàn)專用工具。

電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)。

（1）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON（打開(kāi)）” 位置，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。

（2）確認(rèn)故障診斷儀參數(shù)：5V參考電壓 1 電路狀態(tài)顯示“OK（正常）”。

如果不為“OK（正常）”，參見(jiàn)“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果為“OK（正常）”。

（3）確認(rèn)DTC P087B、P087C或 P087D 僅作為歷史DTC 設(shè)置。

如果任何DTC作為當(dāng)前DTC設(shè)置，參見(jiàn)“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果任何DTC僅作為歷史DTC設(shè)置。

注意：檢查完成后，在各連接器端子上涂抹Nyogel潤(rùn)滑劑760G。確保每個(gè)連接器和連接器定位器正確就位。

（4）目視檢查K71變速器控制模塊X3連接器和B6離合器位置傳感器連接器的各個(gè)連接器端子是否損壞或腐蝕。必要時(shí)進(jìn)行修理。

（5）清除歷史DTC P087B、P087C 或 P087D。

（6）在運(yùn)行 DTC 的條件下操作車(chē)輛。也可以在“凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄”數(shù)據(jù)中查到的條件下操作車(chē)輛。不應(yīng)設(shè)置DTC。

如果設(shè)置了任何DTC，參見(jiàn)“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果沒(méi)有設(shè)置DTC。

（7）一切正常。

電路/系統(tǒng)測(cè)試。

注意：在執(zhí)行準(zhǔn)確的搭鐵或低電平參考電壓電路連續(xù)性測(cè)試前，所有車(chē)輛系統(tǒng)斷電需要兩分鐘。B6離合器位置傳感器連接器位于變速器的背面。

（1）變速器掛駐車(chē)擋。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置，且所有車(chē)輛系統(tǒng)關(guān)閉。

（2）斷開(kāi)電氣連接器：B6離合器位置傳感器。

（3）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON（打開(kāi)）”位置。

注意:在測(cè)試探測(cè)線束端子時(shí)，必須使用最新版J-35616組件中合適的測(cè)試探針。使用不正確的測(cè)試探針將使端子變形，導(dǎo)致間歇性斷路故障。對(duì)B6離合器位置傳感器線束連接器執(zhí)行測(cè)試步驟 （4）～（6）。

（4）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否介于 4.50～5.25V之間：部件線束中的5V參考電壓1電路端子1和搭鐵之間。

如果小于4.50 V。

① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。

②斷開(kāi)電氣連接器：K71變速器控制模塊處的X3。

③測(cè)試測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否為無(wú)窮大：部件線束處的5V參考電壓1電路端子1和搭鐵之間。

如果電阻不為無(wú)窮大，則修理電路中的對(duì)搭鐵短路故障。

如果電阻為無(wú)窮大

④測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否小于2Ω：部件線束上的5V參考電壓1電路端子1和控制模塊線束上的端子4X3之間。

如果為2Ω或更大，則修理電路中的斷路/電阻過(guò)大故障。

如果小于2Ω。

⑤測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的5V參考電壓1電路端子1和部件線束連接器的所有其他端子之間。

如果等于或小于10Ω，則修理相關(guān)電路的短路故障。

如果大于10Ω。

更換部件：K71變速器控制模塊。

執(zhí)行“變速器自適應(yīng)值讀入/維修快速讀入”程序。

如果大于5.25V。

① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。

②斷開(kāi)電氣連接器：K71 變速器控制模塊處的 X3。

③將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON（打開(kāi)）”位置。

④測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否小于1V：部件線束處的5V參考電壓1電路端子1和搭鐵之間。

如果等于或大于1V，則修理電路對(duì)電壓短路故障。

如果小于1V。

⑤測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的5V參考電壓1電路端子1和部件線束連接器的所有其他端子之間。

如果等于或小于10Ω，則修理相關(guān)電路的短路故障。

如果大于10Ω：

更換部件：K71變速器控制模塊。

執(zhí)行“變速器自適應(yīng)值讀入/維修快速讀入”程序。

如果介于4.50～5.25V之間。

（5）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否介于4.50～5.25V之間：部件線束上的5V參考電壓1電路端子1和部件線束上的低電壓參考電平電路端子3之間。

如果小于4.50V。

① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。

② 斷開(kāi)電氣連接器：K71變速器控制模塊處的X3。

③測(cè)試測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否為無(wú)窮大：部件線束上的低電平參考電壓電路端子 3 和搭鐵之間。

如果電阻不為無(wú)窮大，則修理電路中的對(duì)搭鐵短路故障。

如果電阻為無(wú)窮大。

④測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否小于2Ω：部件線束上的低電平參考電壓電路端子3和控制模塊線束上的端子7X3之間。

如果為2Ω或更大，則修理電路中的斷路/電阻過(guò)大故障。

如果小于2Ω。

⑤測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的低電平參考電壓電路端子3和部件線束連接器的所有其他端子之間。

如果等于或小于10Ω，則修理相關(guān)電路的短路故障。

如果大于10Ω。

更換部件：K71變速器控制模塊。

執(zhí)行“變速器自適應(yīng)值讀入/維修快速讀入”程序。

如果大于5.25V。

① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。

②斷開(kāi)電氣連接器：K71變速器控制模塊處的X3。

③將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON（打開(kāi)）”位置。

④測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否小于1V：部件線束上的低電平參考電壓電路端子 3 和搭鐵之間。

如果等于或大于1V，則修理電路對(duì)電壓短路故障。

如果小于1V。

⑤測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的低電平參考電壓電路端子3和部件線束連接器的所有其他端子之間。

如果等于或小于10Ω，則修理相關(guān)電路的短路故障。

如果大于10Ω。

更換部件：K71變速器控制模塊。

執(zhí)行“變速器自適應(yīng)值讀入/維修快速讀入”程序。

如果介于 4.50～5.25V之間。

（待續(xù)）