文／本刊記者 陳 杰

眾所周知，在PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國(guó)一直是追趕著歐美的腳步艱難前行；到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國(guó)在很多前沿技術(shù)方面已經(jīng)能跟歐美并駕齊驅(qū)；而在當(dāng)下的人工智能時(shí)代，中國(guó)的技術(shù)和廠商已然處在了世界領(lǐng)先的位置。

當(dāng)人工智能產(chǎn)業(yè)逐步成為當(dāng)中國(guó)企業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量之時(shí)，中國(guó)的AI廠商已然具備了出海和對(duì)外賦能的實(shí)力。

6月25日，在“一帶一路·中國(guó)AI科技落子希臘”人工智能高峰論壇上，深蘭科技與希臘最大高校亞里士多德大學(xué)信息學(xué)院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，深蘭科技將會(huì)與亞里士多德大學(xué)信息學(xué)院充分利用自身資源優(yōu)勢(shì)，廣泛深入交流，推動(dòng)中國(guó)AI在希臘的合作優(yōu)化升級(jí)，為希臘智能城市建設(shè)提供綜合解決方案。

雙方諸多協(xié)議的達(dá)成，是中國(guó)AI技術(shù)獲得歐洲肯定和認(rèn)同的最直接體現(xiàn)，而這顯然不是全部。在這場(chǎng)頂級(jí)的AI峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，各政府要員和學(xué)者分別圍繞“未來(lái)智能交通”“技術(shù)轉(zhuǎn)移增長(zhǎng)機(jī)遇”以及“人工智能對(duì)于希臘的核心改變”三個(gè)方面的話題進(jìn)行了交流探討，以期從技術(shù)層面進(jìn)一步把控人工知能產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

以技術(shù)實(shí)力斬獲廣泛認(rèn)同

創(chuàng)立于2014年的深蘭科技是快速成長(zhǎng)的人工智能領(lǐng)先企業(yè)，作為平臺(tái)型世界級(jí)AI Maker，以“人工智能服務(wù)民生”為理念，致力于人工智能基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開發(fā)，人工智能產(chǎn)業(yè)鏈智能軟件輸出及自主硬件設(shè)計(jì)與制造。依托自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)、計(jì)算機(jī)視覺、生物智能識(shí)別等人工智能算法，深蘭科技已在智能駕駛、智能機(jī)器人、AICITY、生物智能、智能零售等領(lǐng)域廣泛布局。

正是深蘭科技這種深耕AI產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實(shí)力為歐洲市場(chǎng)所認(rèn)同，此次從智能城市的底層算法生物識(shí)別，到公共交通的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用，再到智能城市的綜合解決方案，深蘭科技與希臘協(xié)議簽署了眾多技術(shù)授權(quán)和合作項(xiàng)目，希臘希望借助深蘭科技的實(shí)力，改善其城市的基礎(chǔ)設(shè)施，并在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車的商用落地。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，深蘭科技將與亞里士多德大學(xué)信息學(xué)院共同建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，在未來(lái)三年內(nèi)將深蘭的人工智能產(chǎn)品如熊貓智能公交車和AICITY解決方案本地化，以便在希臘眾多城市中應(yīng)用。深蘭還將與NK trailers公司合作，共同推進(jìn)“一帶一路”明星產(chǎn)品熊貓智能公交車在希臘國(guó)內(nèi)的制造及使用。

作為歐盟的一部分，同時(shí)作為‘一帶一路’國(guó)家之一，希臘擁有具有競(jìng)爭(zhēng)力的人才和基礎(chǔ)設(shè)施，是吸引外國(guó)投資和深蘭等合作者的有力優(yōu)勢(shì)。希臘經(jīng)濟(jì)與發(fā)展部、工業(yè)秘書長(zhǎng)Apostolos Makeykostas以及新民主黨議員Haris Theocharis在發(fā)言中也表示：中國(guó)近年的發(fā)展迅猛令世界敬佩，希臘的發(fā)展需要依賴數(shù)字化產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)革新和人才儲(chǔ)備。深蘭來(lái)到希臘是一個(gè)好的機(jī)會(huì)，在希臘的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面，可以借助深蘭的力量投入更多地資金和研發(fā)資源，推進(jìn)國(guó)家的進(jìn)步。

除了以上合作之外，深蘭科技還將為希臘提供還包括城市管理的數(shù)字化建設(shè)、公共交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、更保護(hù)隱私的手脈識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用等。

“我們的目標(biāo)是通過人工智能為人類服務(wù)，在希臘我們將通過聯(lián)合研究實(shí)驗(yàn)室的平臺(tái)、將中國(guó)的AI產(chǎn)品本地化、實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，更深遠(yuǎn)地意義是與‘一帶一路’的國(guó)家繼續(xù)平等、互惠互利的共同進(jìn)步?！鄙钐m科技創(chuàng)始人兼CEO陳海波表示。

以當(dāng)前中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，深蘭科為代表的國(guó)內(nèi)人工智能企業(yè)專注于技術(shù)促發(fā)展，且更加重視和強(qiáng)調(diào)AI技術(shù)應(yīng)用落地已成為當(dāng)下人工智能行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的縮影。而與大部分AI企業(yè)不同的是，深蘭科技進(jìn)一步將在國(guó)內(nèi)被充分驗(yàn)證的成功模式成復(fù)制到了歐洲市場(chǎng)，從而開啟了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新一波的AI出海大潮。

深入合作推動(dòng)歐洲智能城市建設(shè)

從技術(shù)方向到產(chǎn)業(yè)生態(tài)與模式，中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)已然成功吸引了世界關(guān)注的目光。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模為17.6億美元，而這一數(shù)字預(yù)計(jì)2023年將達(dá)到119億美元?，F(xiàn)階段，中國(guó)業(yè)已成為人工智能專利布局最多的國(guó)家。

顯然，這是一片公認(rèn)的藍(lán)海市場(chǎng)，進(jìn)入的廠商夠多但市場(chǎng)也足夠大，競(jìng)爭(zhēng)激烈但門檻也并不低，且并不是單純的技術(shù)方向的撕殺，技術(shù)之外，場(chǎng)景應(yīng)用的落地才會(huì)成就行業(yè)最終的王者。

而在AI應(yīng)用領(lǐng)域，深蘭科技正在賽道上率先沖入“深水區(qū)”，這也正是其“出海”的信心之源。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)，由深蘭科技打造的熊貓智能公交車已經(jīng)在山東濟(jì)南、江西南昌、江蘇常州、安徽池州等多地上路試運(yùn)行，今年5月更是在第三屆世界智能大會(huì)期間上牌正式運(yùn)營(yíng)；深蘭科技的智能掃路車則實(shí)現(xiàn)了在封閉場(chǎng)景下L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。日前在煙臺(tái)交付的200臺(tái)熊貓智能掃路車，更是成為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)結(jié)合清潔特種車制造在全球范圍內(nèi)的首次商業(yè)化批量應(yīng)用。

在國(guó)內(nèi)AI企業(yè)百花齊放的當(dāng)下，技術(shù)研發(fā)為發(fā)展導(dǎo)向的AI企業(yè)比比皆是，其領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)水平下產(chǎn)生的成查常常能引發(fā)業(yè)界的陣陣驚嘆，但正是這些非常前沿的技術(shù)，在與實(shí)體產(chǎn)業(yè)結(jié)合落地時(shí)往往最容易給人們“當(dāng)頭一棒”。

中國(guó)的AI想要走出去，顯然不能僅以前沿的技術(shù)來(lái)給海外市場(chǎng)“編”一個(gè)能說(shuō)得通的故事就可行的，唯有依靠的技術(shù)+成熟成功的應(yīng)用案例，方能真正“揚(yáng)帆出?！?。深蘭科技能進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，成功拿下因經(jīng)濟(jì)行勢(shì)并不好而更加“挑剔”的希臘市場(chǎng)，原因也無(wú)外乎如此。

在全球開放共融的時(shí)代背景下，作為世界兩大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)和歐洲成為利益高度交融的命運(yùn)共同體，推進(jìn)中歐關(guān)系，合作共贏是關(guān)鍵。中國(guó)企業(yè)將不斷實(shí)施國(guó)家政策，推進(jìn)“引進(jìn)來(lái) 帶出去”的國(guó)際合作戰(zhàn)略，找到中歐共識(shí)的“最大公約數(shù)”，與歐洲共同打造創(chuàng)新互動(dòng)、經(jīng)濟(jì)互利、文化互融、技術(shù)互享的開放性高端平臺(tái)。

其實(shí)，早在今年3月，陳海波在對(duì)話全球知名財(cái)經(jīng)電視彭博電視臺(tái)中表示，歐洲是一個(gè)非常樂意擁抱變化的區(qū)域，并且有歐盟這個(gè)區(qū)域一體化強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)體，方便企業(yè)在各個(gè)國(guó)家與地區(qū)的交流與合作，這對(duì)深蘭來(lái)說(shuō)都是有利條件，所以深蘭一直在國(guó)際化進(jìn)程中和歐洲國(guó)家合作頗多。

希臘同中國(guó)一樣是五大文明發(fā)源地之一，是陸上和海上絲綢之路的重要交匯點(diǎn)，自然也成為中國(guó)“一帶一路”的重要一站。當(dāng)然，更為重要的是，為了打破陳舊的城市形象或發(fā)展模式，希臘已然充分認(rèn)識(shí)到智能城市建設(shè)在希臘的必要，很多城市的轉(zhuǎn)型都選擇了這一方向，而能與不論是技術(shù)還是應(yīng)用落地都無(wú)比成熟的深蘭科技達(dá)成合作，雙方都有一種水到渠成之感。

正如雅典工商會(huì)主席Constantine Michalos所言：“中希兩國(guó)都是歷史悠久的文明古國(guó)，希臘歡迎中國(guó)人工智能企業(yè)來(lái)希臘發(fā)展，雅典工商會(huì)也會(huì)鼎力支持中國(guó)企業(yè)在希臘的發(fā)展，雙方要在各個(gè)方面互幫互助把企業(yè)共同做好，為希臘的民生服務(wù)做貢獻(xiàn)?！?/p>

很顯然，此次希臘和中國(guó)人工智能重點(diǎn)企業(yè)深蘭科技在智能城市方面的國(guó)際級(jí)合作，是創(chuàng)新互動(dòng)、合作共贏的典型范例，也側(cè)面反應(yīng)了中國(guó)人工智能企業(yè)在國(guó)際領(lǐng)域的強(qiáng)勁影響力，相信未來(lái)雙方的合作也會(huì)成為中歐戰(zhàn)略合作新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而這也必將成為中國(guó)AI企業(yè)出海的新趨勢(shì)。