城市街道空間的人性化設(shè)計初探

摘 要：城市街道是城市公共生活環(huán)境的重要組成部分，是人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾獔鏊浅鞘猩畹木奂睾妥钪匾膱鏊?，為不同類型的社會生活提供空間。譬如交通，購物，休息和交流等。街道空間的人性化環(huán)境與人類行為和心理學密切相關(guān)。人們創(chuàng)造了一個公共空間適應(yīng)他們需求的城市環(huán)境，他們所處的城市環(huán)境也會影響自身的行為。

關(guān)鍵詞：街道空間;人性化;街道設(shè)計;城市街道

1.城市街道空間與人性化的簡述

1.1.城市街道空間簡述

作為一個重要的城市空間，街道被各種形式的各種建筑實體所包圍。建筑實體的不同尺度和封閉街道的不同方式將對人們的視覺感知，景觀構(gòu)成甚至整體城市形態(tài)產(chǎn)生不同的影響。街道作為重要的城市室內(nèi)空間，組織城市景觀軸線，承載城市居民的各種活動。

1.2.人性化簡述

人性化是一種意識形態(tài)概念，近年來一直被強調(diào)，并被創(chuàng)造為現(xiàn)代可持續(xù)發(fā)展背景下人類精神重生的表現(xiàn)。人性化是人們能夠滿足其功能需求的概念。根據(jù)人們的生活習慣和使用行為，為他們提供自身的便利和需求。人性化的設(shè)計是基于行為習慣，身體結(jié)構(gòu)，心理狀態(tài)和精神需求等。根據(jù)他們的自身特點并且對原始設(shè)計的基本表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，對建筑物或展覽物進行了優(yōu)化設(shè)計，使公眾感到舒適。這是設(shè)計對人們在心理和精神需求的尊重和滿足，以及對人們的關(guān)注和尊重。

2.城市街道的空間特點

在現(xiàn)代社會中，促進交通和快速運輸?shù)牡缆吩絹碓蕉?，道路的寬度和建筑面積也越來越大。傳統(tǒng)的尺度空間也逐漸消失了，取而代之的是一個寬闊的綠色地帶或有幾十來米的汽車道。雖然，這一變化與機動交通的快速增長和城市人口的快速增長相對應(yīng)，但是在人口密集的大城市里會出現(xiàn)交通擁堵和人口密度大的城市發(fā)展情況、本身并不是增加道路寬度就能切實的解決問題。

3.城市街道的空間功能

街道是人們活動和互動的空間，是城市和空間的重要公共空間，是用于促進人群交流與社會活動的場所。如今隨著社會的發(fā)展，街道成為一個多層次和多功能的共生系統(tǒng)，通常將節(jié)日、散步、購物、聚會、體育鍛煉、餐館、參觀、娛樂、交通、文化教育、人際關(guān)系等結(jié)合在一起。在社會生活的統(tǒng)一和積極階段，溝通、娛樂和休息是平等的，它們的形象和本質(zhì)是直接影響著社會的心理和行為。街道作為城市空間有很多類型，如商業(yè)步行街、社區(qū)步行街道、城市與景觀街道等等。每條街道都是不同的和獨特的，但它們的共同特點是承載著社區(qū)和城市生活。

4.營造人性化的城市街道空間

城市街道是城市的交通要道。城市街道空間的人性化環(huán)境必須是現(xiàn)今在藝術(shù)設(shè)計首選的人居環(huán)境，是人民想要保留、保護和使用的環(huán)境，是一種具有親切感和滿足感的場所。參閱眾多文獻和田野調(diào)查，關(guān)于人們在城市街區(qū)空間中的行為，筆者認為城市街區(qū)空間的建設(shè)與更新必須考慮以下三個方面：

4.1.交通流線的優(yōu)化

現(xiàn)今在汽車時代，人與車之間發(fā)生了空間碰撞。人們越來越多地被汽車排擠，對交通空間的需求被忽視，在街上感到越來越飄渺和虛弱，人們和汽車之間的緊張關(guān)系也在加劇。城市街道的人性化環(huán)境應(yīng)反映人們的狀況，提高對空間舒適性和人們行為的心理社會運動的認識，并建立交通流線系統(tǒng)的連續(xù)性。一方面，為了將汽車行駛狀況分開，道路防護措施和景觀綠化被用來創(chuàng)造一個特定的空間，將汽車的速度與自行車和行人的慢節(jié)奏空間分開。城市街道地面標志和信號的數(shù)量，景觀綠化的空間不規(guī)則的形態(tài)變化消除了自行車和行人的空間，增加了街道空域的使用，減少了不同速度的交通擁堵，創(chuàng)造了交通流線的連續(xù)性。此外，考慮到整個城市街道的街道交通流線組織，應(yīng)當試圖從街道一側(cè)組織城市交通站，十字路口和休息場所等，以確保街道的慢節(jié)奏城市空間的連續(xù)性。因此，所有的交通流線與空間都應(yīng)該有自身的媒介，相輔相成，相互依賴，以促進人們行走的舒適性。

4.2.公共空間的完善

公共空間是與汽車相對應(yīng)的人類空間，是街道上的人居環(huán)境空間，是人們看到街道環(huán)境的重要區(qū)域。具有人性化的空間環(huán)境應(yīng)該是一個由沿著街道的建筑所調(diào)節(jié)的環(huán)境，這些建筑物可以吸引路過的行人逗留觀賞或交談。在空間形態(tài)上，應(yīng)重視通過對建筑物和街道的處理，綠色物體的分離等，要適應(yīng)空間隱私的變化和創(chuàng)造閉合不同的空間形態(tài)形成有趣味和活力的場所。在空間組織中，公共空間形式應(yīng)反映了街道的連續(xù)性，創(chuàng)造清晰、穩(wěn)定的空間邊界，適應(yīng)在街道上的人沿建筑物依靠，此外還要同時平滑和優(yōu)化街道的線性部分，避免連續(xù)的直線，所造成空間產(chǎn)生單調(diào)的美感和視覺的疲勞。

4.3.無障礙設(shè)計的結(jié)合

無障礙設(shè)計是在現(xiàn)今社會城市街道設(shè)計的重要表現(xiàn)，在城市街道上進行無障礙設(shè)計體現(xiàn)了該街道是一個關(guān)愛和溫暖的空間場所。目前無障礙設(shè)計會被大多數(shù)人認為無障礙設(shè)計僅服務(wù)于殘障人員。其實，無障礙設(shè)計不僅僅服務(wù)于殘障人員，它還將促進人們的日常生活，提高人們的生活質(zhì)量。而且無障礙設(shè)計已經(jīng)從最初的概念轉(zhuǎn)向社會，即它可以滿足殘障人員的需要，也可服務(wù)于幼兒，老年人和一般人群的幫助，促進了人們生活的可及性和高質(zhì)量活動，體現(xiàn)了普遍關(guān)注人群需求的人性化精神。

5.小結(jié)

街道是城市公共生活環(huán)境的重要組成部分，是人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾獔鏊?，是城市生活的聚集地和最重要的場所，是城市發(fā)展最重要的推動者。城市街道為交通，購物，休息，交流等社交聚會提供空間。城市環(huán)境與人群行為心理的關(guān)系會直接影響城市環(huán)境的質(zhì)量和精神，了解街道空間的城市環(huán)境和人們在空間行為的心理特征不僅滿足了他們的生理和心理的需求，而且還體現(xiàn)了藝術(shù)設(shè)計對人類價值觀的尊重，促進了人與城市的和諧發(fā)展，營造成理想狀態(tài)下的人性化的城市街道空間。因此，城市街道空間的未來發(fā)展仍需要更多的努力和耐心?；谌诵曰碌某鞘薪值揽臻g的設(shè)計與研究，仍長期需要更多人的參與和承諾，讓屬于人們的城市走上和諧美麗和生態(tài)綠色的發(fā)展道路，讓城市街道空間變得舒適和富有活力。

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作者簡介：

顏源（1995-），廣西欽州，廣西藝術(shù)學院，碩士研究生在讀，研究方向：西南民族傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計.