楊正海

【摘 要】隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路施工建設也在我國迅速發(fā)展，但其對環(huán)境的影響也日益嚴重，高速公路建設線路長，標準高，與其他公路建設項目對比，對環(huán)境的影響也更大，實行有效的高速公路環(huán)境監(jiān)測可以大幅度降低高速公路施工期對于環(huán)境的影響，本文從分析高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測的必要性出發(fā)，簡述了監(jiān)測方案的制定，以及具體的檢測內(nèi)容，為監(jiān)測單位進行環(huán)境監(jiān)測提供參考。

【關鍵詞】高速公路；施工期；環(huán)境監(jiān)測

1高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測的必要性

高速公路的建設為社會經(jīng)濟發(fā)展作出巨大了貢獻，但不可否認的是，在施工的同時也會給沿線地區(qū)的環(huán)境造成極大的影響，許多建設項目，例如交通，礦山，野生動植物資源等，對于環(huán)境的影響的重點都是在于施工期，高速公路施工周期長，從開工到建成通車一般有3～4年的工期，公路作為線裝構筑物，施工時對周邊環(huán)境影響的特點有，范圍大，輻射面廣，影響持續(xù)性久等。高速公路施工過程中產(chǎn)生的污染物質(zhì)會對周圍大氣環(huán)境，水環(huán)境，土壤環(huán)境造成影響，也會對環(huán)境敏感保護目標造成危害。

為了完善建設項目環(huán)境管理制度，把事后治理變成過程管理，國家開展了一系列的公路工程環(huán)境監(jiān)理工作，主要針對工程施工時是否符合環(huán)境保護的要求，制定了多項相關指標，例如施工過程中產(chǎn)生的噪音，廢氣，污水，是否達到國家規(guī)定的排放標準等，此外，還會制定長期定期的檢測計劃，主要是針對污染源的監(jiān)督檢測，例如污染物濃度，排放總量，污染趨勢等，環(huán)境監(jiān)測通過對存在環(huán)境中的污染物含量及排放到環(huán)境中污染物的量進行檢測，能夠準確掌握施工對于環(huán)境造成影響的程度，根據(jù)環(huán)境監(jiān)測，可以制定一系列的環(huán)境監(jiān)理工作計劃，由此可以看出開展環(huán)境監(jiān)測是做好工程環(huán)境監(jiān)理工作的必要條件，為實現(xiàn)公平公正地環(huán)境監(jiān)理打下基礎。根據(jù)檢測結(jié)果可以采取有效的控制措施，將高速公路對于環(huán)境的影響降低到最小，最大限度地保護環(huán)境。

2監(jiān)測方案的制定

合理的監(jiān)測方案將保證環(huán)境監(jiān)測能夠順利地執(zhí)行，高速公路的環(huán)境監(jiān)測主要是環(huán)境質(zhì)量和污染源的監(jiān)測，對于環(huán)境質(zhì)量這一塊，主要通過監(jiān)測高速公路施工期對于當?shù)丨h(huán)境影響的程度來進行判斷，看是否有影響到環(huán)境功能區(qū)的質(zhì)量，這里的功能區(qū)包括水環(huán)境，大氣環(huán)境，聲環(huán)境和土壤環(huán)境等；對于污染源的檢測則是檢查污染物的排放是否符合國家法定的排放標準，主要檢測的指標是高速公路施工期排放到環(huán)境中的生活污水和生產(chǎn)廢水，大氣污染物，施工噪音等等，明確了以上兩個環(huán)境監(jiān)測的主要方向，那么監(jiān)測方案就很容易解決，首先要明確監(jiān)測的目標，是常規(guī)的監(jiān)測還是有其他目的的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測目的的不同，通過對于施工地段環(huán)境現(xiàn)狀的分析，通過調(diào)研了解高速公路附近的環(huán)境功能區(qū)劃分和環(huán)境敏感目標的分布情況，以監(jiān)測目的為主，綜合考量環(huán)境影響特征和環(huán)境敏感目標，制定一套合理的檢測方案。需要注意的是，環(huán)境監(jiān)測是量化的數(shù)據(jù)分析，但沒有足夠的反饋，肯定無法達到公路建設對環(huán)境影響的最小化，環(huán)境監(jiān)測不能只是空談，監(jiān)測結(jié)果要及時反饋給建設施工單位，尤其對施工單位提出整改意見，避免出現(xiàn)重大的環(huán)境問題，及時采取有效措施，消除隱患。

3監(jiān)測具體內(nèi)容

3.1監(jiān)測因子的選擇

高速公路施工環(huán)境監(jiān)測項目的確定，應該根據(jù)其對環(huán)境的影響特征，在實地調(diào)查分析的基礎上，按環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范的規(guī)定，考慮人力物力的支出，綜合確定監(jiān)測因子；高速公路的建設一般分為三期，首先是路基工程，其次是路面工程以及綠化工程，最后是建安工程，需要注意的是各工程階段對環(huán)境造成的影響不盡相同，在實際工作中，應該要結(jié)合不同階段的施工特點和對環(huán)境造成的實時影響合理調(diào)整監(jiān)測對象，沒必要對所有的環(huán)境因子都逐一監(jiān)測，應該選擇有代表性的指標進行分段分時定點或者不定點的檢測

3.2監(jiān)測方法

根據(jù)檢測因子的不同，使用的監(jiān)測方法也有所區(qū)別，下面列舉幾個常見探測手段。

首先是水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測，主要包括敏感水體的水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測和施工生產(chǎn)時排放的生活生產(chǎn)污水兩個方面，選擇監(jiān)測點的方法盡量是選擇跨越公路或周邊的河流，水庫，湖泊等水體作為觀察目標，在跨越橋位或分離路段下游1000m的位置控制斷面，橋位下游受施工影響的水源保護區(qū)，天然漁場，人工水產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)域等敏感水域都應該設置控制斷面，監(jiān)測項目主要是ph值，懸浮物，石油類等。對于生活污水生產(chǎn)廢水的水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測，采樣點應該設置在污水處理設施的外排口，或者是拌和站，預制場，跨河橋梁下部結(jié)構施工場，以及隧道施工的沉砂池的排水口，都適宜作為監(jiān)測對象。

其次是空氣環(huán)境的檢測，主要包括環(huán)境敏感點空氣質(zhì)量監(jiān)測和大氣污染物排放檢測，一般的監(jiān)測點從公路中心線向外輻射200m的范圍，或者是預制場，拌和站，料場，爆破點都污染源排放點附近200m的住宅，學校，醫(yī)院，以及自然保護區(qū)等環(huán)境保護目標，根據(jù)實際情況具體分析，選擇合適的空氣檢測點，檢測項目以可吸入顆粒物，總懸浮顆粒物為主。

最后是聲環(huán)境監(jiān)測，主要是對周圍環(huán)境的敏感點的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測，監(jiān)測點位一般為公路附近的學校，醫(yī)院，在建筑物前1m處設立監(jiān)測點，優(yōu)先級要大于居民點，也可以通過選擇大氣環(huán)境監(jiān)測點位來確定噪聲環(huán)境的監(jiān)測點。

3.3監(jiān)測時間與頻率

水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測頻率在橋梁基礎施工和伴行路段路基施工階段期間，頻次可為一月一次，施工結(jié)束后，根據(jù)水體的平水期，豐水期與枯水期，額外增加一次水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測。每次采樣2天，采集一水樣即可，在工程施工階段，施工營地的生活污水每三個月監(jiān)測一次即可，每次監(jiān)測需要連續(xù)兩天進行，在上午和下午各采樣一次。沉砂池在正常使用期間，每月監(jiān)測1次，每次上午和下午時分采樣一次。

空氣環(huán)境監(jiān)測頻次在公路路基開挖填筑階段進行，這個時候隨著灰土拌和施工爆破等，讓潛在的揚塵污染空氣愈發(fā)嚴重，監(jiān)測頻次應為一月一次，其他施工階段三月一次即可，每次監(jiān)測采樣需要持續(xù)七天。噪聲環(huán)境監(jiān)測可根據(jù)施工的具體情況進行調(diào)整，影響噪聲的原因多種多樣，基本的監(jiān)測頻率為一年四次，每次持續(xù)兩天，在晝夜各取樣一次。

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（作者單位：云南省昭通市永善縣環(huán)境監(jiān)測站）