張超

山東北方路橋工程有限公司 山東德州 251100

市政工程是重要的城市基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施，在便利城市居民生產(chǎn)生活的同時(shí)，還能夠良好推進(jìn)城市建設(shè)和發(fā)展。市政工程建設(shè)施工過(guò)程中，為確保工程質(zhì)量，需要合理設(shè)置工程結(jié)構(gòu)，選擇合適的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型，從基坑工程特點(diǎn)入手開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。

1 常見(jiàn)的基坑支護(hù)類型概述

1.1 鋼板樁支護(hù)

這一支護(hù)類型中又分為兩種：工字鋼基坑支護(hù)與拉森鋼板樁支護(hù)。首先，工字鋼基坑支護(hù)針對(duì)的是砂粒粒徑不大于100毫米的砂卵石，或黏質(zhì)土、砂性土，這種方式不僅能夠節(jié)省材料，從而降低工程成本，主要施工操作也比較簡(jiǎn)單，存在的缺陷是止水性效果不佳，在出現(xiàn)地下水位高于基坑底標(biāo)高時(shí)，需要行進(jìn)行基坑降排水處理。其次，拉森鋼板樁支護(hù)相較于工字鋼支護(hù)具有較大優(yōu)勢(shì)，不僅止水效果好，而且剛度強(qiáng)，施工簡(jiǎn)便，材料能反復(fù)使用，通常被應(yīng)用于抗洪或地下隧道中，但因其施工噪音大，城市內(nèi)部建設(shè)鮮少使用[1]。

1.2 鉆孔灌注樁

鉆孔灌注樁是一種應(yīng)用比較早的支護(hù)方式，它主要是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)械鉆孔，并將預(yù)制的鋼筋籠放置于樁孔中，再進(jìn)行混凝土灌注成樁，這一方式被廣泛應(yīng)用于高層建筑中。

1.3 地下連續(xù)墻

地下連續(xù)墻是一項(xiàng)由國(guó)外引進(jìn)的施工工藝，它主要利用各種挖槽設(shè)備，在地下通過(guò)特制泥漿的保護(hù)作用下，挖出窄而深的溝槽，并在溝槽內(nèi)放置鋼筋籠，然后進(jìn)行混凝土澆筑，由此形成一道具有防滲擋土功能，且具有一定承重能力的連續(xù)地下墻體，因基施工噪音小，防滲漏性能良好，施工工期短，被廣泛應(yīng)用于大型基坑工程中。

2 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的主要內(nèi)容

2.1 方案設(shè)計(jì)的基本情況

施工基坑在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要寫明工程的名稱，業(yè)主的單位和詳細(xì)的地址，并且要擬定建筑物的層數(shù)，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，高度和基本的建筑形式。地下室的層數(shù)和面積，室外與地面的標(biāo)高，地下室頂板的設(shè)計(jì)標(biāo)高，地下室層高和底板的開(kāi)挖，基坑的深度，面積，周長(zhǎng)和周邊的環(huán)境。支護(hù)的采用方法與結(jié)構(gòu)，基坑擋水及降水措施和預(yù)計(jì)施工的時(shí)間等[2]。

2.2 等級(jí)設(shè)計(jì)

根據(jù)基坑開(kāi)挖的深度和規(guī)模，周邊的地質(zhì)條件和環(huán)境，采用《基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案與設(shè)計(jì)的確定辦法》，并且在設(shè)計(jì)的過(guò)程中也要根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》來(lái)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的使用期限，并不小于一年。

3 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工處理措施

3.1 鋼板樁、鉆孔樁和噴粉裝備施工

基坑施工過(guò)程中，需要擊打工程樁，這樣一來(lái)就會(huì)引發(fā)震動(dòng)，使土質(zhì)受到擠壓，導(dǎo)致高層建筑施工受到影響，因此需要在工程樁施工前擊打附近一側(cè)的鋼板，并在擊打處理之后中，在其背后設(shè)置排水溝。對(duì)于鉆孔樁進(jìn)行施工處理時(shí)，與工程樁不同，需要在施工后進(jìn)行擊打處理，這是鉆孔樁主要的施工方式，而且還要依照進(jìn)度在基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)的不同階段插入噴粉樁[3]。

3.2 挖土、支撐施工

市政工程基坑支護(hù)作業(yè)進(jìn)行中，挖土、支撐施工環(huán)節(jié)十分重要。首先，確保鉆孔樁全部完成的基礎(chǔ)上，制作第一支撐，使得渣土深度能夠滿足一定指標(biāo)，而在支撐面的填充物之中使用一定厚度的準(zhǔn)石粉。具體開(kāi)展這一作業(yè)環(huán)節(jié)的過(guò)程中，需要考慮到車輛本身的支撐力度，避免損害機(jī)械設(shè)備的情況出現(xiàn)。其次，在完成第一層支撐的基礎(chǔ)上，開(kāi)展第二次支撐作業(yè)。根據(jù)反復(fù)計(jì)算的數(shù)據(jù)結(jié)果，設(shè)定出合理的挖土深度，實(shí)施土方開(kāi)挖工作，實(shí)現(xiàn)大面積降土的目標(biāo)。挖土深度設(shè)計(jì)中，需要全面綜合分析基坑支護(hù)工程的實(shí)際情況，設(shè)定出建筑物一側(cè)的鋼板樁范圍和坑比設(shè)計(jì)出相應(yīng)的標(biāo)高。預(yù)留土臺(tái)，從而良好增強(qiáng)土坑的能力，保障鋼板樁的安全性能。在機(jī)械設(shè)備的作業(yè)下，能夠良好加快工程施工進(jìn)度，提升各項(xiàng)設(shè)備的實(shí)際利用效率。再者，持續(xù)開(kāi)挖2d之后，再實(shí)施第二層支撐作業(yè)，避免由于時(shí)間的拖延，而影響到工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際安全性。樁承臺(tái)施工完畢之后，將石粉和石渣作為基礎(chǔ)，回填基坑。

3.3 回收鋼板樁和降排水處理工作

使用鋼板樁基坑支護(hù)作業(yè)之后，需要在完成支護(hù)目標(biāo)時(shí)，及時(shí)回收鋼板樁。同時(shí)還需要注意到，市政工程基坑支護(hù)作業(yè)要科學(xué)設(shè)置好排水結(jié)構(gòu)，積極使用排水溝、集水井的聯(lián)合方式，合理有效控制好基坑上部外圍，提升排水結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和合理性。基坑支護(hù)作業(yè)進(jìn)行中，鋼板樁、噴粉樁擁有著較強(qiáng)的抗?jié)B能力，想要減少雨水含水量以及少量滲水情況造成的影響，需要設(shè)置好相應(yīng)的井壁，本次施工中按照基坑底的實(shí)際情況，在其四周采用磚砌筑的方式，形成了8個(gè)井壁，為磚縫輸水活動(dòng)的良好開(kāi)展提供前提條件。在井底的施工中，設(shè)置其標(biāo)高要始終低于施工面，通過(guò)縱橫鏈接的排水方式，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，設(shè)置好相應(yīng)的潛水泵，這樣將能夠有效推進(jìn)降排水作業(yè)的開(kāi)展，滿足降排水的需求[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著城市建設(shè)步伐的持續(xù)邁進(jìn)，越來(lái)越多的高層建筑、高架公路建設(shè)映入人們的眼簾，同時(shí)，對(duì)地下面積的開(kāi)發(fā)使用率也呈遞增趨勢(shì)。尤其是在城市環(huán)境的限制性發(fā)展條件下，在一些地下通道與道路建設(shè)中，深基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)對(duì)該區(qū)域的建筑物的安全保護(hù)作用已經(jīng)日漸突出，因此，在未來(lái)的研究分析中，我們還將持續(xù)加大研究力度，使這一具有建設(shè)性現(xiàn)實(shí)意義的建設(shè)工程能得到更廣泛的推廣應(yīng)用。