付守宇

摘要：噴油器正確使用與維修對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能影響很大，從了解噴油器的構(gòu)成與工作過(guò)程入手，闡述了噴油器使用與安裝技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī);噴油器;安裝技術(shù)

噴油器是柴油機(jī)的精密偶件之一，其功用是將噴油泵供給的高壓燃油以霧狀形式直接噴入燃燒室，并合理地分布，以便形成可燃的混合氣。噴油器正確使用與維修對(duì)于柴油機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能影響很大，尤其是冬季使用的柴油機(jī)，對(duì)噴油器的使用要求就更高了?，F(xiàn)以195柴油機(jī)為例，談?wù)勗鯓邮褂门c維護(hù)噴油器。

1了解噴油器的構(gòu)成與工作過(guò)程

中、小功率柴油機(jī)的噴油器為閉式噴油器。閉式噴油器在不噴油時(shí)，噴油孔被一個(gè)彈簧壓緊的針閥所關(guān)閉，將燃燒室與噴油器的油腔隔開(kāi)。只有油腔內(nèi)的柴油壓力克服了噴油器彈簧的彈力，才能把針閥打開(kāi)，柴油才能?chē)娚涑鰜?lái)。噴油器由針閥、針閥體、噴油器體、噴油器彈簧、噴油器壓力調(diào)整螺釘、挺桿、護(hù)帽、緊帽（螺帽）等組成。

針閥和針閥體是經(jīng)過(guò)選配互研的精密零件，配合間隙為0.0015～0.0025 mm。針閥密封錐面處與針閥體研磨后，形成一條密封環(huán)線，其寬度不大于3 mm。調(diào)壓（緊）螺釘用于調(diào)整彈簧的壓緊力，從而調(diào)整噴油器的噴油壓力。噴油器的噴油壓力：480G、485Q為13.2±5 MPa，290QN為13.7 MPa，390Q為11.76 MPa，195為17.2±0.5 MPa。在工作時(shí)，調(diào)壓螺釘（絲）由護(hù)帽鎖定。

針閥體的端面的噴孔直徑為1～3 mm，針閥頭部插入針閥體噴孔中，二者之間有0.01～0.02 mm的環(huán)形縫隙。針閥開(kāi)啟時(shí)，柴油從環(huán)形縫隙噴出。

2使用需注意事項(xiàng)

（1）合理使用柴油機(jī)，按照季節(jié)選用柴油。噴油器針閥偶件的配合精度極高，并且噴孔孔徑很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作。（2）保證柴油機(jī)工作溫度正常。要保證這一點(diǎn)， 必須校準(zhǔn)供油時(shí)間和配氣相位， 并做到柴油機(jī)不長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)等。另外， 還需保證冷卻系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)正常， 水溫適宜（保持在8 0～9 0 ℃ 之間） 。檢修柴油機(jī)時(shí)要仔細(xì)清除燃燒室， 進(jìn)、排氣門(mén)， 活塞， 缸套， 排氣管及噴油嘴周?chē)姆e碳， 根據(jù)它們的技術(shù)狀態(tài)決定予以修復(fù)或更換。否則上述各處積碳過(guò)多， 就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良， 排氣不暢， 局部溫度過(guò)高， 從而燒死噴油嘴偶件。（3）新噴油器在使用前，必須清除防銹油。新噴油器偶件上都涂有防銹油。由于防銹油的黏度較大，在常溫下不易被柴油溶解，如不清除就直接裝機(jī)使用，就會(huì)影響噴油的霧化性能，針閥容易被卡死。（4）冬季啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)減壓桿在預(yù)熱位置時(shí)不要供油。當(dāng)柴油機(jī)在工作當(dāng)中斷續(xù)冒黑煙時(shí)，要及時(shí)找出噴霧不好的噴油嘴，單缸柴油機(jī)的噴油嘴只能在噴油器試驗(yàn)器上檢查，在多缸機(jī)上，可用“斷缸”法確定故障所在的汽缸。（5）注意清除積碳。由于柴油和空氣在汽缸內(nèi)燃燒，會(huì)有一些柴油燃燒不完全而形成積碳，直接影響柴油機(jī)散熱。當(dāng)噴油器使用1～2月后，應(yīng)將其拆下，放在柴油中清洗，用舊鋸片刮凈壓緊螺母和針閥體外部的積碳。另用細(xì)鋼絲刷刷凈噴孔、噴針周?chē)姆e碳，并清除噴油器緊帽下墊的紫銅墊圈積碳和汽缸蓋座孔內(nèi)的雜質(zhì)和積碳。

3噴油器安裝技術(shù)要點(diǎn)

噴油器安裝應(yīng)注意的事項(xiàng)：（1）全面檢查噴油器各零件是否清洗干凈。（2）檢查噴油嘴緊固螺帽的臺(tái)階是否產(chǎn)生滑角。如果臺(tái)階出現(xiàn)滑角，則使壓緊螺帽不起作用，導(dǎo)致針閥卡滯，不能運(yùn)動(dòng)。因此，在換用新噴油嘴時(shí)，必須檢查壓帽的狀態(tài)，對(duì)使用長(zhǎng)久變形的壓帽要更換，安裝壓帽時(shí)，扭緊力矩要適當(dāng)，一般是60～80 N·m為宜，不要用力過(guò)大，否則容易損壞噴油器。當(dāng)繼續(xù)使用舊壓帽時(shí)，必須認(rèn)真清除其內(nèi)腔的積碳，否則，容易使噴油嘴體歪斜變形，導(dǎo)致針閥運(yùn)動(dòng)不靈活，影響噴霧質(zhì)量。（3）對(duì)于使用時(shí)間長(zhǎng)的噴油器，由于噴油嘴針閥尾部臺(tái)肩對(duì)噴油器體端面的長(zhǎng)期沖擊磨損，而產(chǎn)生凹坑，使針閥升程增大（正常值為0.35～0.45 mm）而影響噴油，這時(shí)可采用研磨的辦法去消除磨痕。研磨時(shí)，將噴油器體接觸面用細(xì)研磨膏在平板玻璃上研磨，噴油器體中心線應(yīng)和平板玻璃平面垂直。另外，還要檢查頂桿下端凹位的小鋼球，如丟失應(yīng)重新安裝上一個(gè)直徑1 mm的鋼球。同時(shí)，組裝噴油器時(shí)應(yīng)先把調(diào)壓彈簧放松致自由狀態(tài)，以免噴油器安裝前事先頂壓針閥，使之安裝不正而影響工作。（4）裝配時(shí)，噴油器帽通過(guò)支承臺(tái)肩將針閥體上端面與噴油器體下端面嚴(yán)密壓緊。針閥的末端呈倒錐體柱銷(xiāo)形狀，倒錐體柱銷(xiāo)插入針閥體的噴孔中，形成一個(gè)倒錐體環(huán)形縫隙，當(dāng)針閥升起噴油時(shí)，可形成正錐體霧狀油束，大大改善噴霧質(zhì)量。（5）安裝時(shí)，為了使噴油器的進(jìn)油孔與高壓油管螺母接頭對(duì)正，應(yīng)先把高壓油管螺母接頭與噴油器進(jìn)油孔螺栓連接起來(lái)，然后分2～3次均勻擰緊噴油器固定螺栓，再擰緊高壓油管螺母接頭。（6）噴油器密封墊圈不可漏裝。密封墊圈使用目的不僅是為防止漏氣，起密封作用，同時(shí)也是為了保證噴油器有一個(gè)最佳位置，使柴油機(jī)工作時(shí)獲得最佳經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。如果漏裝了密封墊圈，噴油器與噴油器座孔結(jié)合處密封不好而造成漏氣。若有漏氣聲就應(yīng)拆下噴油器檢查是否漏裝墊圈，切不可盲目地?cái)Q緊噴油器螺母，如果座孔中沒(méi)有墊圈或墊圈由于長(zhǎng)期使用已失效了，就應(yīng)重新裝上或調(diào)換一個(gè)合格的密封圈。密封圈規(guī)格有嚴(yán)格要求，如墊圈過(guò)厚或過(guò)薄，都會(huì)破壞噴油器的最佳工作位置和工作性能。