■ 扎哈

我們今天看到的汽車顏色并非偶然出現(xiàn)，追根溯源，在當(dāng)年的特定環(huán)境或者條件下，各種品牌的汽車最終確定了它們標(biāo)志性的“膚色”。這些繽紛多彩的汽車“膚色”在歷史的灰白照片上涂下了自己濃墨重彩的一筆，行至今天，這些故事依然精彩。那么我們就一起來看看這些汽車顏色是怎么來的吧。

黑色

在汽車工業(yè)的早期，黑色一直是汽車界的主打色，其中以福特生產(chǎn)的T型車作為代表。直到20世紀(jì)20年代中期，在汽車工業(yè)引入色彩概念以后，人們才有了更多選擇汽車顏色的機(jī)會。亨利·福特曾說過：“顧客可以選擇他想要的任何一種顏色，只要它是黑色?！睋Q言之，只要顧客買T型車，就只能買黑色。

當(dāng)然，亨利·福特并不是對黑色有什么特殊癖好，其堅(jiān)持黑色的真正原因在于黑色油漆干燥得快，同時還具有廉價和持久的特點(diǎn)，這將進(jìn)一步幫助汽車制造廠商降低汽車生產(chǎn)成本。

不過，作為倫敦城市名片的“黑色出租車”對黑色卻有著另外一種解釋。英國人不把這種出租車叫做“T a x i”，而統(tǒng)一稱作“BlackCab”，被人形象比喻為一個戴黑禮帽穿黑禮服的紳士，英國人所崇尚的紳士風(fēng)度在“黑色出租車”上可見一斑。

紅色

說到紅色，不得不提法拉利這匹一直活躍在F1賽場上的“烈馬”，這匹“烈馬”的標(biāo)志色便是“法拉利紅”。不過法拉利在誕生之初并沒有將紅色作為自己的代表顏色。

1907年，意大利兩位車手駕駛一輛紅色賽車參加了北京——巴黎長達(dá)8000英里的馬拉松比賽，歷時2個月，穿過歐亞大陸，最后以第一名的身份到達(dá)巴黎。受此影響，上世紀(jì)20年代，參加汽車賽事的意大利車廠紛紛把車身顏色改為紅色，其中便有法拉利。

綠色

對于英國綠的由來，有兩種說法。一種說法是在1900年至1905年期間，參與戈登·貝內(nèi)特杯的英國代表車隊(duì)被分配到了綠色；另一種說法是英國人在連續(xù)兩年參加戈登·貝內(nèi)特杯比賽后，終于在1902年憑借一臺綠色的Napier賽車贏得了當(dāng)年冠軍，并承擔(dān)了下一屆在英國比賽的組織任務(wù)。至此比賽組委會默認(rèn)了英國賽車的涂裝顏色——綠色。后來，這種綠色陸續(xù)在英國的其他品牌賽車上出現(xiàn)，并影響到英國的許多民用車品牌。

對綠色車身，中國老百姓最熟悉的莫過于郵車。鴉片戰(zhàn)爭后，清政府的郵政事業(yè)受到外來殖民者的干涉，1905年在法國殖民者的要求下，將過去沿用的紅色改為黃、綠兩色，并以綠色為主要色調(diào)，黃色作為點(diǎn)綴。全國解放后，在第一次全國郵政會議上決定采用綠色作為我國郵政專用色彩。

藍(lán)色

說到藍(lán)色，還得說一下在上面提到過的戈登·貝內(nèi)特杯比賽。在1900年舉辦的首屆比賽上，其實(shí)只有四個國家參加，分別是法國、美國、德國以及比利時，其中法國被分配到了藍(lán)色。而法國之所以被分配到藍(lán)色，也是因?yàn)檫@個國家把藍(lán)色當(dāng)作國家的象征一直以來。

法國車隊(duì)參加的各種賽事中，“布加迪藍(lán)”無疑是賽場上最亮麗的一抹顏色，也只有藍(lán)色才能更好地闡釋這款超級跑車，雖然它現(xiàn)在隸屬于大眾品牌，但該品牌發(fā)展的重要時期都在法國，而布加迪品牌骨子里也始終流淌著法國人的浪漫藍(lán)色氣質(zhì)。

白色

在一系列的調(diào)查報(bào)告中，白色多年以來一直位列首選汽車顏色之列。更是連續(xù)七年成為日本這個國家最受歡迎的顏色，在日本的文化里，白色是一種高貴的顏色，而日本國內(nèi)如豐田、本田的高端車都是以白色為主。

在梵蒂岡，其天主教教皇的座駕也必須是圣潔的白色。比如多次成為教皇座駕的奔馳G級車，都是白色的。同樣曾作為教皇座駕的邁巴赫Landaulet，它的白色車漆被叫做“安提瓜白”，其20英寸的特制車輪同樣漆以白色并擁有高度拋光的車輻，在黑暗中還能看到前后白色的指示燈組。

黃色

蘭博基尼汽車公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利跑車制造商，公司由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。蘭博基尼一直秉承著自己的代表色——“蘭博基尼黃”。 蘭博基尼紅色的跑車很少，而在蘭博基尼人眼里黃色象征著運(yùn)動的極致，同時表現(xiàn)出了蘭博基尼這頭公牛的無所畏懼。

而黃色所象征的極致速度，在保時捷御用改裝廠RUF開發(fā)的CTR上同樣表現(xiàn)得淋漓盡致，這款車通體黃色，被人形象地稱作“小黃鳥”。不過，很多人認(rèn)為CTR更像一只瘋狂的小鳥，它以1987年款的911Carrera3.2（964）為基礎(chǔ)，經(jīng)過改裝后，其動力得到大幅度提升，340公里/小時的速度也使它成為當(dāng)時最快的汽車。

銀色

英國作為歐洲銀器制作的發(fā)源地，對于銀色也有著特殊的偏愛。而發(fā)源于英國的勞斯萊斯品牌，也將銀色車身作為高貴優(yōu)雅的象征。1907年第一輛勞斯萊斯SilverGhost誕生，銀色的車身，許多配件也被鍍上了銀色，在陽光下閃閃發(fā)光，顯得雍容華貴。

隨著汽車賽事的不斷發(fā)展，對汽車技術(shù)也提出了更嚴(yán)格的要求，1934年將車重嚴(yán)格限制在750千克以內(nèi)。當(dāng)時，奔馳的參賽車型，整車重量為751千克。為了減輕車重，賽車手連夜將車身的油漆打光，使得車重剛好符合標(biāo)準(zhǔn)，車身也由原先的白色變成了銀色。此后，奔馳賽車都延續(xù)采用這種色調(diào)，也就有了我們?nèi)蘸笏熘摹般y箭”。