李俊元

【摘 要】信息時代的全面到來使得大數(shù)據(jù)技術(shù)在各行各業(yè)中應(yīng)用更加廣泛，對于交通行業(yè)來說，利用大數(shù)據(jù)可以有效提升交通調(diào)控效率，緩解交通運(yùn)輸壓力。在鐵路運(yùn)輸組織過程中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以顯著提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩阅芎徒?jīng)濟(jì)效益。基于此，論文對大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作中的應(yīng)用進(jìn)行了深入研究。

【Abstract】With the comprehensive arrival of the information age， big data technology is more widely used in various industries. For the transportation industry， using big data can effectively improve the efficiency of traffic regulation and control and alleviate the traffic pressure. The application of big data technology in the process of railway transportation organization can significantly improve the safety performance and economic benefit of railway transportation. Based on this， the paper makes an in-depth study on the application of big data in railway transportation organization.

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù);鐵路運(yùn)輸組織;應(yīng)用

【Keywords】 big data; railway transportation organization; application

【中圖分類號】U491? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）06-0131-02

1 引言

鐵路作為我國交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，直接關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會主義建設(shè)情況。隨著計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用越來越多，大數(shù)據(jù)與云計算技術(shù)可以幫助優(yōu)化鐵路規(guī)劃和建設(shè)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸過程中的監(jiān)督管理以及安全控制，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，提高鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力，有利于鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

2 大數(shù)據(jù)概述

大數(shù)據(jù)指的是一種具有實時性的信息資產(chǎn)，具有數(shù)據(jù)總量大、數(shù)據(jù)傳輸速度快、數(shù)據(jù)類型多、價值密度低、時效性強(qiáng)的特點，與云計算之間有十分密切的關(guān)系。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量龐大，數(shù)據(jù)類型豐富，這也對信息處理能力提出了更高的要求。由于大數(shù)據(jù)中所包含的有用信息是有限的，因此要求人們必須掌握更快的信息收集與處理速度以及信息篩選技術(shù)，大量高水平的信息處理工具應(yīng)運(yùn)而生。新的數(shù)據(jù)處理模式具有更強(qiáng)的洞察力、發(fā)現(xiàn)力、決策力以及流程優(yōu)化能力，可以有效匹配高增長率、海量和多樣化的信息資產(chǎn)。目前，大數(shù)據(jù)已經(jīng)融入各個行業(yè)的生產(chǎn)與經(jīng)營活動之中，應(yīng)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行事物分析時并不像傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理一樣進(jìn)行抽樣選擇，而是要將得到的全部數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計、處理、分析，這樣可以有效提高數(shù)據(jù)分析的精確性，避免數(shù)據(jù)抽樣分析處理的片面問題，更為直觀地反映出數(shù)據(jù)與事物的關(guān)聯(lián)，使數(shù)據(jù)的商業(yè)價值更高[1]。

3 大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作中應(yīng)用的意義

大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟使其在鐵路運(yùn)輸過程中的應(yīng)用價值越來越高，為鐵路運(yùn)輸組織工作提供了全新的解決方案和辦法。從大數(shù)據(jù)的角度分析鐵路的安全管理、運(yùn)輸生產(chǎn)管理以及組織經(jīng)營管理，可以有效提升鐵路運(yùn)輸效率，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴Ｏ鄬τ陲w機(jī)運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸來說，鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)代交通運(yùn)輸領(lǐng)域的作用更大，成本更低，是當(dāng)前企業(yè)和個人主要采用的一種交通運(yùn)輸形式。將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸組織過程中，可以明顯提高鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，但大數(shù)據(jù)的應(yīng)用過程中往往還會存在一些細(xì)節(jié)問題，引起安全事故，造成嚴(yán)重后果，因此，在大數(shù)據(jù)時代背景下必須要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理工作。

鐵路運(yùn)輸相對來說運(yùn)輸路程長，需要多個部門聯(lián)合協(xié)同作業(yè)，無論哪個部門和環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響整體鐵路運(yùn)輸?shù)耐〞承?。在實際應(yīng)用計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的過程中，各個部門需要迅速準(zhǔn)確地進(jìn)入生產(chǎn)工作，合理參照數(shù)據(jù)避免出現(xiàn)細(xì)節(jié)問題。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用可以為鐵路運(yùn)輸活動提供更多的數(shù)據(jù)參考，幫助鐵路運(yùn)輸調(diào)度人員獲得豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗和運(yùn)輸數(shù)據(jù)，從而可以有效規(guī)避運(yùn)輸安全事故風(fēng)險，提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院推椒€(wěn)性，促進(jìn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]。

4 大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作中的具體應(yīng)用

4.1 大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)收集中的運(yùn)用

對鐵路運(yùn)輸組織工作中的各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集，可以為鐵路調(diào)度和鐵路相關(guān)決策提供有效依據(jù)。隨著近些年來我國鐵路改革的不斷推進(jìn)，鐵路運(yùn)行形式和管理方法也發(fā)生了翻天覆地的變化，鐵路網(wǎng)絡(luò)化售票和實名售票逐漸推行開來，電子商務(wù)模式在貨運(yùn)組織中的應(yīng)用程度不斷加深，國家出臺一系列政策向鐵路運(yùn)量傾斜，這些都造成了鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)的進(jìn)一步增加。結(jié)合鐵路企業(yè)實際發(fā)展情況來看，還需要不斷規(guī)劃統(tǒng)籌建設(shè)大數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代，全面合理地選擇大數(shù)據(jù)收集點，為海量信息數(shù)據(jù)的收集奠定堅實的基礎(chǔ)。鐵路企業(yè)相關(guān)部門需要重視起大數(shù)據(jù)采集工作，結(jié)合鐵路運(yùn)輸需求和運(yùn)輸現(xiàn)狀，引入專業(yè)的大數(shù)據(jù)收集和分析人才，將所有可能涉及鐵路交通物流的數(shù)據(jù)整合到一起，并加強(qiáng)與各個電子運(yùn)營商之間的交流與溝通，融合各方面的資源構(gòu)建一個物流大數(shù)據(jù)資源庫，以促進(jìn)物流數(shù)字化管理工作的推進(jìn)。結(jié)合云平臺技術(shù)建立大數(shù)據(jù)平臺，以大規(guī)模計算的云平臺作為物理支撐，不斷擴(kuò)大數(shù)據(jù)平臺的空間以及容量，使得數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行大規(guī)模的運(yùn)算和分析。然后，將客貨調(diào)度分配、車站綜合管理、運(yùn)輸路徑選擇等運(yùn)輸關(guān)鍵信息系統(tǒng)全部接入大數(shù)據(jù)平臺，加強(qiáng)各個系統(tǒng)之間的交流與溝通，避免信息孤島的存在，為大數(shù)據(jù)平臺提供高價值高水平的信息與數(shù)據(jù)[3]。

4.2 建立精準(zhǔn)營銷模式

大數(shù)據(jù)時代的一個顯著特點是精準(zhǔn)營銷，利用大數(shù)據(jù)對用戶的現(xiàn)實需求以及潛在需求進(jìn)行分析，可以為用戶提供針對性的服務(wù)，保障運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，從而可進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)將內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)進(jìn)行打通，明確企業(yè)客戶流失的主要原因以及相關(guān)客戶的具體需求是精準(zhǔn)營銷的根本目的。鐵路企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層可以結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)的精準(zhǔn)營銷特征，開展科學(xué)的市場預(yù)測和銷售調(diào)整工作，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，及時改變銷售運(yùn)營戰(zhàn)略，充分分析營銷的推廣和評估工作的價值，從而可以充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)時代互聯(lián)網(wǎng)營銷的作用，實現(xiàn)服務(wù)的智能化、精準(zhǔn)化以及移動化。在大數(shù)據(jù)時代背景下，鐵路企業(yè)的精準(zhǔn)營銷模式可以發(fā)展成多元化科學(xué)化的客貨銷售模式。首先，客戶銷售渠道的建立可以有效拓展原有的客戶群體，利用各種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品推廣，包括電商直銷平臺、微信、微博以及第三方銷售平臺等，以擴(kuò)大客戶群體，拓寬客戶渠道。同時，利用大數(shù)據(jù)平臺還可以增加客戶推薦功能以及評價功能，加強(qiáng)客戶與商戶之間的互動交流，從而使鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠更加直觀地認(rèn)識到自身工作的不足，并及時采取有效措施進(jìn)行改正，提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。其次，鐵路客貨銷售模式的建立還可以幫助相關(guān)部門做好市場預(yù)測工作，利用大數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行市場預(yù)測是大數(shù)據(jù)挖掘的核心。企業(yè)相關(guān)部門要充分發(fā)揮信息平臺的優(yōu)勢，結(jié)合當(dāng)前市場環(huán)境發(fā)展特點，及時將銷售變化信息和預(yù)警信息反饋給運(yùn)營組織部門，以更好地控制鐵路運(yùn)輸過程中的風(fēng)險因素，做好流動性管理，提高管理的靈活性和多樣性。同時，可以針對大客戶建立起完整的客戶信息庫，相關(guān)人員可以利用數(shù)據(jù)庫及時跟蹤大客戶與機(jī)構(gòu)客戶的動向，明確客戶投資和消費方面偏好的變化，針對性地進(jìn)行產(chǎn)品營銷與設(shè)計，合理推送產(chǎn)品服務(wù)，減少客戶流失，留住有效客戶并增加潛在客戶，提高企業(yè)的收益。

4.3 構(gòu)建電商平臺

大數(shù)據(jù)技術(shù)中電商平臺的構(gòu)建直接關(guān)系著客戶身份的識別，利用電商平臺可以迅速查詢客戶個人信息數(shù)據(jù)，識別用戶的智能終端，提高信息查詢速度和查詢質(zhì)量。電商平臺的構(gòu)建可以為鐵路工作人員提供高效迅速的查詢平臺，并能夠?qū)⒉樵兊降男畔⒓皶r傳輸?shù)綄＜蚁到y(tǒng)，由系統(tǒng)對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和評價，從而為銷售策略和銷售方案的調(diào)整提供數(shù)據(jù)支持，提高鐵路物流行業(yè)運(yùn)營的穩(wěn)定性和安全性。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作中的應(yīng)用價值越來越高，在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用大數(shù)據(jù)可以幫助領(lǐng)導(dǎo)人更好地進(jìn)行決策，提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全性和可靠性，保證鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文主要針對大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作中的重要性進(jìn)行探討，指出大數(shù)據(jù)應(yīng)用的具體形式，希望能為鐵路運(yùn)輸組織工作提供一定的參考。

【參考文獻(xiàn)】

【1】基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)ERP的應(yīng)用研究[D].北京：北京交通大學(xué)，2015.

【2】張波.大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計中的應(yīng)用研究[J].納稅，2018，194（14）：200.

【3】寇鵬濤.大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作中的研究和運(yùn)用[J].科技與創(chuàng)新，2017（19）：56-57.