徐久欽
華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)首席戰(zhàn)略官 邵洋
蘇寧智能終端公司總裁 劉東皓
華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)首席戰(zhàn)略官邵洋在演講中表示,經(jīng)過8年的努力,華為全球累計終端用戶超5億。他還說到,手機(jī)最關(guān)鍵的是處理器,華為在過去很多年一直積累處理器的技術(shù),手機(jī)采用的是海思的麒麟芯片。同時他也坦言:“今年第一季度我們是全球第二,華為原本預(yù)計在今年第4季度成為全球最大的智能手機(jī)制造商,但現(xiàn)在看時間要拉長了?!睂τ谌A為的近況,邵洋引用任正非說的話來回答:“現(xiàn)在不是華為最危險的時候,相反正處于最好的狀態(tài)”。
蘇寧智能終端公司總裁劉東皓就Biu+生態(tài)戰(zhàn)略做了重要演講,對外展示了蘇寧對未來智能家居的暢想。劉東皓表示,在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷進(jìn)步的行業(yè)背景下,智能家居產(chǎn)品正在從單品爆發(fā)向系統(tǒng)化、生態(tài)化發(fā)展,平臺整合、跨界聯(lián)盟才是智能家居風(fēng)口下的主流趨勢。蘇寧緊跟時代潮流,全面升級BiuLink,通過技術(shù)、內(nèi)容、品牌、零售、管理、資本六大途徑,全面賦能合作伙伴,打造Biu+生態(tài)圈,做好未來智能家居。
科大訊飛集團(tuán)副總裁、消費(fèi)者BG副總裁 李傳剛
CES Asia主辦方的中方負(fù)責(zé)人 吳江紅
科大訊飛集團(tuán)副總裁、消費(fèi)者BG副總裁李傳剛出席CES Asia 2019圓桌論壇,并就“人工智能如何在數(shù)據(jù)集和機(jī)器學(xué)習(xí)中實現(xiàn)應(yīng)用”做了探討與分享。李傳剛表示,二十年前,18個中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)的學(xué)生懷揣著智能語音識別夢想創(chuàng)辦了科大訊飛,歷經(jīng)多年的深耕,在智能領(lǐng)域,成為首批國家四大人工智能開放創(chuàng)新平臺之一。他認(rèn)為,“每一次在技術(shù)革新、消費(fèi)升級的雙重驅(qū)動下,如果一款產(chǎn)品能夠給消費(fèi)者帶來極致的體驗,消費(fèi)者就會用到它?!币舱驗檫@樣的創(chuàng)新,科大訊飛消費(fèi)者端的新品屢屢獲獎。
作為CES Asia主辦方的中方負(fù)責(zé)人,吳江紅對汽車展區(qū)發(fā)表看法,和不久前舉行的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會不同,車展上更多展示的是個人消費(fèi)者即刻可以去購買的車輛,消費(fèi)者看重的是汽車的功能、外形、節(jié)能情況等;而CES Asia更多展示的是電子化和智能化理念。在CES Asia上,汽車是被作為一種高科技電子產(chǎn)品而不只是一種交通工具。CES Asia上更多展示的是一種未來生活方式,它展出的可能不一定是完整的車,比如很多車沒有駕駛艙或者只是一個終端在那里。
關(guān)于智能鎖,國家鎖具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、浙江省鎖具產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心首席安全官李永寧先生認(rèn)為,當(dāng)下的智能鎖產(chǎn)品與傳統(tǒng)機(jī)械鎖相比,不僅在物理結(jié)構(gòu)上是一致的,甚至更安全,抗暴拆。此外,智能鎖還有很多智能報警提示,門鎖異常情況可以及時的通知主人,相比傳統(tǒng)機(jī)械鎖更安全、更智能。
談到電動車充電安全時,易馬達(dá)e換電創(chuàng)始人黃嘉曦說:“市面上95%的電動自行車都是使用鉛酸電池,然而大部分用戶都是自己在家或者一些有安全隱患,不可控的環(huán)境下進(jìn)行充電。我們將徹底改變這一些看似尋常卻有風(fēng)險隱患的電池使用習(xí)慣。”
本屆CESA 2019匯聚了各個消費(fèi)技術(shù)行業(yè)的頂尖精英,讓消費(fèi)者清晰地了解到了各大行業(yè)的重大趨勢、未來關(guān)鍵技術(shù)、以及一些顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)品。為了用戶的工作和生活更加方便快捷,未來這些技術(shù)性創(chuàng)新型產(chǎn)品也會結(jié)合用戶的需求為核心,知道消費(fèi)者需要什么,為消費(fèi)者提供他們想要的產(chǎn)品。