大連新地標(biāo)展現(xiàn)東北對(duì)外開放新形象

白涌泉

“迎接八方來客”——大連國際會(huì)議中心

2007年，大連成為夏季達(dá)沃斯論壇常駐舉辦城市。從那時(shí)起，座落在有著“鉆石港灣”之稱的東港商務(wù)區(qū)的大連國際會(huì)議中心，也成為夏季達(dá)沃斯會(huì)議中國區(qū)主會(huì)場。

這座占地為4.3公頃、總建筑面積為14.68萬平方米、高達(dá)59米的建筑，是集會(huì)議、展覽、餐飲功能于一體的綜合會(huì)議場館。12年來，夏季達(dá)沃斯與大連7次牽手。借助夏季達(dá)沃斯“大會(huì)客廳”平臺(tái)，大連國際會(huì)議中心成為主動(dòng)開放找機(jī)遇、聚焦創(chuàng)新增動(dòng)能、優(yōu)化營商謀未來的象征。

面朝黃海、氣勢恢宏，大連國際會(huì)議中心近年來儼然是大連的新地標(biāo)。夜幕下的大連國際會(huì)議中心美輪美奐、流光溢彩，猶如一個(gè)美麗的貝殼靜臥在海邊。在它的前面，是東港音樂噴泉廣場，這是大連市的標(biāo)志性廣場。每到夏天，這里都聚集了成千上萬的游客與本地市民。

數(shù)十米的水柱沖天而起，伴隨著美妙的音樂與人們的呼喊聲，20分鐘時(shí)長的燈光音樂噴泉開始了……“很震撼，觀看完音樂噴泉，感覺整個(gè)人都輕松下來，我喜歡上了大連?！苯衲?7歲的西安游客劉天軒說，大海、音樂噴泉、國際會(huì)議中心、廣場共同組成了一幅精美的畫面，給人留下深刻又美好的回憶。

大連國際會(huì)議中心是大連連接世界與對(duì)外交流合作的一個(gè)縮影。作為東北對(duì)外開放的窗口，大連成長于國際化、壯大于國際化。開放是大連的優(yōu)勢、潛力與特色。對(duì)外開放功能區(qū)為大連融入世界經(jīng)濟(jì)增加“觸點(diǎn)”，為開放持續(xù)注入引力。

目前，大連已成為副省級(jí)城市中各類對(duì)外開放功能區(qū)最多、最全的城市之一。大連擁有大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、長興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、旅順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等3個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)。近年來，中國（遼寧）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)正式掛牌啟動(dòng)；大連金普新區(qū)獲批成為國家第10個(gè)國家級(jí)新區(qū)和首批構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制綜合試點(diǎn)試驗(yàn)地區(qū)；大連跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)獲批，成為東北地區(qū)第一個(gè)跨境電子商務(wù)發(fā)展集聚區(qū)。

“塑造東北亞金融中心”——大連期貨大廈

提起期貨大廈，很多人可能不知道，但提起大連星海廣場，很多人耳熟能詳。期貨大廈正是坐落于大連星海廣場旁、高達(dá)240余米的建筑。

大連商品交易所是東北地區(qū)唯一的期貨交易所，是全球最大的農(nóng)產(chǎn)品、塑料、煤炭、鐵礦石期貨市場。經(jīng)過多年發(fā)展，該所期貨品種價(jià)格已成為國內(nèi)市場的權(quán)威價(jià)格，為相關(guān)各類企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供“指南針”，并通過引入境外交易者，為全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)客戶提供服務(wù)。作為中國東北地區(qū)的金融中心，大連商品交易所及大連期貨大廈有著“龍頭”和象征的意義。

國際商務(wù)交流需要國際化的頂級(jí)平臺(tái)。期貨大廈深諳其道，它聚集城市生活的多種元素，猶如一塊強(qiáng)有力的“磁石”，吸引全球權(quán)威人士匯聚于此，并形成一股向周邊散發(fā)的影響力。

近年來，大連商品交易所國際化合作步伐不斷加快，先后與26家境外交易所簽署了合作諒解備忘錄。今年，該所在新加坡設(shè)立首個(gè)境外代表處，成功注冊全球法人機(jī)構(gòu)識(shí)別編碼，便利和吸引境外交易者參與中國期貨市場。

根據(jù)大連市“十三五”規(guī)劃，到2020年，這里要初步建成區(qū)域性金融中心，構(gòu)建全方位開放新格局，使大連成為面向東北亞開放合作的戰(zhàn)略高地，力爭全市金融總資產(chǎn)增至3.4萬億元。

“提升綜合服務(wù)能力”——中國首個(gè)海上機(jī)場

每當(dāng)遇到極端天氣或特殊情況，人滿為患就成了大連周水子機(jī)場最令旅客詬病的事。近年來，隨著城市的快速發(fā)展，不斷增長的人流量與航班量使始建于1927年的周水子機(jī)場的服務(wù)能力越發(fā)捉襟見肘。隨著新機(jī)場建設(shè)提上日程，這一狀況有望在未來幾年得到解決。

這座大連金州灣國際機(jī)場的特殊之處在于它是一座海上的飛機(jī)場，需要通過填海建造人工島的方式來修建，前期規(guī)劃填海造地面積為20.87平方公里。

據(jù)了解，這座花費(fèi)265億元建造的世界最大海上機(jī)場預(yù)計(jì)于2020年完成一期建設(shè)。該機(jī)場規(guī)劃建設(shè)四條跑道，先期開工兩條，飛行區(qū)等級(jí)按照4F標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，足以滿足世界最大型客機(jī)A380起降。機(jī)場一期完工后可滿足旅客吞吐量達(dá)3100萬人次以上。

據(jù)了解，新機(jī)場距大連市區(qū)中心25公里，距沈海高速拉樹房出口4公里，距離大連北站12公里，距金州新區(qū)16公里。新機(jī)場建成后，將以高速公路拉樹房出口為節(jié)點(diǎn)，形成沈海高速、丹大高速和土羊高速組成的城際間高速公路網(wǎng)絡(luò)；以新機(jī)場兩個(gè)海上通道入口為節(jié)點(diǎn)，形成華北路、東聯(lián)路、東北路和202國道為干線的城市區(qū)間道路交通網(wǎng)絡(luò)。以大連北站為樞紐，形成哈大高鐵、丹大客運(yùn)專線、地鐵2號(hào)線、快軌3號(hào)線組成的鐵路和城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。大連北站與新機(jī)場通過輕軌機(jī)場快線連接，陸路交通通過兩個(gè)海上通道與新機(jī)場連接，形成公路、鐵路和城市軌道互動(dòng)的綜合交通體系。

從2007年夏季達(dá)沃斯第一次走進(jìn)大連，到如今夏季達(dá)沃斯與大連第七次“牽手”，經(jīng)過十二年的融合，夏季達(dá)沃斯改變了大連，讓大連有了更加寬廣的開放視野，有了更加深刻的開放構(gòu)想。大連也改變了夏季達(dá)沃斯，讓世界聽到了更多的中國聲音。不斷擴(kuò)大的對(duì)外開放，讓大連學(xué)會(huì)了用不變的胸襟和勇氣去積極應(yīng)變，也讓世界看到更加自信的大連。