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      貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平差異分析

      2019-08-21 00:36:38
      安順學院學報 2019年3期
      關鍵詞:市州貴陽市貴州省

      (1、2.貴州師范大學經(jīng)濟與管理學院,貴州 貴陽550025)

      城鎮(zhèn)化是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然選擇。近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的高速發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平也在不斷提升。但由于歷史和區(qū)位等因素,地區(qū)間城鎮(zhèn)化發(fā)展水平出現(xiàn)了不同程度的差異。在我國,地區(qū)城鎮(zhèn)化水平差異不僅存在于省域之間,同樣也存在于省域內部地區(qū)域之間。

      貴州地處我國西南部欠開發(fā)欠發(fā)達的地區(qū),近年來經(jīng)濟正處于快速發(fā)展期。事實上,經(jīng)濟發(fā)展是城鎮(zhèn)發(fā)展的基礎[1],近年來貴州城鎮(zhèn)化同樣取得了明顯的進步。特別是“十二五”時期以來,貴州省重點實施城鎮(zhèn)化帶動主戰(zhàn)略,主要措施有大力提升城鎮(zhèn)基礎支撐能力和產(chǎn)業(yè)支撐能力,創(chuàng)新和完善城鎮(zhèn)化發(fā)展的體制機制等,以此推進貴州省城鎮(zhèn)化進程。在此背景下,貴州省城鎮(zhèn)化率從2011年的36.41%上升到2017年的46.02%①。綜上可見,貴州省城鎮(zhèn)化水平增速明顯。但是,貴州省地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展出現(xiàn)了明顯的不平衡問題。貴州省城鎮(zhèn)化建設過程中,同樣要注重統(tǒng)籌協(xié)調,探索出一條能夠持續(xù)健康發(fā)展的道路。文章選取綜合指標,運用因子分析法測度和評價近年來貴州省九個市州城鎮(zhèn)化水平差異及其演變情況,分析其主要成因,并提出相應建議。

      一、理論與與回顧

      關于城鎮(zhèn)化和城市化的區(qū)別問題學術界一直無法達成共識,學者們進行了很多討論。其中,鞏前文在辨析城市化與城鎮(zhèn)化時,認為目前我國的城鎮(zhèn)化與國際通用的城市化本質含義一樣,但城鎮(zhèn)化更符合中國實際、更具有中國特色。[2]特別是在國家文件層面上,如今已經(jīng)基本使用了“城鎮(zhèn)化”的說法。由此,文章同樣采用“城鎮(zhèn)化”這一說法,并且不對“城鎮(zhèn)化”和“城市化”加以區(qū)別。

      學術界關于城鎮(zhèn)化的定義有很多種,根據(jù)自身認識角度或研究角度不同,學者們對城鎮(zhèn)化的理解會有不同的側重。陳明星等提出現(xiàn)在較為主流的觀點:城鎮(zhèn)化不能單一理解為人口城鎮(zhèn)化,并歸納出城鎮(zhèn)化的內涵應包括四個層面的內容:人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、土地城鎮(zhèn)化以及社會城鎮(zhèn)化[3]。事實上,隨著城鎮(zhèn)化水平的提高以及相關研究的深入,城鎮(zhèn)化的內涵還在繼續(xù)延伸。學者們根據(jù)對城鎮(zhèn)化內涵有不同理解的基礎上,針對城鎮(zhèn)化的相關研究主要有城鎮(zhèn)化水平測度[4-7]、城鎮(zhèn)化不同維度間關系及其協(xié)調發(fā)展研究[8-11]、城鎮(zhèn)化地區(qū)差異及其成因[12-15]等方面。

      學術界對城鎮(zhèn)化水平地區(qū)差異的研究主要是圍繞研究范圍、研究尺度、衡量指標、測度方法進行的。研究范圍主要圍繞全國[12]、城市群[16]以及省域[17];研究尺度主要基于國內地域間[7]和省域間[4]、城市群內城市間[16]以及省域內地區(qū)間[17]等;衡量指標分為單一指標[13]和綜合指標[17];測度方法根據(jù)指標的選取而選取,單一指標測度方法比較常用的是泰爾指數(shù)法[13],綜合指標比較常用的方法有熵值法[4]、TOPSIS法[6]以及因子分析法[17]等。縱觀現(xiàn)有相關文獻,研究城鎮(zhèn)化水平地區(qū)差異的文獻已有很多,在研究范圍和研究尺度上,越來越趨于細化,在研究指標和方法上,越來越趨于使用綜合指標類方法。

      近些年,學術界針對貴州省城鎮(zhèn)化水平地區(qū)差異的研究有:唐淼在碩士論文中對貴州省城市化水平進行了綜合評價,并分析了省內部分地區(qū)城鎮(zhèn)化水平的差異;[18]劉超等人選取了城鎮(zhèn)化內涵不同維度的綜合指標,運用熵值法對貴州省九個市州城鎮(zhèn)化水平及其空間格局進行了綜合評價,結論是自2000年來貴州省及其九個市州城鎮(zhèn)化水平均一直呈遞增態(tài)勢,但是地區(qū)間存在明顯的差異問題。[19]綜上所述,關于貴州省地區(qū)城鎮(zhèn)化水平差異的研究較少,總體系統(tǒng)性不強,特別是實證部分的廣度和深度均有待進一步提高。所以,學者們還需要進一步從多角度對其研究,為全面科學評價貴州省城鎮(zhèn)化發(fā)展情況提供參考。

      文章選取貴州省九個市州為研究對象,運用因子分析法,測度2012年和2017年貴州省九個市州城鎮(zhèn)化水平,分析貴州省各市州間的城鎮(zhèn)化水平差異情況及其主要成因,并為推進貴州省區(qū)域城鎮(zhèn)化協(xié)調發(fā)展提供相應建議。

      二、評價指標、研究方法及數(shù)據(jù)來源

      (一)評價指標體系構建

      文章在理論與回顧中提到,城鎮(zhèn)化的內涵包括很多維度,且關于城鎮(zhèn)化水平地區(qū)差異研究的指標越來越趨于使用綜合性指標,基于此,文章從城鎮(zhèn)化內涵的多維度考慮,選用綜合指標對貴州省九個市州城鎮(zhèn)化水平進行測度和評價。遵循科學性、可比性、全面性和數(shù)據(jù)可得性等原則,參照已有相關文獻,并根據(jù)貴州省城鎮(zhèn)化發(fā)展特點,構建了人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、社會城鎮(zhèn)化、土地城鎮(zhèn)化四個方面的綜合評價指標體系。文章研究的重點是分析地區(qū)城鎮(zhèn)化水平的差異情況,通過對評價指標體系中各指標的信息量進行計算,刪除信息量較低的指標。其中,本研究中指標二、三產(chǎn)業(yè)占GDP比重、城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入、中心城市建城區(qū)的綠化覆蓋率的離散系數(shù)很低,指標被刪除;在數(shù)據(jù)獲取時,貴州省部分市州每10萬人高等教育程度人口數(shù)、城市人均城市道路面積和城市建成區(qū)面積占城區(qū)面積比重的數(shù)據(jù)無法獲取,通過查詢相關資料以及咨詢相關專家學者,對相關指標的概念及其代表意義進行分析,最終可分別由指標每10萬人擁有高等教育在校學生數(shù)、中心城市人均城市道路面積和中心城市建成區(qū)面積占城區(qū)面積比重代替。

      文章從人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、社會城鎮(zhèn)化、土地城鎮(zhèn)化4個方面選取了7個指標來測度貴州省九個市州的城鎮(zhèn)化水平,并分析其差異。城鎮(zhèn)化水平綜合測度指標體系見表1:

      表1 城鎮(zhèn)化水平綜合測度指標體系

      (二)研究方法選擇

      研究選擇因子分析法,原因是考慮到所選指標之間存在一定相關性和主觀賦權方法的隨意性,而因子分析法恰好能夠很好解決這些問題。對因子分析方法的相關理論部分不做贅述。文章基于城鎮(zhèn)化水平綜合測度指標體系,應用因子分析法對2012年和2017年貴州省九個市州的城鎮(zhèn)化水平進行測度,一方面,根據(jù)各市州城鎮(zhèn)化綜合評價得分,重點分析各市州間城鎮(zhèn)化水平的差異及其演變情況;另一方面,根據(jù)因子分析過程中因子荷載,分析影響城鎮(zhèn)化水平的主要原因,進而探討形成貴州地區(qū)城鎮(zhèn)化差異的原因。

      (三)數(shù)據(jù)來源

      研究數(shù)據(jù)源自2012-2018年貴州統(tǒng)計年鑒、各市州統(tǒng)計年鑒和各市州國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。其中,指標每10萬人擁有高等教育在校學生數(shù)的數(shù)據(jù)是由統(tǒng)計年鑒中高等教育在校學生數(shù)和各市州年末常住人口數(shù)計算得到;中心城市建成區(qū)面積占城區(qū)面積比重的數(shù)據(jù)是由統(tǒng)計年鑒中中心城市建成區(qū)面積和中心城市城區(qū)面積計算得到。研究樣本為貴州省九個地級市州。

      三、貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平差異分析

      (一)實證分析

      根據(jù)因子分析法的原理和步驟,運用SPSS22.0統(tǒng)計軟件對貴州省九個市州2012年和2017年城鎮(zhèn)化水平綜合指標數(shù)據(jù)分別進行計算處理,實證分析步驟以2017年數(shù)據(jù)為例。

      1.相關性檢驗。首先對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理,得到相關系數(shù)矩陣,矩陣中的數(shù)據(jù)有一半以上大于0.5,表明變量間存在較高的線性關系。同時,進行KMO檢驗和Bartlett檢驗,結果見表2。從表中可以看出,研究數(shù)據(jù)KMO值為0.665,根據(jù)KMO度量標準,表明適合做因子分析;Bartlett檢驗統(tǒng)計量觀測值為40.272,P值小于0.01,顯著拒絕相關系數(shù)矩陣是單位陣的零假設,表明適合做因子分析。綜上,研究數(shù)據(jù)適合做因子分析。

      表2 KMO與Bartlett檢驗

      2.提取公因子并命名。利用主成分方法提取因子,通過最大正交旋轉,選取特征值大于1的因子為公共因子,計算結果見表3。研究選取了2個公因子,而且累計方差貢獻率大于80%,所以前兩個公因子可以充分解釋各地區(qū)城鎮(zhèn)化水平并提供原始數(shù)據(jù)所能表達的信息。

      為更好地理解和解釋因子,因子分析法采用方差最大法對因子荷載矩陣進行正交旋轉,其中累計方差貢獻率不變,計算旋轉后的因子荷載矩陣見表4。第一個公因子所占的方差貢獻率為57.855%,X2、X1、X6、X3、X4、X7在該公因子上荷載較大,可將這組變量解釋為“綜合城鎮(zhèn)化因子”,記為F1;第二個公因子所占的方差貢獻率為22.291%,且在該公因子上荷載較大的只有變量X5,說明X5對城鎮(zhèn)化水平的重要性很大,并將這組變量解釋為“城鎮(zhèn)道路因子”記為F2。

      表3 因子解釋原有變量的總方差

      表4 旋轉后的因子荷載矩陣

      3.計算因子得分。根據(jù)因子分析法步驟,軟件輸出成分得分系數(shù)矩陣,結果見表5。

      表5 成分得分系數(shù)矩陣

      根據(jù)成分得分系數(shù)矩陣,得到2個公因子的表達式,分別見式(1)和式(2)。

      F1=0.231X1+0.235X2+0.216X3+0.133X4-0.132X5+0.241X6-0.032X7

      (1)

      F2=0.012X1-0.036X2+0.114X3+0.293X4+0.449X5-0.251X6-0.533X7

      (2)

      根據(jù)公因子表達式,分別計算出貴州省九個市州因子得分,結果見表6。

      表6 貴州省地區(qū)各因子得分及各區(qū)域綜合得分

      4.計算各地區(qū)綜合得分及其排名。根據(jù)各市州因子得分,對其進行加權,即可得到各地區(qū)城鎮(zhèn)化綜合水平得分,并進行最終排名,結果見表6。其中,每個公因子的權重由旋轉后的各公因子方差貢獻率占公因子總累計方差貢獻率的比重計算得到。

      (二)結果分析

      1.貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平發(fā)展趨勢。在文獻綜述中提到,劉超等人已得出結論:自2000年以來,貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平均呈遞增勢態(tài)。[19]文章因篇幅問題,以貴陽市為例作簡要分析,數(shù)據(jù)見表7。由表7可以看出,貴陽市自2011年至2017年,指標X1、X2、X3、X4的數(shù)據(jù)是逐年上升的;X5、X6指標數(shù)據(jù)除各別年份基本呈上升狀態(tài),事實上,貴陽市衛(wèi)生技術人員和城市道路面積逐年增加,而近些年地區(qū)常住人口逐年增加,所以人均指標X5、X6數(shù)據(jù)個別年份小幅度波動;X7指標數(shù)據(jù)是間斷性增長,這是因為中心城市城區(qū)面積是間斷性增加的,事實上貴陽市中心城市建成區(qū)面積是不斷增加的。由上可見,自2011年以來,貴陽市城鎮(zhèn)化水平是逐年上升的。

      2.貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平差異及其演變分析。對2017年貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平進行綜合測度,由表6可以明顯看出,貴州省九個市州城鎮(zhèn)化水平存在顯著性差異。貴陽市綜合得分最高,為1.776,與得分最低的銅仁市相差2.412,可見貴陽市城鎮(zhèn)化水平遠遠超過貴州省其他市州。除貴陽市外,綜合得分大于零的還有遵義市、六盤水市和黔南州,說明這幾個地區(qū)的城鎮(zhèn)化水平高于全省平均水平;綜合得分小于零的有畢節(jié)市、安順市、黔西南州、黔東南州和銅仁市,可見貴州省一半以上的地區(qū)城鎮(zhèn)化水平低于全省平均水平。

      表7 貴陽市城鎮(zhèn)化水平各指標數(shù)據(jù)

      (注:數(shù)據(jù)來源于歷年貴州統(tǒng)計年鑒,為保證數(shù)據(jù)準確性,部分數(shù)據(jù)不作小數(shù)點后保留3位處理)

      根據(jù)因子分析法,同樣計算出2012年貴州省九個市州的城鎮(zhèn)化水平綜合得分,結果見表6。以2012年和2017年貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平綜合得分為基礎數(shù)據(jù),利用極差和標準差對綜合得分進行處理,結果見表8??梢?017年相關統(tǒng)計數(shù)值均小于2012年的數(shù)值,即貴州省地區(qū)城鎮(zhèn)化水平差異呈現(xiàn)縮小趨勢。

      表8 2012年和2017年貴州省各市州城鎮(zhèn)化綜合得分統(tǒng)計表

      為進一步分析地區(qū)差異的演變過程,把2012年和2017年貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平綜合得分做成折線圖,見圖1。如圖,貴陽市作為貴州省的省會,綜合得分在兩個年份中均是第一,且遠遠超過其他市州城鎮(zhèn)化水平,這與貴陽市在政治、經(jīng)濟、文化等方面都處于領先位置的事實相符合。遵義市和六盤水市是除貴陽市外城鎮(zhèn)化水平較好的地區(qū),特別是遵義市,城鎮(zhèn)化水平和增速都相對較高,并正在縮小與貴陽市的差距。黔南州作為貴州省相對欠發(fā)達的地區(qū),近些年城鎮(zhèn)化發(fā)展明顯快于其他欠發(fā)達地區(qū),且其城鎮(zhèn)化水平正在縮小與貴州省相對發(fā)達地區(qū)的差異。畢節(jié)市、安順市、黔西南州的城鎮(zhèn)化發(fā)展水平和速度均處于中等水平,在市州綜合排名中變化不大。黔東南和銅仁市的排名從2012年的第四名、第二名下降到至2017年的第八名、第九名,可見其城鎮(zhèn)化的提升速度相對緩慢。

      圖1 2012年和2017年貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平綜合得分

      3.貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平差異成因分析。根據(jù)實證中各因子及其得分情況可以看出,不同因子和不同指標對城鎮(zhèn)化水平的影響程度不同?!熬C合城鎮(zhèn)化因子”所占的方差貢獻率為57.855%,可見地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展是由人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、社會城鎮(zhèn)化以及土地城鎮(zhèn)化共同發(fā)展組成的,其中人口、經(jīng)濟和社會城鎮(zhèn)化所占比重較大?!俺擎?zhèn)道路因子”所占方差貢獻率為22.291%,可見近年來貴州省地區(qū)城鎮(zhèn)化水平的提高與城市路網(wǎng)建設有著密切關系。事實上,由于貴州省特殊的自然區(qū)位,交通問題一直是經(jīng)濟社會發(fā)展的障礙,而貴州省自2011年以來大力提升城鎮(zhèn)基礎支撐能力,特別是加快大中城市骨干路網(wǎng)建設,有效推動了各地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展。

      綜合實證結果和貴州省地區(qū)實際情況來看:自2012年來,貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平存在差異是由多層面原因共同促成的,并且不同時間、不同地區(qū)差異成因不同。接下來,根據(jù)城鎮(zhèn)化綜合指標的四個維度分別來分析:人口城鎮(zhèn)化作為城鎮(zhèn)化的核心,既包括城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增多又包括人口質量的提高。實證中,近年來關于人口質量的指標發(fā)揮越來越重要的作用,其中六盤水、畢節(jié)以及黔西南在此指標上水平和速度都相對很低。經(jīng)濟城鎮(zhèn)化作為城鎮(zhèn)化的動力,地區(qū)經(jīng)濟水平可以很大程度上反映城鎮(zhèn)化水平,并且可以從不同維度促進城鎮(zhèn)化。實證中,貴州省各市州相關經(jīng)濟指標的數(shù)據(jù)存在非常明顯的差距,其原因與區(qū)位、歷史等多方面有關。社會城鎮(zhèn)化是城鎮(zhèn)化的重要體現(xiàn),實證中選取教育、醫(yī)療以及交通等相關指標,得出目前社會城鎮(zhèn)化在城鎮(zhèn)化發(fā)展中越來越發(fā)揮重要作用。現(xiàn)階段,貴州省各市州社會城鎮(zhèn)化水平不僅差異明顯,而且普遍較低。其中城市路網(wǎng)建設對地區(qū)城鎮(zhèn)化差異影響更明顯,黔南州在該指標上得分最高,這是黔南州城鎮(zhèn)化水平綜合得分從2012年第七名上升到2017年第四名的主要表現(xiàn);黔東南和銅仁市在該指標上得分最低,這是黔東南和銅仁市的城鎮(zhèn)化水平綜合得分從在2012年的第四名和第二名下降到至2017年的第八名和第九名的重要表現(xiàn)。土地城鎮(zhèn)化在實證中對地區(qū)差異影響并不明顯。

      四、結論與建議

      近年來,貴州省各地區(qū)城鎮(zhèn)化水平逐步提高,但是地區(qū)間存在不同程度的差異。文章主要基于貴州省九個市州2012年和2017年的樣本數(shù)據(jù),選取城鎮(zhèn)化水平綜合指標,運用因子分析方法進行實證分析,得出結論和建議如下。

      (一)結論

      第一,現(xiàn)階段貴州省各市州城鎮(zhèn)化水平呈遞增態(tài)勢,因篇幅問題,以貴陽市為例,列舉了該市2011年至2017年代表城鎮(zhèn)化水平的多個指標數(shù)據(jù),可見貴陽市自2011年以來城鎮(zhèn)化水平處于提升狀態(tài)。

      第二,近些年貴州省地區(qū)城鎮(zhèn)化綜合水平差異呈縮小趨勢,但依舊存在顯著差異。貴陽市城鎮(zhèn)化水平一直以來都遠高于本省其他市州;遵義市和六盤水市是除貴陽市外城鎮(zhèn)化發(fā)展情況較好的城市,特別是遵義市的城鎮(zhèn)化水平和增速都相對較高;黔南州城鎮(zhèn)化進程明顯快于本省中等及以下水平地區(qū),并正在縮小與相對發(fā)達地區(qū)的差異;畢節(jié)市、安順市和黔西南州的城鎮(zhèn)化進程速度處于中等水平,在綜合排名中變化不大;黔東南州和銅仁市的城鎮(zhèn)化發(fā)展相對緩慢,城鎮(zhèn)化水平綜合排名降到最后,正在擴大與各市州城鎮(zhèn)化水平的差距。

      第三,貴州省城鎮(zhèn)化發(fā)展是由人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、社會城鎮(zhèn)化以及土地城鎮(zhèn)化共同決定的,所以市州間存在差異同樣是由多層面原因共同促成,并且不同時間、不同地區(qū)存在差異的成因不同。貴州省地區(qū)間城鎮(zhèn)化差異的成因主要在于人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟城鎮(zhèn)化和社會城鎮(zhèn)化。其中,社會城鎮(zhèn)化中城鎮(zhèn)路網(wǎng)建設是近年來貴州省形成地區(qū)城鎮(zhèn)化差異的重要原因。

      (二)建議

      1.有序增加城鎮(zhèn)人口,不斷提高人口素質。城鎮(zhèn)化發(fā)展的兩大支撐點之一是人口流動。在城鎮(zhèn)化進程中,政府應該根據(jù)地區(qū)實際情況,采取各種措施有序地增加城鎮(zhèn)人口,此外還應特別注重提高人口的素質。文章實證中,除貴陽市外,本省其他市州的城鎮(zhèn)化率均低于我國整體城鎮(zhèn)化率,所以各地區(qū)需要切實考慮人民的利益,通過創(chuàng)新體制機制,有序地增加城鎮(zhèn)人口;現(xiàn)階段,人口素質要素對地區(qū)城鎮(zhèn)化水平差異影響越來越大,其中,六盤水市、畢節(jié)市和黔西南地區(qū)因人口素質嚴重制約了本地區(qū)城鎮(zhèn)化水平,各界應該加大對地區(qū)不同教育類型的投入,鼓勵全省各階層人民接受教育。

      2.大力發(fā)展特色經(jīng)濟,形成差異化城鎮(zhèn)模式。地區(qū)城鎮(zhèn)化與經(jīng)濟發(fā)展間是相互促進關系,大力發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟,可以有效推進城鎮(zhèn)化快速發(fā)展。在實證中,貴州省各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差距較大,且落后地區(qū)較多,整體來看各地區(qū)應該根據(jù)實際情況,積極發(fā)展具有比較優(yōu)勢的特色經(jīng)濟,特別是要大力發(fā)展具有比較優(yōu)勢的第二、三產(chǎn)業(yè),進而從不同層面推進城鎮(zhèn)化進程。此外,在經(jīng)濟發(fā)展過程中,政府要做好全省整體規(guī)劃,避免區(qū)內競爭,注意形成差異化的城鎮(zhèn)化模式。

      3.加大基礎設施投入,提高城鎮(zhèn)支撐能力。貴州省實施城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略,提升城鎮(zhèn)化基礎設施支撐能力,可以使城鎮(zhèn)吸納更多的人口和產(chǎn)業(yè)。在實證中,各市州基礎設施水平存在顯著差異。貴陽市在基礎設施方面已經(jīng)遙遙領先,而其他市州的基礎設施水平相對落后,貴州省委需要對落后地區(qū)加大基礎設施投入,提高各地區(qū)城鎮(zhèn)基礎支撐能力,使人口向城鎮(zhèn)轉移,使產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)聚集,從而提升落后地區(qū)的城鎮(zhèn)化水平。其中,六盤水市城鎮(zhèn)化水平總體較好,但基礎設施水平處于中等以下位置,所以該市在城鎮(zhèn)化發(fā)展進程中,更應加大對基礎設施的投入,以便縮小貴州省地區(qū)間城鎮(zhèn)化差異。

      4.完善交通網(wǎng)絡建設,加強地區(qū)間合作。交通網(wǎng)絡建設是近年來貴州省城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要支撐,也是形成地區(qū)城鎮(zhèn)化差異的重要原因。貴陽市作為省內城鎮(zhèn)化發(fā)展最快的地區(qū),各種要素不斷向其聚集,對交通網(wǎng)絡建設要求不斷提高,所以應進一步對其完善,并且要側重于向郊區(qū)和農(nóng)村延伸,從而帶動周邊發(fā)展。黔東南州和銅仁市作為城鎮(zhèn)化水平排名最低的地區(qū),交通網(wǎng)絡建設不足是與省內發(fā)達地區(qū)形成差異的重要原因。特別是,黔東南地區(qū)是連接黔中地區(qū)和珠江三角地區(qū)的紐帶,貴州省委應該加大對落后地區(qū)交通網(wǎng)絡建設投入,特別是黔東南地區(qū),既可以提高本地區(qū)城鎮(zhèn)化水平,又能推進全省城鎮(zhèn)化進程。整體來看,貴州省建設交通路網(wǎng)時,必須重視路網(wǎng)建設與本省各地區(qū)不同要素空間布局的聯(lián)系,使貴州省交通網(wǎng)絡不斷完善的同時,各地區(qū)能夠加強合作,其中較發(fā)達地區(qū)應該積極發(fā)揮自身增長極優(yōu)勢,提升本地區(qū)城鎮(zhèn)化水平的同時,帶動其他較不發(fā)達地區(qū),進而實現(xiàn)貴州省城鎮(zhèn)化全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

      注 釋:

      ①數(shù)據(jù)來源于2012年貴州統(tǒng)計年鑒和2018年貴州統(tǒng)計年鑒。

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