黃國(guó)紅

【摘 要】 在城市化建設(shè)不斷推進(jìn)的大背景下，道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量在不斷增加，很多先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備已被廣泛應(yīng)用到道路橋梁工程中，為道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量提供了保障?；诖?，文章闡述了道路橋梁防水施工路基面施工的重要性，分析了橋梁防水層發(fā)生損壞的原因，研究了道路橋梁施工中橋梁防水層的施工技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】 道路橋梁 橋梁防水層 施工技術(shù)

1道路橋梁防水施工路基面施工的重要性

1.1增加道橋防水層和道橋路基面的粘結(jié)力。為了使道路橋梁的防水層和路基面的粘結(jié)力連接更加緊密，需要增加道路橋梁路基面的粗糙程度，去除水泥混凝土路基面的浮漿。首先，為了增加道路橋梁路基面的粗糙程度，相關(guān)技術(shù)人員需要根據(jù)施工材料的實(shí)際要求，如防水卷材的粗糙程度要求是1到1.5mm;防水涂料的粗糙程度要求是0.5到1mm。其次，去除浮漿也能夠增加粘結(jié)強(qiáng)度效果，其主要原因是浮漿分布在薄弱環(huán)節(jié)，在去除后，石子骨料會(huì)顯露出來(lái)，以提高路基面的強(qiáng)度，提高工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

1.2提高防水功效?；炷潦堑缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)中的主要原材料，其會(huì)在時(shí)間的變化中，不斷固化、干燥化，進(jìn)而出現(xiàn)很多裂紋，極易引發(fā)浮漿脫落、碎裂等問(wèn)題，導(dǎo)致水進(jìn)入裂紋中，影響道路橋梁工程的使用年限，而防水技術(shù)在道路橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用，能夠使得裂紋顯露出來(lái)，為封堵防水層提供便利。

2路橋設(shè)施的橋梁防水層發(fā)生損壞的原因

2.1設(shè)計(jì)缺陷。在設(shè)計(jì)道路橋梁路基面施工程序的過(guò)程中，往往會(huì)由于技術(shù)人員缺乏施工經(jīng)驗(yàn)、不注重防水效果，導(dǎo)致道路橋梁設(shè)施的防水功能不夠完善，為后期的道路橋梁防水層建設(shè)帶來(lái)不利影響。同時(shí)，道路橋梁路基面在承受較大荷載、溫度變化大的情況下，引發(fā)斷裂問(wèn)題，影響路基面的防漏功能，不僅會(huì)降低道路橋梁路基面的防水效果，還會(huì)減少橋梁防水層的施工周期。

2.2技術(shù)原因。一般而言，在道路橋梁防水層建設(shè)過(guò)程中，缺乏完善的工程規(guī)范，應(yīng)用先進(jìn)的道路橋梁防水路面施工工藝，極易導(dǎo)致道路橋梁防水層無(wú)法滿(mǎn)足光滑平整的要求，且施工的穩(wěn)定性和規(guī)范性也會(huì)受到一定的影響，導(dǎo)致水泥拉毛調(diào)理過(guò)程無(wú)法滿(mǎn)足工程要求，使得工程建設(shè)的整體質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下，道路橋梁防水層工程會(huì)在各種復(fù)雜條件的影響下，降低橋梁防水層的整體質(zhì)量。因此，為了延長(zhǎng)道路橋梁工程建設(shè)的使用年限，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)處理橋梁防水層的病害，避免影響工程建設(shè)的質(zhì)量、性能和使用年限。

2.3材料缺陷。在道路橋梁工程施工過(guò)程中，施工材料直接決定著工程建設(shè)的整體質(zhì)量。目前，在道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，施工企業(yè)不注重施工材料選購(gòu)過(guò)程和渠道，將會(huì)導(dǎo)致投入施工現(xiàn)場(chǎng)的工程材料存在質(zhì)量問(wèn)題，極易出現(xiàn)以次充好的情況，影響道路橋梁防水層的防漏能力，使得道路橋梁設(shè)施的整體防水質(zhì)量受到很大的影響，引發(fā)橋梁防水層出現(xiàn)裂紋等病害，縮短道路橋梁工程的使用年限。

3道路橋梁施工中橋梁防水層的施工工藝

3.1甩錘式鑿毛、鋼絲刷處理、磨削處理處理工藝。在傳統(tǒng)的道路橋梁防水層施工過(guò)程中，常用的處理方法是安裝金剛刀頭圓盤(pán)式地坪磨削機(jī)方式，這種處理工藝僅僅能夠去除浮漿，無(wú)法確保工程的粗糙度。

3.2拋丸處理工藝。拋丸處理工藝指的是應(yīng)用機(jī)械設(shè)備將鋼丸放置適宜的角度中，快速地拋射到需要處理的地面中，在鋼丸受到高速?zèng)_擊力的情況下，實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果。

3.3自由度刨床處理。自由度刨床機(jī)是在小型銑刨機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其刀具、刀桿、刀鼓和小型銑刨機(jī)十分相似，兩者之間的不同是刀鼓的軸向能夠完成水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在整機(jī)運(yùn)動(dòng)的情況下，刀片對(duì)路橋路基面的沖擊軌跡缺乏一定的方向，這種施工工藝和拋丸效果比較相似。

4道路橋梁施工中橋梁防水層的施工技術(shù)

4.1施工設(shè)計(jì)管理。施工設(shè)計(jì)管理是道路橋梁工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，能夠確保道路橋梁施工的整體質(zhì)量。因此，施工企業(yè)應(yīng)該引進(jìn)大量?jī)?yōu)秀的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮道路橋梁工程的排水問(wèn)題、水利設(shè)備等，為企業(yè)節(jié)約更多的成本，實(shí)現(xiàn)道路橋梁工程和周?chē)h(huán)境的有效融合，為路面排水系統(tǒng)的科學(xué)性和合理性提供保證，確保道路橋梁工程的穩(wěn)定性。

4.2施工材料管理?；炷潦堑缆窐蛄菏┕ぶ械闹匾牧?，其直接關(guān)系著道路橋梁工程的整體質(zhì)量。道路橋梁防水層施工的目標(biāo)是應(yīng)用建筑材料隔斷水的通路，實(shí)現(xiàn)防滲漏的目標(biāo)。在道路橋梁工程建設(shè)中，路基面主要由混凝土路面、防水層、瀝青混凝土層三部分組成，防水層是其中的中間環(huán)節(jié)，其粘結(jié)性發(fā)揮著十分重要的作用。因此，在選擇防水層的施工材料時(shí)，應(yīng)該確保能夠應(yīng)對(duì)惡劣條件的性能，拉伸強(qiáng)度、彈性恢復(fù)力滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。在選擇混凝土材料的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員需要確保材料質(zhì)量滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，避免引發(fā)混凝土橋梁施工裂縫、損壞問(wèn)題，威脅道路橋梁的安全性。同時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件、氣候條件，合理地選擇混凝土材料，為道路橋梁工程路面的防水性提供保障。在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展中，很多新型建筑材料應(yīng)運(yùn)而生，如高強(qiáng)度輕骨料混凝土材料，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到道路橋梁建設(shè)中，這種材料具有自重輕等特點(diǎn)，能夠有效地建設(shè)道路橋梁工程的建設(shè)難度。除此之外，在應(yīng)用混凝土材料的過(guò)程中，應(yīng)該保證混凝土材料用量的比例滿(mǎn)足道路橋梁施工要求，為道路橋梁施工的整體質(zhì)量提供保障。

4.3施工質(zhì)量管理。為了確保道路橋梁施工中橋梁防水層的質(zhì)量，相關(guān)技術(shù)人員需要在施工過(guò)程中，合理地安排人員、設(shè)備配置等工作，加強(qiáng)對(duì)路基、構(gòu)造物連接情況的了解，并做好施工準(zhǔn)備工作。在施工準(zhǔn)備階段，施工技術(shù)人員應(yīng)該熟悉施工資料相關(guān)文件、施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況、填挖土質(zhì)情況，尤其要針對(duì)重點(diǎn)施工路段進(jìn)行勘察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決其中存在的問(wèn)題。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)路基面質(zhì)量的控制，在填筑路基之前，根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)材料完成施工放樣工作，記錄半永久性的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)，在路基坡角范圍內(nèi)，做好整形碾壓工作，及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)的雜草。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，防水作業(yè)是道路橋梁工程建設(shè)中的重點(diǎn)內(nèi)容，直接關(guān)系著工程建設(shè)的整體質(zhì)量和使用年限。在現(xiàn)代化社會(huì)的快速發(fā)展中，人民群眾對(duì)道路橋梁工程建設(shè)的要求在不斷提高，施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)橋梁防水層施工，積極引入先進(jìn)的施工技術(shù)，定期檢查橋梁防水層的實(shí)際情況，避免道路橋梁工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)被破壞，提高道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

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