美聯(lián)社8月21日文章,原題:隨著經(jīng)濟放緩和關稅影響,中國“銹帶”將視線投向國外從泰國到肯尼亞,火車行駛在由中國東北各家鋼廠鑄造的鐵軌上。作為中國的“銹帶”區(qū),東北正響應國家倡議,積極參與國外港口、鐵路和其他項目建設。其中,遼寧省的鞍鋼贏得了泰國和肯尼亞鐵路用鋼的投標。在巴基斯坦,該公司向造價16億美元的拉合爾地鐵“橙線”交付了8000噸軌道?!啊粠б宦方ㄔO走到哪里,我們的鐵軌就將跟到哪里”,鞍鋼經(jīng)理王軍(音)說。
市場化經(jīng)濟改革將中國東南沿海地區(qū)打造成為“世界工廠”,而遼寧省則落在了后面。
但如今,遼寧省商業(yè)廳的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度該省對“一帶一路”沿線國家的出口同比增長20.3%,其中對馬來西亞和阿聯(lián)酋的出口同比翻了一番。王表示,鞍鋼建立了鲅魚圈基地,將產(chǎn)品銷往東南亞、日本和韓國。
大連華銳重工為阿聯(lián)酋迪拜的哈翔燃煤電廠提供33億美元的裝備。該公司高管表示,華銳已與孟加拉國、巴基斯坦等15個“一帶一路”沿線國家簽署合同,這些國家占該公司出口額的60%和總收入的20%。
當?shù)卣谔嵴襁|寧大連——中國東北地區(qū)最繁忙港口的地位,將其定位為連接東亞和歐洲貨物運輸?shù)摹耙粠б宦贰睒屑~之一。大連港集裝箱發(fā)展有限公司經(jīng)理夏婷(音)表示,當?shù)赜媱濋_通6條鐵路線和100多條海上航線。其中連接大連與俄羅斯的鐵路線已經(jīng)在運輸三星電子產(chǎn)品和其他洗衣機及電視機制造商生產(chǎn)的零部件。“未來,我們的目標是銷售更多高附加值產(chǎn)品”,夏說,“這些貨物適合中歐班列運輸。”▲
(作者奧利維亞·張,丁雨晴譯)