摘 要：近年來，城市交通發(fā)展迅速，軌道交通作為城市交通的重要組成部分，有力地推動了現(xiàn)代城市化發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+” 是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，各行各業(yè)呈現(xiàn)出智能化發(fā)展態(tài)勢，軌道交通的智能化發(fā)展的重要性日益凸顯。本文以軌道交通建設為切入點，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”背景，在概述軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢的基礎上，重點探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展路徑，以期指導實踐。

關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;軌道交通;智能化;發(fā)展優(yōu)勢;發(fā)展路徑

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.23.085

0 前言

在互聯(lián)網(wǎng)時代的大背景下，城市軌道交通作為新型的城市公共交通方式，高效便捷、綠色低碳地改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r，將“互聯(lián)網(wǎng)+”思維應用到軌道交通發(fā)展中，使軌道交通建設有機融入信息化技術，可以帶動城市軌道交通智能化發(fā)展，實現(xiàn)軌道交通的高效運轉(zhuǎn)。如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下進行軌道交通智能化發(fā)展是當前軌道交通建設關注的焦點。因此，探索軌道交通智能化發(fā)展策略具有十分重要的現(xiàn)實意義。鑒于此，筆者進行了相關思考。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在四個方面，即高科技化、智能化、綜合集成化和整體運作等優(yōu)勢，其具體內(nèi)容如下：

1.1 高科技化的優(yōu)勢

軌道交通智能化發(fā)展是高科技的產(chǎn)物，具有一定科學技術要求，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，網(wǎng)絡技術和信息技術取得了進一步發(fā)展，軌道交通智能化發(fā)展應用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，將高科技應用到軌道交通建設過程中，對了解車輛信息、乘客信息、緩解交通擁堵等，可謂是大有裨益，運輸效率也將得到提高。

1.2 智能化的優(yōu)勢

軌道交通智能化發(fā)展，“智能化”是軌道交通最大的優(yōu)勢。從智能化的概念上看，智能化是指事物在網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術的支持下，所具有的能動地滿足人的各種需求的屬性。也就是說，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，智能化依賴大數(shù)據(jù)、人工智能等技術產(chǎn)生，讓設備模擬人的行為，滿足軌道交通建設的要求，在車輛管理、自動駕駛、智能調(diào)度等方面優(yōu)勢明顯。

1.3 綜合集成化的優(yōu)勢

綜合集成化是從整體上考慮并解決問題的方法。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展，將軌道交通納入“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術之中，統(tǒng)籌規(guī)劃對軌道交通進行設計，集成各個子平臺系統(tǒng)，形成一個統(tǒng)一的大型平臺，讓所有的信息在平臺中聚集，實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間的信息共享，這樣做的好處是，可以使之達到軌道交通運行的整體性能最優(yōu)。

1.4 整體運作優(yōu)勢

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展，運輸系統(tǒng)形成了統(tǒng)一整體，可以有效避免信息交互中的信息錯誤，各個系統(tǒng)無縫傳輸及資源共享，顯示出“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的巨大優(yōu)勢，可謂是傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)的破局之道，極大地提高了效率，保障了軌道交通運行得出安全。因此，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展路徑勢在必行。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展路徑

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，為進一步提高軌道交通智能化發(fā)展水平，在了解軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢的基礎上，軌道交通的智能化發(fā)展路徑，可以從以下幾個方面入手，下文將逐一進行分析：

2.1 “一站式”票務服務

“一站式”票務服務是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的關鍵。軌道交通要想完成安全、高效、敏捷的轉(zhuǎn)型，在票務服務項目上，用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維思考問題，打造智能化的“一站式”票務服務，不失為一種行之有效地方法。所謂“一站式”票務服務，應滿足信息發(fā)布、信息查詢及信息反饋等需要，完成導航、票務、支付等服務，與此同時，需要注意信息更新的實時性和多樣化，確保票務服務與軌道交通的實際運行相符。此外，“P+R”的停車場位置、車位數(shù)查詢，地鐵周邊購物消費、休閑娛樂項目查詢等衍生服務也可以一并集成到軌道交通的車票電子化信息查詢系統(tǒng)中，豐富軌道交通智能化發(fā)展內(nèi)容，使乘客能“一站式”解決交通信息等服務問題。

2.2 軌道交通無線WiFi

軌道交通無線WiFi是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。軌道交通的智能化發(fā)展，還應重視無線WiFi的應用，可以在車廂內(nèi)建立公眾移動通信、無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，滿足廣大乘客的網(wǎng)絡需要，現(xiàn)代人的生活節(jié)奏快，碎片化時間較多，在等軌道交通的過程中，無線wifi的應用，可以讓乘客充分利用等車的時間，滿足通信的需求。其中，網(wǎng)絡的穩(wěn)定性和安全性，應作為軌道交通無線WiFi考慮的重要因素。如為地鐵乘客提供無線局域網(wǎng)的高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務，能進一步提高軌道交通系統(tǒng)的智能化、信息化。

2.3 智能運行管理系統(tǒng)

智能運行管理系統(tǒng)對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展至關重要。對軌道交通建設而言，智能運行管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)精準運行管理，提高軌道交通運行的精度，使軌道交通運作的效率和質(zhì)量得到較大提升。具體說來，智能的運行管理系統(tǒng)是智能化發(fā)展的重要途徑。軌道交通智能運行管理系統(tǒng)，應利用大數(shù)據(jù)時代的優(yōu)勢，具備智能感知、快速辨識、風險評估、預警和處置技術，除此之外，采集和挖掘乘客出行的特征和規(guī)律，是智能運行管理的重要組成部分，應在軌道交通智能化發(fā)展中引起重視。

3 結(jié)語

總之，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展是一項綜合的系統(tǒng)工程，具有長期性和復雜性。對軌道交通建設而言，應結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”背景，重視智能化發(fā)展的作用，從“一站式”票務服務、軌道交通無線WiFi、智能運行管理系統(tǒng)等方面，聯(lián)合政府、軌道交通運營企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，最大化發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢，積極探索軌道交通智能化發(fā)展的策略，只有這樣，才能促進軌道交通的智能化發(fā)展。

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作者簡介：顏俠（1984-），女，甘肅蘭州人，本科，講師，研究方向：鐵路信號。