摘? ? 要:目前伴隨著我國經(jīng)濟(jì)正在不斷的進(jìn)步,政府對于道路和橋梁的施工建設(shè)也越來越重視,在我們的施工過程中,對于道路和橋梁工程施工管理的問題有許多的不足以及需要彌補(bǔ)的地方,要想更好的保障市政道路橋梁施工的質(zhì)量問題,就要在此討論一下關(guān)于道路和橋梁工程施工監(jiān)理質(zhì)量管理的問題。
關(guān)鍵詞:市政道橋;監(jiān)理;質(zhì)量
1? 前言
根據(jù)我國的目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來看,如果要想讓城市的發(fā)展更加便捷更加高效的話,就必須要建設(shè)更多的道路和橋梁,所以說在建設(shè)道路和橋梁時(shí),對于工程施工的管理就顯得極為的重要。所以說這此篇文章中,我們對于市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量管理的關(guān)鍵點(diǎn),以及提升市政橋梁道路施工監(jiān)理質(zhì)量管理的主要方案進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
2? 市政道橋工程質(zhì)量監(jiān)理的關(guān)鍵點(diǎn)
在城市的發(fā)展過程中,市政道路橋梁的施工工程是是十分重要的一項(xiàng)工程,所以說我們對于道橋施工時(shí),對于工程的關(guān)鍵點(diǎn)的把握一定要十分的到位,否則就有可能造成嚴(yán)重的安全問題,造成不可避免的對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市的發(fā)展有很大的阻礙。
2.1? 橋梁和道路施工對于施工材料的要求
市政道橋工程施工時(shí),施工材料的質(zhì)量問題決定著整個(gè)施工工程的質(zhì)量,進(jìn)行道橋工程施工中有很多的材料要使用,但是在道橋工程中主要用到材料就是混凝土板,所以說我們對于混凝土板的要求應(yīng)當(dāng)是十分的高的,因?yàn)槿绻炷涟宓馁|(zhì)量不高的話,那么我們建成的橋梁和道路存在著極大的安全隱患,在使用的過程中就很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,嚴(yán)重的影響城市的發(fā)展。首先我們要嚴(yán)格的控制混凝土板的強(qiáng)度,混凝土板的強(qiáng)度是混凝土板在橋梁和道路的建設(shè)施工過程中能夠承受更大的載重能力能夠減少危險(xiǎn)的發(fā)生的情況重要因素之一,其次是我們要嚴(yán)格的按照我們建造橋梁和道路使用混凝土板的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行生產(chǎn)。來保證我們的橋梁和道路的使用安全,來提升我們橋梁和道路的使用年限,以此來更好的促進(jìn)我國城市的可持續(xù)的發(fā)展能力,來保障我國在城市化進(jìn)程的發(fā)展過程中,更好的滿足市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,更好的保障我們居民出行的安全程度。
2.2? 橋梁和道路施工對于建造成本的要求
我們強(qiáng)化市政道橋施工管理,除了對其施工技藝要求之外,還對市政道橋施工成本具有較高的要求,因?yàn)闃蛄汉偷缆返氖┕な且豁?xiàng)耗資十分巨大的項(xiàng)目,因?yàn)樵谑姓罉蚴┕み^程中,主要出資方是政府,如果能夠?qū)τ谑姓罉蚴┕ぶ谐杀灸軌蛴幸粋€(gè)很好降低的話,那么對于政府來說將會有很大的影響。因此如果我們想要保證道路和橋梁的施工成本能夠降低的話,我們就應(yīng)當(dāng)對道路和橋梁施工過程中的各個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的管理,首先要在道路和橋梁施工前期做好充分的調(diào)研來保障,我們在施工過程中不會造成多余的浪費(fèi)。其次我們要在施工過程中加強(qiáng)對于施工過程的管理與監(jiān)督,減少不不必要的損傷與破壞,減少施工過程中出現(xiàn)的問題,這樣才能夠最大程度上降低我們道路和橋梁施工的成本。為了能夠更好的降低道路和橋梁施工的成本,我們應(yīng)當(dāng)更加精細(xì)化的對道路和橋梁的施工進(jìn)行管理,要改變以往傳統(tǒng)的粗放型的管理模式,這種粗放型的管理模式容易造成極大的資源浪費(fèi),對于我們的成本降低來說是極其的不利的,所以說要想能夠真正的降低我們的成本就必須要加強(qiáng)對于橋梁和道路施工過程中的監(jiān)督與管理。
3? 市政道路橋梁工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題
3.1? 橋體上出現(xiàn)裂縫
經(jīng)過大量的實(shí)際施工中我們不難看出,橋體出現(xiàn)裂縫是最常見的質(zhì)量問題。橋體出現(xiàn)裂縫尤其是混凝土橋梁十分的常見,橋梁上如果有裂縫出現(xiàn)那么這座橋梁的質(zhì)量就會產(chǎn)生危險(xiǎn),承重上就會出現(xiàn)問題,嚴(yán)重時(shí)就會對行走在橋上的人和車構(gòu)成生命以及財(cái)產(chǎn)的威脅。橋梁產(chǎn)生裂縫這種質(zhì)量問題如果沒有得到重視,沒有有關(guān)部門對其進(jìn)行解決那么產(chǎn)生的危險(xiǎn)會極大。
3.2? 鋼筋上產(chǎn)生的銹蝕
橋梁道路施工上的另外一個(gè)很嚴(yán)重的質(zhì)量問題就是橋梁道路在使用的鋼筋出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象,當(dāng)天氣不好經(jīng)常下雨、暴曬、風(fēng)吹都會導(dǎo)致橋體的鋼筋產(chǎn)生銹蝕。當(dāng)這種現(xiàn)象剛剛產(chǎn)生時(shí)面積會非常的小,但是長久下去對鋼筋的銹蝕作用就會滲透進(jìn)入鋼筋的內(nèi)部,這樣下去整根鋼筋都會被銹蝕。當(dāng)鋼筋被銹蝕以后橋梁的承載能力就會大大的降低,與此同時(shí),由于橋梁內(nèi)部的鋼筋被銹蝕,橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會被損害逐漸嚴(yán)重就會導(dǎo)致,發(fā)生銹蝕的鋼筋周圍的混凝土產(chǎn)生膨脹裂縫的現(xiàn)象,長久下來鋼筋的那一層外混凝保護(hù)層就會慢慢脫落,這樣下去整個(gè)道路橋梁質(zhì)量會受到嚴(yán)重的影響,行人行車就會發(fā)生危險(xiǎn)。
3.3? 鋼筋混凝土內(nèi)部堿蝕
很多混凝土橋梁都會產(chǎn)生堿蝕現(xiàn)象,堿蝕是由于化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的,這類化學(xué)反應(yīng)大都出現(xiàn)在混凝土內(nèi)部。在對市政道路橋梁施工時(shí),若結(jié)構(gòu)受到堿蝕損害,就會導(dǎo)致含有鹵族元素的離子,這些離子和混凝土中堿性材料遇到水后產(chǎn)生水化反應(yīng),并對道橋鋼筋造成嚴(yán)重腐蝕,且產(chǎn)生大范圍的破壞性。據(jù)研究,堿蝕發(fā)生是導(dǎo)致裂縫的重要原因之一。鋼筋混凝土堿蝕會危及道橋的安全與質(zhì)量,影響到道橋的使用年限。
4? 市政道橋監(jiān)理質(zhì)量管理的對策
根據(jù)我們在前面對于道橋施工中關(guān)鍵點(diǎn)的分析來看,要想提升道橋工程管理水平,我們必須要從多個(gè)方面改善道橋工程施工管理,下面文章將從兩個(gè)方面對于如何加強(qiáng)市政道橋施工監(jiān)理的質(zhì)量管理進(jìn)行介紹,首先要提升對橋梁與道路施工的監(jiān)督管理能力,其次是要提升市政道橋施工工藝水平。
4.1? 提升對橋梁與道路施工的監(jiān)督管理能力
首先我們先介紹了對于強(qiáng)化市政道橋施工監(jiān)理質(zhì)量的管理方法。要想強(qiáng)化道橋施工監(jiān)理質(zhì)量水平,就要保證我們在施工過程中對于施工管理標(biāo)準(zhǔn)提升。要想能夠進(jìn)一步增強(qiáng)道橋施工監(jiān)理質(zhì)量水平,我們就必須加強(qiáng)在施工過程中對于橋梁與道路施工的安全監(jiān)督管理水平。所以說對于加強(qiáng)橋梁與道路施工的建筑水平是極其的重要的,它彰顯了我們在市政道橋施工中對于安全標(biāo)準(zhǔn)的期待,以及能夠更好的為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更加強(qiáng)有力的支持。
4.2? 提升橋梁與道路施工的施工工藝水平
除了我們在前面分析的對于加強(qiáng)對市政道橋施工監(jiān)理質(zhì)量進(jìn)行管理的能力之外,我們還應(yīng)當(dāng)提升道橋施工工藝水平,因?yàn)榈罉蚴┕な且豁?xiàng)難度十分巨大的工程,如果不能對施工工藝有一個(gè)提升的話,那么在我們?nèi)蘸蟮氖褂眠^程中可能會產(chǎn)生很嚴(yán)重的問題。所以說要想保證道路施工過程中的安全管理就要提升我們橋梁與道路施工的工藝水平,盡可能的來保證我們在施工過程中對于安全問題的管理來更好的促進(jìn)我國城市的發(fā)展,不會因?yàn)榈缆泛蜆蛄旱膯栴}而影響我國城市的發(fā)展,進(jìn)而推動我國城市現(xiàn)代化的進(jìn)程,助推我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。
5? 結(jié)束語
根據(jù)我們在文章中對于市政道橋施工監(jiān)理質(zhì)量管理分析來看,我們國家目前的市政道橋施工中仍然存在著許多的問題,所以說我們要想保證市政橋梁道路的使用安全的話,我們就加強(qiáng)對于市政道橋施工監(jiān)理質(zhì)量管理的監(jiān)督,才能進(jìn)一步提升道橋使用安全性能,為我國城市的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠提供更大的助推力。
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作者簡介:
蔡偉(1989 —)男,本科,研究方向:市政道橋。