黃紹堅(jiān)

清代康熙六十一年(1722)農(nóng)歷正月二十一日，40歲的北京大興籍進(jìn)士黃叔璥（1682-1758，一說1681-1757），與滿洲御史吳達(dá)禮一起，被任命為首任巡察臺灣御史。黃叔璥是位老實(shí)人，一生宦位平平，但為官踏實(shí)本分，撰有《臺海使槎錄》等多部重要著作。此次赴臺，他留下一部日記體著作《南征紀(jì)程》，逐日、逐站記錄下他由京經(jīng)閩入臺之旅程。

尤為珍貴者，黃叔璥記錄下從福州經(jīng)泉州至廈門的閩粵驛道北段的詳細(xì)行程。根據(jù)《南征紀(jì)程》的記載，我仔細(xì)對照一下今日地名，黃叔璥當(dāng)年行程如下：1722年農(nóng)歷二月二十一日，黃叔璥離京出發(fā)，沿大運(yùn)河—錢塘江—富春江一路乘船南下。四月八日，經(jīng)閩浙交界處“仙霞古道”，越南平市浦城縣九牧鎮(zhèn)“梨嶺關(guān)”，進(jìn)入福建，先沿建溪，陸行至南平市區(qū)，然后再次登船，沿閩江南下。四月十七日，乘船至福州“洪山橋”上岸，入福州城。他沒有住官驛，而是住到朋友家。四月二十日，出福州南門，經(jīng)福州臺江區(qū)“萬壽橋”（他寫作“南臺橋”），過閩江，宿南臺島上的福州倉山區(qū)三角埕（他寫作“山角埕”）。二十一日，渡烏龍江，宿福州閩侯縣青口鎮(zhèn)坊口村。有人請他吃鱟，他覺得味道一般。二十二日，經(jīng)閩侯縣青口鎮(zhèn)東臺村“相思嶺”（他寫作“常思嶺”。福州話讀音相同），入福清市，宿福州福清市漁溪鎮(zhèn)。這天他留下兩則重要記載：一是在相思嶺下，當(dāng)年有明代大學(xué)士葉向高墓（原墓已毀，遺址在今福州閩侯縣青口鎮(zhèn)東臺村戊辰自然村）；二是關(guān)于福建廊橋的記錄：“自浦城至福州，橋梁或五里，或十里，矗立水中，翼翼楚楚，憩足偃息，可蔽風(fēng)雨。周櫟園（周亮工）每以兩隅覆木板為憾，謂其俯欄有致，游目無余，良然?！?/p>

洪山橋舊橋墩

遠(yuǎn)在康熙末年，黃叔璥已敏銳地注意到福建獨(dú)特的廊橋及廊橋兩側(cè)護(hù)橋的裙板。二十三日，過福州福清市新厝鎮(zhèn)蒜嶺村的“蒜嶺”，渡木蘭溪，宿莆田市荔城區(qū)“興化府考院”。二十四日，過木蘭溪上游的“瀨溪橋”（位于莆田城廂區(qū)華亭鎮(zhèn)瀨溪村），經(jīng)莆田仙游縣楓亭鎮(zhèn)時，尋找著名的莆田荔枝名品“延壽紅”，未果，宿泉州泉港區(qū)涂嶺鎮(zhèn)。二十五日，早上趕到泉州惠安縣城螺城鎮(zhèn)吃早飯，中午經(jīng)著名的宋代古橋“萬安橋”（又名“洛陽橋”），過洛陽江，入泉州城，宿“泉州府試院”。二十六日，經(jīng)泉州晉江市磁灶鎮(zhèn)五龍村（時稱“古陵”）“熊公廟”（祭祀明代泉州知府熊尚初），越大盈嶺、小盈嶺，宿廈門翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)前垵村“沙溪鋪”。黃叔璥注意到，閩粵驛道泉州至廈門段，行人“往來如織”。二十七日，經(jīng)廈門翔安區(qū)新店鎮(zhèn)劉五店（他寫作“劉武店”），乘船30里渡海，至廈門五通（他寫作“浯通”）登岸。從四月二十日至二十七日的8天時間里，黃叔璥趕了至少560里路，翻山越嶺，渡河跨海，直抵廈門。其盡忠職守的為官態(tài)度，令人感嘆。

我注意到，在黃叔璥從福州趕赴廈門的行程中，他極少住官驛，更多時候選擇住在朋友家或試院這類可供借宿的辦公場所。我猜，黃叔璥急著趕到廈門、轉(zhuǎn)赴臺灣公干。不住官驛，可以省卻不少官場繁文縟節(jié)。

閩粵驛道福建段全長1030里，約合593公里，全線共設(shè)17驛又2處“塘驛”，沿途須跨越閩江、龍江（福清）、萩蘆溪（莆田）、木蘭溪（莆田）、楓慈溪（仙游）、洛陽江（惠安）、晉江（泉州）、安海港（晉江）、東西溪（同安）、九龍江（龍海）、鹿溪（漳浦）、漳江（云霄）、東溪（詔安）等大小河流、港灣，須翻越蒜嶺（福清與莆田之間）、白水嶺（仙游與惠安之間）、大小盈嶺（南安與同安之間）、九龍嶺（龍海的程溪、長橋鎮(zhèn)之間）、盤陀嶺（漳浦與云霄之間）、油柑嶺（云霄與詔安之間）、黃石山（閩粵交界）等大小山峰。換句話說，官商行走在閩粵驛道上，正常應(yīng)該走16天，平均每日行程64里許（約合37公里）。其間山高谷深，灘險(xiǎn)流急，跋涉維艱。“陟彼高岡，我馬玄黃。我姑酌彼兕觥，維以不永傷?！薄对娊?jīng)》里的詩句，幾乎就是八閩大地交通的真實(shí)寫照——但是，客觀來說，在清代閩地出省的5條官驛中，閩粵驛道是最好走、最安全的一條。

閩粵驛道的起點(diǎn)——從“崇軺驛”到“三山驛”。宋代福州地方志《淳熙三山志》記載，王審知在福州城“登庸門”內(nèi)，建“崇軺驛”，接待朝廷派來冊封的使者翁承贊。唐末福州城南，筑月城，月城的南城門即“登庸門”，位于今天福州鼓樓區(qū)南門兜一帶?！俺巛U驛”是福建最早設(shè)立的驛站之一。到宋代，福州城內(nèi)設(shè)5驛、10鋪。5驛分別是：使星館、迎仙館、崇軺驛、如歸館、皇華館。其中，“迎仙館”設(shè)在“南禪寺東”，后廢，改設(shè)“如歸館”。福州地方文史學(xué)者王鐵藩先生考證說，宋代“迎仙館”，其址在今天福州鼓樓區(qū)華林路的福建省政府大院內(nèi)。唐代日本來華的空海法師，便由此出發(fā)，北上進(jìn)京。還有一處宋代接待賓客的重要驛站“皇華館”值得一說。它位于宋代福州城“還珠門外，舊‘春風(fēng)樓’地”，即今天福州市鼓樓區(qū)東街口附近，始建于南宋孝宗淳熙十年（1187）。福州城“還珠門”，始建于唐哀帝天祐三年（906）。自宋代至今900年間，還珠門/東街口一帶，都是福州城最繁華熱鬧的所在。福州女性風(fēng)情萬種，“轉(zhuǎn)橋祈?！敝讱v歷在目。在“還珠門”外建“皇華館”，接待遠(yuǎn)方來客，足見福州人的細(xì)心與體貼?！斑€珠門”外再往南面，有“鎮(zhèn)閩臺”，后代改建為“獅子樓”，至民國時期擴(kuò)建福州南街時方毀。更南面，今天福州鼓樓區(qū)道山路“安泰橋”邊，則是當(dāng)時福州的外城門“利涉門”（址在今福州道山路“冠亞廣場”附近）。宋代福州知州曾鞏作過一首著名的《夜出，過利涉門》詩：“紅紗籠燭過斜橋，復(fù)觀翚飛入斗杓。人在畫船猶未睡，滿堤明月一溪潮?！碑?dāng)年，“利涉門”外，便是閩江入?？?，檣桅如林，風(fēng)帆如堵，商旅云集。著名的烏山，還只是海邊的一座小島。而鼓樓、還珠門、鎮(zhèn)閩臺、利涉門這條南北中軸直線，構(gòu)成福州“南大街”，即今天福州八一七北路，從古至今都是福州城最重要的街道。可惜，經(jīng)過宋元戰(zhàn)火焚劫，宋代福州5驛皆廢。乾隆《福州府志》記載，到明初洪武年間（1368-1398），福州城內(nèi)改設(shè)“三山驛”，位于今天福州鼓樓區(qū)通湖路驛里社區(qū)一帶，就在著名的三坊七巷的“衣錦坊”西側(cè)?！叭襟A”也是清代所有5條出閩驛道的起點(diǎn)，可惜民國年間已毀，現(xiàn)在僅存清代古橋“館驛橋”及“驛里社區(qū)”名字，頑強(qiáng)保留著對“三山驛”的紀(jì)念?！叭襟A”四周現(xiàn)存的幾座古橋，都很有意思。通湖路上短短的“館驛橋”，原名“車弩橋”，最早是木橋，明代成化年間（1465-1487）改建為石橋。橋邊，原有一座祭祀“醫(yī)官大王”的俗神宮廟。清代翻譯大家、福州人林紓說，這尊“醫(yī)官大王”十分靈驗(yàn)，不僅保佑本社民眾，外境人來拜神禳災(zāi)祈福，亦無不應(yīng)驗(yàn)。大家口口相傳，最終，宮廟、里社，都以“車弩境”聞名；就連巷子，也名“車弩巷”。不過，隨著“三山驛”及附設(shè)二公館（驛館）的建設(shè)，連接“衣錦坊”與“三山驛”的重要橋梁“車弩橋”被叫得越來越少，橋名漸漸變成“館驛橋”，俗稱“驛前橋”?！梆^驛橋”南不遠(yuǎn)處，還有一座重建于清代嘉慶二十三年(1818)的“古金斗橋”，也在“三山驛”附近，今存。這里原是唐代福州“羅城”的城門“金斗門”的城濠，故橋名“金斗橋”。不知怎么一來二去，大家都傳說橋下埋有一斗金子，誰挖到，誰發(fā)財(cái)。這算是典型的民間望文生義吧？南澗寺建在烏山上。福州習(xí)俗，將祭祀疫神的寺廟稱為“澗”“殿”。烏山上的“南澗寺”，便在寺旁空地上，另建祀疫神的小廟。當(dāng)年站在烏山頂上，可遠(yuǎn)眺閩江入海處波濤洶涌，將福州城里與臺江一分為二，“南橫一道見溪流”。其時閩江口海水水位遠(yuǎn)高于今日。閩粵官道，只能出福州南門，渡閩江、烏龍江，循五虎山腳而行。唐宋時期，福州城里與臺江、臺江與南臺島之間的通行，靠的是浮橋。當(dāng)年福州城里至臺江、南臺島之間，江面寬闊，風(fēng)高浪急，交通確實(shí)不便。到元代時，和尚王法助（約1227-1314）及其弟子們發(fā)愿為民修橋，于元大德七年（1303）始建，歷時10多年，終于建成閩粵驛道上重要的跨海大橋——福州“萬壽橋”（當(dāng)年臺江一帶還是閩江入?？冢?jù)說福州長樂閩江口的“金剛腿”原有一對，為采巨石建“萬壽橋”，毀了一腿，如今只剩孤腿入江；又據(jù)說“萬壽橋”石柱上的石獅子，姿態(tài)各異，“據(jù)說每一獅子都體現(xiàn)南少林‘金獅拳術(shù)’的跡形，雕工也極為精致?！逼浜螅Ｋ疂u漸退去。閩江入海口，終于退到福州連江縣川石島和福州長樂區(qū)梅花鎮(zhèn)一帶。閩江中的小洲“愣嚴(yán)洲”，變成福州臺江區(qū)著名的商業(yè)街“中亭街”。“萬壽橋”則屢經(jīng)重建、改建，成為今天福州“解放橋”?！扒覚M系大江心”的壯觀景色，一去不再。

洪山橋舊橋墩

從烏龍江到木蘭溪閩粵驛道。自“三山驛”往南，出福州南門70里，經(jīng)南臺島（今福州倉山區(qū)），坐船渡烏龍江，至福州府閩縣“大田驛”?！按筇矬A”位于今天福州閩侯縣青口鎮(zhèn)宏嶼村附近。對照地圖可知，黃叔璥沒有住在“大田驛”，而是住到大田驛以南3公里左右的坊口村，大約是到朋友家做客，才被招待吃鱟。我喜歡的建寧籍詩人張際亮，走的也是這條驛道。和黃叔璥一樣，張際亮也從南臺島坐船渡過烏龍江。不同的是，感情豐沛的詩人，渡江時被烏龍江邊五虎山（位于福州閩侯祥謙鎮(zhèn)）、鼓山、旗山（都在今福州市區(qū)）的巍巍雄姿所吸引，并遙想閩江入海口的川石島等三島海天一色的壯闊景象，頓起人生奮進(jìn)之心。從“大田驛”往南50里，至福州府福清縣“宏路驛”，即今天福州福清市宏路鎮(zhèn)。張際亮和黃叔璥都未作停留，匆匆趕路。兩人都住到宏路鎮(zhèn)以南13公里左右的福清市漁溪鎮(zhèn)。乾隆《福清縣志》中說，漁溪鎮(zhèn)有閩粵驛道上的“漁溪鋪”，可供行人食宿。那里原來還有明代所建“漁溪公館”，可惜早已塌圮。福清市漁溪鎮(zhèn)，就在興化灣邊上?！昂曷敷A”往南40里，至福清縣“蒜嶺驛”，即今天福州福清市新厝鎮(zhèn)蒜嶺村。越蒜嶺，位于宋代詩人劉克莊的家鄉(xiāng)——莆田。從“蒜嶺驛”再往西南50里，過木蘭溪，至興化府莆田縣“莆陽驛”，即今天莆田荔城區(qū)雷山路一帶。欲過木蘭溪，可以走“寧海橋”。寧海橋建在木蘭溪入海口附近，即今天莆田市荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)橋兜村，全長225米，始建于元順帝元統(tǒng)二年（1334），現(xiàn)存古橋?yàn)榍宕赫辏?732）重建，歷時15年告成。寧海橋兩側(cè)，至今立著4尊明代風(fēng)格的“守橋石將軍”，其中橋北東側(cè)一尊，低眉慈目，喜氣盈盈，讓人見了心生歡喜，興許就忘了旅途勞頓。

漁溪鎮(zhèn)郞官村郞官古渡

從“楓亭驛”到“深青驛”。“莆陽驛”往西南行60里。黃叔璥和張際亮都經(jīng)過木蘭溪上游的“瀨溪橋”（位于莆田城廂區(qū)華亭鎮(zhèn)瀨溪村），至興化府仙游縣“楓亭驛”，即今天莆田仙游縣楓亭鎮(zhèn)楓貿(mào)街附近。張際亮并留有一首《瀨溪》詩：“歷歷前朝貴客墳，野風(fēng)吹斷賜碑文。清溪莫笑漁翁老，看盡蒼崖幻白云?！薄百F客墳”，指的應(yīng)該是清代威略將軍吳英的墓道坊及神道碑，位于楓亭鎮(zhèn)楓貿(mào)街上。這條楓貿(mào)街，歷史上為閩粵官道的組成部分。楓亭鎮(zhèn)是一處特別有故事的地方，這里既是宋代名臣蔡襄的故鄉(xiāng)，也是宋代名奸蔡京、蔡卞兄弟的故鄉(xiāng)，還有一位令人感慨萬千的蔡荔娘“活水亭”的傳說。從“楓亭驛”出發(fā)往南行50里，過“陳同關(guān)”，越“白水嶺”，便進(jìn)入閩南文化圈，到達(dá)泉州府惠安縣“錦田驛”，即今天泉州惠安縣城螺城鎮(zhèn)驛頂街一帶；再往南50里，過著名的宋代跨海大橋“萬安橋”（又名“洛陽橋”），抵達(dá)泉州府晉江縣“晉安驛”，即今天泉州市鯉城區(qū)西街與中山路交會處附近的驛內(nèi)巷一帶；再南行60里，過另一座著名的宋代跨海大橋“安平橋”，至泉州府南安縣“康店驛”，即今泉州南安市水頭鎮(zhèn)；又南行70里，至泉州府同安縣“大輪驛”，即今天廈門同安區(qū)大同街道后爐街果子園一帶；又60里，至泉州府同安縣“深青驛”，即今天廈門集美區(qū)灌口鎮(zhèn)深青村。

從“江東驛”到“臨漳驛”。從閩地全省地貌來看，漳州的九龍江中下游平原，是閩省最大的一塊沿海平原，也是閩省最富饒的魚米之鄉(xiāng)。閩粵驛道由此而過，當(dāng)年汲汲于途的官商行旅，大約可以松口氣。唐代詩人、寫出“坑灰未冷山東亂，劉項(xiàng)原來不讀書”的章碣，作過一首《送謝進(jìn)士還閩》詩，便在閩北、閩中危崖聳立、灘險(xiǎn)流急的背景下，映襯出漳郡生活的幾分悠閑、幾分從容：史書記載，閩粵驛道從泉州府同安縣“深青驛”西行50里，過九龍江，至漳州府龍溪縣“江東驛”，即今天漳州龍海市榜山鎮(zhèn)長洲村，那一帶如今有廈門人熟悉的“江東鱸魚一條街”。再往前走，須經(jīng)過漳州門戶“萬松關(guān)”。險(xiǎn)峻的“萬松關(guān)”及萬松關(guān)古道，至今猶存，位于漳州龍海市榜山鎮(zhèn)梧浦村山上的隘口處。這里是漳州東大門，歷史上發(fā)生過多次慘烈大戰(zhàn)。從“江東驛”西行40里，至漳州府龍溪縣“丹霞驛”，即今天漳州薌城區(qū)南山路驛前街，當(dāng)年位于漳州城南門外。又西行40里，路中經(jīng)過著名的“木棉鋪”，位于漳州龍海市九湖鎮(zhèn)木棉村。南宋末年，鄭虎臣?xì)⒓槌假Z似道于此。其后，馮夢龍將這段故事寫進(jìn)《喻世明言》中，廣為人知。再往南，越“九龍嶺”，抵達(dá)漳州府龍溪縣“甘棠驛”，位置在今天漳州漳浦縣官潯鎮(zhèn)溪坂村馬口自然村。再西南行50里，抵達(dá)漳州府漳浦縣“臨漳驛”，即今天漳州漳浦縣城綏安鎮(zhèn)麥?zhǔn)薪忠粠Аφ目み@幾處驛站，前人多有吟詠。清人王有喜有《宿江東驛》詩：“江東驛里憑欄望，一片孤城一字橋。兩岸垂楊漁棹聚，滿江暮雨送寒潮?！?/p>

從“云霄驛”到“分水關(guān)”。從漳浦縣“臨漳驛”出發(fā)，越盤陀嶺，總計(jì)行程70里，到漳州府云霄廳“云霄驛”，就在今天漳州云霄縣城云陵鎮(zhèn)北門，即云平路、元光路一帶。再西南行80里，至漳州府詔安縣“南詔驛”，位于今天漳州詔安縣城南詔鎮(zhèn)東門一帶。詔安縣是一處讓我驚訝的地方。雖然“南詔驛”和詔安古城墻大多不存，但詔安明代所建“文昌宮”（文廟）、城隍廟、關(guān)帝廟、詔安明清時期至少合計(jì)13座牌坊組成的“詔安牌坊群”，卻基本保存至今。此外，詔安南部梅嶺鎮(zhèn)“懸鐘守御千戶所”、詔安北部客家鄉(xiāng)鎮(zhèn)官陂、秀篆、霞葛等地多座“前方后圓”或“四角抹圓”形土樓，也屹立不倒。自“南詔驛”南行140里，抵達(dá)廣東潮州府海陽縣（今廣東潮州市饒平縣）交界處的“分水關(guān)”，即今天漳州詔安縣深橋鎮(zhèn)樟朗村。閩粵官道福建段，至此結(jié)束。歷史上的詔安分水關(guān)，居高臨下，扼守閩、粵兩省咽喉，歷來為兵家必爭之地。這里民風(fēng)彪悍，明代鄭燮《南詔道中書事詩（六首其二）》詩稱：“行人半荷戈，殺氣怒相逐?！狈炙P(guān)原有石關(guān)門，清代同治年間（1862-1874），詔安知縣楊慶容在關(guān)門上題署“津南第一關(guān)”，但民國時期修建公路時已毀。幸好，分水關(guān)一側(cè)紀(jì)念鄭成功父親鄭芝龍的牌坊“功覃閩粵、聲震華夷坊”，依然矗立。還有一座“勝利亭”，亭中保留著一塊1945年9月3日（抗戰(zhàn)勝利日）由民國詔安縣長鐘日興撰寫的《抗倭勝跡》碑，碑文云：“……今者敵降戰(zhàn)息。回顧吾詔，前后抗戰(zhàn)3次，皆有可歌可泣之功績……軍民奮勇，敢死一戰(zhàn)，（將日寇）驅(qū)出此關(guān)，可謂壯矣！”