中國(guó)或首先實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)載客

美國(guó)CNBC網(wǎng)站8月28日文章，原題：中國(guó)可能將成為全球首個(gè)開設(shè)展載人無(wú)人機(jī)航線的國(guó)家中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)億航智能表示，該公司生產(chǎn)的載人自動(dòng)駕駛飛行器可能將很快翱翔在中國(guó)大城市的上空，中國(guó)將由此成為全球首個(gè)推出此類項(xiàng)目的國(guó)家。

億航智能聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放周三對(duì)記者表示，該公司計(jì)劃在今年或明年建立3至4條載人無(wú)人機(jī)固定航線。如果這一計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，中國(guó)將成為全球第一個(gè)開展載人自動(dòng)航空器項(xiàng)目的國(guó)家。迪拜等地區(qū)和城市也正在考慮研究此類項(xiàng)目，并進(jìn)行了測(cè)試，但尚未公布媲美億航智能規(guī)模的項(xiàng)目。

億航并非唯一一家推動(dòng)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的企業(yè)?？湛秃筒ㄒ粼谶^(guò)去兩年也都進(jìn)行了類似的測(cè)試，德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)百合航空也是該行業(yè)參與者之一。對(duì)于這些公司而言，未來(lái)世界充滿了“飛行出租車”，為人們提供全新的城市交通選項(xiàng)，尤其是在那些交通擁堵地區(qū)。

然而，這些飛行器若要起飛還需要克服一系列挑戰(zhàn)，包括新的基礎(chǔ)設(shè)施需求，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的擔(dān)憂以及如何讓乘客相信這種技術(shù)是安全的。

該公司表示，已經(jīng)在中國(guó)國(guó)內(nèi)外的不同天氣條件下開展了2000多次試航，對(duì)于自身的安全標(biāo)準(zhǔn)充滿信心?！?/p>

（作者阿瓊·哈帕，伊文譯）