近年來，物流市場規(guī)模不斷擴大，行業(yè)已走過規(guī)模增長時期，正在進入競爭的下半場，將更加專注于效率優(yōu)化、質(zhì)量提升與服務升級。新經(jīng)濟浪潮之中，物流行業(yè)邁入了新的時代：商流變革倒逼物流升級、政策利好與黑科技逐步完善物流的能力基底。抓住機遇、積極謀變的突圍者，將有機會成為下半場競爭的核心企業(yè)。

橫向多元化發(fā)展、升級為綜合物流解決方案提供商、縱向深耕供應鏈是目前傳統(tǒng)物流企業(yè)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上的三種選擇。

對于基礎物流服務商，另一個拓進的方向是“向上”，構(gòu)建綜合物流解決方案能力，發(fā)展合同物流業(yè)務。

供應鏈管理是合同物流的更高層級，也是物流發(fā)展的終極階段?？v向深耕供應鏈，可最大化合作深度與價值創(chuàng)造。供應鏈管理要協(xié)同上下游資源，實現(xiàn)端到端各環(huán)節(jié)有效串聯(lián)與整合，達到全鏈條的可視、可控與高效管理。

隨著新興企業(yè)的積極入局，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式得以快速興起。

新進入者姿態(tài)高調(diào)，以全新的服務理念和商業(yè)邏輯創(chuàng)新服務鏈、激活產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過幾年角逐與淘汰，模式逐漸清晰：

一、O2O服務模式大行其道，傳統(tǒng)企業(yè)與新興企業(yè)朝向一致，旨在打造以客戶為中心的一站式服務體驗;

二、資源撮合匹配平臺不斷涌現(xiàn)，改變傳統(tǒng)交易模式，促使行業(yè)從分散走向集約;

三、節(jié)點生態(tài)圈單刀直入，直接把控節(jié)點這一核心資源要素，連接連接各方主體與產(chǎn)業(yè)，形成跨界協(xié)同。

自動化、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興科技正重新定義信息與數(shù)據(jù)的聯(lián)通和傳遞方式，深刻影響著物流業(yè)務鏈條的各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流業(yè)的信息聯(lián)通、智能作業(yè)、深度協(xié)同、資源共享。

縱觀各類物流企業(yè)商業(yè)模式特征，我們發(fā)現(xiàn)其服務內(nèi)容按照與實際物流業(yè)務的“參與度”，可劃分為三類。第一類是物流核心業(yè)務的從業(yè)者，第二類是物流活動的“組織者”，第三類則是立足物外，為物流活動提供各類輔助支持的企業(yè)。

各陣營企業(yè)布局于不同圈層，并在其中進行著橫向的位移與縱向的躍遷，推動著物流行業(yè)競爭者聯(lián)盟的洗牌與格局的不斷變遷。

未來，不同的力量將朝著各自的終點前進。