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      動態(tài)應(yīng)變測試技術(shù)在汽車試驗中的應(yīng)用

      2019-09-05 11:35:00呂元蒙
      汽車工程師 2019年8期
      關(guān)鍵詞:散斑數(shù)字圖像樣件

      呂元蒙

      (中國第一汽車股份有限公司天津技術(shù)開發(fā)分公司)

      在汽車的路譜采集和臺架試驗中,應(yīng)變測量是一種常用也比較有效的測量方法。應(yīng)變測量從測量方式上一般可分為接觸式和非接觸式應(yīng)變測量。接觸式應(yīng)變測量通常需將測量元件與被測物粘貼在一起,這樣它才會隨被測物的變形而改變形狀,從而通過測量元件自身的性質(zhì)而獲取應(yīng)變改變的信息。接觸式測量方法具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn),但其缺點(diǎn)也比較多,如不能全場測量、不能連續(xù)不斷地進(jìn)行大變形測量等。目前在汽車相關(guān)試驗中大部分采用的都是接觸式應(yīng)變測量。文章主要介紹的是數(shù)字圖像相關(guān)方法(Digital Image Correlation,DIC),又稱為數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)(Digital Speckle Correlation Method,DSCM)在汽車試驗中的應(yīng)用,它是一種非接觸的場變形測量方法,在復(fù)雜載荷、高溫環(huán)境下的變形測試中具有很大的優(yōu)勢。

      1 數(shù)字圖像相關(guān)方法原理與Vic-3D 技術(shù)

      將試樣表面隨機(jī)分布的散斑點(diǎn)受載荷作用下的變化記錄成數(shù)字圖像數(shù)據(jù),DIC 利用數(shù)字圖像相關(guān)方法來分析,即利用數(shù)字圖像的灰度值模式來精確測定變形和位移。

      1.1 DIC原理

      DIC 利用相機(jī)拍攝被測物體在變形過程中的表面圖像,變形前的圖像作為參考圖像,變形后的圖像為目標(biāo)圖像,將參考圖像上的待計算區(qū)域劃分成網(wǎng)格形式,對比變形后的目標(biāo)圖像與變形前的參考圖像,計算每個網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)在X,Y,Z 方向的位移,獲得全場位移信息。采用相機(jī)記錄被測物體加載前后的散斑圖像,經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換得到散斑圖像的灰度場,根據(jù)不同斑點(diǎn)的灰度值進(jìn)行位置搜索并以像素為單元進(jìn)行計算。具體為以散斑圖像中某一點(diǎn)為中心,取一區(qū)域進(jìn)行搜索計算,當(dāng)變形前區(qū)域及像素點(diǎn)與變形后的區(qū)域及像素點(diǎn)完全相關(guān)時,相關(guān)系數(shù)取1,如像素點(diǎn)發(fā)生變形則相關(guān)性下降,物體的位移可以通過搜索最大相關(guān)性點(diǎn)來得到。計算公式為:

      式中:C——相關(guān)系數(shù);

      x,y——像素點(diǎn)位置坐標(biāo);

      u,v——像素在x,y 方向的位移;

      n——子集的大小或所含像素個數(shù);

      I,I*——移動前、后圖像函數(shù);

      i——x 方向像素點(diǎn)序號;

      j——y 方向像素點(diǎn)序號。

      針對三維計算,可利用立體三角測量的方法識別空間點(diǎn)。利用2 臺CCD 攝像機(jī)準(zhǔn)確判斷某點(diǎn)在X,Y,Z 軸的變化,對任意兩軸計算相關(guān)系數(shù)可得此點(diǎn)在這兩軸所組成平面內(nèi)的變化,分別計算某點(diǎn)在XOY,YOZ,ZOX 平面內(nèi)的變化情況,從而得出空間中相關(guān)系數(shù)C。立體三角測量的前提是2 條直線在同一個坐標(biāo)系中,因此在測量之前需要先識別空間準(zhǔn)確位置,用2臺相機(jī)建立同一坐標(biāo)系[1]。

      1.2 Vic-3D 技術(shù)介紹

      Vic-3D 技術(shù)基于數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù),可測量被測物表面全場三維位移、位移速率、應(yīng)變及應(yīng)變速率,且對環(huán)境要求低。Vic-3D 測量系統(tǒng)主要由高分辨率的圖像采集系統(tǒng)(光學(xué)CCD、光學(xué)顯微鏡等)、計算機(jī)及圖像分析軟件所組成。測量時,被測對象受力引起被測表面圖案發(fā)生畸變,該變化被圖像采集系統(tǒng)的2 臺CCD攝像機(jī)記錄下來,試樣變形前后示意,如圖1 所示。然后通過計算分析軟件對2 幅圖像中的相同特征點(diǎn)進(jìn)行匹配追蹤,即可獲得所選特征點(diǎn)的三維空間坐標(biāo)值及其變形矢量。分析軟件根據(jù)被測物體表面若干個特征點(diǎn)的變形矢量,就可得到物體表面的三維變形場等信息[2]。

      圖1 載荷試驗試樣變形前后示意圖

      Vic-3D 試驗流程,如圖2 所示。

      圖2 Vic-3D 測量試驗流程圖

      1)散斑制作:DIC 是針對于有一定特征點(diǎn)的圖像開展的變形測量,對于表面沒有明顯特征點(diǎn)的材料,要人為地在試件表面制作隨機(jī)散斑行程特征點(diǎn)。散斑可以通過滾輪、印章、噴涂等多種途徑完成。由于它是獲得圖像信息的來源,散斑制作水平的高低直接影響結(jié)果數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。圖3 示出散斑質(zhì)量對比。較差的散斑甚至在樣件靜態(tài)未受力狀態(tài)即產(chǎn)生應(yīng)變噪聲。通常高質(zhì)量的散斑圖案標(biāo)準(zhǔn)為具有高對比度、大小一致的散斑點(diǎn)、50%覆蓋率及隨機(jī)性等。

      圖3 人為制作的散斑質(zhì)量對比圖

      2)相機(jī)標(biāo)定:選擇適合的校正板,將校正板放置于被測物所在的位置上(如被測物無法被移動,那么在不超出景深范圍的前提下,將校正板置于被測物前即可)。確保校正板上的3 個圓環(huán)定位點(diǎn)和2 個小的編碼點(diǎn)足夠清晰且不被遮擋。保證校正板整體清晰明亮,不出現(xiàn)曝光過度、模糊、過暗等現(xiàn)象。不斷按下觸發(fā)器來采集校正圖像,采集15~25 組校正圖像,然后運(yùn)行Vic-3D 軟件對拍攝的校正圖像進(jìn)行校準(zhǔn)分析,得到校準(zhǔn)結(jié)果。利用校正板進(jìn)行校正分析的顯示界面,如圖4所示。

      圖4 利用校正板進(jìn)行校正分析的顯示界面

      3)試驗記錄:設(shè)置好試驗參數(shù)開始試驗,同時按下觸發(fā)器對散斑區(qū)域進(jìn)行圖像采集。

      4)結(jié)果分析:利用Vic-3D 軟件調(diào)取結(jié)果數(shù)據(jù),打開采集的試驗樣件圖像,選擇數(shù)據(jù)分析區(qū)域,設(shè)定分析起始點(diǎn),并選擇適宜的子區(qū)大小和分析步長,然后開始進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。最終得到關(guān)于樣件變形的一系列結(jié)果,如圖5 所示。

      圖5 Vic-3D 軟件的試驗樣件圖像分析界面

      2 Vic-3D測量系統(tǒng)應(yīng)用舉例

      為了進(jìn)一步驗證DIC 的可行性和準(zhǔn)確性,對汽車后懸橫梁局部位置進(jìn)行了驗證試驗。

      選用扭力梁式汽車后橋,因其結(jié)構(gòu)對稱,故選擇橫梁表面靠左側(cè)為圖像采集區(qū)域,如圖6 所示。將橫梁按實車狀態(tài)安裝在臺架上,不安裝彈簧和減振器,加載位置為車輪中心安裝處,選用扭轉(zhuǎn)工況,將位移控制在±40 mm,兩端相位差為180°,頻率為3 Hz。

      圖6 試驗樣件及測量區(qū)域示意圖

      2.1 利用Vic-3D系統(tǒng)進(jìn)行測量

      2.1.1 散斑制作

      由于樣件黑色底漆反光,因此首先選用啞光白色漆進(jìn)行噴涂,制作底層。待充分晾干后,選擇合適的專業(yè)印章工具來進(jìn)行散斑制作,散斑區(qū)域約為200 mm×100 mm,如圖7 所示。同時為了更好地和后期傳統(tǒng)應(yīng)變片采集數(shù)據(jù)做比較,散斑制作后選擇2 個位置做微型記號,便于測量結(jié)束后在此粘貼應(yīng)變片。

      圖7 DIC 驗證試驗散斑制作示意圖

      2.1.2 采集設(shè)備安裝及相機(jī)標(biāo)定

      首先將2 臺高速相機(jī)及鏡頭固定在三腳架的橫梁上,將相機(jī)相關(guān)連線(如1394b 線、USB3.0 線、網(wǎng)線、電源線等)連接至電腦,并設(shè)定好主從相機(jī)。打開輔助光源,從兩側(cè)照入,盡量避免陰影和反光。打開Vic-Snap軟件,根據(jù)軟件中的圖像調(diào)整相機(jī)位置和角度。調(diào)整好相機(jī)方位后,選擇合適的焦距,將鏡頭光圈調(diào)至最大,此時景深最小,在景深最小時調(diào)整好圖像清晰度后,再將光圈調(diào)整至實際試驗需要的大小,并調(diào)整快門速度,使得畫面中沒有曝光過度或曝光不足的點(diǎn),至此設(shè)備安裝基本完成。下一步選取與散斑區(qū)域面積大小適合的校正板,手持貼近樣件表面,旋轉(zhuǎn)各種角度,通過按下觸發(fā)器來采集25 張校正圖像。通過軟件進(jìn)行校準(zhǔn)分析,得到校準(zhǔn)結(jié)果[3]。

      2.1.3 試驗樣件圖像采集

      通過MTS 線性作動器加載橫梁兩端,Vic-3D 軟件開始采集動態(tài)圖像,采集頻率為500 張/s,采集時間為5 s。采集測試現(xiàn)場,如圖8 所示。

      圖8 Vic-3D 測量現(xiàn)場示意圖

      2.1.4 圖像結(jié)果分析

      將采集的圖像導(dǎo)入軟件內(nèi),選擇包含2 個標(biāo)注點(diǎn)在內(nèi)的一片區(qū)域進(jìn)行分析,得到應(yīng)變時域數(shù)據(jù),如圖9所示,峰值應(yīng)變云圖,如圖10 所示。2 個標(biāo)注點(diǎn)的微小區(qū)域平均應(yīng)變的峰值顯示為527.352 和648.506。

      圖9 樣件圖像Vic-3D 測量分析結(jié)果時域數(shù)據(jù)圖

      圖10 樣件圖像Vic-3D 測量分析結(jié)果應(yīng)變峰值云圖

      2.2 電阻式應(yīng)變片測量法數(shù)據(jù)采集

      在之前標(biāo)記的2 個位置粘貼應(yīng)變片。選用HBM 公司生產(chǎn)的0°/45°/90°應(yīng)變花,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為LMS 公司的SCADAS Mobile 便攜式數(shù)據(jù)采集器,采集軟件為LMS.TestLab。由于在室內(nèi)臺架上采集時間較短,故應(yīng)變片未加溫度補(bǔ)償。應(yīng)變片安裝及采集過程,如圖11 和圖12 所示。

      圖11 應(yīng)變片安裝示意圖

      圖12 電阻式應(yīng)變片信號采集過程示意圖

      將采集結(jié)果導(dǎo)入LMS.TecWare 數(shù)據(jù)處理軟件,通過專業(yè)模塊計算出2 個測點(diǎn)的最大主應(yīng)變時域數(shù)據(jù),如圖13 所示,應(yīng)變峰值分別為565.8 和625.4。

      圖13 測點(diǎn)最大主應(yīng)變時域數(shù)據(jù)圖

      電阻應(yīng)變片測量法是一種成熟可靠的應(yīng)變測量方式,多年來得到廣泛的應(yīng)用,通過將DIC 方法得到的應(yīng)變數(shù)據(jù)與應(yīng)變片測得的數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn),2 組試驗數(shù)據(jù)相差較小,基本符合精度要求(≤10%),說明DIC 方法可以滿足試驗測量的要求。

      3 結(jié)論

      文章介紹了數(shù)字圖像相關(guān)方法的基本原理和算法公式,以及基于圖像相關(guān)技術(shù)的Vic-3D 測試系統(tǒng)。通過進(jìn)行扭力梁局部應(yīng)變數(shù)據(jù)采集試驗,了解其具體試驗流程,得到了DIC 方法與傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變片測量法2 組同步的應(yīng)變數(shù)據(jù),通過對比,驗證了DIC 方法的可行性和準(zhǔn)確性。具有全場測量、非接觸、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)的DIC 方法必然將成為今后力學(xué)試驗的一種趨勢。

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