趙鋒　汪巖

摘要：從客觀角度上來看，傳統(tǒng)變電站運(yùn)行管理方式難以適用于當(dāng)前智能化變電站運(yùn)維管理工作當(dāng)中，隱患問題較多。亟需管理人員需求一種新的技術(shù)管理方式，加強(qiáng)對(duì)變電站巡檢過程、運(yùn)維管理過程的工作效果。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用無疑是為各行業(yè)運(yùn)行管理工作提供了良好的發(fā)展契機(jī)，尤其是在變電站巡檢工作當(dāng)中。針對(duì)于此，本文主要對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站巡檢管理中的實(shí)踐應(yīng)用展開分析與研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);變電站;巡檢工作;應(yīng)用管理;

前言：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的變電站運(yùn)維管理主要借助移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等先進(jìn)科技，實(shí)現(xiàn)變電站設(shè)備系統(tǒng)各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)的互聯(lián)互管。目前，狀態(tài)全面感知、信息高效處理儼然成為新一代電力物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵要素?？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用無疑是給變電站日常管理工作帶來了全新發(fā)展契機(jī)。在實(shí)際應(yīng)用過程中，建議技術(shù)研究人員最好從能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流等方面加強(qiáng)建設(shè)，并根據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層以及應(yīng)用層等結(jié)構(gòu)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)方面的采集處理、分析處理等功能，以便更好地加強(qiáng)對(duì)變電站巡檢工作的管理力度。

1 變電站巡檢工作常用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

1.1 RFID技術(shù)

RFID技術(shù)主要是指射頻識(shí)別技術(shù)，一般多被稱為感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標(biāo)簽等。RFID技術(shù)在正式應(yīng)用過程中，主要借助無線射頻方式實(shí)現(xiàn)對(duì)讀寫器和電子標(biāo)簽的非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸過程，基本上可以達(dá)到數(shù)據(jù)交換、互動(dòng)的目的。根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，一套功能齊全的RFID系統(tǒng)主要由兩部分組成，在運(yùn)行原理方面與傳統(tǒng)技術(shù)系統(tǒng)存在較大區(qū)別。主要由Reader發(fā)射特定頻率并傳遞給無線電波當(dāng)中，以驅(qū)動(dòng)方式將內(nèi)部的ID Code發(fā)射出去，并由Reader最終接收[1]。

根據(jù)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)來看，RFID借助自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，基本上可以完成對(duì)作用系統(tǒng)的監(jiān)控管理功能。其中，驅(qū)動(dòng)Transponder電路按照系統(tǒng)指令要求，將ID Code送出。在此過程中，驅(qū)動(dòng)Transponder所具備的免接觸性，往往可以給系統(tǒng)運(yùn)行帶來良好推動(dòng)作用。最重要的是，電子標(biāo)簽具備的射頻功能與讀寫功能，可以將系統(tǒng)運(yùn)行過程涉及到的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行全面整合與分析。除此之外，根據(jù)RFID技術(shù)具備的時(shí)序功能，基本上可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)或者能量的傳遞過程，具有重要的應(yīng)用意義。

1.2 ZigBee技術(shù)

ZigBee技術(shù)屬于一種具備短距離傳輸、低功耗運(yùn)行特點(diǎn)的無線通信技術(shù)類型。在實(shí)際應(yīng)用過程中，ZigBee技術(shù)主要作用于待定位區(qū)域，并通過布設(shè)大量廉價(jià)參考節(jié)點(diǎn)作為技術(shù)基礎(chǔ)。其中，各廉價(jià)參考節(jié)點(diǎn)之間借助無線通信方式，基本上形成了一個(gè)具備高效性與安全性的自組織網(wǎng)絡(luò)體系。當(dāng)待定區(qū)域接收到感知對(duì)象信息資源時(shí)，通信距離內(nèi)的參考節(jié)點(diǎn)會(huì)受到系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)控要求，以多種信息傳遞方式發(fā)送到對(duì)應(yīng)位置當(dāng)中[2]。

此時(shí)，ZigBee技術(shù)會(huì)利用路由廣播方式將信息資源傳遞到其他節(jié)點(diǎn)當(dāng)中，并通過組建信息傳遞鏈實(shí)現(xiàn)對(duì)多級(jí)信息的處理功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定區(qū)域的長(zhǎng)期管理與監(jiān)控要求。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況來看，該項(xiàng)技術(shù)通過作用于各個(gè)參考點(diǎn)當(dāng)中，往往可以與感知對(duì)象之間構(gòu)建密切聯(lián)系，并經(jīng)過數(shù)據(jù)整合處理作用，實(shí)現(xiàn)信息多跳功能。需要注意的是，在應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)的過程中，技術(shù)人員必須立足于系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況做好技術(shù)管理工作。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站巡檢中的實(shí)踐應(yīng)用研究

2.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，重點(diǎn)排查隱患問題

變電站運(yùn)行巡檢工作主要以變電運(yùn)行、變電檢修以及保護(hù)試驗(yàn)等工作為主，屬于一項(xiàng)集復(fù)雜性與系統(tǒng)性于一體的工作類型。近些年來，針對(duì)變電站設(shè)備運(yùn)行巡檢管理問題，相關(guān)部門采取一系列規(guī)范措施，以期加強(qiáng)對(duì)變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)督。通過時(shí)刻掌握變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，基本上可以為后續(xù)狀態(tài)檢修工作提供良好的數(shù)據(jù)保障[3]。

其中，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的措施手段逐漸成為變電站運(yùn)維管理常用的技術(shù)內(nèi)容。在具體應(yīng)用過程中，如ZIgBee技術(shù)主要根據(jù)集合線路所帶用戶的負(fù)荷特點(diǎn)，針對(duì)性選擇合理的技術(shù)管理方式，加強(qiáng)對(duì)故障問題的排除力度。當(dāng)某一設(shè)備線路發(fā)生故障問題后，物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間定位故障位置，并自動(dòng)化生成故障排查方案，最大限度地確保變電站運(yùn)行安全。

2.2 設(shè)置合理巡視線路，加強(qiáng)對(duì)變電運(yùn)行過程的管控作用

RFID射頻技術(shù)在正式應(yīng)用過程中，主要借助無線射頻方式實(shí)現(xiàn)對(duì)讀寫器和電子標(biāo)簽的非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸過程，基本上可以達(dá)到數(shù)據(jù)交換、互動(dòng)的目的。舉例而言，在執(zhí)行變電站設(shè)備巡檢工作過程中，管理人員需要利用RFID卡完成身份編號(hào)標(biāo)識(shí)工作，目的在于加強(qiáng)對(duì)變電站設(shè)備巡檢力度。在正式應(yīng)用過程中，管理人員需要事先在巡檢信息管理系統(tǒng)當(dāng)中，根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)置合理的巡視線路[4]。

此時(shí)，巡視人員可以根據(jù)手持巡檢設(shè)備完成對(duì)錄入設(shè)備的比對(duì)工作。如果巡視設(shè)備給出的提示或者狀態(tài)處于異常，那么則可以證明設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不佳，很有可能出現(xiàn)故障隱患問題。巡視人員可以根據(jù)設(shè)備提示內(nèi)容，完成日常巡視管理工作，防止故障問題的擴(kuò)大化發(fā)展。需要注意的是，如果現(xiàn)場(chǎng)巡視環(huán)境比較惡劣，如無法傳回?cái)?shù)據(jù)等，建議巡視人員可以在巡檢工作結(jié)束之后，返回監(jiān)控中心并調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容，便于后續(xù)分析與管理。

2.3 運(yùn)用智能傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全過程巡檢要求

智能傳感技術(shù)主張結(jié)合智能技術(shù)與傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站全過程運(yùn)行的巡檢功能。在具體應(yīng)用過程中，主要從能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流等方面入手，根據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層以及應(yīng)用層等結(jié)構(gòu)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)方面的采集處理、分析處理等功能。根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用現(xiàn)狀來看，感知層主要以解決數(shù)據(jù)采集問題為主。

網(wǎng)絡(luò)層主要以數(shù)據(jù)傳輸與分析問題為主、平臺(tái)層與應(yīng)用層主要以解決數(shù)據(jù)問題、分析數(shù)據(jù)潛在價(jià)值為主。其中，智能傳感器技術(shù)主要針對(duì)上述平臺(tái)層面進(jìn)行全面監(jiān)控與管理，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行異常問題，智能傳感技術(shù)會(huì)自動(dòng)發(fā)起警報(bào)裝置，并將相關(guān)數(shù)據(jù)信息反饋給巡檢人員[5]。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站巡檢工作中的發(fā)展趨勢(shì)分析

根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用現(xiàn)狀來看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站巡檢工作當(dāng)中得到了良好運(yùn)用。但是介于國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚未發(fā)展成熟，在部分技術(shù)層面仍舊存在較多不足，因此在未來的發(fā)展中，建議研究人員最好全面升級(jí)與優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)內(nèi)容，積極打造覆蓋整個(gè)變電站物聯(lián)網(wǎng)體系的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，形成物聯(lián)網(wǎng)巡檢體系。在實(shí)踐過程中，建議技術(shù)研究人員應(yīng)該充分結(jié)合通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)體系以及智能應(yīng)用等終端設(shè)備中，制定出符合變電站發(fā)展實(shí)際、科學(xué)合理的巡檢方案。

4 結(jié)論：總而言之，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用有效打破了傳統(tǒng)技術(shù)空間的局限性，在某些層面上進(jìn)一步加強(qiáng)了變電站運(yùn)行過程的資源共享效果與運(yùn)維管理強(qiáng)度?？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為變電站巡檢管理工作帶來了良好推動(dòng)力。在這樣的發(fā)展背景下，技術(shù)研究人員有必要肩負(fù)起自身的研究責(zé)任，積極結(jié)合各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)內(nèi)容，攻克傳統(tǒng)技術(shù)管理方面的不足。與此同時(shí)，堅(jiān)持結(jié)合國(guó)家政策要求，不斷貫徹與落實(shí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)內(nèi)容，力求從多個(gè)層面加強(qiáng)變電巡檢強(qiáng)度，為變電站各項(xiàng)設(shè)備的安全運(yùn)行提供保障。

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