董肖涵

“大美新山東”——走進(jìn)濟(jì)南市地鐵一號(hào)線

今年4月1日，伴隨著軌道交通1號(hào)線的正式商業(yè)運(yùn)營，濟(jì)南告別了無地鐵時(shí)代，交通邁入了“新速度”。軌道交通的建設(shè)，對(duì)濟(jì)南今后的發(fā)展具有里程碑的意義，而對(duì)于成長在濟(jì)南的廣大少年兒童來講，深入了解地鐵的建設(shè)無疑是對(duì)家鄉(xiāng)發(fā)展變革的一次深刻的見證，是對(duì)祖國跨越式大發(fā)展的一次深刻的體會(huì)。近期，本報(bào)學(xué)生聯(lián)合記者站大型采風(fēng)活動(dòng)“大美新山東”聯(lián)合濟(jì)南市市中區(qū)黨家街道教辦部分學(xué)校一起走進(jìn)濟(jì)南市地鐵一號(hào)線，一起揭開濟(jì)南地鐵的神秘面紗……

初冬的泉城黃葉飄飄，微風(fēng)送爽。陽光穿過一縷一縷輕紗似的微云，像是在歌頌這大好河山。

懷著一種十分激動(dòng)的心情，我去到了濟(jì)南地鐵一號(hào)線，聽講解員講述關(guān)于濟(jì)南地鐵的故事。

濟(jì)南地鐵一號(hào)線主要采用幽雅的丁香紫色來設(shè)計(jì)，給人一種靜謐、舒適的感覺。 每排有6個(gè)座椅，都采用弧面設(shè)計(jì)，極大地提高了舒適度。窗戶比其它的地鐵增大了20厘米，變成了1.6米，讓人們的視野更加廣闊，更有通透性，能看到更美的風(fēng)景。一輛列車共有四節(jié)車廂，每節(jié)車廂長19米。車廂內(nèi)采用LED燈帶，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。兩端設(shè)有提示牌，方便極了。

濟(jì)南地鐵一號(hào)線享有“最美地鐵線路”的美譽(yù)。沿途的風(fēng)景，更是讓你我癡迷到無法自拔。由于濟(jì)南地下泉水豐富，所以濟(jì)南地鐵一號(hào)線時(shí)而奔跑在地下，時(shí)而穿梭在地上。

在回來的路上我們遇見了一個(gè)外國姐姐。一頭棕色的頭發(fā)披在她的肩上，彈珠似的眼睛里裝著藍(lán)色的大海，鼻梁高挺。在老師和同學(xué)們的鼓舞下，我鼓起勇氣去采訪她。她給予了中國地鐵好評(píng)，更是對(duì)中國贊不絕口。采訪過后我一身輕松，沒想到當(dāng)一個(gè)小記者是這樣的感覺?。ㄖ笇?dǎo)教師 ? 曹忠英）