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      短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝探究

      2019-09-10 12:19:59張艷軍
      名城繪 2019年12期
      關(guān)鍵詞:節(jié)段施工工藝橋梁

      張艷軍

      摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,橋梁建設(shè)規(guī)模逐漸向大型化和多樣化發(fā)展,為了更好的提升橋梁建設(shè)工程施工質(zhì)量,需要加強(qiáng)對(duì)施工工藝的研究,其中短線法預(yù)制節(jié)段在橋梁工程中有廣泛應(yīng)用。本文主要對(duì)短線法相關(guān)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和短線法預(yù)制節(jié)段施工技術(shù)工藝進(jìn)行了闡述,以供參考。

      關(guān)鍵詞:短線法;節(jié)段;橋梁;施工工藝

      作為我國(guó)橋梁工程施工技術(shù)的重要組成部分之一的短線法預(yù)制節(jié)段梁施工技術(shù),在橋梁施工工程和建筑中運(yùn)用比較廣泛。節(jié)段梁施工工藝在現(xiàn)階段的工程中主要是采用長(zhǎng)線法預(yù)制橋 梁,長(zhǎng)線法預(yù)制橋梁雖然可以幫助工程順利實(shí)施澆筑工序,但是無法將橋梁澆筑工序在預(yù)制場(chǎng)箱梁澆筑前施工,進(jìn)而拖慢整個(gè)工程的完工時(shí)間,降低橋梁工程的預(yù)制工作質(zhì)量。因此,使用短線法預(yù)制節(jié)段梁施工工藝是當(dāng)前我國(guó)橋梁施工人員考慮的重點(diǎn)。

      1短線法相關(guān)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析

      短線法預(yù)制節(jié)段橋梁包括下面幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):第一,因此節(jié)段橋梁施工按照層級(jí)開展的,所以,當(dāng)進(jìn)行橋梁施工的時(shí)候,可以進(jìn)一步掌控其施工質(zhì)量;第二,節(jié)段橋段并不受外部因素較多的影響,同時(shí),節(jié)段橋梁施工包括上下部構(gòu)造,橋梁上下部構(gòu)造相關(guān)制作工作可以在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,使施工工序緊密連接,所以,節(jié)段橋梁的施工進(jìn)度能夠掌握;第三,當(dāng)節(jié)段橋梁施工的時(shí)候能使用到各式各樣的施工設(shè)備,在很大程度上增加了其施工機(jī)械性,同時(shí)也減少了其施工投入資金;第四,因?yàn)楣?jié)段橋段在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)該預(yù)留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間才能夠?qū)嵤┌惭b施工,所以橋梁在拼裝的時(shí)候不會(huì)發(fā)生收縮、預(yù)應(yīng)力損失等一系列的技術(shù)問題,能夠有效的把橋梁線性控制好。第五,針對(duì)城市高架橋施工來說,此類拼裝工藝而才不會(huì)阻礙橋下交通的正常通行,同時(shí)可以整體提高橋的施工質(zhì)量、效率。

      2短線法預(yù)制節(jié)段施工技術(shù)工藝分析

      2.1鋼筋骨架施工技術(shù)分析

      對(duì)于橋梁預(yù)制節(jié)段來說,其實(shí)質(zhì)屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),因此在節(jié)段預(yù)制的過程中最主要的就是制作鋼筋骨架,具體的施工過程主要包括三個(gè)環(huán)節(jié):

      第一環(huán)節(jié)是選擇合適的鋼筋材料,并對(duì)材料進(jìn)行初步的加工處理。對(duì)于鋼筋材料的選擇來說,是需要根據(jù)實(shí)際的施工圖紙來完成的,其規(guī)格和質(zhì)量都要符合規(guī)定要求; 在選好鋼筋材料之后,預(yù)制廠首先需要抻直成盤的鋼筋; 然后摩擦干凈需要實(shí)施焊接的鋼筋部位,并根據(jù)具體的要求規(guī)定來完成焊接; 再然后按照具體的設(shè)計(jì)要求,將鋼筋骨架的強(qiáng)度、規(guī)格、尺寸等確定下來; 最后確定鋼筋焊接的位置是否合格,如果不合格則需要再次進(jìn)行焊接。

      第二環(huán)節(jié)是綁扎鋼筋骨架,在綁扎鋼筋骨架的時(shí)候,一定要避免模板和鋼筋骨架之間產(chǎn)生過多的接觸,比如可以采用混凝土墊塊的方式,并對(duì)其位置進(jìn)行合理的控制調(diào)整。而且在吊裝鋼筋的時(shí)候,首先就需要將預(yù)埋件的具體位置確定下來,然后再實(shí)施吊裝工作,這樣在吊裝的過程中鋼筋骨架就不會(huì)發(fā)生碰撞,避免出現(xiàn)形變。

      第三環(huán)節(jié)是鋼筋吊裝施工準(zhǔn)備工作,在開始吊裝鋼筋的時(shí)候,首先將鋼筋骨架吊裝位置確定下來,這樣能夠有效的減少安裝誤差。同時(shí)在吊裝施工之前,先將波紋管堵頭固定好,并對(duì)其進(jìn)行密封包扎。

      2.2模板使用分析

      短線法預(yù)制梁施工技術(shù)需要一定的模板作為理念支撐。施工模板是預(yù)制節(jié)段必不可少的構(gòu)建組成部分,一方面可以提升節(jié)段梁澆筑工序的質(zhì)量水平,另一方面還可以確保節(jié)段梁階段的施工數(shù)據(jù)與模板標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)盡量達(dá)到一致。數(shù)據(jù)得以精確施工技術(shù)人員就可以順利開展鋼筋混凝土的澆筑工作。因此施工技術(shù)人員需要研究底模及其短線法預(yù)制階段的施工工藝流程,從而保證短線法預(yù)制技巧得以正常有序地運(yùn)用。

      短線法預(yù)制節(jié)段梁施工流程中最首要的程序是調(diào)整、矯正節(jié)段梁中的待澆段端模,也就是橋梁施工技術(shù)中的“端模固定”。將端模固定是因?yàn)樵谡麄€(gè)施工程序中,節(jié)段梁的底模、外側(cè)模會(huì)受到內(nèi)外部預(yù)應(yīng)力的影響發(fā)生位置改變,因此施工技術(shù)人員要將剪力鍵合理放置在節(jié)段梁中的待澆段端模,保證整座橋梁中的位置不會(huì)發(fā)生變化。除此之外,底模中的鋼筋厚度應(yīng)該控制在10 mm 以上( 包括10 mm) ,這樣才可以增加節(jié)段梁底模的強(qiáng)度,阻擋外側(cè)底模的側(cè)壓力。作為側(cè)模安裝工序中的重要組成部分之一的螺旋調(diào)節(jié)體系,在整個(gè)短線法預(yù)制梁施工技術(shù)中扮演著重要的角色。螺旋調(diào)節(jié)體系可以幫助節(jié)段梁中的側(cè)模在縫隙間自由移動(dòng),避免施工人員在進(jìn)行澆筑工序時(shí)出現(xiàn)混凝土漏漿現(xiàn)象。因此,短線法預(yù)測(cè)梁技術(shù)模板需要技術(shù)人員在各個(gè)板塊合理設(shè)置,從而滿足我國(guó)橋梁工程的需求。

      2.3測(cè)量施工技術(shù)分析

      節(jié)段建筑位置由匹配節(jié)段以及固定端模得以確定。在兩塊端模高程定位作為依據(jù)的前提下,配合中心線的測(cè)設(shè)輔助,使初始節(jié)段位置得到精確的定位,在兩塊模板之間進(jìn)行澆筑,需要確保端模的頂端處于水平狀態(tài)。澆筑之后的工作是節(jié)段的測(cè)量,確定節(jié)段的匹配位置。在全站儀的輔助下結(jié)合臺(tái)座軸線于梁頂上使中心軸線的位置得到確定,再進(jìn)行梁項(xiàng)觀測(cè)點(diǎn)高程的測(cè)量,得到其相對(duì)值。以所得數(shù)值作為節(jié)段高程調(diào)整的參考。使用全站儀在測(cè)量塔上進(jìn)行測(cè)量,確定節(jié)段中心軸線,需要用到中心轉(zhuǎn)眼器,在預(yù)埋鋼條上確定軸線,并且保證標(biāo)識(shí)線和中心軸線不偏離,在檢查后使其位置得到確定,從而使測(cè)量結(jié)果的精確性符合要求。

      3結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,隨著我國(guó)橋梁工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升,各類質(zhì)量問題得到了有效處理。短線法施工技術(shù)作為預(yù)制節(jié)段橋梁工程施工的重要技術(shù)之一,其施工效果是否良好將直接影響到工程施工的整體質(zhì)量。施工單位必須規(guī)范短線法施工工藝,嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行有效施工,只有這樣才能提高橋梁工程的整體質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1]劉亞東.短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝研究[D].重慶交通大學(xué),2013.

      [2]杜海龍,蔣嚴(yán)波,尹建明.海外項(xiàng)目箱梁節(jié)段短線法預(yù)制施工技術(shù)[J].世界橋梁,2013,(1).

      [3]劉亞東,劉景紅,戴書學(xué),牟春林.蘇通大橋75m跨連續(xù)箱梁節(jié)段預(yù)制高精度控制技術(shù)[J].中國(guó)港灣建設(shè),2005,(4).

      [4]趙霞.預(yù)制節(jié)段體外預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)中有關(guān)問題的研究[D].武漢理工大學(xué),2006.

      [5]張鴻,張喜剛,丁峰,田唯.短線匹配法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁新技術(shù)研究[J].公路,2011,(2).

      (作者單位:中國(guó)水電第十一工程局有限公司美洲分局)

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