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      整體折疊式模板在隧道排水溝施工中的應(yīng)用

      2019-09-10 18:47:39李學(xué)華郝少峰吳海波
      西部交通科技 2019年10期
      關(guān)鍵詞:隧道施工排水溝效益

      李學(xué)華 郝少峰 吳海波

      摘要:文章以云南省元陽至綠春高速公路第六合同段阿扎河1號隧道采用的整體折疊式模板工藝為例,闡述了采用整體折疊式模板工藝作為隧道排水溝施工方法的優(yōu)點(diǎn)及基本效益。

      關(guān)鍵詞:隧道施工;排水溝;整體折疊式模板;質(zhì)量;應(yīng)用;效益

      中圖分類號:U459.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.033

      文章編號:1673-4874(2019)10-0118-03

      0引言

      隧道排水溝傳統(tǒng)施工工藝普遍存在施工效率低、成型質(zhì)量差、現(xiàn)場文明施工環(huán)境差等問題,嚴(yán)重影響施工進(jìn)度及施工現(xiàn)場形象。本文以云南省元陽至綠春高速公路第六合同段阿扎河1號隧道為例,介紹整體折疊式模板在隧道排水溝施工中的應(yīng)用工藝。

      1工程概況

      阿扎河1號隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州紅河縣,為分離式隧道,單幅長度9887m。隧道區(qū)地表水系發(fā)育,進(jìn)口段屬紅河水系,出口段屬藤條河水系,地質(zhì)情況復(fù)雜,不良地質(zhì)條件多。隧道需穿越4條斷層帶、高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、軟巖大變形段,設(shè)計(jì)Ⅳ、V級圍巖占比高達(dá)80.2%。隧道正常涌水量為38587.72m/d,雨季最大涌水量為58976.09m/d(具體見表1)。為此,該隧道工程設(shè)置排水溝,長度為39548m,設(shè)計(jì)工期42個(gè)月。

      2 隧道排水溝施工工藝對比

      2.1 傳統(tǒng)施工工藝

      傳統(tǒng)隧道排水溝施工采用木模板拼接立模,需在施工現(xiàn)場加工木模板后按照排水溝尺寸定位進(jìn)行拼接固定。木模板現(xiàn)場拼接固定流程為:架設(shè)側(cè)壁模板→側(cè)壁模板上方拼接→木方模板→安裝縱橫圍檁→架設(shè)模板支撐。該工藝工序復(fù)雜、工效低下、施工成本高、周轉(zhuǎn)次數(shù)低、成型質(zhì)量差,且采用大量木模板不符合綠色環(huán)保施工理念。

      2.2 整體折疊式模板工藝

      整體折疊式模板現(xiàn)場安裝、固定速度快;采用高強(qiáng)鋼模板,周轉(zhuǎn)次數(shù)多,水溝成型質(zhì)量好;施王方法簡便,只需挖機(jī)配合施工。模板用對撐絲杠及X形對角支撐,模板之間用法蘭板及高強(qiáng)螺栓連接。

      對比兩種施工工藝,決定采用整體折疊式工具模板施工工藝進(jìn)行隧道排水溝施工。

      3 整體折疊式模板設(shè)計(jì)及加工

      3.1整體折疊式模板方案確定

      為更好確定整體折疊式模板方案,從材料選擇、尺寸定位、支撐方式、模板形式對方案進(jìn)行分解,通過現(xiàn)場測試與調(diào)查分析,進(jìn)行比較選擇,確定最佳方案,如表2所示。

      根據(jù)表2確定最佳方案為:

      模板鋼材用PSB820高強(qiáng)度鋼制作,由四塊面板通過鉸接連接,面板厚度為δ6mm。模板邊框法蘭為δmm×50mm,筋板為δ6mm×50mm。模板高度為

      3.2 整體折疊式工具模板設(shè)計(jì)圖(見圖1)62.6cm,寬度為50cm。內(nèi)部采用橫向?qū)谓z杠和X形對角支撐絲杠加固,其中模板絲杠行程均為5cm,水溝底部模板采用兩塊等寬模板通過鉸接連接,在模板底模脫模時(shí)可直接提起。

      4 整體折疊式模板施工方法

      4.1 施工流程(見圖2)

      4.2 操作要點(diǎn)

      4.2.1 施工準(zhǔn)備

      (1)測量放樣:測量人員在仰拱前后兩端曲面上放出兩側(cè)水溝邊線并計(jì)算出該放樣點(diǎn)水溝底面高程與填充面的高差。

      (2)打入固定鋼筋架:根據(jù)測量數(shù)據(jù)打入固定鋼筋,并拉線確定模板底面高程,再根據(jù)底面高程分別制作模板地面鋼筋支撐架并固定。

      (3)在模板面板上涂刷潤滑油。

      4.2.2 模板吊裝及固定

      (1)挖掘機(jī)配合人工將模板吊裝在固定鋼筋架內(nèi),通過模板連接法蘭板,用高強(qiáng)螺栓將3m/節(jié)的模板連接成整體。

      (2)模板連接完成后將橫、縱向絲杠撐開完成模板固定。

      (3)模板長度可根據(jù)施工長度選擇。

      4.2.3 混凝土澆筑及養(yǎng)生

      (1)模板安裝固定后,進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑時(shí)注意混凝土要振搗到位,特別是模板底部及模板兩側(cè),以確保拆模后混凝土外觀的質(zhì)量。

      (2)澆筑后,采取養(yǎng)生措施對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生,待混凝土強(qiáng)度形成后方可拆模。

      4.2.4 模板拆除

      (1)待混凝土強(qiáng)度形成后,松開模板的上下對撐絲杠。

      (2)用挖機(jī)配合在仰拱棧橋上將模板提起放置在空地,將模板接縫處的連接法蘭松開,將模板分離后清理打磨干凈,折疊堆放至空地待用。

      4.2.5 驗(yàn)收

      按照表3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。

      5應(yīng)用效果分析

      將整體折疊式模板工藝分為模板清理打磨、測量定位、模板安裝固定、模板拆卸4道工序,統(tǒng)計(jì)了施工五板水溝耗用的時(shí)間,對比了傳統(tǒng)施工工藝及整體折疊式模板工藝的施工用時(shí)(見表4、表5)。

      通過工序用時(shí)統(tǒng)計(jì)表對比,采用整體折疊式工具模板后各工序施工效率明顯提高,施工一板水溝用時(shí)減少約400min。

      相比傳統(tǒng)施工工藝,整體折疊式工具模板施工質(zhì)量得到明顯提高,水溝表面平整度、順直度良好,無蜂窩麻面及錯(cuò)臺等問題。

      6 結(jié)語

      采用整體折疊式模板工藝施工隧道排水溝可節(jié)省施工時(shí)間,提高工作效率,減少施工成本,符合綠色環(huán)保施工理念,滿足構(gòu)造簡易、操作簡單、方便現(xiàn)場使用的要求,得到業(yè)主和監(jiān)理單位一致好評。

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