彭德懷的“西北夢”

建設(shè)藍圖

西北一解放，彭德懷立刻殫精竭慮籌劃西部經(jīng)濟建設(shè)的藍圖。1950年11月15日，彭德懷向毛主席報告了1950年西北地區(qū)生產(chǎn)建設(shè)交通的初步計劃。根據(jù)西北石油蘊藏量占全國第一的情況，計劃開發(fā)永昌、柴達木、享堂、烏蘇、喀什、庫車、阿克蘇等地的大量石油。首先恢復(fù)當時中國唯一的玉門油田的生產(chǎn)。他想先搞石油。有了石油，西北就有資源了，其他各項就好辦了。

彭德懷想靠政府的力量開發(fā)西北的煤、鐵、鹽等重要資源。他想利用黃河水勢發(fā)電，把西北建設(shè)成新中國的工業(yè)基地之一。他從地理環(huán)境考慮，認為西北南下距海岸最遠，應(yīng)該把西北建設(shè)成國防基地。

彭德懷考慮戰(zhàn)爭結(jié)束了，軍隊要立即成為建設(shè)新西北的重要力量。在戰(zhàn)勝反動派后，就應(yīng)與自然作斗爭，包括向沙漠開戰(zhàn)?！斑@么多部隊，全靠國家養(yǎng)，是個大問題！軍隊應(yīng)該搞生產(chǎn)，成為生產(chǎn)建設(shè)的主力軍，成為建設(shè)新西北的重要力量之一。”“1950年開展大生產(chǎn)，新疆要墾荒65萬畝，60萬畝種糧食，五萬畝種棉花……”

彭德懷躊躇滿志，想迅速改變西北貧困落后的面貌，為建設(shè)“陜甘寧青新”大顯身手。

超前思想

交通是國民經(jīng)濟的動脈。彭德懷深感改變西北的落后面貌，首先要改變西北的交通狀況。最早孕育在這位統(tǒng)帥腦海里的是天水至蘭州段的山區(qū)鐵路，把隴海鐵路延伸到蘭州。彭德懷請示毛澤東主席。毛主席回話，西北鐵路要修到迪化（今烏魯木齊），不要超過10年，愈快愈好！

彭德懷把鐵道部副部長呂正操和蘇聯(lián)顧問都請到了西安，與他們徹夜研究，然后又跋山涉水實地考察，最后敲定方案。他還不踏實，按照戰(zhàn)爭年代的習(xí)慣，親臨前線，看地形。他北上甘寧，南出青海，西走新疆，踏上了冰天雪地的青藏高原，這才心中有數(shù)了，報到中央，毛主席欣然同意。此后，他籌劃審定了更加艱難的青藏公路的建設(shè)方案，命令部隊立即參加青藏公路的建設(shè)。

僅1950年8月，彭德懷就幾次召集西北軍政委員會研究恢復(fù)西北經(jīng)濟發(fā)展計劃。為解決新疆和西北緊張的財政問題，他帶上經(jīng)濟專家賈拓夫，12月28日飛北京，向中央?yún)R報要積極爭取蘇聯(lián)支援新疆的開發(fā)建設(shè)。他連夜寫成報告，請?zhí)K聯(lián)幫助解決新疆部隊明年的服裝、器材、交通工具，同蘇聯(lián)正式通商、開通口岸貿(mào)易，以土特產(chǎn)品交換必須的商品；實行新疆與蘇聯(lián)地方性的經(jīng)濟合作，合組石油公司，合組稀有金屬和有色金屬公司，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)合，以及把阿拉木圖、迪化、哈密民航協(xié)定延長，延長到西安、蘭州、北京。

第二天早晨，他的計劃由中央轉(zhuǎn)給了在莫斯科的毛主席。他的這些經(jīng)濟建設(shè)思想和戰(zhàn)略超前、現(xiàn)代、有遠見，毛主席都同意了。

1950年國慶節(jié)前，彭德懷好像意識到了什么，不顧疲勞，連續(xù)作戰(zhàn)，白天黑夜主持中共西北常委會會議，對工礦企業(yè)布點、農(nóng)業(yè)機器制造、石油和有色金屬勘探、對蘇貿(mào)易、區(qū)域合作，都提出了明確具體的意見。他有點著急，搞經(jīng)濟建設(shè)像打仗一樣，一個戰(zhàn)役下來要實現(xiàn)戰(zhàn)役目標，把敵人殲滅。可惜征求意見上來后，彭德懷已經(jīng)在朝鮮半島的大榆洞戰(zhàn)壕里了。（摘自《彭德懷入朝作戰(zhàn)紀實》 中國社會科學(xué)出版社）