李小朋
【摘? 要】本文通過對現(xiàn)階段我國在建設(shè)航海技能培訓(xùn)體系過程中存在的主要問題進行了深入探究,并且以分析航海技能培訓(xùn)特征為基礎(chǔ),從課程內(nèi)容的制定、教學(xué)模式的改進以及師資隊伍的建設(shè)等多個方面出發(fā)提出了有利于進一步完善航海技能培訓(xùn)體系的相關(guān)措施,以期能夠為培養(yǎng)出更多專業(yè)化的實用型航海技能人才提供必要的幫助。
【關(guān)鍵詞】航海技能;培訓(xùn)體系;關(guān)注點
引言
隨著當(dāng)前我國航海事業(yè)發(fā)展步伐的不斷加快,對于專業(yè)的航海人才需求程度也日益提升。這也就對我國航海技能培訓(xùn)體系建設(shè)工作提出了更好地要求,需要采用有效的措施來促進我國船員專業(yè)技能以及綜合素質(zhì)的有效提升,進而在激烈的航海事業(yè)市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。
1制定科學(xué)的課程內(nèi)容
課程內(nèi)容的科學(xué)化主要體現(xiàn)為:首先是培訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計需要科學(xué)化。航海專業(yè)教師在制定教材內(nèi)容時不僅需要保留傳統(tǒng)的理論知識,同時還需要及時引進與更新新的技術(shù)要求,密切聯(lián)系船舶生產(chǎn)實際將新的知識技能增添到其中,從而實現(xiàn)船舶生產(chǎn)實際與教材內(nèi)容的有效銜接,為學(xué)員日后參與崗位工作奠定基礎(chǔ);其次則是理論知識與實踐訓(xùn)練二者的科學(xué)化。航海學(xué)科本身具備顯著的實踐性特征,然而在當(dāng)前的航海技能培訓(xùn)體系中理論教學(xué)往往占據(jù)了更多地比重,實踐訓(xùn)練沒有得到應(yīng)有的重視,再加上實踐訓(xùn)練對于實操設(shè)備有著較高的要求,資金投入的不足也是導(dǎo)致實訓(xùn)課無法正常開展的主要因素之一;最后則是需要加強對船員跨文化交際綜合能力地培養(yǎng),可以在課程中增加諸如各國風(fēng)土人情、宗教信仰以及風(fēng)俗習(xí)慣等內(nèi)容,引導(dǎo)學(xué)生加深對不同地區(qū)文化差異情況的認知,從而更好地適應(yīng)文化差異。
2選擇最佳的教學(xué)模式
教學(xué)模式主要包括創(chuàng)設(shè)情境、案例分析、課堂教學(xué)指導(dǎo)以及桌面演示系統(tǒng)教學(xué)等,需要教師根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容靈活地選擇最佳的教學(xué)模式。首先是創(chuàng)設(shè)情境教學(xué),主要被應(yīng)用于有著較高場地以及器材要求的大型操作項目上,該教學(xué)模式需要較大的投入,能夠快速地幫助學(xué)生構(gòu)建起與實際場景一致的思維,進而有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,對于從事海上工作的學(xué)生而言,其本身對于船舶設(shè)備、運營、技術(shù)甚至是事故都有著很強的探究欲望,因此通過創(chuàng)設(shè)豐富的教學(xué)情境能夠更好地引導(dǎo)學(xué)生參與理論知識以及實踐訓(xùn)練的積極性,將思維從固有的教材內(nèi)容中解放出來;案例分析教學(xué)模式則是需要學(xué)生借助自身的思維來形成與案例相近的情景,無需借助多媒體設(shè)備的輔助。該教學(xué)模式關(guān)聯(lián)性較強,能夠幫助學(xué)生將課本上零散的知識點密切聯(lián)系起來,有利于學(xué)生更好地掌握;課堂教學(xué)指導(dǎo)最顯著的優(yōu)點就是能夠?qū)Σ僮鬟^程加以反復(fù)的模仿,便于學(xué)生的掌握,然而在開展船舶拋錨作業(yè)以及系泊操作等練習(xí)時往往會受到諸多的限制無法正常開展;桌面演示系統(tǒng)教學(xué)模式可以被應(yīng)用到模擬演示與訓(xùn)練船舶具體的石碑操作教學(xué)中,例如簡單的通信設(shè)備、機艙或者是駕駛臺等,但是其并不適用與較為繁瑣的教學(xué)內(nèi)容。
3構(gòu)建科學(xué)化的考評體系
科學(xué)化的考評體系能夠推進航海技能培訓(xùn)實現(xiàn)更加專業(yè)與實用化的發(fā)展,進而促進船員綜合素質(zhì)的有效提升。因此為了構(gòu)建科學(xué)化的考評體系,需要從題型設(shè)計方面入手。首先是公約要求型的試題,這類問題在培訓(xùn)中比較常見,它與船舶管理的安全性與科學(xué)性有著直接關(guān)系,因此需要保證該類題目的準確性,嚴格遵守公約的要求;其次是日常管理型的問題。日常管理與船舶的生產(chǎn)實際聯(lián)系比較密切,例如對消防水龍帶的固定以及制作臨時眼環(huán)等。雖然沒有對這些操作方法加以明確規(guī)定,但是經(jīng)過長期的實踐操作經(jīng)驗,已經(jīng)形成了約定俗成的操作方法,教師在開展培訓(xùn)時需要為學(xué)生講授這些科學(xué)有效地方法,并且將其體現(xiàn)在考評中,促進學(xué)生實踐操作能力的全面增強。
4提升師資隊伍的專業(yè)程度
教師作為培訓(xùn)工作的主要參與者與實施者,教師自身專業(yè)水平的高度對于船員專項技能培訓(xùn)的質(zhì)量起到了直接影響。因此需要進一步提升師資隊伍的專業(yè)化程度,切實增加“雙師型”教師的比重。培訓(xùn)機構(gòu)首先可以從相關(guān)的海運企業(yè)中聘請具備豐富航海經(jīng)驗的船員擔(dān)任培訓(xùn)教室,同時還可以要求專業(yè)教師定期上船擔(dān)任實職,促進其綜合實踐能力的提升;其次培訓(xùn)機構(gòu)還可以鼓勵培訓(xùn)教室加強對課程教學(xué)的改進,充分利用當(dāng)前比較盛行的信息技術(shù)手段輔助教學(xué),促進教學(xué)效果的增強;最后培訓(xùn)教師還需要結(jié)合航海知識與技能的最新發(fā)展情況,對教材、講義和各船員專項訓(xùn)練操作手冊或指導(dǎo)書進行創(chuàng)編,以滿足實際教學(xué)的需求為出發(fā)點,全面提升船員專項技能培訓(xùn)的質(zhì)量。
5結(jié)束語
總而言之,導(dǎo)致船員專項技能培訓(xùn)質(zhì)量無法提升的因素有很多,除去外部因素之外還與學(xué)員自身的因素有著直接關(guān)系,例如學(xué)員自身文化程度的高低、年齡大小、身體健康狀況以及對航海認知程度等等,都會對航海專項技能的培訓(xùn)工作起到重要影響。這也要求航海工作者加強對培訓(xùn)工作重要性地認知,積極探索與分析影響船員專項技能培訓(xùn)質(zhì)量的因素,探索和制定出提高船員專項技能培訓(xùn)質(zhì)量的新方法、新舉措,進一步促進我國航海教育與專項技能培訓(xùn)又快又好地發(fā)展。
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