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      Bentley讓奔跑更優(yōu)雅

      2019-09-10 14:42:28申強(qiáng)
      汽車畫刊 2019年1期
      關(guān)鍵詞:敞篷版敞篷車歐陸

      申強(qiáng)

      雖然未能遠(yuǎn)赴洛杉磯見證全新911的全球首秀,但我卻并不遺憾,因?yàn)槿?11發(fā)布的前一夜,我在上海見證了另一款重要車型的首秀,它就是來(lái)自賓利的全新歐陸GT敞篷版。

      相比上—代車型,全新賓利歐陸GT敞篷版又有何改變和提升呢?簡(jiǎn)單來(lái)說其實(shí)就是7個(gè)字:更快!更強(qiáng)!更優(yōu)雅!

      說它更快,是因?yàn)檫@款車可以在3_8秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速,而上一代車型完成同—?jiǎng)幼鲃t需要4.7秒。不僅如此,全新一代賓利歐陸GT敞篷版的極速也提升了18公里/小時(shí),達(dá)到了333公里/小時(shí)。

      全新歐陸GT敞篷版的性能表現(xiàn)之所以會(huì)有如此大的提升,是因?yàn)樗捎昧艘慌_(tái)6.0升的W12型雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),憑借著出色的發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以為全新歐陸GT敞篷版提供最大635馬力的最大功率輸出,峰值扭矩則可達(dá)到900?!っ?。

      除了更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng),全新歐陸GT敞篷版的操控表現(xiàn)同樣有了提升,因?yàn)檫@款大型豪華GT跑車采用了先進(jìn)的48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”(BentleyDynamic Ride),這套系統(tǒng)可控制并調(diào)節(jié)每個(gè)防傾桿的電動(dòng)執(zhí)行器,從而提高操控性與駕乘舒適|生,同時(shí)讓人感到車輛更輕、操控更精準(zhǔn)。

      而從氣質(zhì)角度來(lái)看,賓利全新歐陸GT敞篷版則變得更為優(yōu)雅了,因?yàn)槠洳粌H沿襲了賓利歐陸GT車系的格調(diào)與美學(xué)基因,同時(shí)還將前輪位置前移了135毫米,這使得全新歐陸GT敞篷版的輪廓與前代車型相比更顯修長(zhǎng)與低伏,令其看上去更加優(yōu)雅動(dòng)人。

      我個(gè)人最欣賞的則是全新歐陸GT敞篷版的那套敞篷機(jī)構(gòu)。據(jù)介紹,只要車速不超過50公里/小時(shí),專屬定制的敞篷車頂便可在19秒內(nèi)開啟或關(guān)閉動(dòng)作。而這個(gè)專屬定制的敞篷車頂還有7種不同外部顏色可供車主選擇,其中包括黑色( Black),藍(lán)色(Blue),皇室紅( CIa ret)和灰色(Grey)等,車頂內(nèi)襯也有包括全新紅色(New Red)到木蘭花白等8種不同顏色可供選擇。更重要的是,這套采用獨(dú)特的“Z”型折疊式的敞篷機(jī)構(gòu)密封系統(tǒng)得到了進(jìn)一步優(yōu)化,配合更出色的隔音降噪系統(tǒng),令座艙在正常巡航狀態(tài)下變得更加靜謐。官方數(shù)據(jù)顯示,和前—代車型相比,新車在常規(guī)巡航速度下,座艙的整體噪音水平降低了3分貝。

      這就是全新—代賓利歐陸GT敞篷版,和大多數(shù)追求速度的對(duì)手不同,這款來(lái)自英倫的敞篷豪華GT跑車不僅能夠讓你享受速度與激情,更可以帶你—起優(yōu)雅前行。

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