• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      淺談物流地產(chǎn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理

      2019-09-10 18:11:00丁超
      關(guān)鍵詞:施工圖物流客戶(hù)

      丁超

      摘要:物流地產(chǎn)以日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和穩(wěn)定可觀的回報(bào)率吸引了越來(lái)越多的關(guān)注。本文從物流地產(chǎn)的概念和特點(diǎn)出發(fā),總結(jié)了在設(shè)計(jì)管理工作中遇到的問(wèn)題,并結(jié)合物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)的管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)物流地產(chǎn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理提出了一些思考與建議。

      關(guān)鍵詞:物流地產(chǎn);設(shè)計(jì)管理

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電商、新零售的快速成長(zhǎng),我國(guó)的物流地產(chǎn)迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng),發(fā)展勢(shì)頭迅猛。傳統(tǒng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型,開(kāi)始布局物流地產(chǎn);物流地產(chǎn)旺盛的需求及穩(wěn)定高回報(bào)的收益,使得金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)也紛紛跨界進(jìn)入物流地產(chǎn)領(lǐng)域。筆者結(jié)合近幾年在物流地產(chǎn)領(lǐng)域設(shè)計(jì)管理工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)設(shè)計(jì)前期、施工階段、后期招商改造階段遇到的一些問(wèn)題提出了解決方案。

      一、物流地產(chǎn)的概念及特點(diǎn)

      物流地產(chǎn)[1]的本質(zhì)是地產(chǎn),屬于工業(yè)地產(chǎn)的范疇,是指針對(duì)客戶(hù)需要,通過(guò)恰當(dāng)選址,投資和建設(shè)現(xiàn)代物流設(shè)施,再轉(zhuǎn)租給制造商、零售商、物流公司等需求客戶(hù),并提供相關(guān)物業(yè)管理服務(wù)。典型物流地產(chǎn)項(xiàng)目包括物流倉(cāng)庫(kù)、物流園區(qū)、配送中心、分撥中心等。

      不同于商業(yè)、住宅類(lèi)地產(chǎn)項(xiàng)目,物流地產(chǎn)在開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)盈利等環(huán)節(jié)有其自身特點(diǎn),可以概括為:

      (一)與住宅地產(chǎn)不同,物流地產(chǎn)不是直接出售資產(chǎn)來(lái)變現(xiàn)的,而是進(jìn)行長(zhǎng)期出租。

      (二)與商業(yè)地產(chǎn)不同,物流地產(chǎn)的客戶(hù)更多樣化。一般來(lái)說(shuō)物流地產(chǎn)的客戶(hù)多為第三方物流、零售、大型電商和制造類(lèi)企業(yè),儲(chǔ)存產(chǎn)品類(lèi)型涵蓋食品飲料、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品、汽車(chē)等形形色色,不同類(lèi)型產(chǎn)品對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施具有不同要求。

      (三)開(kāi)發(fā)模式靈活。物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)可以分為標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)和定制化開(kāi)發(fā)兩種模式[2]。標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)(圖1)由物流地產(chǎn)商自行開(kāi)發(fā)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、通用型的物流設(shè)施,再將其出租給客戶(hù)使用,并提供物業(yè)管理服務(wù)。定制化開(kāi)發(fā)(圖2)是物流地產(chǎn)商根據(jù)客戶(hù)的特定要求,為客戶(hù)選擇合適的地點(diǎn),最大限度滿(mǎn)足客戶(hù)的定制化要求,建設(shè)與管理其專(zhuān)用的物流設(shè)施,以及后期為客戶(hù)提供便捷、高性?xún)r(jià)比的物流設(shè)施與物業(yè)管理服務(wù)。

      (四)開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較短。目前行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)工期一般為:方案設(shè)計(jì)10天,初步設(shè)計(jì)20天,單層庫(kù)施工圖設(shè)計(jì)30天,多層庫(kù)施工圖設(shè)計(jì)40天,單層庫(kù)建設(shè)期為12個(gè)月,多層庫(kù)建設(shè)期為15個(gè)月。

      二、物流地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理存在的問(wèn)題

      設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的龍頭,是工程采購(gòu)和施工的基礎(chǔ),設(shè)計(jì)工作的好壞對(duì)工程的質(zhì)量、成本及進(jìn)度起著決定性作用[3]。而物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中的設(shè)計(jì)管理[4]從前期土地獲取中對(duì)意向地塊的規(guī)劃,設(shè)計(jì)過(guò)程的管理,到施工中的技術(shù)配合等,基本上貫穿于物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)始末,是一項(xiàng)包括任務(wù)管理、資源管理、進(jìn)度管理、技術(shù)質(zhì)量管理的系統(tǒng)化管理工作。因此,物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中設(shè)計(jì)管理的好壞對(duì)物流地產(chǎn)項(xiàng)目的成敗起到關(guān)鍵作用。

      針對(duì)物流地產(chǎn)的特點(diǎn),結(jié)合近幾年的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)物流地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理中存在的問(wèn)題總結(jié)有以下幾點(diǎn):

      (一)由于物流地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期短,為了節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間前期一般未進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,統(tǒng)一按物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)無(wú)法滿(mǎn)足各類(lèi)客戶(hù)的需求,后期的設(shè)計(jì)變更、工程改造較多,相應(yīng)的也增加了工程成本。比如有的物流地產(chǎn)商標(biāo)準(zhǔn)提升門(mén)為2.75mx3.5m,不能滿(mǎn)足快遞、電商企業(yè)的“大門(mén)”(10.5mx4m)需求。

      (二) 物流地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)一般機(jī)械的分為方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段,很多項(xiàng)目還不需要進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。為了滿(mǎn)足項(xiàng)目進(jìn)度,設(shè)計(jì)一般在一個(gè)月左右完成,而且物流倉(cāng)儲(chǔ)的外形及立面簡(jiǎn)單,很多物流地產(chǎn)商對(duì)方案也不進(jìn)行評(píng)審,導(dǎo)致設(shè)計(jì)過(guò)程中缺乏溝通和監(jiān)管,導(dǎo)致設(shè)計(jì)完成后圖紙不能通過(guò)審批或大量返工。

      (三) 物流地產(chǎn)由于長(zhǎng)期出租,租戶(hù)不斷變化,每更換一個(gè)租戶(hù)都可能涉及到改造,設(shè)計(jì)單位長(zhǎng)期配合困難。

      (四)由于客戶(hù)可以按照實(shí)際需要租用不同面積、不同位置的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,后期招商又往往無(wú)規(guī)劃安排,導(dǎo)致同類(lèi)型的客戶(hù)租用不同位置的倉(cāng)庫(kù)或不在同一時(shí)間入駐,導(dǎo)致了設(shè)計(jì)改造和工程拆改工作重復(fù),改造成本增加。比如在某物流園區(qū)項(xiàng)目中遇到兩個(gè)租戶(hù)都需要電力增容,因兩個(gè)租戶(hù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間不同(前后相差一個(gè)月),兩個(gè)客戶(hù)分別進(jìn)行了增容。若招商做好規(guī)劃安排,兩個(gè)客戶(hù)可以合并增容,這樣既減少了室外箱變的數(shù)量和綠化面積的占用,也節(jié)省了高配室的空間,并避免了室外管線的重復(fù)敷設(shè)。

      (五) 由于物流地產(chǎn)項(xiàng)目一般都是EPC總承包項(xiàng)目,設(shè)計(jì)單位與總承包商簽訂合同,雖然轉(zhuǎn)移了設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn),但設(shè)計(jì)單位和總承包商之間經(jīng)常直接溝通,施工過(guò)程中的工程聯(lián)系單、設(shè)計(jì)變更、深化設(shè)計(jì)等往往不經(jīng)過(guò)業(yè)主審核批準(zhǔn),導(dǎo)致業(yè)主在工程實(shí)施階段沒(méi)有監(jiān)管,設(shè)計(jì)管理職能缺失。

      三、解決方案建議

      針對(duì)上述設(shè)計(jì)管理工作中暴露的問(wèn)題,提出了以下解決方案:

      (一) 進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,明確委托設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)輸入不夠充分或設(shè)計(jì)輸入質(zhì)量不高,會(huì)引起設(shè)計(jì)工作的反復(fù),比如在施工圖設(shè)計(jì)階段做顛覆性方案變動(dòng)。在設(shè)計(jì)開(kāi)始前應(yīng)做好市場(chǎng)調(diào)查研究,分析當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求,考察周邊物流地產(chǎn)項(xiàng)目的特點(diǎn)。一個(gè)園區(qū)是否需要綜合樓和外置月臺(tái)等,只有通過(guò)考察項(xiàng)目所在地周邊交通和市場(chǎng)才能確定。設(shè)計(jì)管理人員應(yīng)站在客戶(hù)的角度,對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品進(jìn)行定位。只有做足了這些工作,才能制定符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),編制合理有效的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。

      (二)盡量將招商前置,加強(qiáng)與招商部門(mén)溝通交流。物流地產(chǎn)應(yīng)采用以定制化開(kāi)發(fā)為主,標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)為輔的模式,如圖3所示。在設(shè)計(jì)開(kāi)始前,設(shè)計(jì)管理人員應(yīng)積極與招商溝通,了解有無(wú)定制需求。在設(shè)計(jì)前期引入客戶(hù),根據(jù)客戶(hù)需求定制,避免了后期增加外置月臺(tái)、電力增容等大量改造,節(jié)約成本。目前物流倉(cāng)儲(chǔ)的需求旺盛,只要物流地產(chǎn)位置合適,不乏愿意定制的意向客戶(hù)。在方案設(shè)計(jì)完成后,與招商部門(mén)、物業(yè)管理部門(mén)、預(yù)算部門(mén)、投資部門(mén)共同對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審。雖然物流地產(chǎn)對(duì)外立面要求不高,但在設(shè)計(jì)前期聽(tīng)取使用方(如物業(yè)管理、招商)的意見(jiàn),從使用方角度進(jìn)行方案評(píng)審,能夠保證滿(mǎn)足使用需求。在項(xiàng)目建成后運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,設(shè)計(jì)管理人員應(yīng)與招商人員加強(qiáng)交流,在招商過(guò)程中做好客戶(hù)規(guī)劃,將有共同需求的客戶(hù)集中引導(dǎo)到同一個(gè)園區(qū)。

      (三)靈活地根據(jù)工程的需要和溝通效果適當(dāng)增加設(shè)計(jì)階段。設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目所在地的習(xí)慣和項(xiàng)目的特點(diǎn)合理劃分階段,避免將設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單地劃分為方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段。對(duì)于與設(shè)計(jì)管理人員配合較好,能夠達(dá)到互相理解的項(xiàng)目,可按照上述階段劃分實(shí)施設(shè)計(jì);對(duì)于與設(shè)計(jì)管理人員初次合作或較復(fù)雜的大型項(xiàng)目,必須增加設(shè)計(jì)階段和提高設(shè)計(jì)深度。例如在方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)之間增加建筑提資階段。

      (四)與設(shè)計(jì)單位建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。考慮到設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和后期運(yùn)營(yíng)的改造配合,設(shè)計(jì)單位的配合情況需要重點(diǎn)考察。如果設(shè)計(jì)院不聽(tīng)業(yè)主的指導(dǎo)和意見(jiàn),那么這家設(shè)計(jì)院即使水平再高,也無(wú)法實(shí)現(xiàn)業(yè)主的設(shè)計(jì)目標(biāo)和意圖。園區(qū)運(yùn)營(yíng)時(shí)改造繁多,如果設(shè)計(jì)院不愿意配合或配合不及時(shí),可能影響園區(qū)的租賃情況。所以與設(shè)計(jì)單位建立長(zhǎng)期合作的關(guān)系,能夠熟悉物流地產(chǎn)商的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),減少溝通成本,可以大大節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間,避免設(shè)計(jì)缺陷,為后期客戶(hù)改造提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

      (五)建立一套標(biāo)準(zhǔn)有效的設(shè)計(jì)管理流程,加強(qiáng)施工階段的設(shè)計(jì)管理。比如:工程聯(lián)系單、設(shè)計(jì)變更單、深化設(shè)計(jì)圖等在設(shè)計(jì)單位審核確認(rèn)后,必須由業(yè)主批準(zhǔn)實(shí)施;總承包商和設(shè)計(jì)單位之間的溝通必須告知業(yè)主等等。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 韓煒. 基于顧客需求的物流地產(chǎn)價(jià)值創(chuàng)新. 物流技術(shù), 2007, 26 (2) :28-30

      [2] 張英, 王鋒軍. 物流地產(chǎn)模式運(yùn)營(yíng)研究. 財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì), 2006 (9) :60-62

      [3] 顏彥. EPC總承包模式下的項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理. 有色冶金設(shè)計(jì)與研究, 2010 , 31 (1) :45-47

      [4] 王圣龍. 淺談建設(shè)工程項(xiàng)目業(yè)主方設(shè)計(jì)管理的一些思考與建議. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì), 2015 (32): 1181

      猜你喜歡
      施工圖物流客戶(hù)
      大題小做,施工圖是一個(gè)建筑項(xiàng)目的縮影
      探討輸變電工程施工圖預(yù)算管理與控制
      探討輸變電工程施工圖預(yù)算管理與控制
      本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會(huì)
      “智”造更長(zhǎng)物流生態(tài)鏈
      為什么你總是被客戶(hù)拒絕?
      如何有效跟進(jìn)客戶(hù)?
      做個(gè)不打擾客戶(hù)的保鏢
      山東青年(2016年2期)2016-02-28 14:25:41
      基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
      23
      安义县| 洪洞县| 南雄市| 称多县| 隆子县| 岳普湖县| 曲沃县| 健康| 大兴区| 杭锦旗| 四子王旗| 安庆市| 通山县| 松滋市| 昌乐县| 玉山县| 昆山市| 彰武县| 综艺| 曲靖市| 青川县| 文登市| 乐清市| 大丰市| 长子县| 南郑县| 安岳县| 靖安县| 彩票| 安仁县| 靖州| 岑溪市| 虹口区| 都匀市| 杭州市| 新安县| 恭城| 满洲里市| 苍南县| 福建省| 江北区|