淺議園林工程道路的選線設(shè)計(jì)和路面施工研究

王朝偉

摘要：隨著社會(huì)的快速發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)的加快，要求建設(shè)更多的園林工程。合理的工程道路選線設(shè)計(jì)直接關(guān)系到園林工程道路的質(zhì)量。針對(duì)園林道路常見的種類和用途，綜合在實(shí)踐中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)園林道路進(jìn)行合理選線設(shè)計(jì)。在確定路基和路面基層的施工要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)級(jí)配礫石路面、瀝青路面、水泥混凝土路面以及天然塊料路面的施工要求進(jìn)行研究探討，以期對(duì)該領(lǐng)域研究有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：園林；道路；選線設(shè)計(jì)；路面施工

一、園林工程道路路面的種類

目前根據(jù)園林工程道路使用不同的施工材料，園林工程形成不同種類的路面，包括水泥混凝土路面，礫石路面，瀝青路面等。從園林道路外觀上進(jìn)行分類，有卵石型路面，透水排水型路面，色彩型路面以及自然色調(diào)型路面。本文選擇常見的礫石路面、瀝青路面、水泥混凝土路面以及天然塊料路面進(jìn)行深入的探討設(shè)計(jì)和施工要求。

二、園林工程道路的選線設(shè)計(jì)

（一）把握因地制宜的原則

在進(jìn)行園林工程道路的選線設(shè)計(jì)中，要求工作人員充分把握施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，包括選擇道路的類型、施工線路長(zhǎng)短、路基類型和路面排水狀況等。此外還需要考慮該園林工程的功能和地區(qū)地理氣候等因素。平原區(qū)線形短捷順直，道路設(shè)計(jì)可以采用簡(jiǎn)單的直線和圓滑的曲線。而在地形復(fù)雜的山嶺地區(qū)，其地質(zhì)、水文、氣候等因素變化大，極大的影響線路的施工和設(shè)計(jì)。需要注意到的是山嶺地區(qū)水流有明確的路線方向，因此在確定水流起點(diǎn)和終點(diǎn)的基礎(chǔ)上，道路可以設(shè)置在順山沿河的地方。但是需要選擇地質(zhì)和水文條件好的河岸，同時(shí)要求線位不能低于最高洪水水位。如果在難以掌握水文信息的情況下，盡量選擇高線位。在必要時(shí)進(jìn)行翻越山嶺，對(duì)于較大的高差應(yīng)當(dāng)選擇適合展開線路的低埡口處。針對(duì)山丘連綿不絕的丘陵地區(qū)，地面起伏大，坡度較陡，路線受到地形影響，走向也不如山嶺地區(qū)清晰，給園林工程建設(shè)增添很大的難度。因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)丘陵地區(qū)的園林道路時(shí)，協(xié)調(diào)好平、縱斷面的關(guān)系，同時(shí)盡可能避免雨水流入道路，避開不清楚流量的山澗溪流段。此外選擇的縱坡應(yīng)當(dāng)滿足施工車輛的最大爬坡能力，減少施工難度；不要選擇坡度大的地方，防止自然災(zāi)害對(duì)道路的破壞，從而確保道路施工的順利完成。

（二）體現(xiàn)出設(shè)計(jì)藝術(shù)

在進(jìn)行園林工程道路的選線設(shè)計(jì)中，需要體現(xiàn)一定的設(shè)計(jì)藝術(shù)，展現(xiàn)出藝術(shù)美感。主要體現(xiàn)在選擇的道路坡度、確定合適的道路長(zhǎng)度和不同的路面選擇等方面。設(shè)計(jì)藝術(shù)需要考慮園林施工周圍環(huán)境和適合的路面，以及分析道路排水系統(tǒng)。因此，在保證路線長(zhǎng)度滿足需求的前提下，運(yùn)用藝術(shù)設(shè)計(jì)理念，調(diào)整道路長(zhǎng)度，展現(xiàn)更加美觀的一面，增加園林的藝術(shù)美。

三、園林工程道路施工相關(guān)概述

在確定了園林工程道路的選線設(shè)計(jì)方案，還需要建好的道路能夠體現(xiàn)出真正的設(shè)計(jì)目的，因此進(jìn)行施工過程的管理是必不可少的。其中路基和路面施工是園林道路施工過程中極為重要的方面。路基和路面的質(zhì)量得到保證有利于提升道路的使用壽命。園林工程道路有三層，最底層是路基層，中間層是路面基層，最上層是路面層。通常情況下道路路基是土層，在道路兩側(cè)設(shè)計(jì)排水溝渠保證道路有效使用。

在南方多雨地區(qū)，天然降水較多，需要確保路基壓實(shí)度不能少于93%，干旱地區(qū)需要大于90%。在施工過程中可以駕駛15噸的光面壓路機(jī)反復(fù)壓實(shí)路面2到3次，同時(shí)保證道路頂面壓實(shí)度的壓路機(jī)碾痕小于5毫米。

路面基層作為連接路面和基層的紐帶，在整個(gè)施工過程中是至關(guān)重要的，因此確保路面基層的質(zhì)量是保證道路質(zhì)量是重要前提。對(duì)基層的每層碾壓厚度都有較為嚴(yán)格的要求，下層厚度不能超過200毫米，上層厚度在150毫米以下。反復(fù)碾壓基層上層，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的程度。

四、路面施工要點(diǎn)

（一）級(jí)配礫石路面

通常情況下，進(jìn)行級(jí)配礫石路面施工建設(shè)有以下幾個(gè)工序，第一是開挖路槽，第二是備料運(yùn)料，第三是鋪料，第四是拌和與整型，第五是碾壓，第六是鋪封層。

在開展級(jí)配礫石路面施工的時(shí)候，首先需要鋪設(shè)礫石，然后再鋪設(shè)粘土，最后鋪設(shè)砂，運(yùn)用拖拉機(jī)進(jìn)行整型與攪拌，要求一邊拌一邊灑水，保證混合材料濕度適中，防止大小顆粒分離?；旌狭虾勘３衷?%—9%性能最佳。對(duì)拌和均勻的混合料進(jìn)行壓實(shí)攤平，在此過程中需要把握路面厚送程度進(jìn)行。雖然級(jí)配礫石路面施工工序復(fù)雜一些，但是相對(duì)于瀝青路面和混凝土路面，其美觀效果較強(qiáng)。

（二）瀝青路面

進(jìn)行瀝青路面施工建設(shè)有以下幾個(gè)工序，第一是混合原料，第二是攤鋪路面材料，第三是壓實(shí)成型，第四是接縫處理。要求嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混合原混合料，把握配置物料的用量和比例，按照規(guī)定的投料順序混合材料。完成混合材料需要盡快運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)行攤鋪時(shí)要求駕駛攤鋪機(jī)整幅攤鋪，最好能夠一次完成攤鋪，避免對(duì)攤鋪路面來回施工。

（三）水泥混凝土路面

在進(jìn)行混凝土路面施工時(shí)，選擇強(qiáng)度較高、防寒能力強(qiáng)、收縮性能好和耐磨耐損的普通硅酸鹽水泥作為主要材料。礫石需要在規(guī)定級(jí)配范圍內(nèi)，要求質(zhì)地堅(jiān)硬，最大顆粒礫石的徑長(zhǎng)應(yīng)小于40毫米。嚴(yán)格計(jì)量混凝土拌和物的組成材料，同時(shí)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物確定攪拌時(shí)間，通常情況下，最長(zhǎng)的攪拌時(shí)間不能超過最短攪拌時(shí)間的三倍。在進(jìn)行攤鋪之前，還應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查基層的平整程度、濕潤(rùn)情況以及鋼筋擺放位置和模板的支撐情況等。此外，需要注意在進(jìn)行混凝土板做面時(shí)禁止向面板混凝土灑水，保證混凝土面板的質(zhì)量，直到達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后才可以開放交通。

（四）天然塊料路面

天然塊料包括拳石、條石和小方石，施工工序是攤鋪整平層，然后進(jìn)行排砌塊石，最后嵌縫壓實(shí)。按照規(guī)定厚度和壓實(shí)度系數(shù)，在基層均勻攤鋪適中濕度的砂，駕駛輕型壓路機(jī)簡(jiǎn)單滾壓。與此同時(shí)根據(jù)道路中線和路拱形狀合理設(shè)置方格塊石鋪砌帶。在完成塊料鋪砌后，運(yùn)用廢石渣和土進(jìn)行加固夯實(shí)路面，保證路面穩(wěn)定不變形。

五、結(jié)語：

科學(xué)合理地進(jìn)行選線設(shè)計(jì)和路面施工對(duì)園林工程起著至關(guān)重要的作用。把握因地制宜的原則進(jìn)行園林工程道路的選線設(shè)計(jì)，同時(shí)體現(xiàn)出設(shè)計(jì)藝術(shù)。在常見的級(jí)配礫石路面、瀝青路面、水泥混凝土路面以及天然塊料路面施工過程中，需要把握施工要點(diǎn)，保證園林工程道路質(zhì)量。

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