輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式探討

王弢 李佳琴 邵淵 胡敬偉

【摘 要】本文闡述了傳統(tǒng)的輸電線路運(yùn)行檢修模式在檢修承包方式、檢修人員素質(zhì)及檢修技術(shù)等方面存在的不足，指出了輸電線路采取運(yùn)檢一體化管理模式的必要性，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)分析了輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的各項(xiàng)重要內(nèi)容，為提高輸電線路的故障檢修效率，提高輸電線路的安全性能，保證線路的供電質(zhì)量提供參考。

【關(guān)鍵詞】輸電線路；運(yùn)行檢修；一體化管理模式

0引言

輸電線路屬于電網(wǎng)重要組成部分，大部分暴露在野外運(yùn)行，自然、環(huán)境及人為因素對(duì)輸電線路安全性能的影響較大，如果出現(xiàn)的線路故障不能及時(shí)檢修，將直接影響線路的供電質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活及各行業(yè)生產(chǎn)中使用的電氣設(shè)備數(shù)量不斷增多，單位時(shí)間內(nèi)電量需求不斷增加，輸電線路運(yùn)行壓力更大，傳統(tǒng)的輸電線路的運(yùn)行管理模式逐漸暴露出各種弊端，已經(jīng)不能滿足電力企業(yè)營(yíng)運(yùn)要求。電力企業(yè)需要制定科學(xué)的檢修方案，建立更具合理性及適用性的運(yùn)行檢修一體化模式，及時(shí)排除輸電線路存在安全隱患。

1輸電線路運(yùn)行檢修出現(xiàn)的問(wèn)題

⑴輸電線路檢修模式不科學(xué)

傳統(tǒng)的輸電線路的運(yùn)行管理模式，普遍采取分區(qū)、分片承包負(fù)責(zé)的模式進(jìn)行輸電線路的維護(hù)，各個(gè)承包區(qū)域只負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的線路運(yùn)行檢修工作，采取定期檢修的方法，處理區(qū)域內(nèi)簡(jiǎn)單的輸電線路故障。隨著機(jī)電設(shè)備用電量的不斷增多，輸電線路規(guī)模不斷擴(kuò)大，輸電線路長(zhǎng)度、相關(guān)設(shè)備使用數(shù)量及工程規(guī)模持續(xù)增加。分區(qū)、分片承包負(fù)責(zé)的模式在線路運(yùn)行與檢修的協(xié)調(diào)運(yùn)作方面存在嚴(yán)重的不足，各承包區(qū)域之間達(dá)不高效合作，輸電線路的隱蔽性故障問(wèn)題相互推諉，線路故障無(wú)法準(zhǔn)確定位，線路故障不能及時(shí)檢修，延誤檢修時(shí)間，檢修效率低下。

⑵檢修技術(shù)有待提升

輸電線路運(yùn)行維護(hù)與檢修需要專業(yè)級(jí)數(shù)人員按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，屬于技術(shù)性及專業(yè)性較強(qiáng)的工作類型，輸電線路檢修專業(yè)技術(shù)人員需具備專業(yè)知識(shí)及相關(guān)技能，密切配合完成檢修工作。目前，輸電線路運(yùn)行檢修技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)及技能普遍不高，運(yùn)維人員缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，輸電線路檢修工作不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、協(xié)調(diào)化、細(xì)分化及科學(xué)化管理，檢修人員分工不明確，責(zé)任劃分不清，輸電線路故障問(wèn)題判斷及處理方式不科學(xué)。

⑶運(yùn)行檢修智能化水平低

隨著輸電線路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，輸電線路運(yùn)行檢修工作量將會(huì)更大，需要借助現(xiàn)代化信息技術(shù)及智能化技術(shù)保證輸電線路運(yùn)行檢修工作效率，由于輸電線路架設(shè)的區(qū)域性限制，目前輸電電路檢修智能化不能全面進(jìn)行，一些地區(qū)還是依靠人工檢修方式維護(hù)輸電線路，檢修工作效率低下，線路的檢修質(zhì)量主要依靠檢修人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法根據(jù)設(shè)備性能、線路的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等參數(shù)進(jìn)行全面分析，人工線路檢修耗時(shí)較長(zhǎng)，檢修成本較高，輸電線路安全性較低。

2采取運(yùn)檢一體化管理的重要意義

隨著用電量的不斷增大，電力系統(tǒng)朝著高電壓、高參數(shù)及長(zhǎng)距離傳輸?shù)确较虬l(fā)展，傳統(tǒng)的檢測(cè)無(wú)法已經(jīng)不能滿足輸電線路運(yùn)行檢修管理的需要。因此，借助高科技技術(shù)及相關(guān)電子儀器、儀表提高輸電線路的檢修水平及檢修效率，需要在輸電線路的管理中實(shí)施運(yùn)行檢修一體化管理模式，在線路運(yùn)行過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取合理措施處理，提高線路檢修工作質(zhì)量及效率。

輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理需要GIS、GPS及通訊技術(shù)等現(xiàn)代化智能技術(shù)的支持。同時(shí)，輸電線路導(dǎo)線、相關(guān)設(shè)備及附件的材質(zhì)及技術(shù)含量也需要同步提高。另外，輸電線路檢修一體化監(jiān)測(cè)中可借助遠(yuǎn)紅外成像、有功損耗等監(jiān)測(cè)技術(shù)保證監(jiān)測(cè)效果，提高輸電線路運(yùn)維管理水平，實(shí)現(xiàn)輸電線路運(yùn)檢一體化管理的科學(xué)性及可行性。

3運(yùn)行檢修一體化管理模式

⑴運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)

輸電線路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涉及到的儀表及設(shè)備較多，線路運(yùn)行檢修的一體化管理工作需要借助運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施。運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)要融合智能化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、信息技術(shù)及通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輸電線路的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、維護(hù)及管理，預(yù)先發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患，通過(guò)系統(tǒng)中的智能分析模塊，全面掌握輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)對(duì)重要數(shù)據(jù)的分析、計(jì)算，合理安排檢修方案。同時(shí)，校驗(yàn)檢修計(jì)劃的客觀可操作性，檢修計(jì)劃校驗(yàn)工作較復(fù)雜，需要總結(jié)分析多個(gè)電網(wǎng)模型的負(fù)荷數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)、檢修申請(qǐng)等數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)輸電線路的故障位置及故障類型，做出實(shí)地可行的檢修反應(yīng)。

⑵打造智能化管理平臺(tái)

通過(guò)建立輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)，創(chuàng)建智能化管理平臺(tái)，充分利用其智能化信息監(jiān)測(cè)及傳輸功能，縮短線路檢修工作時(shí)間，提高輸電線路故障定位的準(zhǔn)確性及故障檢修效率。輸電線路智能化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)線路運(yùn)行數(shù)據(jù)的無(wú)線采集、傳輸、分析與故障定位等功能，其中，系統(tǒng)可借助GPS技術(shù)智能化技術(shù)有效分析運(yùn)維數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)輸電線路故障的快速、高效、精準(zhǔn)定位。

⑶改革檢修承包模式

電力企業(yè)需要充分認(rèn)識(shí)到輸電線路運(yùn)檢一體化管理的重要意義，將目前的分片、分區(qū)域承包模式進(jìn)行改革，改為一體化承包模式，實(shí)現(xiàn)輸電線路科學(xué)、系統(tǒng)化的維護(hù)。同時(shí)，對(duì)輸電線路各片區(qū)進(jìn)行區(qū)域性整合，統(tǒng)一管理線路運(yùn)行及檢修工作，細(xì)化維護(hù)任務(wù)，為電力企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

⑷創(chuàng)建信息數(shù)據(jù)庫(kù)

電力系統(tǒng)輸電線路規(guī)模不斷加大，電器設(shè)備及線路逐漸的精尖化及復(fù)雜化，線路運(yùn)行檢修工作量會(huì)持續(xù)增加，為了保證給輸電線路運(yùn)行維護(hù)一體化管理提供有效的重要信息，必須創(chuàng)建信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)線路運(yùn)行及維護(hù)管理需要的運(yùn)行參數(shù)、檢修記錄、規(guī)格型號(hào)等信息進(jìn)行存儲(chǔ)、分析、預(yù)測(cè)及總結(jié)，保持這些信息實(shí)時(shí)性、真實(shí)性及詳細(xì)。便于運(yùn)維人員準(zhǔn)確判斷線路及相關(guān)設(shè)備的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線路存在故障隱患，預(yù)先采取處理措施，提高檢修工作效率。

4結(jié)論

運(yùn)行檢修一體化的管理模式在輸電線路中的應(yīng)用，有利于提高輸電線路檢修效率及檢修質(zhì)量，保證輸電線路運(yùn)行的安全性，為電力企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。電力企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)檢一體化管理模式的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)運(yùn)維人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，借助先進(jìn)的管理方法及現(xiàn)代化技術(shù)，不斷提高電力企業(yè)輸電電路管理水平。

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作者簡(jiǎn)介：

王弢（第一作者）（199202）；性別：男，籍貫：吉林省公主嶺市人，學(xué)歷：本科，畢業(yè)于東北電力大學(xué)；現(xiàn)有職稱：助理工程師；研究方向：輸電線路運(yùn)行檢修管理一體化。

（作者單位：國(guó)網(wǎng)浙江象山縣供電有限公司）