“徐州—連云港”鐵海聯(lián)運班列首發(fā)

文/張郎杰

2019年8月16日，隨著火車汽笛鳴起，一列滿載小麥的“徐州—連云港”鐵海聯(lián)運班列首發(fā)。這是連云港新東方集裝箱碼頭有限公司攜手上海鐵路局徐州貨運中心、連云港港物流控股有限公司、上海郁州海運有限公司、徐州孟家溝國際集裝箱有限公司開行的首趟鐵海聯(lián)運班列，標志著連云港管內鐵海聯(lián)運班列通道開啟。

連云港港作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，近年來一直積極推動在“一帶一路”的支點作用，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運，連云港新東方集裝箱碼頭有限公司“徐州—連云港”班列的開通，在連云港、徐州蘇北兩個“一帶一路”重要城市節(jié)點間搭起鐵路快速通道，進一步延伸了連云港的港口功能，實現(xiàn)了連云港海港功能內遷，使連云港港成為徐州最便捷出?？趶牡乩硪饬x上落實到了真正的物流層面。連云港港始終作為徐州對外開放的重要通道、重要依托，未來將以徐州為蘇北地區(qū)戰(zhàn)略支點，通過港城聯(lián)動，實現(xiàn)互利共贏，繼續(xù)拓展淮海經(jīng)濟區(qū)內鐵海聯(lián)運腹地，不斷推動徐連一體化建設。

連云港新東方集裝箱碼頭有限公司未來將充分發(fā)揮連云港港在蘇北地區(qū)優(yōu)勢，繼續(xù)加快上海局管內鐵海聯(lián)運班列的開發(fā)，集聚貨源，提高管內班列開行密度，提升班列品質，直接對接蘇北地區(qū)客戶需求，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，為客戶提供“一票到底，一箱到底”的全程多式聯(lián)運物流服務，實現(xiàn)“門到門”的陸海聯(lián)通新模式。