顧國斌
摘要:基于中油電能供電公司進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),如果駕駛?cè)藛T出現(xiàn)風(fēng)險駕駛行為,其主要與駕駛行為、交通事故等相關(guān),若要保證駕駛?cè)藛T的生命安全,則應(yīng)對其影響因素進(jìn)行全面分析,以便于結(jié)合當(dāng)前常見駕駛問題進(jìn)行針對性處理,避免駕駛?cè)藛T生命安全受到直接威脅。對此,本文在對中油電能供電公司駕駛?cè)藛T的風(fēng)險駕駛行為進(jìn)行研究后,重點分析其影響因素,科學(xué)制定相關(guān)應(yīng)對措施。
關(guān)鍵詞:駕駛?cè)藛T;風(fēng)險駕駛行為;因素
在整個駕駛過程,排除路況、身體狀況因素外,可能會對駕駛?cè)藛T造成干擾的主要原因包括:天氣和心情等,受此類因素影響,駕駛?cè)藛T極易做出一系列危險行為,只有結(jié)合因素制定解決對策,如提高駕駛?cè)藛T自身安全意識等,才能有效減少駕駛?cè)藛T做出一系列危險行為。因此,在駕駛?cè)藛T的駕駛過程,深入研究風(fēng)險駕駛行為等,有利于提升城市交通安全。
1 風(fēng)險駕駛行為的淺析
駕駛?cè)藛T獲取駕照以后,通常應(yīng)具備相應(yīng)基本能力,具體表現(xiàn)為:首先,熟練掌握基本操作,如手剎車與離合器等功能,并對于基本駕駛等操作予以良好控制。在人與車之間,人始終處于主體地位。人是能動的,處于支配地位。一個駕駛員在駕車行駛中,其心理是否正常,直接關(guān)系到判斷是否正確、操作是否得當(dāng)、行為是否規(guī)范,同時還與安全行車密切相關(guān);其次,交通規(guī)則的了解,明確行車秩序以及規(guī)章制度等,能夠確保整個駕駛過程的安全性;最后,具備較強(qiáng)認(rèn)知能力,即不同環(huán)境背景下,駕駛?cè)藛T腦力、身體也會存在較大差異,如果路況比較復(fù)雜,需要予以高度重視,不斷提升自身判斷能力。由此可見,風(fēng)險駕駛行為主要是指:駕駛過程出現(xiàn)一定風(fēng)險操作,如接打電話或疲勞駕駛等,一旦駕駛風(fēng)險較高,則會直接威脅駕駛?cè)藛T和其他行人安全。
2 駕駛?cè)藛T風(fēng)險駕駛行為影響因素
2.1 性格與態(tài)度
針對當(dāng)前中油電能供電公司駕駛?cè)藛T的風(fēng)險駕駛行為可知,其影響因素具體表現(xiàn)為駕駛?cè)藛T自身行為、態(tài)度方面,對于相同駕齡人員來講,因駕駛?cè)藛T性格特征和生活習(xí)慣存在差異,使其駕駛行為各不相同,如情緒波動或攻擊行為等,具體表現(xiàn)為:駕駛?cè)藛T受到攻擊后,極易出現(xiàn)怒路癥,即爭搶車道或不斷按喇叭等行為,均會對社會安全造成直接威脅。因此,提高汽車性能,能為駕駛?cè)藛T營造良好環(huán)境,以此緩解其不良情緒。
2.2 駕駛經(jīng)驗
通常情況下,經(jīng)驗豐富駕駛?cè)藛T發(fā)生事故幾率較低于新人,結(jié)合部分研究調(diào)查發(fā)現(xiàn),取得駕照前3月發(fā)生交通事故較高,其主要是由于經(jīng)驗不足因素所導(dǎo)致。與此同時,此類駕駛?cè)藛T由于過于關(guān)注周圍路況,極易導(dǎo)致自身風(fēng)險辨別、預(yù)測能力的下降,很難有效避免道路風(fēng)險。
2.3 心理因素
在中油電能供電公司駕駛?cè)藛T日常工作中,不僅生理因素會影響其駕駛,心理因素同樣會影響其判斷能力,如工作壓力較大、與他人溝通等,均會因為外界因素導(dǎo)致注意力的下降。針對此類情況,需要不斷強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全教育,同時提升車載系統(tǒng)智能性,避免出現(xiàn)任何駕駛風(fēng)險。
3 針對風(fēng)險駕駛行為的應(yīng)對措施
3.1 加大安全教育力度
安全教育屬于提高駕駛?cè)藛T綜合能力的關(guān)鍵,同時也是減少風(fēng)險駕駛行為主要方式。對于公司駕駛?cè)藛T來講,均需要經(jīng)過考核、培訓(xùn),只有不斷強(qiáng)化駕駛?cè)藛T考核和培訓(xùn),才能真正適應(yīng)駕駛技能和規(guī)章制度,從而更好勝任此項工作,避免由于外界因素發(fā)生安全事故。對此,安全教育的展開尤為重要,通過知識傳授等方式,全面展開安全教育。
3.2 法律手段進(jìn)行規(guī)范
利用規(guī)章制度和道路交通法則,以實現(xiàn)風(fēng)險駕駛行為的把控,同時還需要不斷優(yōu)化相應(yīng)法律法規(guī),全面落實駕駛?cè)藛T的管理。針對可能發(fā)生嚴(yán)重交通事故,以及違反操作事故人員,需要加大懲罰力度,強(qiáng)化監(jiān)管工作的同時,借助攝像頭等方式進(jìn)行全面監(jiān)控,防止駕駛?cè)藛T做出錯誤行為。目前,在我國刑法中,對于危險駕駛?cè)藛T有明確規(guī)定,如拘留或罰款等,有效的提高了我國道路安全,同時針對風(fēng)險駕駛?cè)藛T予以一定警告,以實現(xiàn)危險和違規(guī)駕駛?cè)藛T的震懾。
3.3 強(qiáng)化執(zhí)行力度
在法律不斷完善的基礎(chǔ)上,對其進(jìn)行貫徹落實和應(yīng)用,能夠充分發(fā)揮其重要價值。對于車管單位來講,不斷提高管理水平,強(qiáng)化自身法律意識,在管束風(fēng)險駕駛行為方面發(fā)揮重要作用。對于酒駕現(xiàn)象與惡意競駛行為,必須嚴(yán)禁,只有嚴(yán)格按照道理安全法則進(jìn)行監(jiān)管,才能有效避免風(fēng)險駕駛行為。對此,不予利益、權(quán)利的優(yōu)化,是車管單位的重要職責(zé),抓好駕駛?cè)藛T職業(yè)道德建設(shè),培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員隊伍,不斷加大其管理力度,落實“三交一封”制度,落實“出車點檢卡”及其GPS有效監(jiān)控、監(jiān)管,可以有效避免一系列安全事故的發(fā)生。
4 結(jié)束語
本文圍繞中油電能供電公司駕駛?cè)藛T進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),風(fēng)險駕駛行為影響因素主要表現(xiàn)為:駕駛?cè)藛T自身差異,如經(jīng)驗和技能等;暫時能力損失,如疲勞駕駛或酒后駕駛等。因此,為了保證駕駛?cè)藛T可以安全駕駛,除了需要提升自身技能之外,還應(yīng)該通過法律法規(guī)、宣傳教育等形式進(jìn)行規(guī)范。對于車管單位,可以進(jìn)行智能車載體系的創(chuàng)建,有效避免駕駛風(fēng)險的存在。
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