王艷

21世紀(jì)最為顯著的一大特征就是信息技術(shù)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)表現(xiàn)出一種非常迅猛的發(fā)展勢頭，互聯(lián)網(wǎng)科技和計(jì)算機(jī)等被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，使得人們的生活發(fā)生了很大的變化。就當(dāng)前情況來看，信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越凸顯，促使公路運(yùn)輸管理效率進(jìn)一步的提升，具體分析如下。

信息化管理;公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

中圖分類號(hào)：U455? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

近年來由于信息化的普及，網(wǎng)購和旅游的迅速崛起，大大帶動(dòng)著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨之而來的就是交通公路的不斷建設(shè)。交通是旅游和物流互相傳遞的行業(yè)，也是二者經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要因素。當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)意識(shí)到“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路先行”的重要性，公路的發(fā)展直接影響物流和旅游業(yè)的效益。所以加強(qiáng)對(duì)公路管理體系的治理，就是我們當(dāng)下需要著手準(zhǔn)備的事情。

1信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用分析

就當(dāng)前公路運(yùn)輸資源配置情況來看，效率還有待進(jìn)一步的提升，并且其運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)也比較高，所以積極的構(gòu)建完善科學(xué)的信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系非常的有必要，其能夠很好的改善這些問題。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，信息化管理的作用不容忽視，具體表現(xiàn)在以下幾方面：

1.1有助于更好的掌握公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營情況

通過信息技術(shù)的引進(jìn)和實(shí)施信息化管理，可以全面且系統(tǒng)的掌握整個(gè)公路運(yùn)輸業(yè)的具體情況，以便更加及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理過程中的問題。

1.2能夠很好的降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的風(fēng)險(xiǎn)

通過信息技術(shù)，我們能夠更加及時(shí)的了解和掌握行車數(shù)據(jù)、天氣情況以及實(shí)時(shí)路況等，進(jìn)而采取更為有效的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，最終實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效益的進(jìn)一步提升，同時(shí)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系還能夠在這些信息分析基礎(chǔ)上，合理的細(xì)化公路運(yùn)輸工作環(huán)節(jié)，提前采取措施進(jìn)行預(yù)防，最大程度上降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，降低事故發(fā)生概率，促使企業(yè)更加安全和高效的運(yùn)輸。

1.3有助于全面及時(shí)的掌握客戶需求

通過科學(xué)有效的數(shù)據(jù)分析，能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫倪\(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)而贏得客戶的認(rèn)同和信賴，提升企業(yè)市場競爭力。此外，在實(shí)際公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，還能夠快速的分析問題原因，然后及時(shí)的采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理應(yīng)對(duì)，進(jìn)而有效的提升客戶滿意度，促使公路運(yùn)輸事業(yè)更加的信息化和智能化。

2信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的有效應(yīng)用措施

2.1構(gòu)建具有內(nèi)在聯(lián)系特征的公路運(yùn)輸信息管理網(wǎng)絡(luò)

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，信息化管理技術(shù)在其中科學(xué)合理的利用，不僅能夠?yàn)檫\(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸效率提供保障，而且還能夠結(jié)合實(shí)際情況，促使運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也可以得到有效提升。在這種背景下，要結(jié)合實(shí)際情況，積極采取有針對(duì)性的措施，促使信息化管理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)合理的利用。通過對(duì)現(xiàn)階段我國公路運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)逐漸意識(shí)到信息化建設(shè)的重要性。但是在實(shí)踐中由于信息化水平并不是很高，所以在發(fā)展過程中，仍然有可以進(jìn)步和提升的空間[2]。所以在實(shí)現(xiàn)信息化管理的時(shí)候，可以對(duì)管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善和優(yōu)化，將管理網(wǎng)絡(luò)在實(shí)踐中的作用和價(jià)值充分發(fā)揮出來。這樣不僅能夠從根本上促使公路運(yùn)輸當(dāng)中的各個(gè)管理內(nèi)容之間都可以建立有效的連接，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)管理網(wǎng)絡(luò)的全方位覆蓋。這樣不僅能夠促使信息化管理效率可以得到有效提升，而且還能夠推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2構(gòu)建評(píng)估系統(tǒng)

公路管理體系的一步步完善，是建立在正確的信息化管理理念上的，是所有職工的共同努力的結(jié)果，而不是所有的改革都是有效果的，所以需要構(gòu)建評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)每個(gè)職工的影響及貢獻(xiàn)做出準(zhǔn)確的衡量。構(gòu)建評(píng)估系統(tǒng)，是用于工資調(diào)查，在不同企業(yè)競爭力、薪資水平及結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行的整體的歸納，能準(zhǔn)確地尋找自己所需，并使職工接受的最好途徑。在這里通過信息化的統(tǒng)計(jì)既能節(jié)省時(shí)間，又能準(zhǔn)確定位所有信息。

2.3建立符合客戶需求的服務(wù)體系

公路運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中，離不開客戶的支持。所以在信息化管理技術(shù)的具體應(yīng)用過程中，要結(jié)合實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理體系科學(xué)合理的構(gòu)建和落實(shí)。在實(shí)踐中，要提前對(duì)客戶的所有需求進(jìn)行一定的了解和認(rèn)識(shí)，這樣做的根本目的是為了為用戶的基本利益提供保障，同時(shí)還能夠促使服務(wù)質(zhì)量可以得到有效提升。通過這種方式，不僅能夠?qū)⑿畔⒒芾砑夹g(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中的作用充分發(fā)揮出來，而且還能夠通過信息化管理技術(shù)，盡可能滿足客戶在運(yùn)輸質(zhì)量、時(shí)間等方面提出的個(gè)性化需求。在這一基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信息化管理平臺(tái)的構(gòu)建和落實(shí)，這樣不僅能夠促使客戶的滿意度可以得到有效提升，而且還能夠?yàn)榭蛻籼峁└喾奖憧旖莸姆绞?，推?dòng)公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒l(fā)展。

2.4根據(jù)科學(xué)需求進(jìn)行服務(wù)體系的建設(shè)

客戶服務(wù)體系建設(shè)對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展來說非常的重要，所以需要結(jié)合客戶需求合理的進(jìn)行這一體系的建設(shè)，具體可以從以下兩方面著手：首先就是明確不同客戶的需求。具體可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)來對(duì)其進(jìn)行分析，然后針對(duì)性的為客戶提供服務(wù)，提升客戶滿意度。其次就是合理的應(yīng)用信息化管理平臺(tái)，以此來為客戶提供更好的售后服務(wù)，以便在客戶心中形成更好的形象，促使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)更好的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2.5嚴(yán)格日常管理，提升運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量

目前我國的公路運(yùn)輸工作存在的普遍問題是運(yùn)輸量較大，客運(yùn)和貨運(yùn)混合、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)設(shè)備落后以及公路交通運(yùn)輸管理人員的素質(zhì)不高等問題。在我國的公路交通運(yùn)輸組織管理系統(tǒng)中，目前只有在旅客列車運(yùn)輸組織中采用的是規(guī)劃性的組織體系，而在貨物列車運(yùn)輸中使用的則是根據(jù)調(diào)度進(jìn)行指揮的主導(dǎo)組織行車體制，出現(xiàn)這種情況的主要原因是目前我國的公路貨運(yùn)還沒有形成適應(yīng)規(guī)劃性形成組織體制的機(jī)制。作為公路的運(yùn)輸來看，在貨物運(yùn)輸?shù)墓芾砩线€是沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理方式，與當(dāng)即社會(huì)的發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生了脫節(jié)，因此作為公路交通運(yùn)輸組織的管理來說要強(qiáng)化日常管理，提升公路運(yùn)輸?shù)恼w質(zhì)量。在貨主與公路運(yùn)輸部門提出了貨物運(yùn)輸?shù)囊笠院?，可以根?jù)貨主的需要來制定相關(guān)的運(yùn)輸計(jì)劃，參考貨主運(yùn)輸?shù)呢浳锪縼碇贫ㄑb車的時(shí)間、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和路線等。在分局和路局街道分接站發(fā)布的接入列車計(jì)劃通知以后，就可以開始擬定下一個(gè)階段的運(yùn)輸計(jì)劃，首先要掌握行車的整體信息，然后編制合理的行車計(jì)劃，確保整個(gè)公路運(yùn)輸?shù)暮侠硇院陀行?。階段化的行車計(jì)劃敲定以后，就必須嚴(yán)格的按照行車計(jì)劃來實(shí)施，確保公路運(yùn)輸按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成。如果由于某種原因在公路運(yùn)輸?shù)耐局谐霈F(xiàn)了作業(yè)延誤的情況，這時(shí)各個(gè)部門就需要積極的恢復(fù)到正點(diǎn)狀態(tài)，如果沒有其他特殊的原因，在公路運(yùn)輸中一般不能隨便的將作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行改變，只有嚴(yán)格的加強(qiáng)日常管理才能夠提升公路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，從而有效提升經(jīng)濟(jì)效益。

3.結(jié)束語

綜上所述，通過信息化管理能夠很好的實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，并且還有助于降低公路運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，促使管理質(zhì)量和水平的進(jìn)一步提升。所以，必須得加強(qiáng)注重信息化管理推動(dòng)作用的充分發(fā)揮，加快公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)資源的合理優(yōu)化配置，最終實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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