王偉平

摘 要：在國家政策的扶持之下，汽車零部件企業(yè)得到了快速的發(fā)展。但是我國汽車零部件企業(yè)仍處于初級發(fā)展階段，為了在市場競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位，有效縮短與發(fā)達國家之間的差距，必須通過有效的管理控制措施，才能切實提升自身企業(yè)整體發(fā)展水平。目前，汽車零部件企業(yè)的成本控制成為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，有利于提升企業(yè)成本控制能力。

關(guān)鍵詞：汽車零部件;成本

1 汽車零部件企業(yè)成本控制問題

由于我國企業(yè)發(fā)展較晚，尤其是汽車制造行業(yè)發(fā)展水平與發(fā)達國家之間存在的差距仍非常大，造成企業(yè)成本控制方面存在許多明顯的問題。

1.1 缺乏良好的成本控制意識

汽車零部件企業(yè)部分職工缺乏良好的成本意識，誤以為企業(yè)成本控制只是屬于少數(shù)管理人員與財務(wù)部門的責(zé)任，自身只是機械簡單地完成分配的工作。由于汽車零部件企業(yè)缺乏全新的成本控制意識，將嚴(yán)重降低了成本控制的積極性。

1.2 盲目降低成本

由于一些歷史因素的影響，部分汽車零部件企業(yè)的管理能力普遍較低，效益權(quán)衡原則不統(tǒng)一，片面關(guān)注短期經(jīng)濟效益，而忽略了企業(yè)核心競爭戰(zhàn)略的實現(xiàn)。部分企業(yè)將發(fā)展的方向放在降低成本、減少支出方面，在盲目降低企業(yè)成本過程中，無法真正處理好經(jīng)濟效益與成本控制之間的關(guān)系。

1.3 成本控制內(nèi)容過于片面

預(yù)測、決策、控制、核算、規(guī)劃、分析、考核組成汽車零部件企業(yè)成本控制的重要內(nèi)容。其中成本預(yù)測、成本決策、成本計劃等環(huán)節(jié)屬于事前控制，成本核算、成本分析、成本考核屬于事后控制。在汽車零部件企業(yè)成本控制中必須努力控制好各個層面，才能真正實現(xiàn)高效的成本控制。目前，我國汽車零部件企業(yè)成本控制存在的普遍問題是只考慮結(jié)果，卻忽視了開始及過程的考慮。

1.4 難以健全成本控制制度

由于受到多方面因素的影響，我國汽車零部件企業(yè)未能深入實行責(zé)、權(quán)、利等方面。另外，無法結(jié)合責(zé)任預(yù)算、核算、分析、考核等方面，缺乏完善的成本控制制度，難以明確各個部門的成本責(zé)任，降低成本控制的時效性。

2 汽車零部件企業(yè)成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2.1 產(chǎn)品研發(fā)成控制

企業(yè)零部件企業(yè)在市場激烈競爭中取勝的關(guān)鍵在于提升自身研發(fā)能力，在成本控制研發(fā)中加以創(chuàng)新工程技術(shù)。并行工程就是在產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)階段，綜合考慮產(chǎn)品整個生命周期的所有影響因素，并行集成多方面影響因素。在確保產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量的前提下，合理縮短開發(fā)時間，實現(xiàn)整體產(chǎn)品成本的最小化。技術(shù)創(chuàng)新作為優(yōu)化性價比的根本前提，因此，必須做好以下幾方面的工作：改進傳統(tǒng)的工藝手段，不斷創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù);借鑒與引進國際經(jīng)驗，實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)的現(xiàn)代化。

2.2 原材料成本控制

汽車零部件企業(yè)原材料成本控制包括：采購成本控制、使用成本控制。采購成本控制的重要環(huán)節(jié)在于建立供應(yīng)商準(zhǔn)入制度與健全檔案，進行編制采購預(yù)算，在選擇供應(yīng)商過程中，合理選擇公開招標(biāo)、競爭性談判等方式。同時，通過同盟聯(lián)合訂購或者直接向廠家訂購，以強化成本控制手段，獲取最大化的經(jīng)濟效益。汽車零部件企業(yè)的材料消耗量比較大，其使用成本控制具有主導(dǎo)性的作用。在汽車零部件企業(yè)運營中，以產(chǎn)品材料定額進行控制材料消耗量，靈活應(yīng)用邊角余料，循環(huán)利用設(shè)備報廢而產(chǎn)生的可用廢料，從而有效降低材料成本。

2.3 制造成本控制

汽車零部件企業(yè)制造成本控制的目的在于提升生產(chǎn)效率，有效控制次品率、廢品率等。在實行低成本的前提下，有效提高生產(chǎn)效率，將在最大程度上減少單位產(chǎn)品的勞動消耗量。另外，通過引進全新的設(shè)備、工藝、技術(shù)，定期對員工展開業(yè)務(wù)培訓(xùn)，最終保障生產(chǎn)效率的提高。在次品率、廢品率的控制過程中，可充分提高廢品利用率，必須次品返工、顧客索賠等方面產(chǎn)生高額度支出。

2.4 物流成本控制

大多情況下，多數(shù)是通過應(yīng)用第三方物流來實現(xiàn)汽車零部件企業(yè)物流成本控制?，F(xiàn)代第三方物流企業(yè)具備雄厚的網(wǎng)絡(luò)資源與物流設(shè)備，全過程跟蹤企業(yè)發(fā)布需求信息、零部件發(fā)送、零部件入庫等環(huán)節(jié)，并根據(jù)零部件特征，進行制定個體化的安全庫存策略，從最大程度上降低庫存成本，高效利用儲存空間。

3 汽車零部件企業(yè)成本控制完善措施

3.1 強化企業(yè)成本控制意識

成本意識作為推動成本控制的重要前提，在汽車零部件企業(yè)成本控制中，首先必須定期組織企業(yè)職工展開關(guān)于成本意識方面的知識的教育，使企業(yè)員工理解成本控制的定義，并積極參與到成本控制活動中。通過有效的成本控制知識宣傳，加強每位員工對企業(yè)成本的關(guān)注，全面調(diào)動企業(yè)成本費用控制的積極性。

3.2 實施科學(xué)高效的采購、庫存成本控制

我國汽車零部件企業(yè)在成本控制過程中，必須加強成本事前控制、事后控制的重視。汽車零部件企業(yè)的采購是一件復(fù)雜繁瑣的事情，關(guān)鍵在于加強數(shù)量的控制，必須確保數(shù)量購置滿足生產(chǎn)的需求，以降低庫存的壓力。在價格控制方面，必須將訂貨數(shù)量為依據(jù)來發(fā)采購訂單要求給供應(yīng)商，同時，結(jié)合采購計劃，以明確采購的價。在庫存方面，綜合考慮供應(yīng)商工藝、質(zhì)量、生產(chǎn)、規(guī)模、交貨及時率、產(chǎn)量等情況，通過分批次的形式進行入庫。

3.3 完善成本考核制度

汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)成本控制最重要措施是完善成本考核制度，并以可控性原則為依據(jù)，進行完善考核指標(biāo)體系，進行評價與考核企業(yè)成本的責(zé)任單位與個人。另外，建立各項獎罰分明的激勵制度，將考核結(jié)果同職工利益掛鉤，從而一套責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本控制制度，使企業(yè)員工在實際工作中做到有章可循。

4 結(jié)語

汽車零部件企業(yè)加強各項成本控制措施，有利于提升自身管理水平，有效縮小與發(fā)達國家之間的差距。綜上所述，深入分析企業(yè)成本控制中存在的各種問題，將成本控制措施落實到原材料采購、產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)、物流運輸、生產(chǎn)加工制造、人員管理等方面，切實推動汽車零部件企業(yè)的高效穩(wěn)定發(fā)展。

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