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      混凝土抗滑樁在邊坡支護中的應用

      2019-09-10 12:50:02羅吉波
      E動時尚·科學工程技術(shù) 2019年9期
      關(guān)鍵詞:設(shè)計參數(shù)抗滑樁

      羅吉波

      摘 要:抗滑樁是一種有效的邊坡加固措施,抗滑作用顯著,施工操作安全易行。文章首先對滑樁的特點及工況進行介紹,然后對其在復雜邊坡中的應用進行分析,并以某復雜邊坡作為研究對象,對抗滑樁施工技術(shù)要點進行詳細探究,以期為類似工程提供借鑒。

      關(guān)鍵詞:抗滑樁;邊坡治理;設(shè)計參數(shù)

      引言

      我國的地形地貌具有多變性的特點,而且地質(zhì)構(gòu)造較為復雜,其中山地丘陵的總面積占據(jù)了我國國土面積的三分之二,再加上氣候條件多變,每個地區(qū)的降水量也有多有少,各不相同,尤其是雨水較少的地區(qū),巖體很容易遭受物理風化,但是在雨水較多的地區(qū),巖體則會受生物及化學風化的影響,再加上受到地形地貌和地質(zhì)構(gòu)造的影響,這些地區(qū)更加容易發(fā)生山體滑坡現(xiàn)象。隨著我國工程建設(shè)的不斷發(fā)展,工程建設(shè)逐漸延伸到了西部的偏遠山區(qū)。所以,使用合理的方法治理滑坡,不但能夠減少滑坡所帶來的巨大危害,還能降低出現(xiàn)滑坡的頻率。因此,加大對滑坡的治理力度,對混凝土抗滑樁的設(shè)計、施工進行不斷的研究,具有非常重要的現(xiàn)實意義。

      1 混凝土抗滑樁的優(yōu)點

      混凝土抗滑樁是指穿越滑體,并且在滑床一定深處進行錨固的構(gòu)筑物。上面產(chǎn)生的滑坡推力作用通過抗滑樁傳到相對穩(wěn)定的滑床,這樣是為了對滑坡進行有效的整治及治理[2]。而混凝土抗滑樁被列入滑坡支護工程中常用的技術(shù)方法之一,自身包含著以下幾方面的優(yōu)點:1)使抗滑結(jié)構(gòu)材料的強度能夠得到完全的發(fā)揮,同時,混凝土抗滑樁相對來講也非常安全、可靠、經(jīng)濟性好;2)混凝土抗滑樁抗滑能力較大,而且圬工數(shù)量較少;3)混凝土抗滑樁樁位布置較為靈活,不僅能夠布置在滑坡體當中抗滑效果最好的部位,還能夠單獨進行使用,或者與其他的建筑物一起配合使用;4)混凝土抗滑樁施工起來十分方便、安全,而且設(shè)備也很簡單,設(shè)置混凝土抗滑樁時,對場地的擾動破壞較小,施工進度快、質(zhì)量好;5)在混凝土抗滑樁開挖樁孔時,可以對地層的情況進行校核,進而能夠便于對原方案進行動態(tài)化的分析及檢驗;6)混凝土抗滑樁與預應力錨索(桿)可以一起使用。混凝土抗滑樁可以與相連接的樁排、互相間隔的樁排、下部間隔但上部連接的樁排等成群進行布置,其自身的成孔形式也具有多樣化,各種地形地質(zhì)都可以使用,所以,在滑坡支護工程當中,混凝土抗滑樁起到了很大的作用。在大唐延安發(fā)電廠2×350MW“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)工程滑坡治理工程Ⅲ標段中,就是通過混凝土抗滑樁以上的這些優(yōu)點,順利地完成了整個工程,也保證了工程的質(zhì)量。

      2 抗滑樁在公路邊坡加固治理中的應用

      2.1 樁孔開挖

      (1)確定樁位,在樁位外設(shè)置定位基準樁;整平孔口,落實地表排水防滲及放置施工安全標志等工作;確保鋼筋、水泥等材料的型號、規(guī)格等符合施工要求,結(jié)合材料特性實行分類存放,并落實相應的防火、防潮、防銹蝕工作;按照由淺至深、由兩邊向中間的施工順序開挖跳槽。(2)針對破碎巖土層進行護壁支護,護壁厚度應力求均勻,與圍巖接觸良好;護壁模板以鋼模為主,便于后期拆卸與使用;在安裝護壁模板時,應使用樁中心點校正模板位置。(3)利用機械通風向作業(yè)面送風,送風要求為25L/s;在作業(yè)人員下井前,為了表面孔內(nèi)有害氣體對人員身體健康造成影響,應確保作業(yè)面送風時間>10min。(4)樁孔開挖過程中,應做好地下水處理工作,根據(jù)地下水量采用水桶或潛水泵抽水等處理方式。

      2.2 成孔

      護筒下設(shè)深度、垂直度及偏差、樁位偏差、樁徑、成孔深度、孔垂直度、入巖深度、孔底虛土厚度均要符合設(shè)計要求。質(zhì)量控制措施:現(xiàn)場工序要由工程師進行嚴格檢查,同時,要嚴格控制鉆頭直徑,根據(jù)地層變化情況及時更換鉆具。先行自檢,現(xiàn)場工序工程師預檢,然后由質(zhì)檢員復檢,合格后報監(jiān)理工程師驗收。

      2.3 鋼筋籠制作

      鋼筋質(zhì)量及鋼筋焊接質(zhì)量必須達到設(shè)計要求,籠長偏差、籠徑偏差、主筋位置及間距、箍筋位置及間距、主筋保護層厚度也要符合設(shè)計要求。質(zhì)量控制措施:對進場的鋼筋要嚴格把關(guān),按要求采樣試驗。也可以用鋼尺丈量方法檢查,采用逐級驗收制度,最終報監(jiān)理工程師驗收。

      2.4 商品混凝土

      混凝土強度等級要達到C30,且商品混凝土各項指標要滿足業(yè)主要求。質(zhì)量控制措施:在樁身混凝土澆筑過程中,每個班組、每百立方米或每攪百盤取樣應不少于1組,當不足百立方米時,每個班組應取樣不少于1組,每組3件,標準條件下養(yǎng)護28d,之后進行抗壓強度試驗;每根樁混凝土坍落度試驗不少于1次。

      2.5 混凝土澆筑

      (1)可選擇卵石或碎石作為粗骨料,且粒徑應小于或等于鋼筋間距最小凈距的1/3。(2)在混凝土澆筑施工前,應將樁孔孔底存在的雜物、沉渣及孔內(nèi)積水等清理干凈。(3)在樁身澆筑作業(yè)中,需將設(shè)置的串筒放置于距離混凝土澆筑面高度2m左右的位置,若樁身斷面面積較大,應加大下料力度。(4)保持混凝土澆筑的連續(xù)性,每連續(xù)澆筑50~70cm時,應采用插入式振動器進行振搗處理。(5)混凝土澆筑過程中應取樣制作試塊,確保每臺班、每百立方米、每百盤至少有1組。(6)在混凝土澆筑前,為了確??够瑯妒┕べ|(zhì)量,可在抗滑樁內(nèi)側(cè)兩個角點和外側(cè)重點各預埋1根檢測管,確保各檢測管相互平行,并將其分別綁扎于箍筋內(nèi)側(cè),使其上端超出樁頂約0.2m后,對其進行封閉處理。(7)對于已經(jīng)澆筑完工的抗滑樁,采用覆蓋并澆水的方式進行養(yǎng)護。

      2.6 降排水

      對于滑坡地表,要求進行排水溝施工,對地表水進行引排處理,避免地基結(jié)構(gòu)受到地下水因素的影響。對抗滑樁施工區(qū)域地質(zhì)條件進行分析,如果抗滑樁附近沒有發(fā)現(xiàn)軟泥層,則應該適當增加抗滑樁開挖深度,將其作為降水井,盡量減少抗滑樁開挖施工中的排水量,并對各個抗滑樁采用交叉開挖施工方式。

      3 對混凝土抗滑樁在邊坡支護應用中的建議

      1)通過樁土共同作用的原理,提高混凝土抗滑樁的抗滑能力。樁土共同作用的效果,在很大程度上取決于樁前土體的抗滑力,相對于整體性較好的土體或巖體來講,這主要是由樁前巖土體的強度來決定。也就是通過混凝土抗滑樁與巖土層錨桿相結(jié)合的支護方法取代單排樁或推樁,這樣一來,治理滑坡就會更加合理、適用。)根據(jù)實際情況,采取相應的措施?;炷量够瑯兜膽冶圯^長,也不方便設(shè)置錨索,因此,受力很不合理。此時就可以使用預應力鋼絞線來代替部分抗拉鋼筋,在樁底埋設(shè)錨梁,并且布置好鋼絞線,等到澆灌后采用后張法施加應力,以此來加強樁體的力學強度,最終達到經(jīng)濟合理的目的。3)當充分了解了關(guān)于推力樁及深埋樁的工作原理后,可以考慮在治理大型滑坡時,采用推力樁及深埋樁相結(jié)合的方法,發(fā)揮出各自的優(yōu)勢,最終達到安全、合理、經(jīng)濟的效果。

      結(jié)語

      綜上所述,公路邊坡防護對保證公路的質(zhì)量和人們的生命安全具有至關(guān)重要的作用,也是公路建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)。在進行公路邊坡防護的設(shè)計和施工時應該嚴格遵循安全性、因地制宜、統(tǒng)一性和環(huán)保原則,根據(jù)建設(shè)區(qū)域的實際情況,選擇合理的防護形式。將新理念應用于公路邊坡防護設(shè)計中,在工程建設(shè)的過程中堅持剛?cè)岵姆绞剑訌娚鷳B(tài)防護力度,并適當注入人文特色,提高公路邊坡防護工程的質(zhì)量和公路運行的安全性。

      參考文獻

      [1]田艷紅,王飛,謝逵.新理念在公路邊坡防護設(shè)計中的應用分析[J].工程技術(shù):引文版,2016,(4):101.

      [2]夏文彪.新理念在公路邊坡防護設(shè)計中的應用分析[J].江西建材,2016,(6):154-155.

      [3]陳樂求,楊恒山,林杭.抗滑樁加固邊坡穩(wěn)定性及影響因素的有限元分析[J].中南大學學報(自然科學版),2011,42(2):490-494.

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