曹斌
摘 要:現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備在運(yùn)用過(guò)程中存在一些故障和問(wèn)題,影響了鐵路運(yùn)輸質(zhì)量。在實(shí)際操作中,工作人員的信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全管理技術(shù)非常重要,針對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要親自檢測(cè),避免故障和缺陷的發(fā)生和存在。我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全保障技術(shù)仍然處于不斷地發(fā)展完善階段,從事這一方面的工作人員要積極收集整理實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題,反映到具體的信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全管理方案中,提高鐵路行業(yè)的發(fā)展水平。
關(guān)鍵詞:鐵路信號(hào)設(shè)備;維護(hù);安全保障
一、現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備簡(jiǎn)介
現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備有多個(gè)部分組成,主要包括信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路等,都有自己獨(dú)特的功能。信號(hào)機(jī)提供不同的信號(hào)顯示,每種信號(hào)都代表不同的意義,列車進(jìn)站、出站、停車或者區(qū)間追蹤運(yùn)行,以及線路上突發(fā)的危險(xiǎn)情況,都依靠信號(hào)顯示來(lái)防護(hù)列車,防止意外事故發(fā)生。列車進(jìn)入不同的站場(chǎng)、不同的軌道,或者駛?cè)氩煌膮^(qū)間線路,以及列車之間的間隔距離,都有不同的信號(hào)來(lái)表示,指引列車司機(jī)按照信號(hào)運(yùn)行,及時(shí)加減速以保證安全。信號(hào)機(jī)類型不同構(gòu)造不同,其用途也不盡相同,所以應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的信號(hào)機(jī)。道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種道岔轉(zhuǎn)換器和鎖閉器,用于牽引鋼軌導(dǎo)向不同的線路,引導(dǎo)列車從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路,提高站場(chǎng)的利用和綜合運(yùn)輸能力。另一方面,當(dāng)某一段線路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),也可及時(shí)變通列車運(yùn)行線路,保證列車以變通方式安全行駛。根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)方式、鎖閉方式,主要的類型有ZD6、ZDJ9、S700K、ZYJ7等。軌道電路是及時(shí)反饋列車位置和行駛信息的設(shè)備,通過(guò)軌道電路及時(shí)掌握列車的行駛速度、所在位置和運(yùn)行情況等,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管防止意外出現(xiàn);或者在意外出現(xiàn)時(shí)及時(shí)報(bào)警報(bào)告。根據(jù)電流的不同和軌道不同,軌道電路也有不同的類型。
二、簡(jiǎn)單分析目前鐵路信號(hào)設(shè)備維修工作的重點(diǎn)
2.1 鐵路信號(hào)機(jī)維修保養(yǎng)
目前鐵路信號(hào)機(jī)發(fā)生頻率最高的故障之一是不能及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)警以及根據(jù)報(bào)警信息精準(zhǔn)的判斷故障,當(dāng)部分信號(hào)機(jī)出現(xiàn)報(bào)警滯后或者漏報(bào)情況時(shí),會(huì)對(duì)鐵路安全運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重威脅,這就需要鐵路信號(hào)機(jī)維修人員定期對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行檢修保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)故障的各種潛在因素。目前電務(wù)人員對(duì)信號(hào)機(jī)維修還是按照《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》按月和季度進(jìn)行檢修維護(hù),不同的季節(jié)、不同的作業(yè)環(huán)境,再依據(jù)具體的情況進(jìn)行調(diào)整維護(hù)時(shí)間,例如:根據(jù)信號(hào)機(jī)工作的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行檢修,氣候潮濕季節(jié)則需要信號(hào)檢修人員加強(qiáng)對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行的例行檢查維修的頻次,尤其是加強(qiáng)對(duì)信號(hào)機(jī)內(nèi)部滲水情況的檢測(cè)力度,避免因信號(hào)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境或者被雨水浸泡等原因出現(xiàn)破損。另外,電務(wù)工作人員應(yīng)要充分發(fā)揮報(bào)警儀檢測(cè)信號(hào)機(jī)運(yùn)行故障的作用。
2.2 鐵路信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的維修保養(yǎng)
電務(wù)工作人員在巡查轉(zhuǎn)轍機(jī)的過(guò)程中應(yīng)始終遵守檢查維修基本原則和標(biāo)準(zhǔn)。例如:①聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝要求;②密貼調(diào)整桿、各種動(dòng)作拉桿及表示連接桿的螺紋牙形均勻符合標(biāo)準(zhǔn);③對(duì)于各種電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔,道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)滿足各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);④各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置符合規(guī)定要求;⑤工務(wù)、電務(wù)道岔結(jié)合部應(yīng)滿足的具體要求。
三、現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全保障措施
3.1 現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)措施
針對(duì)信號(hào)機(jī)的維護(hù)主要是從信號(hào)機(jī)的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)入手,即除了針對(duì)信號(hào)機(jī)在不同的季節(jié)采取具體的定期檢測(cè)方法之外,還需要結(jié)合具體的檢測(cè)工具解決信號(hào)機(jī)的故障問(wèn)題。常見(jiàn)的工具有報(bào)警儀。報(bào)警儀的作用是當(dāng)信號(hào)機(jī)內(nèi)外部發(fā)生了故障之后,報(bào)警儀會(huì)發(fā)出維修警報(bào),這樣可以及時(shí)提醒工作人員采取應(yīng)對(duì)措施。在這一環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)注意的是,引起報(bào)警儀發(fā)出維修警報(bào)的原因可能是信號(hào)機(jī)的單個(gè)發(fā)光二極管出現(xiàn)了問(wèn)題,這種情況發(fā)生之后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)切換信號(hào)機(jī)中的光源。如果是信號(hào)機(jī)中的點(diǎn)燈變壓器發(fā)生了故障,那么則需要更換新的變壓器。
3.2 現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備安全保障措施
1.加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)安全的重視
鐵路信號(hào)安全對(duì)鐵路的安全運(yùn)行具有重要意義,鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)鐵路信號(hào)安全的宣傳力度,定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),可以設(shè)置科學(xué)合理的鐵路信號(hào)安全知識(shí)考核,對(duì)考核成績(jī)優(yōu)秀的員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋頁(yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)可以舉辦專題知識(shí)講座,請(qǐng)專家對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行介紹和故障排除以及維護(hù)方法進(jìn)行講解,使相關(guān)人員具備專業(yè)知識(shí)。
2.加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)安全的監(jiān)管
首先,應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)合理的規(guī)章制度,對(duì)各種設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng),人員的編制分布,任務(wù)的分配等進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定,使各項(xiàng)工作有法可依,使相關(guān)責(zé)任能具體落實(shí)到個(gè)人,在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候可以迅速找到問(wèn)題原因并及時(shí)糾正。與此同時(shí),應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的監(jiān)管體系,對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行全面監(jiān)督,從鐵路信號(hào)安全設(shè)備的安裝更換,設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)的檢查,到故障的排除修復(fù)情況等,進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,保證工作效率的同時(shí),保證鐵路信號(hào)設(shè)備的有效使用。
3.引進(jìn)先進(jìn)的鐵路信號(hào)安全技術(shù)
信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,深刻影響著人們生活的方方面面。在鐵路信號(hào)設(shè)備中使用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可以有效地提高設(shè)備的工作效率,并且由于電子信息技術(shù)的準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn),也提升了鐵路信號(hào)設(shè)備的安全性能。微機(jī)監(jiān)測(cè)、CTC調(diào)度集中系統(tǒng)等的使用已逐漸進(jìn)入各個(gè)鐵路車站,對(duì)鐵路信號(hào)安全起到了至關(guān)重要的作用。
結(jié)語(yǔ)
近年來(lái),隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,鐵路信號(hào)安全受到越來(lái)越多的重視,對(duì)相關(guān)設(shè)備的性能要求和維護(hù)保養(yǎng)要求也越來(lái)越高。鐵路信號(hào)安全對(duì)意外事故的防范和鐵路運(yùn)輸?shù)男识加兄匾挠绊?,我?guó)鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)還存在一定的提升空間??梢酝ㄟ^(guò)加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的重視和相關(guān)專業(yè)人員的培養(yǎng),同時(shí)制定合理的制度和嚴(yán)格的監(jiān)管體系等方法來(lái)提升現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)和安全保障,從而推動(dòng)我國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]涂序躍.鐵路信號(hào)設(shè)備的雷害分析以及防雷措施[J].電氣化鐵道,2016(23):12-16.
[2]張玉林.淺談鐵路信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工的管理[J].鐵道通信信號(hào),2017(2):45-48.
[3]白潔.對(duì)現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全保障分析[J].科技風(fēng),2015(05):64.