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      探討淺談高速鐵路鋼軌焊縫探傷標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

      2019-09-10 23:05:06任樂
      關(guān)鍵詞:高速鐵路

      任樂

      摘 要:我國已步入高鐵時(shí)代,高鐵中的鋼軌焊縫主要有接觸焊、鋁熱焊縫兩種。鋼軌焊縫處容易產(chǎn)生疲勞裂紋、灰斑、未焊合等缺陷,這些缺陷降低了焊縫的強(qiáng)度和韌性,極易造成斷軌,可見在高速鐵路焊縫探傷中踐行標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方法,確保傷損不漏檢顯得尤為重要。

      關(guān)鍵詞:高速鐵路;鋼軌探傷;作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      在高鐵工程建設(shè)中,鋼軌探傷作業(yè)是十分重要的,作業(yè)質(zhì)量高低直接影響到鋼軌的質(zhì)量和行車安全,具有十分深遠(yuǎn)的影響。為推動高鐵事業(yè)的發(fā)展,高鐵工程規(guī)模和數(shù)量也在不斷增長,鋼軌探傷作為一種確保工程質(zhì)量的工作,在實(shí)際作業(yè)中,由于工作內(nèi)容較為復(fù)雜和繁多,無論是檢測設(shè)備、檢測技術(shù)還是工作人員專業(yè)素質(zhì)水平,都可能在不同程度上影響到鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量。所以,需要進(jìn)一步推動鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,有效預(yù)防和降低鋼軌安全隱患問題,為行車安全提供更為堅(jiān)實(shí)的保障。由此看來,加強(qiáng)對鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究是必然選擇,有助于推動我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

      一、鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)和意義

      眾所周知,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是在作業(yè)系統(tǒng)調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,將現(xiàn)行作業(yè)方法的操作程序和動作進(jìn)行分解,以科學(xué)技術(shù)、規(guī)章制度和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),以安全、質(zhì)量和效益為目標(biāo),改進(jìn)和完善作業(yè)全過程,所形成的一種作業(yè)優(yōu)化程序,從而達(dá)到安全、準(zhǔn)確、高效和省力的作業(yè)效果。鋼軌探傷作業(yè)主要是利用大型探傷車、小型探傷儀、手工檢查錘等無損檢測設(shè)備,對鐵路線路鋼軌進(jìn)行周期性不間斷的檢測,從而事先發(fā)現(xiàn)隱藏在鋼軌中的各類傷損缺陷,以便及時(shí)將傷損鋼軌更換下道,最大限度地預(yù)防和減少鋼軌斷裂等重大危害的發(fā)生。由于鐵路軌道穿山越水、綿延萬里,為保證探傷周期,鋼軌探傷工需要流動性作業(yè),工作和生活環(huán)境艱苦,因此,與其他工作相比,更需要規(guī)范性管理和自律要求。為此,制定合理的工作制度,實(shí)施規(guī)范性管理,促進(jìn)鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,對預(yù)防和減少因鋼軌斷裂發(fā)生車毀人亡惡性事故具有重大意義。結(jié)合工作實(shí)踐,探討鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容、方法和措施。

      二、鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

      1、作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化。鋼軌探傷作業(yè)人員需要具備較高的專業(yè)能力,文化水平至少在高中以上,并獲得鋼軌探傷作業(yè)的資格證書,能夠運(yùn)用先進(jìn)的檢測設(shè)備和儀器開展工作;檢修人員還應(yīng)該掌握電子技術(shù)知識和技能。具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn),要求鋼軌探傷作業(yè)人員了解基本鐵路知識,工作經(jīng)驗(yàn)一年以上;具備良好的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識,能夠全身心投入到工作,嚴(yán)格遵循規(guī)章制度和工作要求;從事鋼軌焊縫探傷人員,需要獲得Ⅱ級以上的資格證書,經(jīng)過專門的技能培訓(xùn)。除了要求以外,鋼軌探傷作業(yè)人員能夠定期參加培訓(xùn)教育,組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位實(shí)踐活動,針對鐵路鋼軌缺陷組織小組會議討論,強(qiáng)化鋼軌探傷作業(yè)人員的技術(shù)水平,為鐵路行車安全提供堅(jiān)實(shí)的保障。

      2、作業(yè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。作業(yè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化主要是表現(xiàn)在以下幾個方面:其一,健全和完善設(shè)備準(zhǔn)入制度,相關(guān)部門需要對采購的探傷儀器和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn),只有質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)后,方可使用;采購的探傷儀器零部件需要鐵路局探傷管理部門的抽樣檢測后,質(zhì)量符合要求后投入使用。其二,鋼軌探傷儀故障檢修和保養(yǎng)需要遵循規(guī)章制度進(jìn)行,做好設(shè)備的檢修記錄,健全檢驗(yàn)制度,確保各項(xiàng)鋼軌探傷儀可以正常使用;其三,制定完善的儀器設(shè)備標(biāo)定制度,使用前需要進(jìn)行充分的檢測和標(biāo)定,實(shí)際作業(yè)中只允許根據(jù)實(shí)際情況微調(diào),避免做出較大的改動,影響各項(xiàng)工作落實(shí);為了便于后續(xù)工作檢查,同時(shí)要做好檢測各項(xiàng)參數(shù)的記錄,鋼軌缺陷記錄。

      3、作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化。作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化,強(qiáng)調(diào)在作業(yè)過程中,能夠嚴(yán)格遵循規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理,明確工作目標(biāo)和流程,實(shí)現(xiàn)作業(yè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。作業(yè)前,需要充分做好前期的設(shè)備調(diào)試和檢查工作,人員、設(shè)備和材料到達(dá)檢測區(qū)域;作業(yè)過程中加強(qiáng)過程控制,全身心投入到工作中,保持工作人員之間的聯(lián)系,判斷鋼軌的損壞位置,做好數(shù)據(jù)記錄工作;作業(yè)后期更多的是做好數(shù)據(jù)整理工作,數(shù)據(jù)匯總保存,便于后續(xù)調(diào)查,對作業(yè)中存在的鋼軌損傷問題做好處理工作,集中處理其中存在的問題,并做好后續(xù)的維護(hù)和保養(yǎng)工作,確定設(shè)備的存放位置。

      4、鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)主要是以鐵路總公司和路局制定的管理文件和工作準(zhǔn)則為工作依據(jù),其中《鐵路線路修理規(guī)則》在鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化中起到關(guān)鍵性作用,進(jìn)行全方位的統(tǒng)籌管理;結(jié)合相關(guān)文件中的內(nèi)容要求,有針對性細(xì)化鋼軌損傷類別,加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的管理和控制;大型探傷車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,則是需要嚴(yán)格遵循《鋼軌探傷車安全作業(yè)規(guī)程》等內(nèi)容,切實(shí)將工作落實(shí)到實(shí)處,提升探傷作業(yè)效率和質(zhì)量,為后續(xù)的考核工作開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      5、鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的策略。就鋼軌探傷作業(yè)來看,作業(yè)質(zhì)量高低對于行車安全具有十分深遠(yuǎn)的影響,尤其是在惡劣的行車環(huán)境下,如果發(fā)生鋼軌質(zhì)量問題,造成安全事故出現(xiàn),將帶來嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。故此,鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是確保工作質(zhì)量,維護(hù)鐵路通車安全的必然選擇。首先,需要制定完善的規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)鋼軌探傷作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和考核,明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),了解到鐵路基本知識;其次,建立專門的質(zhì)量監(jiān)督部門,嚴(yán)格遵循規(guī)章制度開展工作,確保各項(xiàng)制度內(nèi)容能夠落實(shí)到實(shí)處,當(dāng)前我國鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督工作主要是由路局工務(wù)處、站段技術(shù)科和探傷車間負(fù)責(zé),安排協(xié)調(diào)部門之間的工作開展,明確各個部門分工,為鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量提供更為堅(jiān)實(shí)的保障;最后,建立完善的考核管理機(jī)制,確保鋼軌探傷作業(yè)可以有序開展,鼓勵探傷作業(yè)人員能夠積極參與培訓(xùn)和考核,將個人發(fā)展目標(biāo)同企業(yè)發(fā)展目標(biāo)整合在一起,切實(shí)提升工作人員的技術(shù)水平和責(zé)任意識,嚴(yán)格遵循各項(xiàng)制度和要求開展工作,做出更大的貢獻(xiàn)。

      結(jié)語

      對當(dāng)前我國鋼軌探傷作業(yè)中的問題,推動鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是必然選擇,制定完善的規(guī)章制度和管理標(biāo)準(zhǔn),引進(jìn)先進(jìn)的探傷儀器設(shè)備,提升探傷作業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識,可以嚴(yán)格遵循各項(xiàng)工作要求作業(yè),提升傷損檢出率,為后續(xù)行車安全提供堅(jiān)實(shí)的保障。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王文健,周仲榮.高速與重載鐵路鋼軌損傷及預(yù)防技術(shù)差異研究[J].潤滑與密封,2017,32(11)

      [2]馬占生,彭明嘉.淺談高速鐵路鋼軌焊縫探傷標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)[J].科技視界,2016,13(4):28.

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